专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明申请

WO2011080015A1 STARTVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译： STARTER
公开(公告)号：WO2011080015A1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/EP2010/068282
申请日：2010-11-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FRUEH, Verena , HARTMANN, Sven , BORES, Javier
发明人： FRUEH, Verena , HARTMANN, Sven , BORES, Javier
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/065 , F02N15/067 , Y10T74/137
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Startvorrichtung (22) für Verbrennungskraftmaschinen (10). Die Startvorrichtung (22) umfasst einen Elektroantrieb (28) für ein Antriebsritzel (24). Auf der Kurbelwelle (12) der Verbrennungskraftmaschine (10) ist ein Zahnrad (16) gelagert. Ein eingespurter Zustand des Antriebsritzels (24) auf einer Antriebswelle (26) des Elektroantriebs (28) wird entweder durch ein Distanzstück (40) herbeigeführt oder die Startvorrichtung (22) ist in einem verringerten Abstand (54) bezogen auf das Zahnrad (16) angeordnet.
摘要翻译：本发明涉及一种启动装置（22）用于内燃发动机（10）。起动装置（22）包括用于驱动小齿轮（24）的电驱动装置（28）。在内燃发动机的曲轴（12）（10）被安装在带齿的轮（16）。（16），其设置是由（40）所带来的隔离物或启动装置（22）是在减小的距离（54）相对于所述齿轮所提供的驱动小齿轮（24）上的电驱动器（28）的驱动轴（26）的注册短跑运动员的状态，以，

22. 发明申请

WO2011039269A1 RELAIS MIT PNEUMATISCHER DÄMPFUNG 审中-公开
标题翻译：与气压减震RELAY
公开(公告)号：WO2011039269A1
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/EP2010/064481
申请日：2010-09-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , MEZGER, Martin , ERLER, Thomas
发明人： HARTMANN, Sven , MEZGER, Martin , ERLER, Thomas
IPC分类号： F02N15/06 , H01H51/06 , F16F9/00
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/063 , F02N2250/08 , H01H50/305 , H01H51/065
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Relais (16), insbesondere für elektrische Startervorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen. Das Relais (16) umfasst einen Relaisanker (168) und einen Ankerrückschluss (171). Eine in einem Hohlraum (236, Δs) eingeschlossenes Fluid zwischen dem Relaisanker (168) und dem Ankerrückschluss (171) dämpft den Aufprall zwischen dem Relaisanker (168) und dem Ankerrückschluss (171) pneumatisch.
摘要翻译：本发明涉及一种继电器（16），特别是用于内燃机电起动装置。所述的继电器（16）包括继电器衔铁（168）和电枢电路（171）。甲在阻挡在继电器衔铁（168）和电枢返回路径（171）之间的流体的腔室（236？S）咕继电器衔铁（168）和电枢返回路径（171）之间的气动冲击。

23. 发明申请

WO2011029641A1 VORRICHTUNG ZUM STARTEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE MIT EINER REDUZIERTEN ANZAHL VON STEUERLEITUNQEN 审中-公开
标题翻译：设备启动内燃机与STEUERLEITUNQEN数量减少
公开(公告)号：WO2011029641A1
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/EP2010/059836
申请日：2010-07-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RENTSCHLER, Simon , HARTMANN, Sven
发明人： RENTSCHLER, Simon , HARTMANN, Sven
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/087 , F02N11/0814 , F02N15/067
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine. Diese Vorrichtung weist eine Steuereinheit, ein Antriebsritzel, einen Startermotor und mehrere Relais auf, die über Steuerleitungen mit der Steuereinheit verbunden sind. Mindestens eine der Steuerleitungen ist mit mehreren Relais verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于启动内燃机。该装置包括一个控制单元，一个驱动链轮，起动马达和多个其经由控制线与控制单元连接的继电器。至少所述控制线中的一条连接到多个继电器。

