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21. 发明授权

CN103890418B 球窝接头用防尘罩失效
公开(公告)号：CN103890418B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201280050815.X
申请日：2012-10-15
申请人： NOK株式会社
发明人：石森润一
IPC分类号： F16C11/06 , B62D7/16 , F16J3/04 , F16J15/52
CPC分类号： F16J15/52 , B60G7/005 , B60G2204/416 , B62D7/163 , F16C11/0633 , F16C11/0671 , F16C11/0695 , F16C2326/05 , F16C2326/24
摘要：本发明的目的在于提供一种球窝接头用防尘罩，即使在弹性材料的物性降低的低温条件下，也能够有效地消除防尘罩的小径开口部中的开口现象的问题。因此，本发明的球窝接头用防尘罩，为弹性材质，形成在球头销的一端的球头部被保持在球窝内，所述球头销的另一端的轴被拧紧固定于转向节，一端大径开口部被固定保持于所述球窝的外周面，另一端小径开口部被保持于所述轴，所述球窝接头用防尘罩形成为如下构成：在所述转向节的与所述防尘罩抵接的内周侧端部形成环状台阶部，同时所述小径开口部的一部分插入由所述环状台阶部和所述轴的外周面形成的凹空内，所述小径开口部的外周面被所述环状台阶部的内周面限制。

22. 发明公开

CN105923062A 一种多功能雪地车体无效
公开(公告)号：CN105923062A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610332442.5
申请日：2016-05-19
申请人：哈尔滨理工大学
发明人：鲍玉冬 , 杨闯 , 赵彦玲 , 徐宁宁
IPC分类号： B62D55/07 , B62D7/16 , B62D3/12
CPC分类号： B62D55/07 , B62D3/12 , B62D7/163
摘要：本发明公开了一种多功能雪地车体，属于雪地车技术领域，它解决了现有雪地车用途单一的问题。本发明包括车身支撑板，主要起固定支撑作用，所述的车身支撑板连接驱动电机，所述驱动电机连接小链轮，所述小链轮通过传动链连接大链轮，所述大链轮通过大履带轮连接三角履带装置，所述的三角履带装置连接车身支撑板。所述车身支撑板上固定电瓶，所述车身支撑板连接方向盘，所述方向盘连接转向装置，所述车身支撑板连接雪橇板。它解决并优化了以往雪地车用途单一问题，其转向装置实现了该雪地车在雪地及相关路面上自由转向行走，本发明可以实现其在雪地上的安全高效的运送人或物品，同时也可以作为旅游观光的载客雪地车以及冰上娱乐驾驶车，具有较大的实际应用价值。

23. 发明授权

CN103917433B 具有后轮转向组件的草坪护理车失效
公开(公告)号：CN103917433B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180073384.4
申请日：2011-07-12
申请人：胡斯华纳有限公司
发明人：乌尔班·施塔克
IPC分类号： B62D7/06
CPC分类号： B62D7/163 , A01D34/006 , A01D34/64 , A01D34/66 , A01D34/82 , B62D1/163 , B62D3/02 , B62D9/00 , B62D65/00 , F16C1/106 , F16C2310/00 , Y10T29/49622 , Y10T74/20402 , Y10T74/2042
摘要：一种骑乘式草坪护理车可包括框架和转向组件。骑乘式草坪护理车的车轮能附接至框架。转向组件可包括转向轮，该转向轮通过线缆系统可操作地耦接至骑乘式草坪护理车的后轮。线缆系统可包括第一线缆部分、第二线缆部分和滑轮组件。第一和第二线缆部分都可以在第一和第二线缆部分的各自的第一端处接触转向柱滑轮。转向柱滑轮可以配置成基于转向轮的旋转方向而拉动第一线缆部分或第二线缆部分中的相应一个。第一和第二线缆部分每个都可以在第一和第二线缆部分的各自的第二端处与转向盘可操作地连接。转向盘可将第一线缆部分和第二线缆部分的运动转换成后轮的相应运动。滑轮组件可以配置成使得当第一线缆部分和第二线缆部分从转向柱滑轮被传送到转向盘以将转向柱滑轮的运动传递至转向盘时，滑轮组件的每个滑轮都能操纵第一线缆部分和第二线缆部分两者。

