专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明授权

CN104220768B 以上，而无夹紧盘簧(17)时的扣紧力设定为至少车轮轴承用密封装置 3N。有权
公开(公告)号：CN104220768B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380019678.8
申请日：2013-04-11
申请人： NTN株式会社
发明人：关诚 , 马场智子
IPC分类号： F16C33/78 , B60B35/18 , F16C19/38 , F16C41/00 , F16J15/3232 , F16J15/447
CPC分类号： B60B27/0073 , B60B27/001 , F16C19/386 , F16C33/7813 , F16C33/7823 , F16C33/7883 , F16C41/007 , F16C2240/12 , F16C2240/46 , F16C2326/02 , F16J15/164 , F16J15/3212 , F16J15/3264
摘要： [目的]提供一种车轮轴承用密封装置，其基于封装式密封件中径向唇的扣紧力建立最优规格，从而提高低温环境和泥水环境下的密封性能。[方案]本发明包括：密封板(12)，其由通过硫化粘合结合至芯金属(14)的密封构件(15)构成；以及挡油环(13)，其包括筒状部(13a)和径向向外延伸的立板部(13b)。密封构件(15)包括：侧唇(15b)，其沿径向以一角度向外延伸并以轴向过盈抵靠立板部(13b)滑动；以及径向唇，其以分叉形状形成在侧唇(15b)的内径侧并由以预定径向过盈滑动接触筒状部(13a)的油脂唇(15c)及防尘唇(15d)构成。夹紧盘簧(17)安装在防尘唇(15d)上，并且其扣紧力设定成总扣紧力的50％

22. 发明公开

CN103210291A 带有传感器的车轮用轴承失效
公开(公告)号：CN103210291A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180054760.5
申请日：2011-11-09
申请人： NTN株式会社
发明人：高桥亨 , 秋山步 , 乘松孝幸 , 西川健太郎
IPC分类号： G01L5/00 , F16C19/18 , F16C19/52 , F16C41/00
CPC分类号： F16C19/522 , F16C19/18 , F16C19/186 , F16C2233/00 , F16C2240/12 , F16C2326/02 , G01L5/0019 , G01M13/04
摘要：本发明的课题在于提供一种带有传感器的车轮用轴承，其中，一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态对连续的推算荷载值进行运算，可通过尽可能小的检测时间延迟来输出推算荷载值。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20A)、(20B)。传感组件由形变发生部件(21)和2个以上的传感器(22A)、(22B)构成，该形变发生部件(21)具有接触固定于固定侧部件上的3个以上的接触固定部，该传感器(22A)、(22B)安装于该形变发生部件(21)上，检测形变。设置：第1荷载推算机构(31)，其根据传感器输出信号的平均值来运算作用于车轮用轴承上的荷载；第2荷载推算机构(32)，其根据传感器输出信号的平均值和振幅值来运算作用于车轮用轴承上的荷载；推算荷载输出机构(33)，其按照与车轮旋转速度相对应的比例将这些荷载推算机构(32)的运算结果进行合成，输出推算荷载值。

23. 发明授权

CN100362251C 高负荷用滑动轴承有权转让
公开(公告)号：CN100362251C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200510079451.X
申请日：2005-06-23
申请人：日立粉末冶金株式会社
发明人：丸山和夫 , 宫坂元博 , 马渡理
IPC分类号： F16C33/10 , F16C33/12 , F16C33/14
CPC分类号： F16C33/14 , F16C17/02 , F16C33/102 , F16C33/1065 , F16C33/121 , F16C2204/60 , F16C2220/20 , F16C2220/62 , F16C2220/70 , F16C2223/42 , F16C2240/12 , F16C2240/30 , F16C2240/42 , F16C2240/54 , F16C2300/14
摘要：本发明提供一种高负荷用滑动轴承，适合在表面压力大、以摆动状态进行滑动的场合使用，该轴承的耐用性高，制造简单。其特征在于：轴承合金由淬火组织的含铁的烧结合金构成，具有相对与滑动方向正交的方向成10～40°倾斜角的倾斜槽，上述倾斜槽的槽宽在2～8mm范围内，占据内周面的面积在不超过50%的范围内，而且，配置上述倾斜槽，使与滑动方向正交的假想线无论位于轴承内周的哪个位置，都与轴承面和上述倾斜槽两个部分交叉；在使用上述轴承时，至少在上述倾斜槽内含有润滑剂。

24. 发明专利

JP5222764B2 Multilayer coating and multilayer coating covering member 有权
公开(公告)号：JP5222764B2
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：JP2009072348
申请日：2009-03-24
申请人：株式会社神戸製鋼所
发明人：弘高伊藤 , 兼司山本
IPC分类号： C23C14/06 , C01B31/02
CPC分类号： C23C14/0605 , C23C14/024 , C23C14/027 , F16C33/043 , F16C2202/04 , F16C2206/00 , F16C2206/04 , F16C2206/40 , F16C2240/06 , F16C2240/12 , F16C2240/60 , Y10T74/20654 , Y10T428/24975 , Y10T428/24983 , Y10T428/265 , Y10T428/30

