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21. 发明授权

EP1551577B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINER LUFTREIFENFELGE 有权
标题翻译：方法和设备用于生产轮胎轮辋
公开(公告)号：EP1551577B1
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：EP03747977.1
申请日：2003-09-06
申请人： WF-MASCHINENBAU UND BLECHFORMTECHNIK GMBH & CO. KG
发明人： FRIESE, Udo
IPC分类号： B21D53/30 , B21D22/16
CPC分类号： B21D53/30 , Y10T29/49481 , Y10T29/49503 , Y10T29/49504 , Y10T29/49529 , Y10T29/49531
摘要： The invention relates to a method for production of a weight-optimised pneumatic tyre rim. A tube section (1a), preferably produced from a welded tube is used to produce a rim bed (1) by cold forming, with rotationally symmetrical, partially different wall thicknesses and then connected to a rim inner joining surface. According to the invention, firstly the wall of the cylindrical tube section (1a), starting from both end edges, around a given rotationally symmetrical region, which forms a flank (6), is brought to a largely exact wall thickness (S2) with formation of a pre-form, whereby the excess material of the flank (6), outside the tolerance range, is displaced in to a deep bed zone (7) between the two flanks (6) and then the flanks (6) are shaped by drawing to the free edge region using pressure, optionally varying in the thickness thereof (S4, SS) and reduced to a given mass.

22. 发明公开

EP0868235A1 METHOD FOR FABRICATING A ONE-PIECE METAL VEHICLE WHEEL 失效
标题翻译：用于生产ONE PIECE METAL车辆车轮
公开(公告)号：EP0868235A1
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：EP96943272.0
申请日：1996-11-27
申请人： COSMA INTERNATIONAL INC.
发明人： NICKEL, Harald, P.
IPC分类号： B21D53 , B60B3
CPC分类号： B60B3/02 , B21D53/264 , Y10T29/49503 , Y10T29/49529
摘要： An improved method for fabricating a vehicle wheel (2) from a one-piece sheet metal blank (10) involves a nine station transfer die. In a first station, a sheet metal blank is drawn into a dish-shaped wall (12), a cylindrical outside wall (14), a first contour (16), and a first side wall (18). In the second station, the dish-shaped wall is reverse drawn to form a hub (22) and an inside wall (10), and a valve hole (24) is punched into the first contour. In the third station, the hub is flattened to be substantially perpendicular to an axial centerline of the partially fabricated wheel, and an outer peripheral edge of the first side wall is trimmed. In the fourth station, the inside wall is laterally formed so as to be in contact with the outside wall, and an outer peripheral edge of the first side wall is wiped over to form a flange. In the fifth station, a second contour is laterally formed. In the sixth station, a first offset and inner and outer hub-stiffening embosses are drawn into the hub. In the seventh station, a second offset is drawn in the hub, and a second side wall is laterally formed to complete a tire engaging rim. In the eighth station a center aperture and a plurality of wheel mounting holes are punched in the hub. Finally, in the ninth station, the center aperture and the wheel mounting holes are extruded, and a plurality of rim-stiffening embosses are laterally formed in the rim.

