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    • 23. 发明授权
    • 연소기의 노즐 제작방법
    • 연소기의노즐제작방법
    • KR100931002B1
    • 2009-12-10
    • KR1020080003087
    • 2008-01-10
    • 한국항공우주연구원
    • 이광진김종규임병직안규복서성현한영민류철성최환석
    • F02K9/97F02K9/60
    • 본 발명은 연소기의 노즐 제작방법에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는, (a) 스테인리스 스틸 재질인 원통 형상의 외피와 동합금 재질인 원통 형상의 내피를 각각 준비하는 단계; (b) 상기 외피의 축방향을 따라 상기 내피가 삽입되는 내피 삽입부가 형성되도록 상기 외피를 가공하고, 상기 외피를 축방향으로 이등분이 되도록 절단하는 단계; (c) 상기 내피 삽입부의 내경과 동일한 외경을 갖도록 상기 내피를 가공하는 단계; (d) 상기 내피 삽입부에 상기 내피를 삽입하여 상기 외피와 상기 내피를 조립하는 단계; (e) 상기 외피의 절단된 부분을 브레이징(Brazing)하는 단계; 및 (f) 상기 외피의 외부 형상이 최종적인 윤곽을 갖도록 상기 외피를 가공하는 단계;를 포함하고, 연소기 노즐의 기하학적 형상으로 인해 발생하는 내,외피의 까다롭고 불량률이 높은 조립방식을 개선할 수 있는 효과가 있다.
      액체로켓엔진, 연소기, 노즐, 외피, 내피, 스레인리스, 동합금, 절단, 브레이징, 용접용 밴드
    • 提供燃烧器的喷嘴制造方法以减少时间和制造成本并消除材料的局部缺陷,颈缩和不稳定性。 一种燃烧器的喷嘴的制造方法,其特征在于,包括:工序(a),准备由不锈钢材料构成的圆筒状的外包覆层和由铜合金材料构成的圆筒状的内包覆层; (b)加工所述外罩,并且切割所述外罩以在轴向上平分以形成内罩插入部; (c)对内盖进行加工以具有与内盖插入部的内径相同的外径; (d)将内盖插入内盖插入部分并组装外盖和内盖; 步骤(e)钎焊外罩的切割部分; 和(f)加工外罩,以使最终轮廓具有外罩的外部形状。
    • 25. 发明公开
    • 로켓 엔진 분사기 안정성 평가 장치
    • 火箭发动机喷油器燃烧稳定性评估方法
    • KR1020050066070A
    • 2005-06-30
    • KR1020030097277
    • 2003-12-26
    • 한국항공우주연구원
    • 문일윤한영민김승한서성현이광진김종규
    • F02K9/96
    • 본 발명은 로켓 엔진에 적용되는 분사기의 연소 안정성 시험 평가를 위한 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기체 산소를 공급해주는 산화제 공급 시스템과 연료로 사용되는 기체 메탄과 프로판 공급 시스템, 각각 유량을 측정하는 유량 측정 시스템, 산화제와 연료가 분사되는 분사기 헤드, 산화제와 연료가 분사되어 혼합과정을 통해 연소하는 연소실, 그리고 연소실내에서 발생하는 동적인 압력(dynamic pressure)을 측정하는 계측 시스템으로 구성되는 로켓 엔진 분사기 연소 안정성 평가 장치에 관한 것이다.
      이러한 본 발명은 산소 저장 실린더(100)와 메탄 저장 실린더(200) 및 프로판 저장 실린더(300)가 유량 측정 시스템(600)을 통과하여 공급되는 분사기(401)와,
      상기 분사기(401)가 설치되며 연소실(500)에 분사되도록 하는 분사기 헤드(400)로 형성되어 연소 안정성 평가가 가능하도록 구성됨을 특징으로 하는 것이다.
    • 28. 发明授权
    • 가압식 고유량 유체이송 시스템
    • 加压型高通量流体输送系统
    • KR101410812B1
    • 2014-06-27
    • KR1020120148141
    • 2012-12-18
    • 한국항공우주연구원
    • 이광진정용갑한영민김지훈
    • B67D7/72B67D7/78
    • Disclosed is a pressurized fluid-conveying system to convey a high rate of fluid which comprises: a fluid tank (110) including a fluid supply pipe (112) which has an inside space (111), whereby fluid is stored formed therein, and is connected to a fluid supply source (S) and a fluid supply line (L1) to receive fluid and to inject the fluid into the inside space (111), and a fluid conveying pipe (113) connected to a fluid conveying line (L2) which conveys the fluid stored in the inside space outside; a first pressure sensor (120) mounted on one side of the fluid tank which measures the pressure in the inside space (111); a gas supply pipe (130) inserted into the upper part of the fluid tank (110) by penetrating, arranged in the inside space (111), connected to a gas tank (131) whereby gas is pressurized and stored, and to a gas supply line (L3) supplied with gas which pressurizes the fluid stored in the inside space (111) by injecting gas into the inside space (111); and an automatic valve (140) arranged on the gas supply line (L3) which performs an opening and closing operation according to a value measured by the first pressure sensor (120) and controls pressure in the inside space (111) by controlling the rate of gas injected through the gas supply pipe (130) into the inside space (111).
