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21. 发明公开

CN106335459A 压缩弹簧释放式防劫持装置有权转让
公开(公告)号：CN106335459A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201611010417.1
申请日：2016-11-17
申请人：李尚贤
发明人：李尚贤 , 李子刚 , 孙宾
IPC分类号： B60R21/12 , B60N2/02
CPC分类号： B60R21/12 , B60N2/0232 , B60N2002/0236
摘要：一种压缩弹簧释放式防劫持装置，解决了现有防劫持装置的结构无法满足汽车生产企业科技进步的要求，应用受到限制等问题，包括底板座,作为动力源的压缩弹簧释放式总成及传动机构总成，其技术要点是：压缩弹簧释放总成释放装置的承压座通过凸轮轴约束在套筒内，套筒底部以铰链组铰接，铰链组可在套筒带动下伸拉至设定极限位置，驱动装置的微电机轴转动牵动三根闸线，同时解除对拉杆架和承压座的约束，驱动副驾驶座椅绕翻转轴转动向后倾斜，使铰链组伸拉至设定极限位置，座椅向后倾斜到设定角度。其与同类产品相比，结构设计更加合理，充分利用现有空间，防护启动快捷，使用安全、可靠，进一步提高防劫持性能，增强驾驶员出乘的底气和自信。

22. 发明公开

CN105150993A 电动前挡风玻璃防护网无效
公开(公告)号：CN105150993A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510602142.X
申请日：2015-09-21
申请人：江西江铃汽车集团改装车有限公司
发明人：程新发 , 刘存宾 , 杨宇轩 , 黄桂意
IPC分类号： B60R21/12
CPC分类号： B60R21/12
摘要：本发明提供了一种电动前挡风防护网，其特征在于：在前挡风玻璃以上位置安装有铰链支架，防护网与铰链支架连接，在防护网的两边分别布置电动推杆，电动推杆的一端与防护网连接，另一端在汽车立柱上，电动推杆由控制器控制，控制器连接固定式开关，固定式开关设置在汽车前仪表台处。该电动前挡风防护网具有可靠性好、威慑力强、自动控制化好的特点。

23. 发明公开

CN104724059A 一种车载安全检测装置无效
公开(公告)号：CN104724059A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310711363.1
申请日：2013-12-20
申请人：青岛润鑫伟业科贸有限公司
发明人：王明刚 , 王雪梅 , 孟宪斌
IPC分类号： B60R25/31
CPC分类号： B60R21/12
摘要：本发明提出了一种车载安全检测装置，包括：设置在车辆前排座椅顶棚的第一电容传感器，输出第一电场分布信号；设置在车辆后排座椅顶棚的第二电容传感器，输出第二电场分布信号；第一功率放大器，将所述第一电场分布信号进行功率放大；第二功率放大器，将所述第二电场分布信号进行功率放大；第一A/D转换器，将第一电场分布信号由模拟形式转换为数字形式；第二A/D转换器，将第二电场分布信号由模拟形式转换为数字形式；控制器，接收到电子钥匙的开启信号时，对第一电场分布信号和第二电场分布信号进行数据锁存，与预存值相比较，输出安全预判信号；报警器，根据所述安全预判信号发出报警音。

24. 发明公开

CN104724038A 一种安全自检系统无效
公开(公告)号：CN104724038A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310714278.0
申请日：2013-12-20
申请人：青岛润鑫伟业科贸有限公司
发明人：王明刚 , 王雪梅
IPC分类号： B60R21/12
CPC分类号： B60R21/12 , B60Q5/005
摘要：本发明提出了一种安全自检系统，包括：第一压力传感器，输出第一压力信号；第二压力传感器，输出第二压力信号；第一功率放大器，将所述第一压力信号进行功率放大；第二功率放大器，将所述第二压力信号进行功率放大；第一A/D转换器，将第一压力信号由模拟形式转换为数字形式；第二A/D转换器，将第二压力信号由模拟形式转换为数字形式；控制器，接收到电子钥匙的锁车信号时，对第一压力信号和第二压力信号进行数据锁存，接收到电子钥匙的开启信号时，将实时的第一压力信号和第二压力信号与锁存值相比较，输出安全预判信号；报警器，根据所述安全预判信号发出报警音。

