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21. 发明申请

WO2014114385A1 BATTERIE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DERSELBEN 审中-公开
标题翻译：电池和方法生产同样
公开(公告)号：WO2014114385A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：PCT/EP2013/074562
申请日：2013-11-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim
IPC分类号： H01M4/24 , H01M4/587 , H01M4/96 , H01M12/06
CPC分类号： H01M12/08 , H01M4/02 , H01M4/38 , H01M4/625 , Y02E60/128
摘要： Es wird eine Batterie (10, 30), insbesondere eine Zink-Luft-Batterie, mit Anode (12, 12a), die Zink enthält, und einer Kathode (14) in Form einer Sauerstoffelektrode beschrieben, wobei die Anode (12, 12a) zusätzlich Kohlenstoff enthält.
摘要翻译：这是一个电池（10，30），特别是锌 - 空气电池，与含有锌的阳极（12，12A），和在氧电极的形式，所述的阴极（14），其中所述阳极（12，12a）的还含有碳。

22. 发明申请

WO2014040780A3 BATTERIEMANAGEMENTSYSTEM, BATTERIESYSTEM, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR ERZEUGUNG EINER PERIODISCHEN WECHSELSPANNUNG ("BATTERIEDIREKTINVERTER") 审中-公开
公开(公告)号：WO2014040780A3
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/EP2013/065139
申请日：2013-07-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： WOLFF, Hans-Joerg , PARTES, Hans , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： H02M7/483
摘要： Erfindungsgemäß wird ein Batteriemanagementsystem für einen Batteriemodulstrang (70-1, 70-m) vorgestellt mit individuell oder seriell elektrisch mit Polen des Batteriemodulstrangs (70-1, 70-m) positiv oder negativ verbindbaren und individuell elektrisch abtrennbaren Batteriemodulen (60). Dabei ist der Batteriemodulstrang (70-1, 70-m) geeignet, durch Abtrennen und Verbinden der Batteriemodule (60) eine Wechselspannung zu erzeugen. Das Batteriemanagementsystem ist dadurch gekennzeichnet, dass es jedem Batteriemodul abhängig von seiner Position in einer Batteriemodulliste eine jeweilige Zeitdauer zuzuordnen kann, während der das Batteriemodul innerhalb einer Halbperiode elektrisch verbunden ist. Dies ermöglicht eine Hierarchisierung der Batteriemodule nach beispielsweise anhand von Ladungszustand und/oder Gesundheitszustand bestimmter Leistungsfähigkeit und ermöglicht damit eine Ausbalancierung der Modulbelastungen.

23. 发明申请

WO2014016126A1 ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM LADEN EINER BATTERIE MIT VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：驱动系统，电动汽车，方法加载与内燃发动机的电池
公开(公告)号：WO2014016126A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/EP2013/064646
申请日：2013-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： B60L11/12 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/18 , B60L11/12 , B60L11/123 , B60L11/1853 , B60L11/1864 , B60L2220/12 , B60W10/08 , H02J7/14 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077
摘要： Es wird ein Antriebssystem (10) für ein Elektrofahrzeug offenbart, das einen Elektromotor (16), eine Traktionsbatterie (20) zur Versorgung des Elektromotors (16), eine Asynchronmaschine (17), und einen Verbrennungsmotor (18) zum Antreiben der Asynchronmaschine (17) aufweist, wobei die Asynchronmaschine (17) dazu angeordnet ist, für eine Reichweitenverlängerung des Elektrofahrzeugs die Traktionsbatterie (20) auf ein Steuersignal hin zu laden. Die Traktionsbatterie (20) weist dabei mehrere Batteriestränge(11) mit einstellbarer Ausgangsspannung zur Erzeugung zueinander phasenversetzter Spannungsverläufe auf, und jeder Batteriemodulstrang (11) ist sowohl zur Speisung eines der Phasenanschlüsse(21) des Elektromotors (16) vorgesehen als auch mit einem Phasenanschluss (22) der Asynchronmaschine verbunden. Ferner wird ein entsprechendes Verfahren zum Laden einer mehrere Batteriestränge (11) aufweisenden Traktionsbatterie (20) mittels einer Asynchronmaschine (17) und einem dazu in Reihe angeordneten Verbrennungsmotor (18) offenbart.
摘要翻译：有公开了一种驱动系统（10）的电动车辆，其用于供应用于驱动异步电机的电动马达（16），异步电机（17），和内燃发动机（18）（的电动机（16），牵引电池（20）17 ），所述异步电机（17）被布置为牵引电池（充电的电动车辆20）的控制信号的扩展范围。在这种情况下，牵引电池（20）具有两个用于相端子中的一个（21）的作为设置（即使有相端子的电动机（16）的供给的多个电池串（11）具有可调的输出电压，用于产生相互相移的电压波形，并且每个电池模块链（11）异步电机的22）连接。（18），公开了用于通过异步电机（17）和布置在线路内燃机于此的装置进行充电的多个电池串的（11），其具有一个牵引电池（20）的相应方法。