25. 发明授权

US10082178B2 Roller with integrated load cell 有权
公开(公告)号：US10082178B2
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：US15634144
申请日：2017-06-27
申请人： Aktiebolaget SKF
发明人： Gerrit-Jan Dop , Hendrik Anne Mol , Jeroen van Diermen
IPC分类号： F16C33/34 , F16C19/36 , F16C41/00 , G01L5/00 , G01M5/00
CPC分类号： F16C33/34 , F16C19/184 , F16C19/361 , F16C19/386 , F16C19/522 , F16C33/366 , F16C41/00 , F16C41/002 , F16C41/008 , F16C2233/00 , F16C2240/12 , F16C2240/18 , F16C2360/31 , G01B21/32 , G01L5/0019 , G01L5/0028 , G01M5/0041
摘要： A roller of a roller bearing providing a hollow bore in which a load cell is arranged, for measuring a radial load acting on the roller. The load cell is mounted to the roller bore in a non-fixed manner and includes one or more cantilever beams that extend in an axial direction of the roller. A contact element is provided on each cantilever beam. Each element further bears against a surface of the roller bore. At least one sensor is provided on each cantilever beam for measuring bending thereof, due to deflection of the beam in a radial direction perpendicular to the axial direction.

26. 发明申请

US20170146061A1 ROLLING COMPONENT, MATERIAL FOR SAME, AND METHOD FOR MANUFACTURING ROLLING COMPONENT 审中-公开
公开(公告)号：US20170146061A1
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：US15426694
申请日：2017-02-07
申请人： NTN CORPORATION
发明人： Noriaki MIWA , Takayuki KAWAMURA , Yoshinori SUGISAKI , Motohiro ITOU
IPC分类号： F16C33/32 , F16C33/58 , F16C33/64 , F16C33/34
CPC分类号： F16C33/32 , F16C19/52 , F16C33/34 , F16C33/58 , F16C33/62 , F16C33/64 , F16C2204/60 , F16C2240/12 , F16C2240/48 , F16C2240/70 , G01M13/045 , G01N3/32 , G01N3/34
摘要： A rolling component material of the present invention is a steel material for a rolling component to be used in an environment in which hydrogen enters steel, and is a material used for a rolling component of a rolling bearing, for example, a bearing ring. In the rolling component material, a non-metallic inclusion of the steel material has a radius not greater than a radius d determined by the following formula (1) and not less than 1.0 μm, where Pmax is defined as a maximum contact surface pressure acting on a rolling surface of the rolling component, d=64729(Pmax/4)−1.441 (1).

27. 发明申请

US20150362016A1 PLAIN BEARING 有权
标题翻译：普通轴承
公开(公告)号：US20150362016A1
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：US14737555
申请日：2015-06-12
申请人： Andrew BELL , Michael COLTON , Camille DAYOT , Noemie PERON
发明人： Andrew BELL , Michael COLTON , Camille DAYOT , Noemie PERON
IPC分类号： F16C33/20
CPC分类号： F16C33/201 , F16C23/045 , F16C33/205 , F16C33/208 , F16C2208/02 , F16C2208/86 , F16C2240/12 , F16C2326/43 , Y10T29/49679
摘要： A bearing comprising (a) an inner ring, (b) an outer ring, and (c) a bearing liner disposed therebetween, wherein the bearing liner comprises a resin and the bearing liner has at least one of: (a) a flexural modulus of from 20 to 35 GPa and (b) a flexural strength of from 500 to 700 MPa.
摘要翻译：一种轴承，包括（a）内圈，（b）外圈和（c）设置在其间的轴承衬套，其中所述轴承衬套包括树脂，并且所述轴承衬套具有以下至少一种：（a）挠曲模量为20至35GPa，（b）弯曲强度为500至700MPa。