25. 发明公开

CN104709219A 一种出租车防护板无效
公开(公告)号：CN104709219A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310691082.4
申请日：2013-12-17
申请人：冯星河
发明人：冯星河
IPC分类号： B60R21/12
CPC分类号： B60R21/12
摘要：本发明公开了一种安全器械，特别公开了一种出租车防护板。该一种出租车防护板，其特征是：座椅右侧连接装有玻璃升降器，玻璃升降器内连接装有防弹玻璃，玻璃升降器一侧装有玻璃升降器开关，车顶在玻璃升降器对称位置装有车顶玻璃槽，防弹玻璃升起后卡入车顶玻璃槽内。其有益效果是：有效地保护了出租车司机的人身安全，避免了出租车被劫事件的发生，给出租车司机的工作提供了行之有效的保护。

26. 发明公开

CN104648303A 一种出租车防护装置无效
公开(公告)号：CN104648303A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310591234.3
申请日：2013-11-22
申请人：万春风
发明人：万春风
IPC分类号： B60R21/12
CPC分类号： B60R21/12
摘要：本发明公开了一种生活用品，特别公开了一种出租车防护装置。该一种出租车防护装置，包括安全板，旋转轴，其特征是：上固定板与下固定板之间装有安全板，安全板中部装有钱盒，钱盒底端装有旋转轴，安全板内钱盒上端装有钱盒挡板。其有益效果是：有效地保护了出租车司机的人身安全，避免了出租车被劫事件的发生，给出租车司机的工作提供了行之有效的保护。

27. 发明公开

CN103025572A 爆炸缓冲座椅无效
公开(公告)号：CN103025572A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180032914.0
申请日：2011-06-01
申请人：艾伦-先锋公司
发明人： N·格瑞特 , B·阿尔姆施泰特
IPC分类号： B60N2/42 , A47C3/20 , F16F7/00 , F41H7/00
CPC分类号： B60N2/42709 , B60N2/164 , B60N2/24 , B60N2/4235 , B60N2/4242 , B60R21/12 , F41H7/046
摘要：本发明涉及军用车辆座椅的一种系统和方法，当车辆遭受地雷或相似爆炸装置时该座椅减少乘坐人员的造成伤害的可能性。座椅是顶或壁安装的，包括提供稳定性并允许偏转的尾臂。座椅通过气体作用式或其它减震和/或可压元件使乘坐人员与车辆底盘隔离，以提供保护免受竖直和水平爆炸的伤害。这些座椅也能结合有震动吸收/隔离的脚部支持物、附属肢体（腿部）的约束系统以及乘坐人员的四点安全带，以提供完整的集成系统。这个集成系统减少了加速/减速相关的伤害、对小腿的震动伤害、对小腿的摆动伤害以及内部的碰撞伤害。也描述了其它的选择和备选方案。

28. 发明公开

CN102834302A 用于公共车驾驶员的安全护罩无效
公开(公告)号：CN102834302A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201080066083.4
申请日：2010-05-21
申请人：沙伯基础创新塑料知识产权有限公司
发明人： T.李
IPC分类号： B60R21/12
CPC分类号： B60R21/12
摘要：一种防护装置（10）包括：主板（26）、框架（38，54）以及配合主板和框架的滑动元件。主板可相对于框架在开启位置和关闭位置之间滑动。防护装置可构造为安装在车辆中操作者区域的一侧。当安装在车辆中时，在关闭位置上，主板可形成跨越操作者区域一侧的屏障。在一个实施例中，在车辆中使用防护装置的方法可包括解锁保持主板的锁件（24）在开启位置，滑动主板到车辆中操作者区域的一侧至关闭位置，其中主板不容易从操作者区域外面移动返回到开启位置。

