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31. 发明授权

KR100787673B1 자동차의 충격흡수용 어시스트 핸들 마운팅 브라켓 구조 有权
标题翻译：辅助手柄安装支架在汽车中的结构
公开(公告)号：KR100787673B1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020060088634
申请日：2006-09-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B60N3/02 , B62D25/06
CPC分类号： B60R21/055
摘要： A mounting bracket for an assist handle of a vehicle is provided to minimize head injuries of occupants when the head of the occupant collide with the assist handle by absorbing impact energy in a stepwise manner. A mounting bracket(10) placed between a headliner and a side roof rail and assembled with an assist handle by fasteners includes a portion(12) bended and folded along the longitudinal direction of the bracket and another portion(14) formed with tongues. The bended and folded portion makes an obtuse angle with the base to be deformed in a direction of extension when impact energy is applied to the bracket. The tongued portion makes an acute angle with the base to be deformed in a direction of compression when impact energy is applied to the bracket.
摘要翻译：提供一种用于车辆辅助手柄的安装支架，用于通过以逐步方式吸收冲击能量来最大限度地减少乘员头部与辅助手柄碰撞时的头部受伤。放置在顶篷和侧车顶导轨之间并通过紧固件与辅助把手组装的安装支架（10）包括沿着支架的纵向方向弯曲和折叠的部分（12）以及形成舌片的另一部分（14）。当将冲击能量施加到支架上时，弯曲和折叠的部分与基部成钝角，在延伸方向上变形。当冲击能量施加到支架时，舌部与基座成锐角，以在压缩方向上变形。

32. 发明授权

KR100587830B1 차량의 센터필러 트림 장착구조 有权
标题翻译：用于安装车辆中心支架的装配结构
公开(公告)号：KR100587830B1
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040026576
申请日：2004-04-19
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 본 발명은 차량의 센터필러 트림 장착구조에 관한 것으로서, 특히, 차량 센터필러의 실내측에 장착되는 트림의 장착구조를 개선하여 트림의 회전이나 이동을 방지하는 동시에 이웃한 다른 구조물과의 틈새 발생을 최소화하기 위한 장치에 관한 것으로서, 센터필러에 위치하여 상측에 체결공과 하측에 체결구가 관통 형성된 차체패널(100)과; 상측에는 상기 체결공에 삽입 체결 가능한 마운팅용 체결수단(210)이 마련되고, 하측에는 상기 체결구에 삽입 체결 가능한 그로밋(220)이 일체로 돌출 형성된 트림(200)과; 상기 트림(200)의 그로밋(220)에 관통 체결되는 스크류(300)로 구성되어, 트림에 일체로 형성된 두 개의 그로밋이 조립 기준이 되어 트림 자체의 회전이나 변위 발생을 원천적으로 방지하는 동시에 헤드라이닝과 같은 이웃한 다른 구조물과의 틈새 발생을 최소화할 수 있어 차량의 조립성 및 외관미를 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.
차체패널, 트림, 체결수단, 그로밋, 스크류. 센터필러

33. 发明授权

KR100513558B1 카고 스크린의 이탈방지 장치 有权
标题翻译：货物屏蔽的防漏装置
公开(公告)号：KR100513558B1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：KR1020040016064
申请日：2004-03-10
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B60R5/04
摘要： 본 발명은 카고 스크린의 이탈방지 장치에 관한 것으로서, 특히 카고 스크린이 러기지 트림에 장착되었을 때, 올려놓은 화물의 하중이나 차량에 가해지는 심한 진동에 의하여 카고 스크린이 러기지 트림에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 본 발명의 카고 스크린의 이탈방지 장치는, 양측면에 돌출된 후크(11)를 구비한 카고 스크린부(10)와; 삽입홈(21)으로 삽입된 후크(11)가 걸리도록 형성된 걸림홀(22)과, 상기 후크(11)가 횡방향으로 이탈되지 않도록 걸림부(23)가 형성된 러기지 트림(20)과; 상기 러기지 트림(20)의 내측에 설치되어, 상기 후크(11)가 상기 걸림홀(21)에 걸렸을 때 횡방향으로 유동하는 것을 방지하는 유동방지 플레이트(30)로 구성되어, 카고 스크린 위에 화물을 올려놓거나 차량이 심하게 진동한다고 하더라도 카고 스크린이 러기지 트림에서 이탈되지 않으며, 중앙부의 처짐에 의한 이탈을 방지하기 위하여 카고 스크린 단부에 설치되는 스틸의 두께를 강화할 필요가 없으므로 원가나 중량을 절감할 수 있는 효과가 있는 것이다.