24. 发明申请

WO2013107732A1 GEHÄUSEDECKEL FÜR EIN BATTERIEGEHÄUSE SOWIE EIN VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DES GEHÄUSEDECKELS 审中-公开
标题翻译： COVER为外壳盖生产电池外壳和方法
公开(公告)号：WO2013107732A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/EP2013/050654
申请日：2013-01-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： DERENTHAL, Marc-Jean , KLONCZYNSKI, Alexander , FETZER, Joachim , ANGERBAUER, Ralf , FINK, Holger , RUEHLE, Andreas
IPC分类号： H01M2/04 , H01M2/30 , H01M10/052 , H01M10/058 , H01M2/02
CPC分类号： H01M2/0473 , H01M2/0217 , H01M2/0486 , H01M2/30 , H01M10/052 , H01M10/058 , Y02T10/7011
摘要： Es wird ein Gehäusedeckel (10) für Batteriezellen beschrieben, wobei der Gehäusedeckel (10) eine metallische Deckplatte (12) umfasst, auf deren Oberseite ein erster Polanschluss (17), der elektrisch leitend mit der Deckplatte (12) verbunden ist, und ein zweiter Polanschluss (18), der elektrisch isoliert zur Deckplatte (12) ist, angeordnet sind. Der erste und/oder zweite Polanschluss (17, 18) ist einstückig mit der Deckplatte (12) verbunden. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren, welches zur Herstellung des Gehäusedeckels (10) verwendet wird.
摘要翻译：有（10），用于在电池单元中描述的壳体盖，其中，所述壳体盖（10）包括一个金属罩板（12），在其顶部的第一极终端（17），其导电地连接到盖板（12），以及第二的布置极终端（18），其是从所述盖板（12）电绝缘。第一和/或第二电极端子（17，18）是一体地连接到该盖板（12）。此外，本发明涉及一种用于壳体盖（10）的制造方法。

