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31. 发明授权

KR102145720B1 엔진 및 엔진 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102145720B1
公开(公告)日：2020-08-19
申请号：KR1020197007319
申请日：2017-08-23
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 나카가와다카히로 , 히라오카나오히로 , 이토가즈히사
IPC分类号： F02D21/08 , F02M26/52 , F02M26/46 , F02M26/06

32. 发明授权

KR102059252B1 급수 탱크, 배기 가스 처리 장치, 선박 有权
公开(公告)号：KR102059252B1
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：KR1020177025451
申请日：2016-03-03
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 이토가즈히사 , 히라오카나오히로 , 나카가와다카히로 , 우에다다카시
IPC分类号： F02M26/35 , F02M26/22 , B01D53/92 , B63H21/38 , F23J15/04

33. 发明授权

KR101973885B1 스크러버, 배기 가스 처리 장치, 선박 有权
公开(公告)号：KR101973885B1
公开(公告)日：2019-04-29
申请号：KR1020177025228
申请日：2016-03-03
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 이토가즈히사 , 히라오카나오히로 , 나카가와다카히로 , 우에다다카시
IPC分类号： F02M26/35 , F02M26/22 , B01D53/92 , B01D53/18 , B63H21/32 , F23J15/04

34. 发明授权

KR101918378B1 내연 기관 및 이를 구비한 선박 有权
公开(公告)号：KR101918378B1
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：KR1020167026321
申请日：2015-06-03
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 고마다고우스케 , 히라오카나오히로 , 와타나베소우타 , 이시다히로유키
IPC分类号： F02B25/04 , F02B43/00 , F02M21/02 , F02D19/10 , F02D41/04

35. 发明授权

KR101854056B1 이원연료기관 및 이것을 구비한 선박, 그리고 이원연료기관의 제어방법 有权
标题翻译：二元燃油发动机及其船舶，双燃料发动机控制方法
公开(公告)号：KR101854056B1
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：KR1020167017131
申请日：2015-02-19
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 와타나베소타 , 히라오카나오히로 , 고마다야스유키 , 이시다히로유키
IPC分类号： F02D41/00 , F02B3/06 , F02D19/06 , F02D19/08
CPC分类号： F02D41/0025 , F02B3/06 , F02D19/061 , F02D19/0647 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0027 , Y02T10/36
摘要： 연료의전환시에서과잉된열량의제공을억제가능한이원연료기관및 이원연료기관의제어방법이다. 석유만으로운전되는디젤모드와석유및 가스에의해운전되는가스모드를구비하고, 디젤모드와가스모드를전환함과동시에석유및 가스의실린더내에의분사량을각각제어하는제어부를구비한이원연료기관(1)에서, 제어부는디젤모드에서가스모드로전환하는경우에전환개시지령시에가스의분사량을제1 소정량증가시킴과동시에, 가스의제1 소정량의열량에상당하는석유의분사량을감소시킨후에, 가스의분사량을서서히증가시킴과동시에석유의분사량을서서히감소시키도록제어를행하는이원연료기관(1)이다.

36. 发明公开

KR1020170120684A 데미스터 유닛 및 EGR 시스템 审中-实审
标题翻译：除雾器和EGR系统
公开(公告)号：KR1020170120684A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020177027245
申请日：2016-02-25
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 무라타사토루 , 우에다다카시 , 히라오카나오히로 , 이토가즈히사 , 나카가와다카히로 , 오바히로미치
IPC分类号： B01D45/08 , F02M26/22 , F02M26/35
CPC分类号： B01D45/08 , F02M26/22 , F02M26/35
摘要： 데미스터유닛및 EGR 시스템에있어서, 중공형상을이루어배기가스의입구부 (61) 와출구부 (62) 를갖는케이싱 (51) 과, 케이싱 (51) 내에서입구부 (61) 에대향하여배치됨으로써굴곡된상류측유로 (63) 를형성하는방해판 (52) 과, 케이싱 (51) 내에서상류측유로 (63) 보다배기가스의유동방향의하류측에배치되어배기가스로부터미스트를제거하는데미스터본체 (55) 와, 배기가스가방해판 (52) 에충돌함으로써발생된액적을수용하는수용부재 (56) 를형성함으로써, 유체로부터제거된미스트가유체로다시유입되는것을억제하여미스트제거효율의향상을도모한다.
摘要翻译：除雾器单元和EGR系统设置有具有中空形状并具有废气的入口部分61和出口部分62的壳体51以及设置在壳体51中以面对入口部分61的壳体51 在壳体51内的侧面流路63中，为了从排气中去除雾并且防止雾从排气中去除，通过形成用于容纳与废气袋板52碰撞而产生的液滴的外壳55和外壳构件56，可以防止从流体中去除的雾流回到流体中，改进计划。

