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21. 发明申请

WO2006000474A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER LUFTMASSE IN EINEM ZYLINDER 审中-公开
标题翻译： PROCEDURE大气质量在气缸
公开(公告)号：WO2006000474A1
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/051438
申请日：2005-03-30
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DINGL, Jürgen , ESER, Gerhard
发明人： DINGL, Jürgen , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0007 , F02D41/1448 , F02D41/182 , F02D2041/001 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , Y02T10/144
摘要： Das Verfahren zur Bestimmung einer Luftmasse in einem Zylinder (26) einer Brennkraftmaschine (10) mit einer Aufladevorrichtung und einer Einrichtung zur variablen Ansteuerung der Ventilüberschneidung der Gaswechselventile (22, 38) ist gekennzeichnet durch eine Referenzkennlinie für die Luftmasse im Zylinder, die abhängig von den Betriebsbedingungen einen linearen Zusammenhang zwischen Luftmasse im Zylinder und dem Druck im Ansaugrohr beschreibt, und wenn der Saugrohrdruck den Abgasgegendruck übersteigt, wird der wert der Luftmasse aus der Referenzkennlinie mit einem Wert für den Fanggrad korrigiert, der als Kennlinie abhängig von Betriebsbedingungen über dem Druck im Ansaugtrakt definiert ist.
摘要翻译：一种用于在内燃发动机（10）的气缸（26）确定的空气质量与充电装置和用于换气阀的气门重叠的可变致动的装置的方法（22，38）的特征在于，为在汽缸中的空气质量的参考特性曲线，这依赖于操作条件下，描述了一种线性空气质量之间的缸中，并在进气歧管中的压力和关系时进气管压力超过废气反，从与用于捕集效率的值的基准特性的空气质量是校正后的值，则作为取决于操作条件超过在进气管道中的压力的特性曲线定义。

22. 发明申请

WO2004104397A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS, KRAFTSTOFFSYSTEM UND EIN VOLUMENSTROMREGELVENTIL 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机，燃油系统和流量控制阀
公开(公告)号：WO2004104397A1
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：PCT/EP2004/050586
申请日：2004-04-22
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ACHLEITNER, Erwin , ESER, Gerhard
发明人： ACHLEITNER, Erwin , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/08 , F02D41/123 , F02D41/3863 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M59/366 , F02M63/0225 , F02M63/025
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors mit einem Kraftstoffdruckspeicher (7), um Kraftstoff mit einem Solldruck zur Verfügung zu stellen, wobei Druck im Kraftstoffdruckspeicher über eine Hochdruckpumpe (6) erzeugt wird, wobei die Hochdruckpumpe über ein Volumenstromregelventil (3) mit einem Kraftstofffluss versorgt wird, wobei in einer ersten Betriebsart der Druck in dem Kraftstoffdruckspeicher (7) auf den Solldruck geregelt wird, indem über das Volumenstromregelventil (3) den Kraftstofffluss des an die Hoch druckpumpe (6) gelieferten Kraftstoffes geregelt wird, wobei in einer zweiten Betriebsart der Druck in dem Kraftstoffdruckspeicher auf den Solldruck geregelt wird, indem der Druck im Kraftstoffdruckspeicher auf den Solldruck vermindert wird. Indem Druck im Kraftstoffdruckspeicher auf den Solldruck vermindert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种具有燃料蓄压器（7），以便提供燃料在所需的压力是可用的，其中，产生在通过高压泵（6）的燃料压力蓄能器压力，其中，所述高压泵的体积流量控制阀中的一个操作内燃发动机的方法（3）与是燃料的流动供给，在第二模式中被控制在第一操作模式中所述燃料蓄压器（7），以通过提供到压力泵的燃料流向高（6）的燃料中的目标压力的压力通过体积流量调节阀（3）的控制，其特征在于在燃料蓄压器中的压力调节到由燃料蓄压器中的压力所需的压力降低到目标压力。通过在燃料蓄压器压力降低到目标压力。