25. 发明申请

WO2015110595A1 VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR BESTIMMUNG DES COULOMB-WIRKUNGSGRADES VON BATTERIEMODULEN 审中-公开
标题翻译：方法与电路决定电池使用模块的库仑效率
公开(公告)号：WO2015110595A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/EP2015/051389
申请日：2015-01-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： FETZER, Joachim , FINK, Holger , PARTES, Hans
IPC分类号： G01R31/36 , B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： G01R31/3658 , B60L11/1853 , B60L11/1855 , B60L11/1857 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2210/42 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2400/112 , G01R31/3627 , G01R31/3634 , G01R31/3637 , G01R31/3679 , H02J7/0024 , H02J7/0057 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Coulomb-Wirkungsgrades von Batteriemodulen (14) einer wiederaufladbaren Batterie (12) mittels einer an die Batteriemodule (14) angeschlossenen Schaltungsanordnung (10), die mehrere Schaltmodule (18) zum wahlweisen Verschalten jedes einzelnen der Batteriemodule (14) in einem gemeinsamen Strompfad (20) oder zum alternativen Heraustrennen jedes einzelnen der Batteriemodule (14) aus diesem Strompfad (20) und mindestens ein im Linearbetrieb betreibbares Leistungshalbleiterelement (46, 48, 84, 86) zur Stromregelung des durch den Strompfad (20) fließenden Stroms aufweist, wobei - mittels der Schaltmodule (18) mindestens eines der Batteriemodule (14) ausgewählt und im Strompfad (20) verschaltet wird während alle anderen Batteriemodule (14) mittels der Schaltmodule (18) aus dem Strompfad (20) herausgetrennt werden, - das ausgewählte Batteriemodul (14) über den Strompfad (20) mindestens einem Entladevorgang und mindestens einem Ladevorgang unterzogen wird, wobei der entsprechende Strom beim Laden und beim Entladen dieses Batteriemoduls (14) im Strompfad (20) mittels des im Linearbetrieb betriebenen Leistungshalbleiterelements (46, 48, 84, 86) genau eingestellt wird und die entsprechenden Ladungsmengen beim Laden und beim Entladen durch Integration des Stroms über die Zeit ermittelt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Schaltungsanordnung (10) zur Bestimmung des Coulomb-Wirkungsgrades von Batteriemodulen (14) einer wiederaufladbaren Batterie (12).
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于通过连接到电路装置（10）的电池模块（14）的装置确定的可再充电电池（12）的电池模块（14）中的库仑效率，这（用于选择性地互连每一个电池模块的多个交换模块（18）的 14）在一个共同的电流路径（20）或所述其它切割出各供的电流控制该电流路径（20）和至少一个可操作以线性操作功率半导体元件（46，48，84，86）的所述电池模块（14）中的（过电流路径20 有）流动的流，其中 - （由电池模块中的至少一个（14的开关模块18）的装置）被选择和（14）被连接在电流通路（20），而所有其他电池模块（通过从电流路径（20）中的开关模块18）的装置切出是 - 经由电流路径所选择的电池模块（14）（20）的至少一个排出和至少一个充电过程齿轮，其中由在所述线性模式的功率半导体元件动作的装置充电和在电流通路（20）该电池模块（14）的放电期间的对应的电流（46,48，84，86）被精确地调整并进行电荷的相应量在装载和卸载通过一段时间的电流积分来确定。本发明还涉及一种相应的电路装置（10），用于确定可再充电电池（12）的电池模块（14）中的库仑效率。

26. 发明申请

WO2014029538A1 BATTERIEZELLE MIT EINER ELEKTRONISCHEN SCHALTUNG 审中-公开
标题翻译：带有电子电路的电池单元
公开(公告)号：WO2014029538A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/EP2013/063882
申请日：2013-07-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： SEUBERT, Bernhard , WOEHRLE, Thomas , KLAUSNER, Markus , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/34 , H01M10/42 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC分类号： H01M2/345 , H01M2/348 , H01M10/4257 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M2010/4271 , H01M2010/4278 , H01M2200/10 , H01M2200/20
摘要： Es wird eine Batteriezelle(40) zur Verfügung gestellt, welche ein Batteriezellengehäuse (30), einen Batteriezellengehäusedeckel (28) und zwei Batteriezellenterminals (11, 12) umfasst, über welche die Batteriezelle (40) mit einem Batteriesystem verbindbar ist. Ferner umfasst die Batteriezelle (40) eine positive Elektrode (13) und eine negative Elektrode (14), welche innerhalb des Batteriezellengehäuses (30) angeordnet und über jeweils einen Strompfad innerhalb des Batteriezellengehäuses (30) mit jeweils einem Batteriezellenterminal (11, 12) verbunden sind. Des Weiteren umfasst die Batteriezelle (40) eine elektronische Schaltung (10). Erfindungsgemäß weist mindestens einer der Strompfade zwischen der positiven Elektrode (13) oder der negativen Elektrode (14) und jeweils einem Batteriezellenterminal (11, 12) mindestens ein Schaltmittel (1) auf, welches durch die elektronische Schaltung (10) ansteuerbar ist.
摘要翻译：提供了一种电池单元（40）是可用的，这是一个电池单元壳体（30），电池单元壳体盖（28）和两个电池单元端子（11，12），通过该电池单元（40）可连接到一个电池系统。此外，电池单元（40）包括一个正电极（13）和设置在电池单元壳体（30）内的负电极（14），并通过在电池单元壳体内的相应的流动路径（30），每一个具有一个电池单元的端子（11，12）是。此外，电池单元（40）包括电子电路（10）。据对至少一个切换装置的本发明的正极（13）或负极（14）和相应的电池单元的端子之间的电流路径中的至少一个（11，12）（1）通过电子电路（10）得到的是可控的。

