专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

31. 发明专利

DE102006035282A1 未知
公开(公告)号：DE102006035282A1
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：DE102006035282
申请日：2006-07-31
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： HARTMANN DIRK , MEZGER WERNER , ROTH ANDREAS , RAPPOLD JUERGEN , MALLEBREIN GEORG , POERTNER NIKOLAS , BARBIER HENRI , FECHT INGO
IPC分类号： F02D45/00
摘要： In order to achieve at least a short-term reduction of the torque of an internal combustion engine, which comprises a range as widely adjustable as possible, causes a slight as possible thermal stress on the components of the attached exhaust gas system and allows for a reduction of the fuel consumption, it is proposed that in addition to the cut off of the fuel-delivery control phase of a cylinder, an intake valve associated with the cylinder is cut off.

32. 发明专利

FR2897899A1 PROCEDE ET DISPOSITIF DE GESTION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A PLUSIEURS CYLINDRES 未知
公开(公告)号：FR2897899A1
公开(公告)日：2007-08-31
申请号：FR0753442
申请日：2007-02-23
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： HARTMANN DIRK , MEZGER WERNER , ROTH ANDREAS , RAPPOLD JUERGEN , MALLEBREIN GEORG , POERTNER NIKOLAS , BARBIER HENRI , FECHT INGO
IPC分类号： F02D41/00 , F02D17/02
摘要： Procédé de gestion d'un moteur à combustion interne (1) comportant un ou plusieurs cylindres (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12), selon lequel on contrôle au moins un cylindre (5) pour une absence de combustion. Au cas où le contrôle montre qu'au moins un cylindre (5) présente une absence de combustion non souhaitée, on neutralise l'échange des gaz au moins de ce cylindre (5).

33. 发明专利

DE102019208076A1 Invertereinheit 未知
公开(公告)号：DE102019208076A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：DE102019208076
申请日：2019-06-04
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： BAHR MARKUS , BARBIER HENRI
IPC分类号： H02K11/25 , H02K5/22
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Invertereinheit (1), zur Ansteuerung einer elektrischen Maschine (2), die Invertereinheit (1) aufweisend ein Invertergehäuse (3), in dem ein elektrisches Platinenelement (4) mit einer Leistungselektronik vorgesehen ist, wobei das Platinenelement (4) über elektrische Phasenleiter (5) mit der elektrischen Maschine (2) elektrisch verbindbar ist und über eine Signalleitung (17) mit einem Messelement (16) eines Temperatursensors (6) zur Erfassung einer Temperatur der elektrischen Maschine (2) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Messelement (16) des Temperatursensors (6) innerhalb des Invertergehäuses (3) in einem an eine Komponente der elektrischen Maschine (2) anlegbaren Gehäusevorsprung (7) des Invertergehäuses (3) und/oder in einer Vertiefung (14) des Invertergehäuses (3) und/oder an zumindest einem der elektrischen Phasenleiter (5) angeordnet ist.

34. 发明专利

DE102007013250B4 Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinder 未知
公开(公告)号：DE102007013250B4
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：DE102007013250
申请日：2007-03-20
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： MEZGER WERNER , POERTNER NIKOLAS , RAPPOLD JUERGEN , FECHT INGO , BARBIER HENRI , MALLEBREIN GEORG , HARTMANN DIRK , ROTH ANDREAS
IPC分类号： F02D41/22 , F02B77/08
摘要： Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit mindestens einem Zylinder (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24), wobei der mindestens eine Zylinder (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24) mindestens ein Einlassventil (60, 61) und mindestens ein Auslassventil (65, 66) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gaswechsel des mindestens einen Zylinders (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24) diagnostiziert wird, dass zur Detektion mindestens eines Einlassventils (60, 61) oder Auslassventils (65, 66) auf das Vorliegen einer fehlerhaften Ventilposition mindestens ein vom mindestens einen zu detektierenden Einlassventil (60, 61) oder Auslassventil (65, 66) verschiedenes Einlassventil (60, 61) oder Auslassventil (65, 66) des mindestens einen Zylinders (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24) in eine vorgegebene Position verbracht wird, die so gewählt ist, dass sich der Gaswechsel des mindestens einen Zylinders (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24) im Falle einer fehlerhaften Ventilposition des zu detektierenden mindestens einen Einlassventils (60, 61) oder Auslassventils (65, 66) signifikant von dem Gaswechsel des mindestens einen Zylinders (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24) für den Fall einer fehlerfreien Ventilposition des zu detektierenden mindestens einen Einlassventils (60, 61) oder Auslassventils (65, 66) unterscheidet, dass ein für den Gaswechsel des mindestens einen Zylinders (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24) charakteristischer Wert ermittelt wird, der für einen fehlerfreien Zustand der eingestellten Ventilpositionen des mindestens einen Einlassventils (60, 61) und des mindestens einen Auslassventils (65, 66) des mindestens einen Zylinders (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24) aktuell erwartet wird, dass der tatsächliche für den Gaswechsel des mindestens einen Zylinders (5, 10, 15, 20, 21, 22, 23, 24) charakteristische Wert ermittelt wird und dass in Abhängigkeit einer Abweichung des tatsächlichen vom erwarteten Wert ein Fehler der Position des zu detektierenden mindestens eines Einlassventils (60, 61) oder Auslassventils (65, 66) erkannt wird.