23. 发明申请

WO2004057172A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ERKENNEN VON FEHLERN IN EINEM KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：装置及方法的燃料喷射系统的认识 - 错误
公开(公告)号：WO2004057172A1
公开(公告)日：2004-07-08
申请号：PCT/DE2003/003347
申请日：2003-10-09
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , WIDMANN, Frank , ESER, Gerhard
发明人： WIDMANN, Frank , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3836 , F02D41/221 , F02D2041/1432 , F02D2041/224 , F02D2200/0602
摘要： Im Hinblick auf ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem Kraftstoffspeicher (12), einer kontinuierlich arbeitenden Hochdruckpumpe (10) und einem Kraftstoffdruckregelventil (14) wird auf der Grundlage der vorliegenden Erfindung eine Fehlererkennung möglich. Indem der hochfrequente Anteil des Kraftstoffdruckverlaufs im Kraftstoffspeicher (12) ausgewertet wird, kann angegeben werden, welche der Komponenten mit großer Wahrscheinlichkeit defekt sind, wobei dies insbesondere durch weitere Auswertungen innerhalb eines Diagnoseverfahrens unterstützt wird.
摘要翻译：关于燃料喷射系统具有燃料贮存器（12），连续操作的高压泵（10）和燃料压力调节阀（14）的错误检测是可能的，本发明的基础上的。由燃料压力分布的高频成分在燃料储存器（12）被评估可以指定该组件被以高概率断裂，而这是尤其是诊断程序内通过进一步的评估支持。

24. 发明申请

WO2006117287A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINER KRAFTSTOFFZUFÜHREINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制燃料供给的内燃机
公开(公告)号：WO2006117287A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：PCT/EP2006/061588
申请日：2006-04-13
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard , SCHOPP, Gerhard
发明人： CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard , SCHOPP, Gerhard
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/1401 , F02D41/1402 , F02D2041/1409 , F02D2200/0602 , F02D2250/31
摘要： Eine Brennkraftmaschine umfasst eine Kraftstoffzuführeinrichtung mit einer Hochdruckpumpe, die Kraftstoff in einen Kraftstoffspeicher fördert, und mit einem Volumenstromsteuerventil, das der Hochdruckpumpe zugeordnet ist. Eine Regeldifferenz (FUP_DIF) wird ermittelt aus einer Differenz eines vorgegebenen Kraftstoffdrucks (FUP_SP) und eines erfassten Kraftstoffdrucks (FUP_AV) . Einem Regler, der mindestens einen Integralanteil (I_CTRL) umfasst, wird die Regeldifferenz (FUP_DIF) zugeführt. Ein Korrekturwert (COR) für einen Fehlerwert eines Kraftstoff flusses wird ermittelt abhängig von dem Integralanteil (I_CTRL) des Reglers, wenn während eines vorgegebenen Betriebszustands der Brennkraftmaschine ein Betrag des Integralanteils (I_CTRL) einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet. Ferner wird abhängig von einem Reglerwert (FUEL_MASS_FB_CTRL) des Reglers und von dem Korrekturwert (COR) ein Stellsignal (PWM) für das Volumenstromsteuerventil erzeugt.
摘要翻译：一种内燃发动机，包括：燃料供给到高压泵传达燃料到燃料蓄压器，其被分配到与一体积流量控制阀的高压泵。控制差（FUP_DIF）从指定的燃料压力（FUP_SP）和检测到的燃料压力（FUP_AV）之间的差来确定。控制器，其包括至少一个积分分量（I_CTRL）被提供给所述控制差（FUP_DIF）。校正值（COR）是用于将燃料流的误差值取决于当所述内燃发动机（I_CTRL）的预定操作状态期间的积分成分的量超过预定阈值，控制器的积分分量（I_CTRL）上确定的。此外，对于体积流量控制阀的致动信号（PWM）作为和校正值（COR）的控制器的调节器（FUEL_MASS_FB_CTRL）的函数产生。