24. 发明授权

CN101437714B 用于车辆的万向节装置失效复审申请
公开(公告)号：CN101437714B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN200780016379.3
申请日：2007-05-08
申请人： ZF腓特烈港股份公司
发明人： D·马尔曼 , B·齐巴特
IPC分类号： B62D7/16 , F16C11/06
CPC分类号： B62D7/163 , F16C11/0671 , F16C2326/24 , Y10T74/1967 , Y10T403/32631 , Y10T403/32729
摘要：用于车辆的万向节装置，它包括具有万向节壳体(8)以及相对这个万向节壳体可运动地支承的万向节销(9)的万向节(7)、具有空腔(6)的并且与万向节(7)相连的连杆(4)、布置在万向节和连杆之间的环元件、限定内部空间(11)的并且万向节(7)至少部分布置在其中的密封折棚(10)以及将连杆(4)的空腔(6)与密封折棚(10)的内部空间(11)相连接的透气的连接部(13)，其中透气的连接部(13)的至少一部分由至少一个构造在环元件上的槽构成，该槽通到密封折棚(10)的内部空间(11)中。

25. 发明公开

CN104118472A 带有碰撞缓冲的轴向球形接头无效
公开(公告)号：CN104118472A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410375840.6
申请日：2008-12-10
申请人： ZF腓特烈港股份公司
发明人： R.昂格鲁 , V.格鲁布 , J.迪克霍夫 , M.莫尔曼 , B.齐巴特 , D.马尔曼
IPC分类号： B62D3/02
CPC分类号： B62D7/163 , B62D3/12 , F16C11/0619 , F16C2326/24 , Y10T403/32721
摘要：本发明涉及一种尤其应用于转向传动机构处的轴向球形接头(1)，该轴向球形接头(1)包括带有布置在前侧的壳体销(3)的单侧敞开的壳体(2)、带有接头销(5)的接头球体(4)以及布置在壳体(2)和接头球体(4)之间的轴瓦(6)，其中，壳体(2)在其设有接头销(3)的壳体侧上具有至少一个用于碰撞缓冲的弹性缓冲元件(7)。

26. 发明授权

CN101437713B 用于车辆的活节组件失效
公开(公告)号：CN101437713B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200780016022.5
申请日：2007-05-08
申请人： ZF腓特烈港股份公司
发明人： M·哈恩 , T·赫尔曼
IPC分类号： B62D3/12 , B62D7/16
CPC分类号： B62D3/12 , B62D7/163 , F16C11/0623 , F16C35/02 , F16C2326/24 , Y10T74/1967 , Y10T403/315 , Y10T403/32631 , Y10T403/32729
摘要：一种用于车辆的活节组件，其带有活节(7)，该活节(7)具有活节壳体(8)和可与之相对运动地支承的活节销(9)；带有具有空腔(6)的杆(4)，该杆(4)与活节(7)相连接；带有形成了内腔(11)的边界的密封箱(10)，活节(7)至少部分地布置在其中；以及透气连接部(13)，其使杆(4)的空腔(6)与密封箱(10)的内腔(11)相连接，并且具有至少一个槽(15)，该槽(15)设计位于活节(7)的面向杆(4)的端侧(21)内、通入内腔(11)且具有径向的外侧端部(27)，其中，槽(15)以其径向外侧端部(27)而终止于距离端面(21)的外围轮廓(28)一定间距处。

27. 发明授权

EP3159240B1 DAMPER DEVICE AND STEERING DEVICE 有权
公开(公告)号：EP3159240B1
公开(公告)日：2018-08-22
申请号：EP16195031.6
申请日：2016-10-21
申请人： JTEKT Corporation , NOK Corporation
发明人： OHASHI, Tatsuya , HANADA, Yuki
IPC分类号： B62D3/12
CPC分类号： B62D7/228 , B62D3/12 , B62D5/0421 , B62D5/0448 , B62D7/163 , F16F1/3732 , F16F1/445
摘要： The damper device (50) includes the shaft (21), the large diameter portion housing (52) and the impact absorbing member (53). When the large diameter portion does not apply an impact force on the flange portion (532), the elastic body (53b) is disposed at one of the inner peripheral surface (52c) of the housing and the outer peripheral surface (531 b) of the cylindrical portion (531) having a gap and when the large diameter portion applies the impact force on the flange portion, the elastic body is depressed in an axial direction to be deformed and is brought into contact with all of the inner peripheral surface of the housing, the restricting surface, the outer peripheral surface of the cylindrical portion and the flange portion. The impact receiving member (53a) is restricted from a relative movement relative to the housing by the deformed elastic body and the impact receiving member keeps a non-contact state with the housing.