23. 发明申请

WO2004112984A1 ホイールリムハンプ部成形方法及びその装置审中-公开
标题翻译：用于模制羊毛的方法和装置部分
公开(公告)号：WO2004112984A1
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：PCT/JP2004/008760
申请日：2004-06-22
申请人：本田技研工業株式会社 , 荒井浩一 , 中野実 , 武田謙三
发明人：荒井浩一 , 中野実 , 武田謙三
IPC分类号： B21D41/02
CPC分类号： B21D53/30 , B21D17/04 , Y10T29/49499 , Y10T29/49501 , Y10T29/49504 , Y10T29/49529 , Y10T29/49531
摘要：　ワーク（車両用ホイールリム）Ｗを把持した第１爪３０及び第２爪３２を所定の位置で停止させ、環状支持部材１６０を該ワークＷのカール部Ｃ１の端面に当接させる。次に、右第１型１６ｂを閉じて該右第１型１６ｂの支持型１０６でカール部Ｃ１及び外周壁面を支持した後、同様に、左第１型１６ａを閉じて該左第１型１６ａの支持型１０６でカール部Ｃ１と外周壁面とを支持する。さらに、長尺ロッド１３６を前進動作させることによってローラ金型１２４をワークＷの内周壁面に当接させ、該ローラ金型１２４を円周方向に沿って旋回動作させる。
摘要翻译：一种用于模制轮辋隆起部分的方法，包括以下步骤：在特定位置处停止将工件（车辆的轮辋）（W）保持在第一爪（30）和第二爪（32），并允许环形支撑构件 160）抵靠在工件（W）的卷曲部（C1）的端面上，封闭右侧的第一模具（16b），以将卷曲部（C1）和工件的外周壁面右侧第一模具（16b）的支撑模具（106），还封闭左侧第一模具（16a），以通过支撑模具（106）支撑卷曲部分（C1）和工件的外周壁表面左侧第一模具（16a）向前移动长杆（136），以允许辊子金属模具（124）抵靠在工件（W）的内周壁表面上，并且转动辊子金属模具（124）沿其圆周方向。

24. 发明申请

WO2004035243A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINER LUFTREIFENFELGE 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于生产轮胎轮辋
公开(公告)号：WO2004035243A1
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/EP2003/009912
申请日：2003-09-06
申请人： WF-MASCHINENBAU UND BLECHFORMTECHNIK GMBH & CO. KG , FRIESE, Udo
发明人： FRIESE, Udo
IPC分类号： B21D53/30
CPC分类号： B21D53/30 , Y10T29/49481 , Y10T29/49503 , Y10T29/49504 , Y10T29/49529 , Y10T29/49531
摘要： Ein Verfahren zur Herstellung einer gewichtsoptimierten Luftreifenfelge, bei dem aus einem vorzugsweise aus einem geschweissten Rohr hergestellten Rohrabschnitt (1a) durch Kaltverformen ein Felgenbett (1) mit rotationssymmetrisch partiell unterschiedlichen Wanddicken hergestellt und anschliessend mit einer Felgenschüssel verbunden wird, sieht vor, dass zunächst die Wandung des zylindrischen Rohrab schnitts (la), ausgehend von den beiden Endseiten her, jeweils über einen be stimmten rotationssymmetrischen Bereich, der eine Flanke (6) bildet, unter Bildung einer Vorkontur auf eine weitgehend exakte Wandstärke (S2) gebracht wird, wobei das toleranzbedingte Überschussmaterial der Flanken (6) in eine Tiefbettzone (7) zwischen den beiden Flanken (6) geschoben wird, und dass danach die Flanken (6) unter Streckung zum freien Randbereich durch Drücken konturiert und in ihrer Dicke (S4, SS), gegebenenfalls partiell unterschiedlich, auf ein vorbestimmtes Mass reduziert werden.
摘要翻译：是一种制造重量优化的充气轮胎轮辋，其中来自一个优选通过焊接管管部分（1a）中产生的冷成形（1）具有旋转对称的部分不同的壁厚产生，然后用轮圈盘连接的轮辋，提供了首先将壁的方法圆柱形Rohrab部分（Ia）中，从两端侧阐述开始，每一个都具有一个表决其形成侧面（6），以形成初步轮廓很大程度上确切壁厚（S2）旋转对称的区域被带到，公差引起的多余的材料两个侧面之间的深床区（7）的侧面（6）（6）被按下，并且此后，侧面（6）根据拉伸由（S4，SS）按压在其厚度轮廓和自由边缘区域，任选部分不同被减小到预定的程度。