28. 发明授权

US07942584B2 Wheel bearing apparatus 有权
标题翻译：车轮轴承装置
公开(公告)号：US07942584B2
公开(公告)日：2011-05-17
申请号：US11542560
申请日：2006-10-03
申请人： Takayuki Norimatsu , Kenrou Adachi , Isao Hirai
发明人： Takayuki Norimatsu , Kenrou Adachi , Isao Hirai
IPC分类号： F16C13/00 , F16C33/76 , F16J15/00
CPC分类号： F16C33/7883 , F16C19/186 , F16C2240/12 , F16C2326/02
摘要： A wheel bearing apparatus has an outer member, an inner member, double row rolling elements, and seals. At least one seal has a slinger and an annular sealing plate. The sealing plate has a metal core, press fit into the outer member, and a sealing member, integrally vulcanized adhered to the metal core. The sealing member has first and second side lips, formed with an inclination extending radially outward, and a cylindrical inner end portion, surrounding the inner circumferential edge and a portion of the back surface of the metal core. Each tip of the first and second side lips is in sliding contact with the slinger, with a predetermined interference. The cylindrical inner end portion is arranged opposite to the slinger with a slight radial gap therebetween to form a labyrinth seal.
摘要翻译：车轮轴承装置具有外部构件，内部构件，双列滚动元件和密封件。至少一个密封件具有抛油环和环形密封板。密封板具有金属芯，压配合到外部构件中，以及密封构件，其一体地硫化粘附到金属芯。密封构件具有形成有径向向外延伸的倾斜的第一和第二侧唇，以及围绕金属芯的内圆周边缘和后表面的一部分的圆柱形内端部。第一和第二侧唇的每个尖端以预定的干涉与抛油环滑动接触。圆柱形内端部与抛油环相对设置，在其间具有微小的径向间隙，以形成迷宫式密封。

29. 发明授权

US07404675B2 Ball bearing 失效
标题翻译：滚珠轴承
公开(公告)号：US07404675B2
公开(公告)日：2008-07-29
申请号：US10747669
申请日：2003-12-29
申请人： Fusasuke Gotoh
发明人： Fusasuke Gotoh
IPC分类号： F16C33/38 , F16C33/72
CPC分类号： F16C33/416 , F16C19/06 , F16C33/418 , F16C33/7823 , F16C33/7856 , F16C2240/12 , F16C2240/30 , F16C2240/40
摘要： A retainer for a ball bearing formed in a generally annular shape and having a plurality of pockets arranged in a circumferential direction, respectively, to rollably hold a plurality of balls along a pitch circle, respectively, the pockets each having an inner peripheral surface comprising a radially inner section which is located inward of the pitch circle of the balls in the radial direction of the retainer, and has an inner diameter larger than the diameter of the balls, such that the gap between the radially inner section of the inner peripheral surface of the pockets and the rolling surface of the balls gradually increases toward the opening of the pockets on the inner side in the radial direction of the retainer, and that the maximum inscribing circle of the opening of the pockets on the outer side in the radial direction of the retainer has a diameter smaller than the diameter of the balls.
摘要翻译：一种用于滚珠轴承的保持器，其形成为大致环形并且具有分别沿圆周方向布置的多个凹穴，以分别沿着节圆滚动地保持多个球，所述凹穴各自具有内周表面，所述内周表面包括位于保持器的径向方向上位于球的节圆内侧的径向内侧部分，并且具有大于球直径的内径，使得内周面的径向内部部分之间的间隙凹口和滚珠滚动表面沿着保持器的径向内侧的凹口的开口逐渐增大，并且凹部的开口的最大内切圆在径向方向的外侧保持器的直径小于球的直径。

30. 发明申请

US20050263126A1 Connection rod for internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机连杆
公开(公告)号：US20050263126A1
公开(公告)日：2005-12-01
申请号：US11125239
申请日：2005-05-10
申请人： Masashi Yamaguchi , Satoru Ookuma
发明人： Masashi Yamaguchi , Satoru Ookuma
IPC分类号： F16C7/02 , F02B75/32 , B21D53/84 , B23P17/00
CPC分类号： F16C9/04 , F16B31/06 , F16C7/023 , F16C2226/60 , F16C2240/12 , F16C2360/22 , Y10S411/916 , Y10T29/49288 , Y10T29/49948 , Y10T74/2162
摘要： An internal combustion engine connecting rod is designed with bolts having a minimum required strength. A strength safety factor Sfa is calculated based on an axial strength limit load FX of the bolt and the maximum load FB to be born by the bolt due to a piston inertia force (Sfa=FX/FB) acting on the connecting rod. A mating surface separation safety factor Sfb is calculated based on the tensile load (FB−FC) resulting from the piston inertia force and the load FE carried by the bolts at a mating surface separation limit, i.e., the maximum bolt load FE at which the connecting rod main body and the cap remain in contact without separating (Sfb=FE/(FB−FC)). The mating surface separation safety factor Sfb of the connecting rod is set to be equal to or larger than the strength safety factor Sfa of the bolts (Sfb≧Sfa).
摘要翻译：内燃机连杆设计为具有最小要求强度的螺栓。强度安全系数Sfa基于螺栓的轴向强度极限载荷F×X 和由于活塞惯性而由螺栓承受的最大载荷F B B计算作用在连杆上的力（Sfa = F / X / F B B）。配合表面分离安全系数Sfb是基于活塞惯性力和载荷F E的导致的拉伸载荷（F B）来计算的， / SUB，在配合表面分离极限下，即连杆主体和盖保持接触而不分离的最大螺栓载荷F E（Sfb = F _{= Sfa）。}

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式