34. 发明授权

KR100410919B1 자동차용 선바이저 失效
标题翻译： 자동차용선바이저
公开(公告)号：KR100410919B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020000073967
申请日：2000-12-06
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B60J3/00
摘要： PURPOSE: A sun visor for a vehicle is provided to cut down manufacturing expenses by bending the sun visor flexibly according to the shape of the lower part of a roof panel without modifying the design of the sun visor. CONSTITUTION: A sun visor of a vehicle is composed of a planar shield(1); a connecting rod hinge-combined with a roof panel(2) and the shield to turn; plural pieces(10) formed at the side of the shield; an elastic body(11) connecting the shield to pieces to bend plural pieces elastically; and a skin material(3) covering the shield and pieces. The sun visor is placed in the roof panel to shut off direct rays. The shield is contacted to a recessed part(5) of the roof panel elastically, and pieces are bent flexibly. Pieces are protruded with a protrusion part(4) in modifying the design of the roof panel. Manufacturing expenses are reduced with bending the sun visor according to the shape of the roof panel.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的遮阳板，其通过根据车顶板的下部的形状灵活地弯曲遮阳板来降低制造费用，而不改变遮阳板的设计。构成：车辆的遮阳板由平面屏蔽（1）组成; 与顶板（2）铰接的连杆和转动的护罩; 形成在屏蔽件侧面的多个部件（10）弹性体（11），其将所述屏蔽件连接到片以弹性地弯曲多个片; 以及覆盖屏蔽件和表皮的表皮材料（3）。遮阳板放置在屋顶板上以关闭直射光线。屏蔽件弹性地接触顶板的凹部（5），并且部件被柔性弯曲。在改变顶部面板的设计时，部件突出有突出部（4）。根据车顶板的形状弯曲遮阳板可降低制造费用。

35. 实用新型

KR2019980035379U 차량용 선바이저 미러의 장착구조 无效
标题翻译：安装结构的用于车辆遮阳板的反射镜
公开(公告)号：KR2019980035379U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048352
申请日：1996-12-12
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B60R1/04
摘要： 본고안은차량용선바이저미러의장착구조에관한것으로,자동차의실내운전석과조수석상부에장착되는선바이저본체(10)에서스테이(20)를고정하는고정용고정용브라켓트(40)의일측에는체결용볼트를결합할수있는체결용구멍(50)을형성하고, 타측에는탄성력있는클램프(70)를형성하여차량의실내에선바이저본체(10)를장착하고자할때먼저타측에형성된클램프(70)로차량의보디홀(30)에끼워서결합하고, 일측에형성된체결용구멍(50)에체결용볼트(60)를결합하여선바이저본체(10)의스테이(20)를손쉽고편리하게장착할수 있도록하면서작업공정과인건비를절감하여생산성과원가를향상시키고자하는차량용선바이저미러의장착구조에 관한것이다. 본고안은차량(100)의실내운전석과조수석상부에장착되는선바이저본체(10)에서스테이(20)를고정하는고정용고정용브라켓트(40)의일측에는체결용볼트를결합할수있는체결용구멍(50)을형성하고타측에는탄성력있는클램프(70)를형성한구성으로된 것이다.
摘要翻译：的车辆遮阳板内部文件涉及到反射镜的安装结构，所述车辆内部驾驶员座椅和Cho Suseok上部挡板本体10，固定在固定托架40，螺栓紧固侧uiil的用于在其中固定所述支撑件20被安装在形成的紧固孔（50），其可以结合，弹性力的另一侧并形成由一个夹子（70）的车辆用的夹具70，首先形成在另一侧上，当在车辆的内部，以安装遮光板体10的身体孔30非洲红铁woseo结合，工作用螺栓60的组合用于紧固形成在侧面上的紧固孔50，以被容易地和方便地安装，所述遮阳板主体10的支撑件20，该过程和以减少相关的安装结构的车辆遮阳板的镜子，以提高生产率，成本和人物的劳动力成本。内孔，用于紧固可结合支柱20纸被固定的固定托架40，螺栓紧固侧uiil在遮阳板主体10固定安装到所述上部内部驾驶员座椅和车辆100的卓Suseok（50 ），形成和其他与夹具70，其配置的弹性力的侧面的形成。