25. 发明申请

WO2005121535A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ÜBERWACHEN EINER KRAFTSTOFFZUFÜHREINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于监测燃料供给内燃机
公开(公告)号：WO2005121535A1
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：PCT/EP2005/051419
申请日：2005-03-29
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
发明人： ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/3845 , F02D2041/224 , F02D2041/225 , F02D2200/0602
摘要： Eine Kraftstoffzuführeinrichtung umfasst einen Niederdruckkreis, eine Hochdruckpumpe, die eingangsseitig gekoppelt ist mit dem Niederdruckkreis und die Kraftstoff in einen Kraftstoffspeicher fördert, und einen Stellantrieb, der einen Kraftstoffförderstrom der Hochdruckpumpe steuert. Bei Vorliegen einer stationären Last wird ein erster Wert eines Kraftstoffdrucks und ein erstes Stellsignal des Stellantriebs ermittelt, ein zweiter Wert des Kraftstoffdrucks wird eingestellt, der um einen vorgegebenen Betrag grösser oder kleiner ist als der erste Wert des Kraftstoffdrucks, ein zweites Stellsignal des Stellantriebs wird ermittelt, nachdem der zweite Wert des Kraftstoffdrucks eingestellt ist, und ein Fehler (ERR) in der Kraftstoffzuführeinrichtung wird erkannt abhängig von dem ersten und dem zweiten Stellsignal des Stellantriebs.
摘要翻译：一种燃料供给装置包括低压电路，高压泵，所述输入侧连接到低压电路，并促进在燃料容器中的燃料，并且控制所述高压泵的燃料流量的致动器。在一个固定的负载的存在，被确定的燃料压力和致动器的第一控制信号的第一值，燃料压力的第二值被设定，它是一个预定的量小于所述燃料压力的第一值大还是小，致动器的第二控制信号被确定之后的燃料压力的第二值被设置，并在燃料供给装置的错误（ERR）被检测到根据所述第一和所述致动器的第二控制信号。

26. 发明申请

WO2005090769A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃机
公开(公告)号：WO2005090769A1
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：PCT/EP2005/050493
申请日：2005-02-04
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
发明人： ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3809 , F02D41/06 , F02D41/086 , F02D41/10 , F02D41/1497 , F02D41/3082 , F02D41/406 , F02D2200/0414 , F02D2200/0602 , F02D2200/1004 , F02D2200/1006 , F02D2250/18 , F02M59/34 , F02M63/023 , G05D16/2013
摘要： Eine Brennkraftmaschine hat eine Kraftstoffzuführeinrichtung, einen Niederdruckkreis und eine Hochdruckpumpe, der ein Volumenstromsteuerventil zugeordnet ist, und die eingangsseitig gekoppelt ist mit dem Niederdruckkreis, und die Kraftstoff in einen Kraftstoffspeicher fördert. Ein Schätzwert des Antriebsdrehmoments (TQ_LOSS_HPP) der Hochdruckpumpe wird bestimmt in Abhängigkeit von dem Kraftstoffdruck (P) in dem Kraftstoffspeicher. Ein Verlustdrehmoment (TQ_LOSS) wird ermittelt abhängig von dem Schätzwert für das Antriebsdrehmoment (TQ_LOSS_HPP) der Hochdruckpumpe und weiteren Verlustdrehmomentanteilen, die abhängig sind von einer Motordrehzahl (N) und weiteren Betriebsgrößen. Abhängig von diesem Verlustdrehmoment (TQ_LOSS) wird ein Solldrehmoment ermittelt, aus dem mindestens ein Stellsignal zum Ansteuern eines Stellglieds der Brennkraftmaschine erzeugt wird.
摘要翻译：内燃机具有燃料供给装置，一个低压电路和与体积流量控制阀相关联的一个高压泵，以及在输入侧被连接到低压电路，并促进燃料在燃料贮存器。的估计值高压泵的驱动转矩（TQ_LOSS_HPP）的在上在燃料储存器的燃料压力（P）依赖性确定。甲损耗转矩（TQ_LOSS）取决于所估计的值的高压泵和附加的损耗转矩的比例是依赖于发动机转速（N）和额外的操作变量的驱动转矩（TQ_LOSS_HPP）测定。根据此损耗转矩（TQ_LOSS），从用于驱动内燃机的致动器产生的至少一个控制信号的目标转矩被确定。

