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21. 发明申请

US20160096418A1 STIFFENERS FOR CAST LIGHT-METAL DOOR HEADERS 审中-公开
标题翻译：用于铸造轻金属门头的加强件
公开(公告)号：US20160096418A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：US14507528
申请日：2014-10-06
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC
发明人： Jon T. Carter , Anil K. SACHDEV
IPC分类号： B60J5/04 , B60J10/08 , B60J5/00
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J5/0422 , B60J5/0466 , B60J5/0483
摘要： Stiffeners are disclosed which can be added to the header section of cast light-metal door panels. The header section casting can be designed for manufacturability, and to meet nominal lateral stiffness specifications while making effective use of material. The stiffeners can be cast in place in the header or attached to the header section after casting via snap-fit features, adhesive or both. The stiffeners can themselves be made of a light-weight metal such as aluminum, and can be produced by roll forming, stamping or extrusion. By effectively yielding a closed-section door header shape, the stiffeners provide maximum incremental bending stiffness in the header while adding a minimum amount of incremental material and mass.
摘要翻译：公开了加强件，其可以添加到铸造轻金属门板的头部。头部铸件可以设计成可制造性，并且在有效地使用材料的同时满足标称横向刚度规格。加强件可以在通过卡扣配合特征，粘合剂或两者浇铸之后，在集管中浇注或附接到集管部分上。加强件本身可以由诸如铝的轻质金属制成，并且可以通过辊压成形，冲压或挤出来制造。通过有效地产生闭式门头形状，加强件在集管中提供最大的增量弯曲刚度，同时增加最小量的增量材料和质量。

22. 发明授权

US08317253B2 Vehicle door assembly 有权
标题翻译：车门总成
公开(公告)号：US08317253B2
公开(公告)日：2012-11-27
申请号：US13053400
申请日：2011-03-22
申请人： Anil K. Sachdev , James C. O'Kane
发明人： Anil K. Sachdev , James C. O'Kane
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： B60J5/0405 , B60J5/0466 , B60J5/0483
摘要： A door assembly for a vehicle includes an outer panel configured for defining an exterior surface of the vehicle, and an inner panel matable to the outer panel to define a cavity therebetween. The inner panel includes a lower portion having a first longitudinal axis and a B-pillar assembly extending from the lower portion. The B-pillar assembly includes a casting having an external surface configured for defining the exterior surface of the vehicle, an internal surface spaced apart from the external surface, a length, and a second longitudinal axis. The casting extends from the portion along the second longitudinal axis, and the second longitudinal axis is substantially perpendicular to the first longitudinal axis.
摘要翻译：用于车辆的门组件包括被配置为限定车辆的外表面的外板和可与外板相配合以在其间限定空腔的内板。内板包括具有第一纵轴的下部和从下部延伸的B柱组件。 B柱组件包括具有被配置为限定车辆的外表面的外表面，与外表面间隔开的内表面，长度和第二纵向轴线的铸件。铸件沿着第二纵向轴线从该部分延伸，并且第二纵向轴线基本上垂直于第一纵向轴线。

23. 发明申请

US20030177702A1 Door shell for a motor vehicle door, profile frame for a door shell and process for the production of a profile frame for a door shell 审中-公开
标题翻译：用于机动车门的门壳，用于门壳的轮廓框架和用于生产用于门壳的轮廓框架的过程
公开(公告)号：US20030177702A1
公开(公告)日：2003-09-25
申请号：US10364822
申请日：2003-02-11
发明人： Michael Hock , Stefan Marutschke
IPC分类号： B60J005/04
CPC分类号： B60J5/0405 , B60J5/0402 , B60J5/0406 , B60J5/0466
摘要： A door shell for a motor vehicle door with a one-piece or multi-piece profile frame of metal. The profile frame has a profile cross-section changing over the length of the profile frame at least in sections, in particular in the region of an edge of the door shell running essentially vertically. Preferably the profile frame has a hollow chamber and in particular this hollow chamber has a profile cross-section that changes over the length of the profile frame. Further preferably the profile frame is designed as an extruded profile of a light metal or light metal compound, in particular aluminium or an aluminium compound, as a tube of a light metal or light metal compound, in particular aluminium or an aluminium compound welded on a longitudinal seam, as a tube of steel welded on a longitudinal seam or as a tube of steel produced seamless. The profile cross-section of the profile frame is adapted to and follows the form of the inside door panel.
摘要翻译：一个带有单件或多件式金属框架的机动车门的门壳。型材框架具有至少在部分中，特别是在门壳的边缘基本上垂直运行的区域中，在轮廓框架的长度上变化的轮廓横截面。优选地，型材框架具有中空室，并且特别地，该中空室具有在型材框架的长度上变化的型材横截面。更优选地，轮廓框架被设计为轻金属或轻金属化合物，特别是铝或铝化合物的挤出轮廓，作为轻金属或轻金属化合物的管，特别是铝或焊接在纵向接缝，作为焊接在纵向接缝上的钢管或作为无缝生产的钢管。型材框架的型材横截面适应并遵循内侧门板的形式。