24. 发明申请

WO2010149525A2 ELEKTRISCHER ANTRIEB SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE EBEN DIESES ANTRIEBS 审中-公开
标题翻译：电力驱动及方法安装这个新DRIVE
公开(公告)号：WO2010149525A2
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058343
申请日：2010-06-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FARR, Peter , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , MEZGER, Martin
发明人： FARR, Peter , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , MEZGER, Martin
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , F02N11/0859 , F02N15/00 , F02N15/023 , F02N15/046 , H01H50/026 , H01H51/065
摘要： Elektrischer Antrieb mit einer Schubeinrichtung (160) und einer Schalteinrichtung (161), wobei sowohl ein Hubmittel (176) der Schubeinrichtung (160) als auch ein Hubmittel (189) der Schalteinrichtung (161) mittels je eines elektromagnetischen Kreises (179, 210) zu bewegen sind. Verfahren zur Montage eines elektrischen Antriebs (16) mit einem rohrartigen Gehäuse (156) mit einer Schubeinrichtung (160) und einer Schalteinrichtung (161), wobei zunächst ein Wicklungsträger (216) mit einer elektrischen Wicklung (162) eingesetzt wird, dann ein erstes und ein zweites elektromagnetisch erregbares Kernteil (167, 168) und danach ein weiterer Wicklungsträger (245) mit zumindest einer elektrischen Wicklung (165) eingesetzt wird.
摘要翻译：有推力装置（160）和开关装置（161），其中，两个提升装置的推压装置（160）和所述开关装置（161），每个由一个电磁电路的装置的提升装置（189）的（176）（179，210）到电驱动器在移动。安装具有一管状壳体（156）具有一个推进器（160）和开关装置（161）的电驱动器（16）的方法，所述第一与绕组支承件（216）的电绕组（162）时，则在第一和第二电磁可激励芯部（167，168），然后具有至少一个电绕组（165）被用于进一步的绕组支承（245）。

25. 发明申请

WO2009043756A1 KOHLEBÜRSTENANORDNUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
标题翻译：电刷装置用于电机
公开(公告)号：WO2009043756A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/EP2008/062631
申请日：2008-09-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAYER, Michael , HARTMANN, Sven
发明人： BAYER, Michael , HARTMANN, Sven
IPC分类号： H01R39/38
CPC分类号： H01R39/415 , H01R39/38
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kohlebürstenanordnung (1) für eine elektrische Maschine (2), mit mindestens zwei Kohlebürsten (3), die axial nebeneinander angeordnet sind und mit einer drehbaren Gegenkontaktanordnung (6) zusammenwirken. Es ist vorgesehen, dass die Kohlebürsten (3) als sich unmittelbar oder mittelbar gegenseitig axial abstützende Kohlebürsten (3) ausgebildet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种碳刷组件（1）一种用于电机（2），具有至少两个碳刷布置轴向并排并且与一个可旋转的对应接触装置配合（3）（6）。它提供了碳刷（3）直接或间接地相互轴向支撑碳刷（3）作为形成。

26. 发明申请

WO2012052273A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STARTEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND WECHSELSCHALTVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法和装置起动内燃机发动机和变更控制装置
公开(公告)号：WO2012052273A2
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/EP2011/067076
申请日：2011-09-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , SENGEBUSCH, Falco
发明人： HARTMANN, Sven , SENGEBUSCH, Falco
CPC分类号： F02N11/0866 , F02N11/084 , F02N11/0848 , F02N11/106 , F02N2200/041 , F02N2200/043 , F02N2200/044 , H02P3/08 , H02P7/285
摘要： Es wird ein Verfahren einer Vorrichtung (2) für einen Startermotor (5) zum Starten einer Brennkraftmaschine (30), insbesondere eines Fahrzeugs, zur Begrenzung eines Betriebsbereichs des Startermotors (5) innerhalb vorgegebner physikalischer Grenzen beschrieben, wobei der elektrische Strom (I 30 ) des Startermotors (5) von einer Erfassungsvorrichtung (10) in der Vorrichtung (2) erfasst wird. Um einen Spannungsabfall im Bordnetz eines Kraftfahrzeugs während eines Start-Stopp-Betriebs für einen Betrieb herkömmlicher Verbraucher unmerklich erscheinen zu lassen, werden elektrische Größen des Startermotors (5), bei Strombeaufschlagung gemessen, aus den elektrischen Größen charakteristische Vergleichswerte gebildet werden und wenn die charakteristischen Vergleichswerte über einem kritischen Vergleichswert liegen, daraus abgeleitet wird, dass die Brennkraftmaschine (30) gestartet ist und die Strombeaufschlagung abgeregelt wird.
摘要翻译：提供了一种装置（2）的方法中的起动电动机（5），用于起动内燃机的发动机（30），特别是车辆的，用于限制（5）在vorgegebner物理极限描述的起动马达的操作范围，和的电流（I30）检测起动器电机（5）由在装置（2）的检测装置（10）。为了使在机动车辆的电气系统中的启动 - 停止操作期间的操作常规消费的电压降出现时电流特性的比较值从电学量，并且如果特性比较值形成的起动器电机（5），的不明显，电气量测量高于临界参考值时，从以下事实导出，所述内燃机（30）被启动，并且电流的施加被限制。