27. 发明申请

WO2011064010A3 SERIENSCHALTUNG VON SCHALTREGLERN ZUR ENERGIEÜBERTRAGUNG IN BATTERIESYSTEMEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2011064010A3
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/EP2010/064213
申请日：2010-09-27
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： B60L11/18 , H02M3/00
摘要： Ein Antriebssystem für ein Elektrofahrzeug sowie ein Elektrofahrzeug mit einem solchen Antriebssystem. Ein separater Lösungsaspekt betrifft ein Batteriemodul (15) für ein Elektrofahrzeug sowie ein Elektrofahrzeug mit einem solchen Batteriemodul (15). Das Antriebssystem umfasst einen Elektromotor (11) und einen Wechselrichter (12) zur Erzeugung einer Wechselspannung für den Betrieb des Elektromotors (11) aus einer Gleichspannung mit einem vorgegebenen festen Spannungswert. Erfindungsgemäß weist das Antriebssystem einen DC/DC- Umsetzer (14) auf, welcher ausgebildet ist, die Gleichspannung zu erzeugen, und einen ersten und einen zweiten Eingang für das Anschließen eines Batteriemoduls (15) aufweist. Das Batteriemodul (15) weist eine Vielzahl von Batteriezellen und einen ersten DC/DC-Umsetzer (14) auf, welcher ausgebildet ist, eine Gleichspannung mit einem vorgegebenen festen Spannungswert zu erzeugen.

28. 发明申请

WO2014118199A1 BATTERIEZELLE UND MODULGEHÄUSE MIT POSITIONIERVORRICHTUNG, SOWIE ENTSPRECHENDES BATTERIEMODUL AUS BATTERIEZELLE UND MODULGEHÄUSE 审中-公开
标题翻译：电池单元和模块外壳具有定位和足够的电池模块电池单元和模块外壳
公开(公告)号：WO2014118199A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/EP2014/051667
申请日：2014-01-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： FETZER, Joachim , REITZLE, Alexander , ANGERBAUER, Ralf
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/02 , H01M10/052 , H01M2/34
CPC分类号： H01M2/024 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/342 , H01M10/052 , H01M2200/30 , H01M2220/20 , Y02E60/122
摘要： Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (1) mit einem Zellgehäuse (2), ein Modulgehäuse (20) zur Aufnahme wenigstens einer Batteriezelle (1), ein Batteriemodul (21) mit einem Modulgehäuse (20) und wenigstens einer Batteriezelle (1), eine Batterie mit mindestens einem Batteriemodul (21) und ein Kraftfahrzeug mit einer Batterie. Um die Betriebssicherheit der Batterie und des Kraftfahrzeuges zu verbessern und hierfür die Batteriezelle (1) sicherer im Modulgehäuse (20) anordnen zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Batteriezelle (1) wenigstens einen Positioniervorsprung (4) und das Modulgehäuse (20) zumindest eine Positionieraufnahme (11) für den Positioniervorsprung (4) aufweist.
摘要翻译：本发明还涉及一种具有用于容纳至少一个电池单元的单元壳体（2），模块壳体（20）与一个模块壳体（20）和至少一个电池单元（1）一个电池的电池单元（1），（1），一种电池模块（21）与至少一个电池模块（21）和具有电池的机动车辆。为了提高电池的运行安全性和机动车辆，并能够在用于此目的的模块壳体（20）牢固地安排在电池单元（1），本发明提供电池单元（1）的至少一个定位突出部（4）和至少所述模块壳体（20）具有定位插座（11），用于定位（4）。