24. 发明授权

US2650857A Composite door for automobiles 失效
标题翻译：汽车复合门
公开(公告)号：US2650857A
公开(公告)日：1953-09-01
申请号：US23618351
申请日：1951-07-11
申请人： BUDD CO
发明人： MICHAEL WATTER , EGGERT JR WALTER S
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0406 , B60J5/0463 , B60J5/0466

25. 发明授权

US2566871A Door having cast inner panel and rail to which outer sheet panel is attached 失效
标题翻译：具有安装外板面板的内板和导轨的门
公开(公告)号：US2566871A
公开(公告)日：1951-09-04
申请号：US9880249
申请日：1949-06-13
申请人： KAISER FRAZER CORP
发明人： BEDFORD CLAY P , HAMMOND DEAN B , HALLETT JOHN L
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0469 , B60J5/0405 , B60J5/0466

26. 发明专利

JP6387982B2 自動車のドア構造およびその組立て方法有权
公开(公告)号：JP6387982B2
公开(公告)日：2018-09-12
申请号：JP2016030103
申请日：2016-02-19
申请人：マツダ株式会社
发明人：守山幸宏
IPC分类号： B60J1/17 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0466 , B60J5/0412 , B60J5/0416 , B60J5/0425 , B60J5/0426 , B60J5/0427 , B60J5/0431 , B60J5/0434 , B60J5/0468 , B60J5/0483 , E05D15/165 , E05F11/382 , E05F15/689 , E05Y2600/46 , E05Y2600/626 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55

27. 发明专利

JP2004526627A Door frame of the vehicle door 审中-公开
公开(公告)号：JP2004526627A
公开(公告)日：2004-09-02
申请号：JP2002593182
申请日：2002-05-29
申请人：サイアウトモーティブサルゲーエムベーハー
发明人：ベルンヘルドエッカート , ハロルドクルナー , ベルンハルドシールホースト , エンリコシュリワ
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0466 , B60J5/0412
摘要：本発明は、その側部１及び６がダイカスト部として構成される、車両ドア用のドアフレームに関する。これにより、ドアの多くの機能部品が側部内に統合され、ドアフレームの全部品の部品点数が従来技術のドアフレームに比べて減少される。
【選択図】図１

28. 发明申请

US20160288629A1 INNER VEHICLE DOOR PANEL INCLUDING IMPACT BEAM 有权
标题翻译：内部车门面板包括撞击梁
公开(公告)号：US20160288629A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：US15037624
申请日：2013-12-04
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATION LLC
发明人： BIN HU , JIANFENG WANG , XIN YANG , ANIL K. SACHDEV
IPC分类号： B60J5/04 , B22D17/00 , B22D17/24 , B22D19/02 , B22D25/02 , B22D21/00
CPC分类号： B60J5/0455 , B22D17/00 , B22D17/005 , B22D17/22 , B22D17/24 , B22D19/02 , B22D21/007 , B22D25/02 , B60J5/0425 , B60J5/0426 , B60J5/045 , B60J5/0466 , B60J5/0483
摘要： An inner door panel (30) for a vehicle side door that includes an integrated side impact beam (70) formed as part of the door in a die casting process. The inner door panel (30) includes an outer frame having a top rail (38), a bottom rail (40), an inner side rail (42) and an outer side rail (44) defining a central opening (34). The impact beam (70) includes a main beam portion (72), a first end support portion (74) and a second end support portion (78). The first end support portion is formed to the side rail (42) and the second end support portion (78) is formed to the outer side rail (44), where the main beam portion (72) extends across the opening (34).
摘要翻译：一种用于车辆侧门的内门板（30），其包括在压铸过程中形成为门的一部分的集成侧面冲击梁（70）。内门板（30）包括具有顶轨（38），底轨（40），内侧轨道（42）和限定中心开口（34）的外侧轨道（44）的外框架。冲击梁（70）包括主梁部分（72），第一端部支撑部分（74）和第二端部支撑部分（78）。第一端支撑部分形成在侧轨（42）上，第二端支撑部（78）形成在外侧轨道（44）上，主梁部分（72）穿过开口（34）延伸。