35. 发明专利

DE102012207128A1 Vorrichtung zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs 未知
公开(公告)号：DE102012207128A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：DE102012207128
申请日：2012-04-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： GLUSCHKE ALEXANDER , BARBIER HENRI , LANGER WINFRIED , LOEWENSTEIN ULRICH
IPC分类号： F02M21/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs, umfassend: ein Einblasventil (2) zum Einblasen des gasförmigen Kraftstoffs, eine Leitung (3) zum Zuführen des gasförmigen Kraftstoffs zum Einblasventil (2), und ein Verteilungselement (4) mit wenigstens einem ersten Verteilungspfad (41) und einem zweiten Verteilungspfad (42), wobei das Verteilungselement (4) eingerichtet ist, um in einem Ansaugbereich zum Ansaugen von Luft einer Brennkraftmaschine angeordnet zu werden, und wobei das Verteilungselement (4) nach dem Einblasventil (2) angeordnet ist und das Einblasventil (2) den gasförmigen Kraftstoff direkt in das Verteilungselement (4) einbläst.

36. 发明专利

DE502006006809D1 未知
公开(公告)号：DE502006006809D1
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：DE502006006809
申请日：2006-07-20
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： HARTMANN DIRK , MEZGER WERNER , ROTH ANDREAS , RAPPOLD JUERGEN , MALLEBREIN GEORG , POERTNER NIKOLAS , BARBIER HENRI , FECHT INGO
IPC分类号： F02D41/12 , F02D17/02
摘要： A method and a device for operating an internal combustion engine are provided which make it possible to implement different deceleration requests to the internal combustion engine by switching over between half engine operation and full engine operation. A deceleration request is received particularly in a nonoperating state. A switchover is made between a first operating state and a second operating state of the internal combustion engine as a function of the magnitude of the deceleration request. The first operating state and the second operating state differ, in this instance, in the number of cylinders whose charge changing process is interrupted.

37. 发明专利

DE102007006937A1 未知
公开(公告)号：DE102007006937A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：DE102007006937
申请日：2007-02-13
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： MEZGER WERNER , POERTNER NIKOLAS , RAPPOLD JUERGEN , FECHT INGO , BARBIER HENRI , MALLEBREIN GEORG , HARTMANN DIRK , ROTH ANDREAS
IPC分类号： F02D41/00 , F02P5/00
摘要： A method and a device for operating an internal combustion engine make it possible to shift the combustion limit. In this context, a predefined output variable of the internal combustion engine such as the torque, for example, is realized in at least one operating state of the internal combustion engine by at least a retardation of an ignition angle. It is checked whether, due to the retardation of the ignition angle, a variable like, for example, a misfiring, characteristic for the combustibility of the air/fuel mixture in a combustion chamber of the internal combustion engine, exceeds a predefined limiting value in terms of a deterioration of the combustibility, and in this case, at least one actuator of the internal combustion engine, different from an actuator for setting the ignition angle, such as the exhaust-gas recirculation valve or EGR valve, for instance, is controlled along the lines of improving the combustibility of the air/fuel mixture.

38. 发明专利

DE102006056326A1 未知
公开(公告)号：DE102006056326A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：DE102006056326
申请日：2006-11-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： HARTMANN DIRK , MEZGER WERNER , ROTH ANDREAS , RAPPOLD JUERGEN , MALLEBREIN GEORG , POERTNER NIKOLAS , BARBIER HENRI , FECHT INGO
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/14 , F02D45/00
摘要： The method involves determining a lambda coefficient of combustion in cylinder benches (B1, B2) using installations i.e. lambda probes (17.1, 17.2), of an internal combustion engine (10). A defective disconnection of cylinders (1-8) is concluded, during variation of lambda coefficients of the cylinder benches in opposed direction. The variation of the lambda coefficient is determined by a regulation action. A regulation coefficient is associated to each of the cylinder benches, where the regulation action is determined as a time variation of the regulation coefficient. An independent claim is also included for a computer program comprising a set of instructions to perform a method for detecting a defective operating condition.

39. 发明专利

DE102006056325A1 未知
公开(公告)号：DE102006056325A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：DE102006056325
申请日：2006-11-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： HARTMANN DIRK , MEZGER WERNER , ROTH ANDREAS , RAPPOLD JUERGEN , MALLEBREIN GEORG , POERTNER NIKOLAS , BARBIER HENRI , FECHT INGO
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/14 , F02D45/00

40. 发明专利

DE102006009013A1 Internal combustion engine e.g. petrol engine, operating method for vehicle, involves misfiring gas exchange of cylinder when combustion misfire is detected for preset time or crank angle such that inlet and/or outlet valves are deactivated 未知
公开(公告)号：DE102006009013A1
公开(公告)日：2007-08-30
申请号：DE102006009013
申请日：2006-02-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： HARTMANN DIRK , MEZGER WERNER , ROTH ANDREAS , RAPPOLD JUERGEN , MALLEBREIN GEORG , POERTNER NIKOLAS , BARBIER HENRI , FECHT INGO
IPC分类号： F02D41/22 , F01N11/00 , F02D17/00 , F02D45/00
摘要： The method involves executing a control of combustion misfire for a cylinder (5) that includes a desired combustion misfire. The gas exchange of the cylinder is misfired when the combustion misfire is detected for a preset time or a preset crank angle such that an inlet valve and/or an outlet valve is deactivated. A fresh air is supplied by the cylinder with a throttle valve (70) via an air duct (60). A position of the throttle valve is controlled by a motor control (80) depending on an actuation level of a drive pedal and/or depending on torque requirements of different vehicle components. An independent claim is also included for a device for operating an internal combustion engine.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式