27. 发明申请

WO2011120796A1 STARTVORRICHTUNG, SCHNITTSTELLENEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SYSTEMS EINER STARTVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：启动装置，转换装置和运行方法的系统的起动机
公开(公告)号：WO2011120796A1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：PCT/EP2011/053923
申请日：2011-03-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELER, Harald , ROESSLE, Markus , HARTMANN, Sven
发明人： SCHUELER, Harald , ROESSLE, Markus , HARTMANN, Sven
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0814 , F02N11/087 , F02N2300/302 , F02N2300/304 , Y02T10/48
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Systems (1), insbesondere einer Startvorrichtung (100) zum Starten einer Brennkraftmaschine (2) eines Kraftfahrzeugs, beschrieben, wobei in dem System (1) über ein Echtzeit-Kommunikationsmittel (10) ein Echtzeit-Signal (S) zum Erreichen eines Ansteuerzustands (Z) einer Ansteuereinrichtung (4) von einer Steuerung (3) zu der Ansteuereinrichtung (4) mittels Echtzeit-Schnittstellen (6) übertragen wird. Um eine flexible Steuerung des Systems (1) beispielsweise für einen Start-Stopp-Betrieb eines Fahrzeugs durch einfachen Aufbau zu erhöhen, weisen die Ansteuereinrichtung (4) und die Steuerung (3) jeweils eine Daten-Schnittstelle (8) auf, über die eine Daten-Information mit einem Daten-Kommunikationsmittel (9) übertragen wird.
摘要翻译：操作的系统（1），特别是用于起动机动车辆（2）中描述了一种内燃机的起动装置（100）的方法，在该系统（1）经由实时通信装置（10）一个实时信号（ S）（实现一个驱动状态Z）是从控制器发送到驱动装置（4）（3）（由实时接口（6）的装置驱动程序4）。为了增加所述系统（1）的柔性控制，例如，用于通过结构简单的车辆的起动 - 停止操作时，驱动装置（4）和控制（3）各具有一个数据接口（8），通过该数据信息的数据通信装置（9）被传输。

28. 发明申请

WO2011086113A1 ELEKTRISCHES BAUELEMENT UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES ELEKTRISCHEN BAUELEMENTES 审中-公开
标题翻译：电子器材及其控制方法电气元件
公开(公告)号：WO2011086113A1
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/EP2011/050367
申请日：2011-01-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELER, Harald , HARTMANN, Sven , TUMBACK, Stefan
发明人： SCHUELER, Harald , HARTMANN, Sven , TUMBACK, Stefan
IPC分类号： H01H47/32 , H01H50/44
CPC分类号： H01H47/32 , H01H50/44 , H02H9/001
摘要： Erfindungsgemäß wird ein elektrisches Bauelement mit einem Kern (52) und einer ersten und zweiten Wicklung (L1, R1, L2, R2), die um den Kern angeordnet sind, derart gesteuert, dass die erste Wicklung (L1, R1) bei einem Abschalten der zweiten Wicklung (L2, R2) über einen Löschkreis (53) zum Löschen der induktiven Last der zweiten Wicklung kurzgeschlossen wird.
摘要翻译：根据本发明，电气部件（52）被控制，并且第一和第二绕组（L1，R1，L2，R2），其设置在芯周围以这样的方式具有芯，所述第一绕组（L1，R1）的停机期间经由关断电路（53）的第二线圈（L2，R2）被短路以擦除所述第二绕组的电感性负载。