29. 发明申请

US20160263649A1 METHOD FOR DIE CASTING AN INNER DOOR PANEL FOR A VEHICLE SIDE DOOR 有权
标题翻译：用于车辆侧门的内门面板的方法
公开(公告)号：US20160263649A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：US15164504
申请日：2016-05-25
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC
发明人： BIN HU , JIANFENG WANG , XIN YANG , ANIL K. SACHDEV
IPC分类号： B22D19/02 , B60J5/04 , B22D21/00 , B22D25/02 , B22D17/22 , B22D19/00
CPC分类号： B22D19/02 , B22C9/08 , B22D17/22 , B22D19/0081 , B22D21/007 , B22D25/02 , B60J5/045 , B60J5/0455 , B60J5/0458 , B60J5/0466 , B60J5/0483
摘要： A method for manufacturing an inner door panel for a vehicle side door that employs a die casting process. The method includes providing a die cast mold having opposing mold halves that combine to define a die cavity configured to provide the inner door panel. An impact beam is positioned in the mold cavity prior to combining the first mold half and the second mold half, and a molten metal is provided to the mold cavity so that molten metal flows into all areas of the mold cavity and around the impact beam after the first mold half and the second mold half are combined. A solidified molded inner door panel is then removed from the die cast mold that includes an encapsulated impact beam.
摘要翻译：一种用于制造车门侧门的内门板的方法，该车门侧门采用压铸工艺。该方法包括提供具有相对的半模的压铸模具，其组合以限定被配置为提供内门板的模腔。在组合第一半模和第二半模之前，将冲击梁定位在模腔中，并且将熔融金属提供到模腔，使得熔融金属流入模腔的所有区域并且在冲击梁之后第一半模和第二半模组合。然后将固化的模制内门板从包括封装的冲击梁的压铸模具中取出。

30. 发明申请

US20150151359A1 INTEGRATION OF ONE PIECE DOOR INNER PANEL WITH IMPACT BEAM 有权
标题翻译：一体化门内壁与冲击梁的集成
公开(公告)号：US20150151359A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：US14096527
申请日：2013-12-04
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC
发明人： Bin Hu , Jeff Wang , Xin Yang , Anil K. Sachdev
IPC分类号： B22D19/02 , B22D17/22 , B60J5/04 , B22D29/00 , B22D21/00 , B22D25/02 , B22D17/00 , B22D19/00
CPC分类号： B22D19/02 , B22C9/08 , B22D17/22 , B22D19/0081 , B22D21/007 , B22D25/02 , B60J5/045 , B60J5/0455 , B60J5/0458 , B60J5/0466 , B60J5/0483
摘要： A method for manufacturing an inner door panel for a vehicle side door that employs a die casting process. The method includes providing a die cast mold having opposing mold halves that combine to define a die cavity configured to provide the inner door panel having an integrated impact beam. The mold cavity also includes channels that form a runner and gating system that causes the molten material to form an outer frame defining a central opening that allows the mold halves to be separated when the door panel has hardened within the mold.
摘要翻译：一种用于制造车门侧门的内门板的方法，该车门侧门采用压铸工艺。该方法包括提供具有相对的半模的压铸模具，其组合以限定被配置为提供具有集成冲击梁的内门板的模腔。模具腔还包括形成流道和浇注系统的通道，其使得熔融材料形成限定中心开口的外框架，当门板在模具内硬化时允许半模分离。

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