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31. 发明授权

KR100882660B1 자동차용 보닛과 그 제조방법 有权
标题翻译：制造汽车发动机罩的方法
公开(公告)号：KR100882660B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020060133499
申请日：2006-12-26
申请人： 주식회사 프라코 , 현대자동차주식회사
发明人： 박병희 , 최치훈 , 박상선 , 유경민
IPC分类号： B62D25/10 , B62D25/12
CPC分类号： B62D25/105
摘要： 본 발명은 자동차의 엔진부 상측에 설치되는 보닛에 관한 것으로서, 자동차용 보닛을 합성수지를 이용하여 제작하되 인너 패널과 아웃 패널을 각각 제작하여 접착제로 부착함으로써 제조공정을 줄일 수 있도록 한 보닛을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
본 발명은 자동차용 보닛을 합성수지를 이용하여 제작하되 인너패널과 아웃 패널을 각각 제작하여 접착제로 부착하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 자동차용 보닛을 수지로 제작되기 때문에 하중이 가볍다.
보닛, 인너 패널, 아웃패널,

32. 发明公开

KR1020070108590A 자동 시편 절단장치 无效
标题翻译：自动样品切割机
公开(公告)号：KR1020070108590A
公开(公告)日：2007-11-13
申请号：KR1020060040830
申请日：2006-05-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상선
IPC分类号： B26D1/14
CPC分类号： B26D5/38 , B26D1/14 , B26D7/02
摘要： An automatic specimen-cutter is provided to obtain stability in size of specimens by cutting the specimens automatically using a computer program and to protect a worker by having safety devices. An automatic specimen-cutter comprises a specimen fastening unit(10), and a movement control unit(20). The movement control unit moves the specimen fastening unit to a rotational saw blade(200) which rotates automatically. The specimen fastening unit includes a square fixing plate(11), a fixing jig(12), and bolts(13a) and nuts(13b). The specimen is loaded on the square fixing plate. The fixing jig is a pair of bars holding the specimen and the fixing plate. The bolts and the nuts fix the fixing jig at two sides. The movement control unit includes a positioning unit(21) and a cutting direction moving unit(22). The movement control unit moves the fixing plate back and forth, and right and left with a guide unit using a step motor operated by a computer program. The positioning unit determines the length of the specimen by moving back and forth with respect to the rotational saw blade. The cutting direction moving unit determines the width of the specimen by moving right and left with respect to the rotational saw blade.
摘要翻译：提供自动样本切割器，通过使用计算机程序自动切割样本，通过安装设备来保护工人，从而获得样品尺寸的稳定性。一种自动样品切割机包括一个试样紧固单元（10）和一个运动控制单元（20）。移动控制单元将检体紧固单元移动到自动旋转的旋转锯片（200）上。试件紧固单元包括方形固定板（11），固定夹具（12）和螺栓（13a）和螺母（13b）。样品装载在方形固定板上。固定夹具是保持试样和固定板的一对杆。螺栓和螺母两侧固定夹具。移动控制单元包括定位单元（21）和切割方向移动单元（22）。移动控制单元使用由计算机程序操作的步进电机，用引导单元前后移动固定板，左右移动。定位单元通过相对于旋转锯片前后移动来确定样本的长度。切割方向移动单元通过相对于旋转锯片左右移动来确定样本的宽度。

33. 发明公开

KR1020070017592A 차량용 테일게이트 판넬 어셈블리의 제조방법 无效
标题翻译：车辆后挡板组件的制造方法
公开(公告)号：KR1020070017592A
公开(公告)日：2007-02-13
申请号：KR1020050072053
申请日：2005-08-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유경민 , 박상선 , 최치훈
IPC分类号： B29C65/52 , B29C65/54
摘要： 본 발명은 차량용 테일게이트 판넬 어셈블리의 제조방법에 관한 것으로서, 내판을 GMT 소재로 프레스 성형하여 제작하고, 외판은 PC/ABS 소재로 사출성형하여 제작하며, 이렇게 제작된 내판과 외판을 서로 접착하는 방법으로 조립하여 하나의 일체화된 판넬 어셈블리로 제작하는 차량용 테일게이트 판넬 어셈블리의 제조방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 의하면, 기존 스틸 대신 플라스틱을 성형하여 제작하므로 성형성 및 내부식성이 향상되고, 디자인 자유도가 높아지며, 일부 트림류의 일체 성형이 가능하여 부품수 및 조립공수 축소, 원가 절감이 가능하다. 또한, 제품의 경량화가 가능하고, 한 벌의 금형으로도 복잡한 형상을 성형할 수 있어 생산성 향상 및 비용 절감의 효과를 얻을 수 있게 된다.
차량, 테일게이트, 판넬, 내판, 외판, GMT, PC/ABS, 프레스 성형, 사출성형, 플라스틱

