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    • 31. 发明专利
    • ハイブリッド車両の制御装置
    • 一种用于混合动力车辆的控制装置
    • JP2016199058A
    • 2016-12-01
    • JP2015078140
    • 2015-04-07
    • 株式会社デンソー
    • 青木 康明
    • B60W20/00B60K6/48B60K6/54B60W10/06B60L15/20B60L11/14B60W10/08
    • Y02T10/6221Y02T10/6286Y02T10/7077Y02T10/7275
    • 【課題】ロストルクの補償と損失の抑制とを両立可能なハイブリッド車両の制御装置を提供する。 【解決手段】駆動源として、エンジン10及びMG20を備えたハイブリッド車両の制御装置30であって、MG20において発生するロストルクを補償する手段であって、MG20に対してロストルクの補償分の出力トルクを指令する第1ロストルク指令を与える第1補償手段と、ロストルクを補償する手段であって、エンジン10に対してロストルクの補償分の出力トルクを指令する第2ロストルク指令を与える第2補償手段と、MG20の回転速度が回転速度Xよりも低い場合には、第1補償手段によるロストルク補償を実施し、MG20の回転速度が回転速度Xよりも高い場合には、第2補償手段によるロストルク補償を実施する補償制御手段と、を備える。 【選択図】 図1
    • 对于能够在抑制补偿和转矩损失的损失的两个混合动力车辆的控制装置。 作为驱动源,用于具有发动机10和MG20的混合动力车辆的控制装置30的装置,以及用于补偿损失转矩在MG20,对MG20损失转矩的补偿量的输出转矩发生 第一补偿装置,用于提供用于命令的第一扭矩损失命令的装置,以及用于补偿损失转矩,并且所述第二补偿装置,用于提供用于命令损失转矩的补偿量的输出转矩与发动机10的第二损失转矩指令, 当MG20的旋转速度比旋转速度X下被第一补偿的损耗转矩补偿装置来实现,如果MG20的旋转速度大于所述旋转速度X更高由第二补偿装置进行的转矩损失补偿 包括补偿控制装置,用于将。 点域1
    • 32. 发明专利
    • 同期モータの制御装置
    • 同步电机控制器
    • JP2015223023A
    • 2015-12-10
    • JP2014106060
    • 2014-05-22
    • 株式会社デンソー
    • 青木 康明吉田 秀治高橋 友哉鄭 淅化
    • H02P21/00H02P27/04H02P6/18
    • 【課題】瞬時電流制御の高応答性を維持しつつ、位置センサレス制御による位置推定を行う同期モータの制御装置を提供する。 【解決手段】同期モータ5の駆動を制御するモータ制御装置101は、モータ5の電流、トルク又は回転数の状態に基づき、インバータ4のスイッチング状態を操作する瞬時電流制御器12と、インバータ4の同一スイッチング状態での複数のサンプル点で電流センサ6により検出された電流検出値を取得し、少なくとも当該電流検出値に基づき、モータ5のロータ位置を推定する位置推定部21と、を備える。位置推定前に電圧瞬時値及び電流瞬時値から基本波を抽出するためのフィルタを用いないため、フィルタによる応答の遅れが発生しない。したがって、位置センサレス制御において瞬時電流制御の高応答性を維持しつつ、好適に位置推定を行うことができる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种同步电动机的控制器,其通过使用位置无传感器控制进行位置估计,同时保持瞬时电流控制的高响应性。解决方案:用于控制同步电动机5的驱动的电动机控制器101包括: 瞬时电流控制器12,其基于电动机5的电流,转矩或转数的条件来操作逆变器4的开关状态; 以及在逆变器4的相同切换条件下,在多个采样点获取由电流传感器6检测到的电流检测值的位置估计单元21,基于电流检测值估计电动机5的至少一个转子位置。 不会发生由滤波器引起的响应延迟,因为在位置估计之前没有使用滤波器从电压瞬时值和当前瞬时值提取基波,因此在保持瞬时电流控制的高响应性的同时适当地执行位置估计 在无位置传感器控制中。