25. 发明申请

WO2006007483A2 FORGED ALUMINUM VEHICLE WHEEL AND ASSOCIATED METHOD OF MANUFACTURE AND ALLOY 审中-公开
标题翻译：锻造铝车轮及相关制造方法及合金
公开(公告)号：WO2006007483A2
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/US2005/022506
申请日：2005-06-24
申请人： ALCOA INC. , GARESCHE, Carl E. , CHAKRABARTI, Dhruba J. , NOWOSLAWSKI, Gregory , FECKE, Robert M. , BREST, Matthew Charles
发明人： GARESCHE, Carl E. , CHAKRABARTI, Dhruba J. , NOWOSLAWSKI, Gregory , FECKE, Robert M. , BREST, Matthew Charles
IPC分类号： B21K1/38 , B60B21/00
CPC分类号： C22F1/053 , B21K1/38 , C22C21/10 , Y10T29/49524 , Y10T29/49529
摘要： A method of making a forged aluminum vehicle wheel includes forging a low copper bearing 7000 series aluminum alloy into a wheel workpiece followed by initial cooling and machining and surface treatment. Aging which may be natural aging, artificial aging or both may be provided after cooling and before or after machining. Corresponding forged aluminum wheels are disclosed. The low copper bearing 7000 series forged aluminum wheel has superior fatigue properties. An alloy suitable for use in the method and wheel is disclosed.
摘要翻译：制造锻造铝车轮的方法包括将低铜轴承7000系列铝合金锻造成车轮工件，然后进行初始冷却和机械加工和表面处理。老化可能是自然老化，人工老化或两者都可以在冷却后和加工前或之后提供。公开了相应的锻造铝轮。低铜轴承7000系列锻造铝合金车轮具有优异的疲劳性能。公开了一种适用于该方法和车轮的合金。

26. 发明申请

WO1997019771A1 METHOD FOR FABRICATING A ONE-PIECE METAL VEHICLE WHEEL 审中-公开
标题翻译：制造单层金属车轮的方法
公开(公告)号：WO1997019771A1
公开(公告)日：1997-06-05
申请号：PCT/IB1996001489
申请日：1996-11-27
申请人： COSMA INTERNATIONAL, INC.
发明人： COSMA INTERNATIONAL, INC. , NICKEL, Harald, P.
IPC分类号： B21D53/26
CPC分类号： B60B3/02 , B21D53/264 , Y10T29/49503 , Y10T29/49529
摘要： An improved method for fabricating a vehicle wheel (2) from a one-piece sheet metal blank (10) involves a nine station transfer die. In a first station, a sheet metal blank is drawn into a dish-shaped wall (12), a cylindrical outside wall (14), a first contour (16), and a first side wall (18). In the second station, the dish-shaped wall is reverse drawn to form a hub (22) and an inside wall (10), and a valve hole (24) is punched into the first contour. In the third station, the hub is flattened to be substantially perpendicular to an axial centerline of the partially fabricated wheel, and an outer peripheral edge of the first side wall is trimmed. In the fourth station, the inside wall is laterally formed so as to be in contact with the outside wall, and an outer peripheral edge of the first side wall is wiped over to form a flange. In the fifth station, a second contour is laterally formed. In the sixth station, a first offset and inner and outer hub-stiffening embosses are drawn into the hub. In the seventh station, a second offset is drawn in the hub, and a second side wall is laterally formed to complete a tire engaging rim. In the eighth station a center aperture and a plurality of wheel mounting holes are punched in the hub. Finally, in the ninth station, the center aperture and the wheel mounting holes are extruded, and a plurality of rim-stiffening embosses are laterally formed in the rim.
摘要翻译：一种用于从单件金属板坯（10）制造车轮（2）的改进方法涉及九台传送模头。在第一工位中，将金属片坯料拉入盘形壁（12），圆柱形外壁（14），第一轮廓（16）和第一侧壁（18）中。在第二站中，盘形壁被反向拉出以形成轮毂（22）和内壁（10），并且将阀孔（24）冲压到第一轮廓中。在第三站中，毂被平坦化成与部分制造的轮的轴线中心线大致垂直，并且修整第一侧壁的外周边缘。在第四站中，内壁横向地形成为与外壁接触，并且第一侧壁的外周边缘被擦拭以形成凸缘。在第五站中，横向形成第二轮廓。在第六站中，将第一偏移和内外轮毂加强压花拉入轮毂。在第七站中，第二偏移被画在轮毂中，并且第二侧壁横向地形成以完成轮胎接合边缘。在第八站中，中心孔和多个轮安装孔在轮毂中冲压。最后，在第九工位中，中心孔和车轮安装孔被挤出，并且在边缘中横向形成多个轮辋加强压花。