34. 发明授权

KR100551829B1 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그 有权
标题翻译：夹具用于测试塑料挡泥板
公开(公告)号：KR100551829B1
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR1020040017900
申请日：2004-03-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상선 , 유경민 , 최치훈
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 본 발명은 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열가소성 수지로 제조되는 플라스틱 휀더의 열팽창 및 수축에 따른 거동을 평가하기 위한 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 바닥면에 지지되며 이송수단을 갖는 수평지지대와; 상기 수평지지대에 분리 가능하게 장착되는 수직지지대와; 상기 수직지지대의 상단면에 일체로 형성되는 휀더 고정바와; 상기 수직지지대의 상단 측면에 힌지로 부착되는 후드패널 고정바와; 상기 수직지지대의 측단에 힌지로 부착되는 도어패널 고정바; 상기 수직지지대의 반대 측단에 장착되는 휀더의 팽창 또는 수축량 측정수단으로 구성된 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그를 제공한다.
플라스틱 휀더, 열변형 시험용 지그, 수평지지대, 수직지지대

35. 发明公开

KR1020030088691A 유리섬유 보강 열경화성 복합재료의 제조방법 有权
标题翻译：制造玻璃纤维增强热固化合物的方法
公开(公告)号：KR1020030088691A
公开(公告)日：2003-11-20
申请号：KR1020020026522
申请日：2002-05-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치훈 , 박상선 , 안계원
IPC分类号： B29C70/06
CPC分类号： B29C70/06 , B29C66/7212 , B29C70/50 , B29K2105/0863 , B32B27/36
摘要： PURPOSE: A method for manufacturing glass fiber reinforced thermosetting compound is provided to improve the strength and rigidity of a forming product by using a sheet molding compound method and manufacturing the thermosetting compound. CONSTITUTION: A method for manufacturing glass fiber reinforced thermosetting compound comprises the steps of: mixing glass fiber agent(11) of 1-15 weigh percent with unsaturated polyester matrix; and forming the mixture into a sheet(10) at low pressure by a sheet molding compound method.
摘要翻译：目的：提供一种制造玻璃纤维增强热固性化合物的方法，通过使用片状模塑复合方法和制备热固性化合物来提高成型产品的强度和刚度。构成：制造玻璃纤维增强热固性化合物的方法包括以下步骤：将1-15重量％的玻璃纤维剂（11）与不饱和聚酯基体混合; 并通过片状模塑复合法在低压下将混合物形成片材（10）。

36. 发明公开

KR1020010094302A 버스범퍼 커버용 섬유보강 플라스틱 복합재료 수지 조성물및 그 제조방법 无效
标题翻译：用于总线保险丝的纤维增强塑料复合材料树脂组合物及其制备方法
公开(公告)号：KR1020010094302A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：KR1020000017893
申请日：2000-04-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상선 , 최치훈
IPC分类号： C08L101/00
CPC分类号： C08L67/06 , B60R19/03 , C08K7/06 , C08K7/14 , C08L63/00
摘要： PURPOSE: A fiber-reinforced plastic complex material resin composition for a bus bumper and its preparation method are provided, to improve the tensile strength and the flexural strength, to allow the thickness to be controlled easily and to reduce the weight. CONSTITUTION: The resin composition comprises 100 parts by weight of an unsaturated polyester resin or an epoxy-based resin as a base resin; and 5-80 parts by weight of a hybrid fiber consisting of a glass fiber and a carbon fiber in the ratio of 1:1 to 3;1, as a reinforcing material. The unsaturated polyester resin is selected from the group consisting of a modified bisphenol-based resin, a bisphenol-based resin, an iso-based resin, an ortho-based resin, a tere-based resin and a vinyl ester-based resin. The reinforcing material is in the form of a chopped strand mat, woven fabric, cloth or yarn. The resin composition is formed by the hand lay-up process.
摘要翻译：目的：提供一种用于公交车保险杠的纤维增强塑料复合材料树脂组合物及其制备方法，以提高拉伸强度和抗弯强度，从而容易控制厚度并减轻重量。构成：树脂组合物包含100重量份的不饱和聚酯树脂或环氧基树脂作为基础树脂; 和5-80重量份由玻璃纤维和碳纤维组成的混合纤维，其比例为1：1至3; 1作为增强材料。不饱和聚酯树脂选自改性双酚系树脂，双酚系树脂，异基树脂，邻苯基系树脂，原基树脂，乙烯基酯系树脂等。增强材料为短切丝网，机织织物，布或纱线的形式。树脂组合物通过手工铺层工艺形成。