28. 发明公开

EP3093218A1 BI-DIRECTIONAL TOWED SNOWPLOW AND METHOD OF PLOWING 有权
标题翻译： BERIREKTIONAL GESCHLEPPTER SCHNEEPFLUG UND VERFAHREN ZUMPFLÜGEN
公开(公告)号：EP3093218A1
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：EP16166409.9
申请日：2016-04-21
申请人： CIVES CORPORATION
发明人： MANION, Leo P. , MISHRA, Amiya , REEVES, William J. , SIMPSON, Gerald N.
IPC分类号： B62D7/15 , B62D13/04 , E01H5/06
CPC分类号： B62D7/163 , B62D7/1509 , B62D7/20 , B62D13/04 , E01H5/06
摘要： A steering mechanism (200) for steering at least two wheels in a parallel manner throughout their arcs of rotation by removing Ackerman and other steering geometries so that the wheels may remain parallel. The steering mechanism includes a central linkage (210) for modifying the arcs of rotation of the wheels. The steering mechanism (200) is controlled by an actuator system that also operates a restriction device (300) to ensure safe operation. The steering mechanism and the actuator system may be included in vehicles such as a bidirectional towed snowplow (600).
摘要翻译：一种转向机构（200），用于通过去除阿克曼和其他转向几何形状，以平行的方式转向至少两个车轮，使得车轮可以保持平行。转向机构包括用于修改车轮旋转弧的中心联动装置（210）。转向机构（200）由致动器系统控制，该致动器系统还操作限制装置（300）以确保安全操作。转向机构和致动器系统可以包括在诸如双向拖曳的积雪车（600）的车辆中。

29. 发明公开

EP1614912A2 Ball joint and associated method of manufacture 审中-公开
标题翻译： Kugelgelenk，Herstellungsverfahren
公开(公告)号：EP1614912A2
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：EP05105713.1
申请日：2005-06-27
申请人： OCAP S.p.A.
发明人： Cena, Fulvio
IPC分类号： F16C11/06
CPC分类号： F16C11/0633 , B62D7/163 , F16C11/0638 , F16C2326/24
摘要： An axial joint is described, comprising a metal socket (2) with aperture (26), an internal space (4), a ball pin (18) formed by a joint ball (20) and a shank (22), the joint ball (20) being enclosed for the greater part inside the socket (2) and the shank (22) which projects from the socket (2) through an aperture (26); after assembly of the axial joint, the diameter of the joint ball is greater than the diameter of the aperture (26) of the socket (2); a shell (12) composed of a first half-shell (14) and a second half-shell (16) is arranged between the socket (2) and the joint ball (20). A method for producing the above-mentioned joint is also described.
摘要翻译：描述了一种轴向接头，包括具有孔（26）的金属插座（2），内部空间（4），由关节球（20）和柄（22）形成的球销（18），所述接合球（20）被大部分封闭在所述插座（2）内，并且所述柄（22）从所述插座（2）突出通过孔（26）; 在组装轴向接头之后，接头球的直径大于插座（2）的孔（26）的直径; 在插座（2）和接头球（20）之间布置有由第一半壳（14）和第二半壳（16）构成的壳体（12）。还描述了用于生产上述接头的方法。

30. 发明授权

EP0343881B1 Ball joint 失效
标题翻译：球联
公开(公告)号：EP0343881B1
公开(公告)日：1992-12-30
申请号：EP89305118.5
申请日：1989-05-19
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , KABUSHIKI KAISHA SOMIC ISHIKAWA
发明人： Hyodo, Youichi c/o Toyota Jidosha K.K. , Muramatsu, Tadao c/o Toyota Jidosha K.K. , Hattori, Takaji c/o Ishikawa Tekko K.K.
IPC分类号： F16C11/06
CPC分类号： F16C11/086 , B62D7/163 , B62D7/18 , F16C11/0609 , F16C19/30 , F16C2326/24 , Y10T29/49917 , Y10T403/32681 , Y10T403/32704 , Y10T403/32721 , Y10T403/32754 , Y10T403/4949

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