27. 发明申请

WO2008003550A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2008003550A1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：PCT/EP2007/054893
申请日：2007-05-21
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DELP, Matthias , ESER, Gerhard
发明人： DELP, Matthias , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/34
CPC分类号： F02D41/009 , F02D2200/0602
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einer Kraftstoffpumpe, die antriebsseitig mit einer Nockenwelle oder einer Kurbelwelle gekoppelt ist, und einem Kraftstoffspeicher, der über die Kraftstoffpumpe gespeist wird und dem ein Drucksensor zugeordnet ist zum Erfassen des Drucks in dem Kraftstoffspeicher. Je einem Arbeitsspiel der Brennkraftmaschine ist eine erste und eine zweite Kurbelwellenumdrehung (CRK_R1, CRK_R2) zugeordnet. Abhängig von einem für die jeweilige Kurbelwellenumdrehung charakteristischen Signalverlauf (P F S) des erfassten Drucks in dem Kraftstoffspeicher wird entweder auf die erste oder die zweite Kurbelwellenumdrehung (CRK_R1, CRK_R2) erkannt.
摘要翻译：本发明涉及一种通过燃料泵供给和相关联的压力传感器在燃料储存器检测的压力的方法和用于与上联接到凸轮轴或曲轴的驱动侧的燃料泵操作内燃发动机装置，和一个燃料储存器，每内燃发动机的一个工作循环中，第一和第二曲轴旋转（CRK_R1，CRK_R2）被分配。依赖于燃料储存器所检测到的压力的相应的曲轴旋转波形（P五六）的特征是在所述第一或所述曲轴（CRK_R1，CRK_R2）的第二转检测。

28. 发明申请

WO2006034916A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置控制内燃发动机
公开(公告)号：WO2006034916A1
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：PCT/EP2005/053942
申请日：2005-08-10
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ESER, Gerhard , ZHANG, Hong
发明人： ESER, Gerhard , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/22
CPC分类号： F02M63/0225 , F01L1/34 , F02D41/0002 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2041/2048 , F02D2250/26 , F02D2250/38
摘要： Eine Brennkraftmaschine hat mindestens ein Stellglied zum Einstellen einer Luftmasse in einem Zylinder. Sie hat ferner ein Einspritzventil zum Zumessen von Kraftstoff, dem Kraftstoff über eine Kraftstoffzuführeinrichtung zugeführt wird. Eine maximal in den Zylinder pro Arbeitsspiel zumessbare Kraftstoffmasse (MFF_MAX) wird ermittelt. Abhängig von der maximal zumessbaren Kraftstoffmasse (MFF_MAX) wird ein maximal erzeugbares Drehmoment (TQ_MAX) ermittelt. Ein einzustellender Luftmassenstrom (MAF_CYL) wird ermittelt abhängig von einem einzustellenden Luft/Kraftstoff-Verhältnis (LAM_SP) und der maximal zumessbaren Kraftstoffmasse (MFF_MAX) und durch entsprechendes Ansteuern des mindestens einen Stellglieds zum Einstellen der Luftmasse eingestellt und das Einspritzventil wird im Sinne der maximal zumessbaren Kraftstoffmasse (MFF_MAX) angesteuert, wenn das angeforderte Drehmoment (TQ_REQ) größer oder gleich dem maximal erzeugbaren Drehmoment (TQ_MAX) ist.
摘要翻译：一种内燃发动机，具有用于在气缸调整的空气质量的至少一个致动器。其进一步具有用于计量燃料喷射阀，燃料经由燃料供给装置供给。最大zumessbare到每个工作周期的燃料量（MFF_max）气缸被确定。根据最大zumessbaren燃料质量（MFF_max）的最大可生成的扭矩（TQ_MAX）被确定。甲停止空气质量流量（MAF_CYL）取决于经调节的空气/燃料比（LAM_SP）和最大zumessbaren燃料质量（MFF_max）确定和设置至少一个致动器用于调节空气质量流过的适当的控制，并且喷射阀是zumessbaren最大的在这个意义上燃料质量（MFF_max）驱动时所要求的转矩（TQ_REQ）大于或等于最大可生成的扭矩（TQ_MAX）。