37. 发明公开

KR1020010066180A 차체외판용 열경화성 수지 조성물 失效
标题翻译：汽车外壳板的热固性树脂组合物
公开(公告)号：KR1020010066180A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：KR1019990067768
申请日：1999-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치훈 , 박상선
IPC分类号： C08L67/00
CPC分类号： C08L67/00 , C08K3/013 , C08K3/22 , C08K5/098 , C08K5/14 , C08K7/14 , C08L23/0853 , C08L33/18 , C08L67/06 , C08L75/04 , C09D167/06
摘要： PURPOSE: A thermosetting resin composition for a car body external plate is provided which is excellent in mechanical and physical properties and surface external appearance. CONSTITUTION: The thermosetting resin composition comprises: (i) 5-30 part by weight of an unsaturated polyester resin; (ii) 20-35 part by weight of a glass fiber tempering materials; (iii) 30-60 part by weight of a filler; (iv) 1-20 part by weight of a low contracting agent; (v) 0.01-2 part by weight of a hardening initiator; (vi) 0.1-5 part by weight of a releasing agent; (vii) 0.05-10 part by weight of a thickening agent; and (viii) 0.05-5 part by weight of at least one component selected from the group consisting of a paint, a heat-stabilizer, an ultraviolet stabilizer and a polymerization inhibitor.
摘要翻译：目的：提供一种车身外板用热固性树脂组合物，其机械物理性能和表面外观优异。构成：热固性树脂组合物包含：（i）5-30重量份的不饱和聚酯树脂; （ii）20-35重量份的玻璃纤维回火材料; （iii）30-60重量份填料; （iv）1-20重量份的低收缩剂; （v）0.01-2重量份的硬化引发剂; （vi）0.1-5重量份的脱模剂; （vii）0.05-10重量份的增稠剂; 和（viii）0.05-5重量份的选自由油漆，热稳定剂，紫外线稳定剂和聚合抑制剂组成的组中的至少一种组分。

38. 发明公开

KR1020010054149A 차체 외판용 수지 조성물의 제조방법 无效
标题翻译：用于生产车身外板的树脂组合物的方法
公开(公告)号：KR1020010054149A
公开(公告)日：2001-07-02
申请号：KR1019990054816
申请日：1999-12-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치훈 , 박상선
IPC分类号： B29C70/30
CPC分类号： B29C70/30 , B29K2067/06 , B29K2105/12 , B29L2031/3005
摘要： PURPOSE: A resin composition producing method for the outside plate of a vehicle body is provided to reduce the weight of the outside plate and a raw cost by newly producing a hand lay-up material in a high intensity and low specific gravity type, better than a glass fiber reinforced plastic, using a complex material selectively mixed with glass fiber, carbon fiber and kevlar fiber. CONSTITUTION: Unsaturated polyester resin is coated on a mold and a reinforcing material selectively mixed with glass fiber, carbon fiber and kevlar fiber is layered in two to five layers. Then, the resin is molded in a land lay-up method. The unsaturated polyester resin includes 15 to 60wt% of the reinforcing material. The unsaturated polyester resin is selected from denatured bisphenol grouped resin, bisphenol grouped resin, iso-grouped resin, ortho-grouped resin, tere-grouped resin and vinyl ester grouped resin. The reinforcing material is selected from a chopped strand mat shape, a woven roving shape, cloth shape or a yarn shape.
摘要翻译：目的：提供一种用于车身外板的树脂组合物制造方法，通过以高强度和低比重类型新生成手织物料，来减少外板的重量和原始成本，优于玻璃纤维增强塑料，使用与玻璃纤维，碳纤维和凯夫拉纤维选择性混合的复合材料。构成：将不饱和聚酯树脂涂布在模具上，与玻璃纤维选择性地混合的增强材料，碳纤维和凯夫拉纤维分层成两层至五层。然后，树脂以地板铺设法成型。不饱和聚酯树脂含有15〜60重量％的增强材料。不饱和聚酯树脂选自变性双酚成型树脂，双酚成型树脂，异型树脂，原始树脂，分层树脂和乙烯基酯树脂。增强材料选自切碎的丝网垫形状，编织粗纱形状，布形或纱线形状。