37. 发明公开

KR1020160085899A 이원연료기관 및 이것을 구비한 선박, 그리고 이원연료기관의 제어방법 审中-实审
标题翻译：双燃料发动机，同时提供的船舶和控制双燃料发动机的方法
公开(公告)号：KR1020160085899A
公开(公告)日：2016-07-18
申请号：KR1020167017131
申请日：2015-02-19
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 와타나베소타 , 히라오카나오히로 , 고마다야스유키 , 이시다히로유키
IPC分类号： F02D41/00 , F02B3/06 , F02D19/06 , F02D19/08
CPC分类号： F02D41/0025 , F02B3/06 , F02D19/061 , F02D19/0647 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0027 , Y02T10/36
摘要： 연료의전환시에서과잉된열량의제공을억제가능한이원연료기관및 이원연료기관의제어방법이다. 석유만으로운전되는디젤모드와석유및 가스에의해운전되는가스모드를구비하고, 디젤모드와가스모드를전환함과동시에석유및 가스의실린더내에의분사량을각각제어하는제어부를구비한이원연료기관(1)에서, 제어부는디젤모드에서가스모드로전환하는경우에전환개시지령시에가스의분사량을제1 소정량증가시킴과동시에, 가스의제1 소정량의열량에상당하는석유의분사량을감소시킨후에, 가스의분사량을서서히증가시킴과동시에석유의분사량을서서히감소시키도록제어를행하는이원연료기관(1)이다.

38. 发明公开

KR1020160085875A 데미스터 유닛 및 이것을 구비한 EGR시스템 审中-实审
标题翻译： DEMISTER单元和EGR系统提供
公开(公告)号：KR1020160085875A
公开(公告)日：2016-07-18
申请号：KR1020167015750
申请日：2015-02-23
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 우에다다카시 , 히라오카나오히로 , 다나카시게키 , 오바히로미치
IPC分类号： F02M26/35 , B01D45/08 , F02M26/36 , F02M26/34 , F02M26/06
CPC分类号： B01D45/08 , F02M26/06 , F02M26/34 , F02M26/35 , F02M26/36 , Y02T10/121
摘要： 본발명에의한데미스터유닛(1)은내부공간을형성하는케이싱(21)과, 내부공간에유체를유입시키는데미스터유닛입구(28)에대향하도록배치되고, 내부공간에굴곡하고있는상류측 유로(32)를형성하는장애물판(25)과, 상류측 유로(32)와상류측 유로(32)의하류측의하류측 유로(33)를가로막는데미스터본체(24)를구비하고있다. 이와같이데미스터유닛(1)은확대관을이용하여유체가데미스터본체를통과하는유속을균일화시키는다른데미스터유닛과비교하여, 콤팩트하게형성될수 있다.