29. 发明申请

WO2014090560A2 VERFAHREN ZUR BATTERIEMODULAUSBALANCIERUNG UND BATTERIEMANAGEMENTSYSTEM 审中-公开
标题翻译：电池模块平衡和电池管理系统的方法
公开(公告)号：WO2014090560A2
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/EP2013/074668
申请日：2013-11-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： FETZER, Joachim , WOLFF, Hans-Joerg , PARTES, Hans , BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： H02J7/0016 , B60L11/1853 , B60L11/1864 , B60L11/1866 , G01R19/16542 , G01R31/3606 , H01M10/425 , H01M10/441 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： Es wird ein Verfahren zur Batteriemodulausbalancierung einer Batterie vorgeschlagen, die mindestens einen Batteriemodulstrang aufweist, wobei der mindestens eine Batteriemodulstrang eine Mehrzahl in Serie oder parallel geschalteter Batteriemodule umfasst, wobei jedes Batteriemodul eine einzelne oder eine Mehrzahl parallel oder in Serie geschalteter Batteriezellen und eine Koppeleinheit umfasst, welche ausgebildet ist, das Batteriemodul zu- und wegzuschalten, mit den Schritten: Ermitteln eines Batteriemodulzustands zumindest zweier Batteriemodule; Wegschalten einzelner Batteriemodule mit einem niedrigem Batteriemodulzustand, wobei der niedrige Zustand durch ein definiertes Verhältnis zu einem Anfangszustand der Batteriemodule oder durch ein Ergebnis eines Vergleichs aller erfassten Batteriemodulzustände miteinander definiert ist. Weiterhin werden ein Batteriemanagementsystem zur Ausführung des Verfahrens und ein Kraftfahrzeug angegeben, das ein derartiges Batteriemanagementsystem aufweist.
摘要翻译：
它提出了一种用于Batteriemodulausbalancierung的方法具有至少一个电池模块串，其中，所述至少一个电池模块链包含多个串联或并联连接的电池模块的电池，每个电池模块包括单个或多个并联或串联连接的电池单元和一个耦合单元包括，其被设计为-电池模块和wegzuschalten，包括以下步骤：确定至少两个电池模块的电池模块状态; 单独的电池模块的断开，具有低的电池模块的状态，通过限定Verh＆AUML低状态; ltnis到电池模块的初始状态，或者通过定义在一起的所有检测到的Batteriemodulzust HANDS的比较的结果。此外，指定了用于执行该方法的电池管理系统和机动车辆，其具有这样的电池管理系统。

30. 发明申请

WO2011072940A1 GALVANISCHEN ELEMENTS 审中-公开
标题翻译：原电池
公开(公告)号：WO2011072940A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/EP2010/066360
申请日：2010-10-28
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim
发明人： WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim
IPC分类号： H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M4/133 , H01M4/1393
CPC分类号： H01M10/0525 , H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M4/621 , H01M4/622 , H01M4/623
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein galvanisches Element, beispielsweise eine Batterie oder einen Akkumulator,insbesondere eine Lithium-Ionen-Zelle, welche eine negative Elektrode (1), eine positive Elektrode (2) und einen, zwischen der negativen Elektrode (1) und der positiven Elektrode (2) angeordneten Separator (3) umfasst. Um die spezifische Kapazität zu erhöhen, umfasst die negative Elektrode (1) mindestens ein Schichtsystem (5, 4, 5), welches (5, 4, 5) mindestens zwei Graphenschichten (4) und mindestens eine Polymerschicht (5) umfasst, wobei eine Polymerschicht (5) zwischen zwei Graphenschichten (4) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及原电池，例如电池或蓄电池，特别是包括一个负电极（1），正极（2）和一个负电极（1）和正极之间的锂离子电池包括电极（2）布置分离器（3）。为了增加特定的容量，负极（1）包括至少一个层系统（5，4,5），其中（5，4,5）的至少两个石墨烯层（4）和至少一个聚合物层（5），其特征在于，一个 2个石墨烯片（4）之间的聚合物层（5）布置。

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