29. 发明申请

WO2011083064A1 STEUERUNG, STARTVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER STEUERUNG 审中-公开
标题翻译：控制启动装置和方法控制器操作
公开(公告)号：WO2011083064A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/EP2010/070812
申请日：2010-12-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CWIK, Matthias , ROESSLE, Markus , MAURITZ, Ewald , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan , SENGEBUSCH, Falco
发明人： CWIK, Matthias , ROESSLE, Markus , MAURITZ, Ewald , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan , SENGEBUSCH, Falco
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2011/0874 , F02N2200/022 , F02N2200/041 , F02N2200/045 , F02N2200/14 , F02N2300/2006 , F02N2300/2011
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Steuerung (5) für eine Startvorrichtung (1) von einer Brennkraftmaschine (2) beschrieben, wobei die Startvorrichtung (1) eine elektrische Maschine (3), insbesondere einen Startermotor (3), und eine Kopplungsvorrichtung (4), insbesondere mit einem Starterritzel (7) zum Einspuren in einen Zahnkranz (8) der Brennkraftmaschine (2) umfasst und wobei die elektrische Maschine (3) und die Kopplungsvorrichtung (4) separat angesteuert werden und die elektrische Maschine (3) mit der drehenden, insbesondere auslaufenden, Brennkraftmaschine (2) gekoppelt wird. Um die Brennkraftmaschine (2) möglichst schnell und sicher in einen startbaren Zustand zu bringen, wird gemäß einer ausgewählten Betriebsstrategie ein zeitlicher Ablauf einer Ansteuerung der elektrischen Maschine (3) und der Kopplungsvorrichtung (4) festgelegt und ausgeführt.
摘要翻译：中描述了一种方法，用于操作一个控制器（5），用于一个起动装置（1）的内燃机（2），其中，所述起动装置（1），电机（3），特别是起动马达（3），和耦合装置（4 ），特别是与一个起动机小齿轮（7），用于与环形齿轮啮合的（8）的内燃机（2），并且其中，所述电机（3）和所述耦合装置（4）可与旋转分别控制，并且所述电机（3）中，内燃机（2）被耦合在特定期满。为了使在内燃机（2）可启动状态尽快并确保所述电机（3）和所述耦合装置（4）根据所选择的操作策略设置和执行的控制的时间序列。

30. 发明申请

WO2011039349A2 VORSPURAKTUATOR MIT DÄMPFUNG 审中-公开
标题翻译： WITH损失VORSPURAKTUATOR
公开(公告)号：WO2011039349A2
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/EP2010/064646
申请日：2010-10-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STOECKL, Rainer , FEIN, Mathias , HARTMANN, Sven , MEZGER, Martin
发明人： STOECKL, Rainer , FEIN, Mathias , HARTMANN, Sven , MEZGER, Martin
IPC分类号： H01H51/06
CPC分类号： H01H50/305 , H01H51/065 , H01H2009/0278
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Vorspuraktuator (16), insbesondere ein Relais für eine elektrische Startvorrichtung einer Verbrennungskraftmaschine. Der Vorspuraktuator (16) umfasst ein Gehäuse (156), in dem ein bewegbarer Anker (168) und ein Ankerrückschluss (171) aufgenommen sind. Zumindest am Anker (168) und/oder am Ankerrückschluss (171) sind geäuschmindernde Dämpfungselemente (224, 228, 238, 240, 244) vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种Vorspuraktuator（16），特别是用于内燃发动机的电起动装置的继电器。所述Vorspuraktuator（16）包括壳体（156），其中可动衔铁（168）和电枢电路（171）被接收。至少在电枢（168）和/或在锚定磁轭（171）是geäuschmindernde减振元件（224，228，238，240，244）被提供。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式