39. 发明公开

KR20180037625A 섬유토우 적층장치 有权
标题翻译：用于层压纤维束的装置
公开(公告)号：KR20180037625A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：KR20160127496
申请日：2016-10-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김민수 , 박상선 , 김준영 , 김준형 , 박상윤
IPC分类号： B32B37/00 , B32B38/00
CPC分类号： B29C70/382 , B29C70/504 , B29C70/528
摘要： 제1섬유토우가감겨진복수의제1크릴과제2섬유토우가감겨진복수의제2크릴이구비된공급유닛; 상기공급유닛의하방에위치하며, 상기제1크릴로부터공급된상기제1섬유토우및 상기제2크릴로부터공급된상기제2섬유토우를수지제에함침시키는함침유닛; 및상기함침유닛의하방에위치하고, 상기수지제에함침된상기제1섬유토우및 상기수지제에함침된상기제2섬유토우를피적층물의표면에대한적층롤러의롤링을통해적층하는적층유닛;을포함하는섬유토우적층장치가소개된다.
摘要翻译：一种用纤维束层压物体的设备可以包括纤维供应装置，该纤维供应装置设置有多个其上缠绕有第一纤维束的第一筒子架和多个第二纤维束缠绕在其上的第二筒子架; 设置在所述纤维供给装置下侧的浸渍装置，并且将由所述第一筒子架供给的所述第一纤维束和由所述第二筒子架供给的所述第二纤维束用树脂浸渍; 以及设置在所述浸渍装置的下侧的层压装置，并且根据层压辊相对于所述物体的表面的滚动运动将物体与浸渍有所述树脂的所述第一和第二纤维束层压在一起。

40. 发明公开

KR1020110051988A 자동차용 프로펠러 샤프트 无效
标题翻译：螺旋桨轴
公开(公告)号：KR1020110051988A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108833
申请日：2009-11-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상선 , 심재현 , 박봉현
IPC分类号： F16C3/02 , B60K17/22
CPC分类号： F16C3/02 , B60K17/22 , F16C2326/06 , Y02T10/84
摘要： PURPOSE: A propeller shaft for vehicle is provided to reduce manufacturing time and weight of tube by solving damage conduct problem without adding a separate structure by a cutting edge protrusion on a press part of a yoke. CONSTITUTION: A propeller shaft for vehicle comprises a tube, a yoke(12) and a cutting edge protrusion(14). The tube is carbon fiber strengthening composite. The yoke is pressed in both end part of the tube. The cutting edge protrusion is formed in the press part of the yoke. If the load is delivered through the yoke in axial direction in the vehicles head-on collision, a notch, formed by the cutting edge protrusion, induces the axial direction damage of the tube. The cutting edge protrusion is formed on the boundary surface of a press part(13) of the yoke in axial direction.
摘要翻译：目的：提供用于车辆的传动轴，通过解决损坏导电问题来减少管的制造时间和重量，而不需要通过在轭的按压部分上的切割边缘突起来增加单独的结构。构成：用于车辆的传动轴具有管，轭（12）和切削刃突起（14）。管是碳纤维增强复合材料。轭被压在管的两个端部。切割刃突起形成在轭的按压部分中。如果在车辆正面碰撞中负载沿轴向方向通过轭架输送，则由切削刃突起形成的切口引起管的轴向损坏。切削刃突起形成在轭的按压部（13）的轴向的边界面上。

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