36. 发明公开

KR1019980047894A 자동차 도어포켓의 설치구조 无效
标题翻译：汽车门兜的安装结构
公开(公告)号：KR1019980047894A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960066420
申请日：1996-12-16
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 본 발명은 자동차 도어포켓의 설치구조에 관한 것으로, 특히 자동차 도어 내측 에 설치되어 신문이나 잡지 또는 기타 중량의 물건 등을 삽입하여도 처지거나 외관미가 저하되는 것을 방지할 수 있는 자동차 도어포켓의 설치구조로, 자동차 도어 내측에 설치되어 신문이나 잡지 또는 기타 물건 등을 삽입하기 위한 도어포켓의 설치구조에 있어서, 상기 도어포켓(10)의 개구부(11) 상단에 리이드(20)를 설치하되 이 리이드(20)의 일단이 도어 트림(1)에 봉재되고 타측이 상기 개구부(11)를 덮도록 함과 동시에, 상기 리이드(20) 내측 일단에 착탈수단(30)을 형성하여 도어포켓(10)의 상부로부터 착탈이 자유롭게 되도록 구성된다.

37. 发明公开

KR1020080035039A 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조 无效
标题翻译：前支柱操作结构
公开(公告)号：KR1020080035039A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：KR1020060101107
申请日：2006-10-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B60R21/21 , B60R21/20 , B62D25/04 , B60R21/213
摘要： An operating structure of a front pillar trim at the time of inflation of a curtain airbag is provided to install a curtain airbag at a front pillar trim equipped with an assist grip without an additional member. An operating structure of a front pillar trim comprises an assist grip(30) installed at the inner side of the front pillar trim(10) which is equipped with a curtain airbag at the inner panel. When the curtain airbag is inflated, the front pillar trim is moved toward the interior of the vehicle so that the assist grip guides the front pillar trim. A cut part(17) is formed around a mounting section of the front pillar trim so that the front pillar trim is moved along the assist grip at the time of inflation of the curtain airbag. The cut part includes cutting grooves(14) and expansion grooves(15).
摘要翻译：提供在帘式气囊充气时的前柱装饰件的操作结构，以在没有附加构件的情况下在安装有辅助把手的前柱装饰件上安装帘式气囊。前柱装饰件的操作结构包括安装在前柱装饰件（10）的内侧的辅助把手（30），其在内板上装备有帘式气囊。当帘式气囊膨胀时，前柱装饰件朝向车辆内部移动，使得辅助把手引导前柱装饰件。在前柱装饰件的安装部分周围形成切割部分（17），使得在帘式气囊膨胀时前柱装饰件沿着辅助把手移动。切割部分包括切割槽（14）和膨胀槽（15）。