29. 发明专利

JPWO2014129073A1 車両室内構造有权
标题翻译：车辆内部结构
公开(公告)号：JPWO2014129073A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015501296
申请日：2013-12-20
申请人：日産自動車株式会社
发明人：悠望月 , 悠望月 , 渉鈴木 , 渉鈴木
IPC分类号： B60R21/12 , B60R21/02
CPC分类号： B60R21/12 , B60R2021/0273
摘要：車室内に配置された運転者用座席(1)と、車室内における運転者用座席(1)の車両後方側に配置された乗員用座席(4)と、運転者用座席(1)と乗員用座席(4)との間に車幅方向に沿って配設された仕切り板(7)と、を備えた車両室内構造である。仕切り板(7)における上端縁および下端縁(41)の少なくともいずれかに、上下方向中央(C)に向けて延在する切欠き(N)によって形成される凹部(45)と、上下方向中央(C)からの上下方向に沿った先端(61b,63a,65a)までの距離(D1)が凹部(45)よりも大きくなるように突出する凸部(47)と、からなる脆弱部(43)を設けている。
摘要翻译：以及设置在车厢中的驾驶员座椅（1），以及车辆后方侧布置在驾驶员的座椅的乘员座位在车辆隔室（1）（4）中，驾驶员的座椅（1）的乘员沿使用座（4）和（7），车室内构造配备之间的车辆宽度方向布置的分隔板。至少在分隔板（7）的上边缘和下边缘（41）中的一个，通过向上下方向的中心（C）（N），垂直中心延伸的切口形成的凹部（45）沿着（C）的末端（61B，63A，65A）与（D1）的突出距离垂直投影为比所述凹部（45）和（47），由脆弱部的更大的（43 ）并且被提供。

30. 发明专利

JPWO2014129075A1 車両室内構造有权
标题翻译：车辆内部结构
公开(公告)号：JPWO2014129075A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015501298
申请日：2013-12-20
申请人：日産自動車株式会社
发明人：悠望月 , 悠望月 , 史二戸 , 史二戸 , 渉鈴木 , 渉鈴木 , 高志向山 , 高志向山 , 井出　博之 , 博之井出
IPC分类号： B60R21/02 , B60R21/12
CPC分类号： B60R21/12 , B60J5/06 , B60R2021/0273
摘要：車室内に配置された運転者用座席(1)と、車室内における運転者用座席(1)の車両後方側に配置された乗員用座席(4)と、運転者用座席(1)と乗員用座席(4)との間に車幅方向に沿って延在する隔壁部材(5)と、乗員用座席(4)側のドア(19)の開操作用のインサイドハンドル(25)と、を備えた車両室内構造である。インサイドハンドル(25)は、隔壁部材(5)の車幅方向における車外側端部(63)よりも後側で車外側端部(63)に近接した位置に設定されている。隔壁部材(5)は、車外側端部(63)から車両中央に近づくに従って車両前方側へ行くように傾斜する傾斜面部(61)を有する。
摘要翻译：以及设置在车厢中的驾驶员座椅（1），以及车辆后方侧布置在驾驶员的座椅的乘员座位在车辆隔室（1）（4）中，驾驶员的座椅（1）的乘员沿使用座椅（4），和内把手之间的车辆宽度方向上的乘员座位的打开操作（4）所述门（19）（25）的侧面延伸的分隔构件（5），所述车辆内部结构配备。内侧把手（25）被设定为在隔壁构件（5）的车辆宽度方向上的车辆外端（63）向后方的接近端部（63）外的车辆的位置。分隔部件（5）具有倾斜于去朝车辆前侧（61），因为它从（63）接近车辆外端向车辆中心的倾斜表面部分。

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