29. 发明申请

WO2006032577A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置控制内燃发动机
公开(公告)号：WO2006032577A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/053901
申请日：2005-08-08
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
发明人： ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02M63/0225 , F02D41/3082 , F02D41/3845 , F02D41/3854 , F02D41/3863 , F02D2041/141 , F02D2250/31
摘要： Eine Brennkraftmaschine hat eine Kraftstoffzuführeinrichtung. Die Kraftstoffzuführeinrichtung umfasst einen Niederdruckkreis mit einer Niederdruckpumpe und eine Hochdruckpumpe, die eingangsseitig gekoppelt ist mit dem Niederdruckkreis und die Kraftstoff in einen Kraftstoffspeicher fördert. Ein Kraftstoffförderstrom der Niederdruckpumpe wird korrigiert abhängig von einem aktuellen und einem vorangegangenen vorgegebenen Sollwert (FUP SP) des Kraftstoffdrucks in dem Kraftstoffspeicher.
摘要翻译：内燃机具有燃料供应。燃料供给装置包括具有低压泵和连接上与低压电路的输入侧，并促进在燃料容器中的燃料的高压泵的低压电路。低压泵的燃料输送流被校正为一个电流的函数，并在燃料储存器的燃料压力的前述预定设定点值（FUP SP）。

30. 发明申请

WO2005098221A2 VERFAHREN ZUM STEUERN EINER KRAFTSTOFFZUFÜHREINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制燃料供给的内燃机
公开(公告)号：WO2005098221A2
公开(公告)日：2005-10-20
申请号：PCT/EP2005/050769
申请日：2005-02-23
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
发明人： ACHLEITNER, Erwin , CWIELONG, Martin , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/00
CPC分类号： F02D41/3863 , F02D41/3017 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M59/366 , F02M63/0225
摘要： Die Kraftstoffzuführeinrichtung einer Brennkraftmaschine hat einen Niederdruckkreis, eine Hochdruckpumpe, die eingangsseitig gekoppelt ist mit dem Niederdruckkreis und die Kraftstoff in einen Kraftstoffspeicher fördert, ein Volumenstromsteuerventil, das der Hochdruckpumpe zugeordnet ist und einen elektromechanischen Druckregulator, der mit dem Kraftstoffspeicher und dem Niederdruckkreis wirkverbunden ist und der Kraftstoff aus dem Kraftstoffspeicher in den Niederdruckkreis absteuern kann. Die Kraftstoffzuführeinrichtung hat eine Regeleinrichtung, die in einer ersten Betriebsart (VC) mittels eines ersten Reglers ein Stellsignal für das Volumenstromsteuerventil und in einer zweiten Betriebsart (PC) mittels eines zweiten Reglers ein Stellsignal für den elektromechanischen Druckregulator erzeugt. Abhängig von einem Fehlerwert (FUP ERR) des Kraftstoffdrucks, der aus einem erfassten Kraftstoffdruck und einem vorgegebenen Kraftstoffdruck resultiert, wird die Betriebsart der Kraftstoffzuführeinrichtung umgeschaltet. Die Betriebsart der Kraftstoffzuführeinrichtung kann zusätzlich abhängig von dem Förderstrom (MFF PUMP) der Hochdruckpumpe umgeschaltet werden.
摘要翻译：内燃发动机的燃料供给具有低压电路，高压泵，所述输入侧连接到低压电路和将燃料输送到燃料蓄压器，与所述高压泵和机电压力调节器，其被有效连接至燃料储存器和所述低压电路和相关联的体积流量控制阀从燃料储存器的燃料可以缩减到低压电路。的燃料供给装置具有在第一模式（VC）由第一调节器的装置，对于体积流量控制阀和在第二操作模式（PC）的控制信号由一个第二控制器的装置产生用于机电压力调节器的控制信号的控制装置。根据误差值的燃料压力从检测到的燃料压力与预定的燃料压力产生的（ERR FBD），燃料供给模式被切换。燃料供给装置的操作模式可另外取决于高压泵的排出流量（MFF PUMP）进行切换。

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