27. 发明申请

WO2002089907A1 PROCESS FOR MANUFACTURING ELECTRICALLY CONDUCTIVE COMPONENTS 审中-公开
标题翻译：制造电导体组件的方法
公开(公告)号：WO2002089907A1
公开(公告)日：2002-11-14
申请号：PCT/AU2002/000575
申请日：2002-05-07
申请人： COCHLEAR LIMITED , MILOJEVIC, Dusan , PARKER, John
发明人： MILOJEVIC, Dusan , PARKER, John
IPC分类号： A61N1/05
CPC分类号： A61N1/0541 , Y10T29/49002 , Y10T29/49004 , Y10T29/49005 , Y10T29/4908 , Y10T29/49128 , Y10T29/49151 , Y10T29/49155 , Y10T29/49176 , Y10T29/49476 , Y10T29/49529
摘要： A method of forming a device, such as an electrode array for a cochlear implant. The method comprises a step of forming a predetermined pattern of relatively electrically conductive regions and relatively electrically resistive regions in a sheet of biocompatible electrically conductive material, such as platinum foil. The method can comprise a step off working on the sheet to remove predetermined portions therefrom to form the one or more discrete relatively conducting regions. The step of working on the sheet can comprise embossing the sheet, cutting or slicing the sheet, or using electrical discharge machining (EDM) to remove unwanted portions of the sheet, the EDM equipment having a cutting tool comprising an electrode.
摘要翻译：一种形成器件的方法，例如用于耳蜗植入物的电极阵列。该方法包括在生物相容性导电材料片（例如铂箔）中形成相对导电区域和相对电阻区域的预定图案的步骤。该方法可以包括在片材上进行脱模以从其中移除预定部分以形成一个或多个离散的相对导电区域。工作在片材上的步骤可以包括对片材进行压花，切割或切片片材，或者使用放电加工（EDM）去除片材的不想要的部分，所述EDM设备具有包括电极的切割工具。

28. 发明申请

WO1994022615A1 WHEEL RIM 审中-公开
标题翻译：轮辋
公开(公告)号：WO1994022615A1
公开(公告)日：1994-10-13
申请号：PCT/GB1994000573
申请日：1994-03-21
申请人： SWORDFISH INTERNATIONAL LIMITED , FISHMAN, Jordan, Sidney
发明人： SWORDFISH INTERNATIONAL LIMITED
IPC分类号： B21D53/30
CPC分类号： B21D53/30 , Y10T29/49529 , Y10T29/49531
摘要： A method of manufacturing a wheel rim comprising the steps of: (i) pressing or rolling a standard flat section into an annulus; (ii) welding the ends of the section together; (iii) heating to about 700 DEG C one end of the annulus to an axially extending depth of about 7.5 cm; (iv) pressing said one end partially or fully to shape; (v) heating to about 700 DEG C the other end of the annulus to an axially extending depth of about 7.5 cm; (vi) pressing said other end partially or fully to shape.
摘要翻译：一种制造车轮轮辋的方法，包括以下步骤：（i）将标准平坦部分压入或滚动到环形空间中; （ii）将该部分的端部焊接在一起; （iii）将环形空间的一端加热至约700℃至约7.5cm的轴向延伸深度; （iv）将所述一端部分或全部按压成型; （v）将环的另一端加热至约700℃至约7.5cm的轴向延伸深度; （vi）将所述另一端部分或全部压制成形。

29. 发明专利

SE7810969A 未知
公开(公告)号：SE7810969A
公开(公告)日：1978-10-20
申请号：SE7810969
申请日：1978-10-20
申请人： FISCHER AG GEORG
发明人： KOPP H
IPC分类号： B22C9/28 , B21K1/38 , B22D25/02 , B23P15/00 , B23P17/00 , B60B3/06 , B60B21/00 , B60B3/02
CPC分类号： B21K1/38 , B60B3/06 , B60B21/00 , Y10T29/49529

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