38. 发明授权

KR100794029B1 자동차용 선바이저의 피봇암 마운팅구조 有权
标题翻译：汽车用SUVVOR的安装臂安装结构
公开(公告)号：KR100794029B1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：KR1020060118277
申请日：2006-11-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B60J3/02 , B60J3/00 , B62D25/06
摘要： A structure for mounting a pivot arm of a sunvisor for a vehicle is provided to improve the function of the sunvisor by preventing the pivot arm from being fluctuated by forming grooves in both sides of the pivot arm. A structure for mounting a pivot arm comprises a pivot arm cover(20) and an elastic support(21) which is inserted into a fixation surface(20A) of the pivot arm cover(20). The elastic support(21) is closely adjacent to a pivot arm(11) to elastically support the pivot arm(11). An injection-molding plate(22) has an elastic support groove(22A) into which an elastic support surface(21A) is inserted so as to prevent a sunvisor(10) from moving up and down. Groove units(11A) are formed in both end parts of the pivot arm(11) at constant intervals. Protrusion units are formed in the pivot arm cover(20).
摘要翻译：提供了一种用于安装用于车辆的防晒罩的枢转臂的结构，用于通过在枢转臂的两侧形成凹槽来防止枢轴臂波动，从而改善了防晒罩的功能。用于安装枢转臂的结构包括枢转臂盖（20）和插入到所述枢转臂盖（20）的固定表面（20A）中的弹性支撑件（21）。弹性支撑件（21）与枢转臂（11）紧密相邻以弹性地支撑枢转臂（11）。注射成型板（22）具有弹性支撑槽（22A），弹性支撑面（21A）插入该弹性支撑槽（22A）中，以防止遮阳板（10）上下移动。槽单元（11A）以恒定间隔形成在枢转臂（11）的两端部。突起单元形成在枢转臂盖（20）中。

39. 发明公开

KR1020070041798A 커튼에어백의 프론트 필라트림 구조 有权
标题翻译：用于车辆的前柱安装结构
公开(公告)号：KR1020070041798A
公开(公告)日：2007-04-20
申请号：KR1020050095510
申请日：2005-10-11
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B62D25/04 , B60R21/213
CPC分类号： B60R21/215 , B60R11/0223 , B60R21/232 , B60R2011/0276
摘要： 본 발명은 차량의 프론트 필라트림상에 손잡이를 설치하여 탑승객이 승하차시에 사용할 수 있도록 편의를 제공하고, 차량 충돌 발생시 커튼에어백의 팽창력에 의해 상기 프론트 필라트림이 파손없이 원할하게 작동할 수 있는 커튼에어백의 프론트 필라트림 구조를 제공한다.
커튼에어백, 커버플레이트, 프론트 필라트림

40. 发明授权

KR100534252B1 자동차의 카고 스크린용 행거의 고정구조 有权
标题翻译：固定车辆货架的衣架的结构
公开(公告)号：KR100534252B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030069008
申请日：2003-10-04
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용채
IPC分类号： B60R5/04
CPC分类号： B60R5/047
摘要： 본 발명은 자동차의 카고 스크린용 행거의 고정구조에 관한 것으로, 권취케이스(200)의 좌우 양측 단부에 각각 결합되어 있는 하우징커버(100)가 러기지 사이드트림에 결합되어 있는 사이드 가니쉬행거(400)의 결합홈(410)에 결합되고, 상기 사이드 가니쉬행거(400)의 상부에는 행거(500)의 저면이 접하며 놓여지는 것에 있어서, 상기 행거(500)의 상부면에 하단부가 접하는 걸림돌기(110)가 하우징커버(100)의 상부에 일측으로 돌출되게 형성하여, 차량을 운행하는 운전자가 카고 스크린(300)을 적재실에 설치하지 않는 경우에는, 상기 카고 스크린(300)의 선단부 좌우 양측에 설치되어 있는 행거(500)를 사이드 가니쉬행거(400)의 상부면과 하우징커버(100)의 걸림돌기(110) 사이에 형성되어 있는 소정의 간격 사이에 인입시켜 저면과 상부면이 각각 걸림돌기(110)의 저면과 사이드 가니쉬행거(400)의 상부면에 접하며 지지되는 것에 의해 차량을 운행시 유동이 발생하지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 것이다.

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