39. 发明公开

KR1020160078434A 배기 가스 처리 장치, 선박, 물 공급 방법 有权
标题翻译：排气处理装置，船舶和供水方法
公开(公告)号：KR1020160078434A
公开(公告)日：2016-07-04
申请号：KR1020167014068
申请日：2015-01-05
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 오바히로미치 , 히라오카나오히로 , 우에다다카시
IPC分类号： F01N3/04 , B01D47/10 , B01D53/14 , F02M26/06 , F02M26/35 , F02M26/36 , F02B29/04 , B63H21/32
CPC分类号： B01D47/10 , B01D53/1481 , B01D2252/103 , B01D2257/404 , B01D2259/4566 , B63H21/32 , F01N3/04 , F01N2590/02 , F02B29/0468 , F02M26/06 , F02M26/35 , F02M26/36 , Y02T10/146 , Y02T10/20
摘要： 배기가스처리장치, 선박, 물공급방법에있어서, 박용디젤엔진 (11) 으로부터배출된배기가스의일부를과급기 (21) 에의해압축하여연소용공기로서박용디젤엔진 (11) 으로재순환하는배기가스재순환라인 (G4) 과, 배기가스재순환라인 (G4) 을흐르는배기가스에대하여물을분사함으로써유해물질을제거하는스크러버 (42) 와, 스크러버 (42) 에의해유해물질이제거된후에공기와재순환가스를혼합하고, 컴프레서 (22) 에의해압축된연소용혼합가스를냉각시키는에어쿨러 (52) 와, 에어쿨러 (52) 에의해배기가스를냉각시킴으로써발생한드레인수를스크러버 (42) 에공급하는드레인수공급라인 (W4) 을형성함으로써, 처리수를유효이용하여장치의대형화및 고비용화를억제가능하게한다.

40. 发明授权

KR101688752B1 내연기관 및 선박 및 내연기관의 운전방법 有权
标题翻译：内燃机发动机和内燃机的运行方法
公开(公告)号：KR101688752B1
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020157010227
申请日：2013-12-27
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 우에다다카시 , 히라오카나오히로 , 무라타사토루
IPC分类号： F02M25/07 , F02B37/00 , F02B37/12
CPC分类号： F02B39/10 , F02B37/00 , F02B37/16 , F02M26/07 , F02M26/08 , F02M26/26 , F02M26/34 , F02M26/44 , Y02T10/144
摘要： 저압 EGR을행할때에, 과급기의컴프레서의오손의위험성을저감함과함께, 저부하이더라도간편하게제어할수 있는내연기관을제공한다. 과급기(5)의터빈(5a)으로부터의배기가스의일부를컴프레서(5b)의상류측으로유도하는 EGR 경로(L4)와, EGR 경로(L4)에마련됨과함께컴프레서(5b)로향하는배기가스를가압하는 EGR 블로어(27)를구비하고, EGR 블로어(27)와컴프레서(5b)와의사이의 EGR 경로(L4)에는, 컴프레서(5b)를바이패스하여소기트렁크(13)로유도하는 EGR 바이패스경로(L5)가접속되며, EGR 경로(L4)를지나컴프레서(5b)를향하는배기가스흐름과, EGR 바이패스경로(L5)를지나소기트렁크(13)를향하는배기가스흐름을전환하는제1 EGR 바이패스전환밸브(31) 및제2 EGR 바이패스전환밸브(35)를구비하고있다.
摘要翻译：提供了一种内燃机，其在执行低压EGR时可以减小增压器中的压缩机结垢的危险，并且即使在负载较低时也能够容易地进行控制。该内燃机配备有将排气的一部分从增压器（5）的涡轮（5a）引导到压缩机（5b）的上游侧的EGR通路（L4）和EGR鼓风机 27），其设置在EGR通路（L4）中，对流入压缩机（5b）的废气进行加压。在EGR鼓风机（27）和压缩机（5b）之间的EGR通路（L4）中连接有旁路压缩机（5b）并通向扫气箱（13）的EGR旁路通路（L5）。该内燃机还配备有第一EGR旁路切换阀（31）和第二EGR旁路切换阀（35），其在通过EGR通路（L4）到压缩机（5b）的排气流与通过EGR旁路通路（L5）的排气流向扫气干（13）。

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