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31. 实用新型

KR2019970037143U 차량실 사이드 无效
标题翻译：车辆方面
公开(公告)号：KR2019970037143U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950052686
申请日：1995-12-29
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B62D25/02
摘要： 본고안은차량실사이드(Sill Side)에관한것으로, 종래에는예시도면제2도에서와같이차량측면충격이있는경우실사이드(10)는그 하단과플로어패널(16)과의용접부를축으로차실내로회동하게되는데이것은상기실사이드(10)에작용되는충격을효과적으로타부재에전달시키거나분산시키지못하기때문이었다. 따라서본 고안은예시도면제3도에서와같이실사이드인너패널(12)의하부를연장시키고차량내측으로경사지게절곡시켜경사면(26)을형성하며, 실사이드인너패널(12)의끝단을플로어패널(16)과프레임(28)의일끝단사이에삽입용접시킴으로써측면충격시그 충격을프레임(28)에효과적으로전달분산시키고, 경사면(26)은측면충격을상기경사면(26)에대응하는타방향으로분산시켜결과적으로실사이드(10)의붕괴를막고차량측부의강성을증대시킨것이다.

32. 实用新型

KR2019970033499U 자동차용 룸미러의 취부 구조 无效
公开(公告)号：KR2019970033499U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950057738
申请日：1995-12-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B60R1/04
摘要： 본고안은종래의자동차용룸미러의취부구조는단순히볼트와너트가프런트헤더, 탑실링및 미러베이스를관통하여체결되므로주행중에차체를통해들어온진동등을흡수하기어려워룸미러가심하게떨려후방의상황을정확히파악할수 없어사고의위험이있다는문제점이있어서이를해결할목적으로, 루프와상기루프의저면에접합되는프런트헤더를포함하는자동차용룸미러의취부구조에있어서, 상기루프(2)와상기프런트헤더(6)의사이에는보강재(20)가개재된것을특징으로하는자동차용룸미러의취부구조를제공한다.

33. 发明公开

KR1019970035708A 연료탱크 필러리드의 보조 개폐기 无效
标题翻译：燃油箱加油口辅助开关
公开(公告)号：KR1019970035708A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950071851
申请日：1995-12-29
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B60K15/04
摘要： 본 발명은 자동차 연료탱크의 주입구를 개폐하는 필러리드 개폐기에 관한 것으로서, 키이나 기존의 장치로 필러리드를 열 수 없는 상황에서 상기 필러리드를 열 수 있도록 하기 위해, 가이더(14)에 잠금슬라이더(15)가 탄력적으로 체결되어 필러리드를 개폐하는 것에 있어서, 상기 잠금슬라이더의 일측에 보조레버(20)가 와이어(21)를 통해 조작 가능하게 연결되고, 상기 보조레버(20)가 트렁크 내부에 장착되도록 하여, 개폐레버나 키이에 의한 조작이 불가능하게 된 경우, 트렁크를 열고 보조레버(10)를 잡아당기면, 와이어(21)에 의해 잠금슬라이더(15)가 가이더(14)의 후부로 이동되어 체결이 분리되도록 하는 연료탱크 필러리드의 보조개폐기이다.

34. 实用新型

KR2019970023240U 자동차의 휠하우스와 리어 프레임 접합 구조 无效
标题翻译：汽车的轮子房子和后方框架联合结构
公开(公告)号：KR2019970023240U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950035668
申请日：1995-11-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 본고안은휠 하우스와플로워판넬의접합면을확장시킴으로서, 안정된차체구조를형성할수 있는자동차의휠 하우스와리어프레임접합구조에관한것으로, 서스타워(31)와플로워판넬(1O)에접합되는휠하우스(30)를리어사이드프레임(20)에접합함에있어서, 상기리어사이드프레임(20)의연장절곡하여형성된접합면(21)에휠 하우스(30)의하부가접합된것이다.

35. 发明公开

KR1019970020785A 자동차의안개제거장치 失效
标题翻译：汽车除雾装置
公开(公告)号：KR1019970020785A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950036946
申请日：1995-10-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B60S1/54
摘要： 본 발명은 자동차의 직전방의 안개를 제거하여 운전자의 시계를 양호하게 함으로써 안전한 운행이 이루어질 수 있도록 하는 자동차의 안개제거장치에 관한 것으로, 종래에는 자연현상인 안개에 대해 자동차의 전방에 안개등을 장착하여 사용한다든지 비상등을 점멸한다든지 하여 전방시계를 좀더 양호하게 하거나 인근 차량에 주의신호를 보내는 소극적인 대응 밖에는 취할 수 없었기 때문에 그 효과도 크게 미약한 실정이었던 바, 압축공기가 유도되는 하우징(10)의 내전방에 전동모터(20)를 설치하고, 전동모터(20)의 전방에 다수의 유출공(31)을 갖는 회전원판(30)과 역시 다수의 유출공(41)을 갖는 고정원판(40)을 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 하우징(10)으로 공급되는 압축공기가 외부로 연속적으로 분출시켜 공기를 진동시킴으로써 안개 제거할 수 있게 되므로 안개속을 주행하는 경우에 운전자가 주행에 필요한 가시거리를 충분하게 확보할 수 있게된다.

36. 实用新型

KR2019970019797U 자동차용 배터리의 취부 구조 无效
公开(公告)号：KR2019970019797U
公开(公告)日：1997-05-26
申请号：KR2019950030106
申请日：1995-10-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： H01M2/00
摘要： 본고안은자동차용배터리의취부구조에관한것으로서, 배터리트레이(10)의일측부가돌출되어형성되고, 상기돌출부(12)에는일측부가다단으로절곡되어형성된배터리크팸프(30)가프레임(70)에볼트(80) 체결되며, 상기배터리트레이(10)에설치된배터리본체(60)를지지하는것에있어서, 상기배터리크램프(30)의좌우양측단부를상부로절곡형성하고, 상기배터리크램프(30)가취부되는배터리트레이(10)의돌출부는하부로돌출되게형성되어, 배터리본체(60)가설치된배터리트레이(10)에배터리크램프(30)가간격을갖으며볼트(80)체결되어, 배터리본체(00)가진동에의해유동되는것을억제하도록하는자동차용배터리의취부구조이다.

37. 实用新型

KR2019970018671U 자동차 엔진 지지용 브라케트의 보강 구조 无效
标题翻译：汽车发动机支架的加固结构
公开(公告)号：KR2019970018671U
公开(公告)日：1997-05-26
申请号：KR2019950030107
申请日：1995-10-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： F16M1/00
摘要： 본고안은종래취약했던자동차엔진지지용브라케트의문제점등을해결보완하기위하여안출된것으로서, 프레임에용접고정되어있는브라케트의저부로통공을형성하고있는보강판을용접고정시킴으로서, 브라케트가진동에의해한쪽방향으로치우치면서변형되는것을방지하는동시에엔진의진동이차내로전달되는것을최소화시킬수 있는자동차엔진지지용브라케트의보강구조를제공한다.

38. 实用新型

KR2019970017648U 차체의 전면 구조 无效
公开(公告)号：KR2019970017648U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950030125
申请日：1995-10-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 본고안은차체의전면구조에관한것으로서, 자동차의전단부에항성되어있는엔진룸을보호하기위해설치된본네트(10)의양측부에차량의측면을형성하는사이드프론트판넬(20)의선단부가절곡되어체결부(25)가형성되고, 상기체결부(25)의저면에는다단으로절곡되어형성된휄에이프런보강판(40)이볼트(50) 체결되고, 상기휠에이프런보강판(40)의양측단부에는업에이프런(30)의양측단부가취부되어지는것에있어서, 상기휠에이프런보강판(40)의선단부를상부로절곡시켜형성하고, 상기휠에이프런보강판(40)의선단부와하단부에는업에이프런(30)의양측단부가폐단면을갖으며취부되어, 본네트(10)와사이드프론트판넬(20)의틈새로물등과같은이물질이유입된경우에도엔진룸의내부로이물질이유입되는것을방지하도록하는것이다.

39. 实用新型

KR2019970008611U 차량의 윈드실드 글래스 차광 장치 无效
标题翻译：车辆的挡风玻璃遮阳装置
公开(公告)号：KR2019970008611U
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR2019950022761
申请日：1995-08-29
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B60J3/04
摘要： 본고안은차량으로조사되는빛의강약에따라윈드실드글래스의차광도를변화시킬수 있는차량의윈드실드글래스차광장치에관한것으로, 윈드실드글래스의(10) 내, 외측글래스(11)(12) 사이에봉입되어인가되는전압의강약에따라차광도를변화시키는차광재(30)와차체에설치되어외부의햇빛강도를감지하는광센서(40)와상기광센서(40)의신호를인가받아차광재(30)에일정전압을인가하는제어유닛(50)으로구성된것이다.

40. 实用新型

KR2019970000830U 승용차의 트러일러 견인 장치 无效
标题翻译：乘用车Trusser牵引装置
公开(公告)号：KR2019970000830U
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR2019950013403
申请日：1995-06-14
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B60D1/04
摘要： 본고안은종래승용차의트레일러견인장치의부재로인해나타났던여러가지문제점등을해결보완하기위하여안출된것으로서, 크로스바의양측에결합되는측판의절곡판을차량의리어프레임에볼팅연결하고, 크로스바의중앙부에는토우바를결합하고있는브라케트를결합시킴으로서여행시나이사시그리고이동사무실이나전시용등으로사용되는트레일러를승용차가직접견인할수 있도록된승용차의트레일러견인장치를제공한다.

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