    • 公开了一种用于输送高速率流体的加压流体输送系统,其包括:流体箱(110),其包括具有内部空间(111)的流体供应管(112),由此流体存储在其中,并且是 连接到流体供应源(S)和流体供应管线(L1)以接收流体并将流体注入到内部空间(111)中;以及流体输送管(113),其连接到流体输送管线(L2) 其将存储在内部空间中的流体传送到外部; 第一压力传感器(120),其安装在所述流体箱的一侧,其测量所述内部空间(111)中的压力; 气体供给管(130),其通过贯穿插入在所述内部空间(111)中的与所述气体罐(131)连接的气体(131)而被插入到所述流体罐(110)的上部, 供应管线(L3),其供应有通过将气体注入到内部空间(111)中而对存储在内部空间(111)中的流体加压的气体; 以及配置在所述气体供给管线(L3)上的自动阀,其根据由所述第一压力传感器(120)测量的值进行打开和关闭操作,并通过控制所述内部空间(111)的压力来控制所述内部空间 的气体从气体供给管道(130)喷射到内部空间(111)中。
    • 29. 发明公开
    • 연소기의 노즐 제작방법
    • 燃烧器喷嘴的方法
    • KR1020090077248A
    • 2009-07-15
    • KR1020080003087
    • 2008-01-10
    • 한국항공우주연구원
    • 이광진김종규임병직안규복서성현한영민류철성최환석
    • F02K9/97F02K9/60
    • F02K9/97B23P15/008F02K9/64
    • A nozzle manufacturing method of a combustor is provided to reduce time and manufacture cost and remove partial defects, necking, and instability of material. A nozzle manufacturing method of a combustor comprises: a step(a) preparing an outer cover of a cylindrical shape being made of stainless steel material and an inner cover of the cylindrical shape being made of copper alloy material; a step(b) processing the outer cover, and cutting the outer cover in order to be bisected in an axial direction to form an inner cover insertion part; a step(c) processing the inner cover in order to have the same external diameter as the inside diameter of the inner cover insertion part; a step(d) inserting the inner cover into the inner cover insertion part and assembling the outer cover and the inner cover; a step(e) brazing the cut part of the outer cover; and a step(f) processing the outer cover in order to have the final contour the outside shape of the outer cover.
    • 提供了一种燃烧器的喷嘴制造方法,以减少时间和制造成本并消除材料的部分缺陷,颈缩和不稳定性。 燃烧器的喷嘴制造方法包括:(a)制备由不锈钢材料制成的圆筒形的外盖和由铜合金材料制成的圆筒形的内盖; 步骤(b)处理外盖,切割外盖以在轴向方向上二等分以形成内盖插入部; 步骤(c)处理内盖以具有与内盖插入部的内径相同的外径; 步骤(d)将内盖插入内盖插入部并组装外盖和内盖; 步骤(e)钎焊外盖的切割部分; 以及步骤(f)处理所述外盖以使所述最终轮廓具有所述外盖的外部形状。
    • 30. 发明公开
    • 니켈 및 크롬이 코팅된 액체로켓엔진용 재생냉각 연소실 및이의 코팅방법
    • 用镍和铬涂覆的液体推进式发动机的再生冷却燃烧室及其涂覆方法
    • KR1020090076514A
    • 2009-07-13
    • KR1020080002508
    • 2008-01-09
    • 한국항공우주연구원
    • 이광진임병진한영민최환석이수용
    • F02K9/62F02K9/64F02K9/60
    • F02K9/64F05D2230/90F05D2300/611
    • A regenerative-cooling combustion chamber for a liquid-propellant rocket engine coated by nickel and chrome and a coating method thereof are provided to improve abrasion resistance, heat resistance, and corrosion resistance by forming an electroless nickel layer and an electrolysis chrome layer inside a combustion chamber. A regenerative-cooling combustion chamber for a liquid-propellant rocket engine coated by nickel and chrome comprises: a combustion chamber inner coat(130) equipped with a cooling channel; and a combustion chamber outer coat(110) coupled with the single-side of the combustion chamber inner coat. The electroless nickel layer and the electrolysis chrome layer are successively coated on the other side of the combustion chamber inner coat. The thickness of the electroless nickel layer is 150~250 micron. The thickness of the electrolysis chrome layer is 100~200 micron.
    • 提供了一种用镍和铬涂覆的液体推进剂火箭发动机的再生冷却燃烧室及其涂覆方法,以通过在燃烧中形成无电镀镍层和电解铬层来改善耐磨性,耐热性和耐腐蚀性 室。 用于由镍和铬涂覆的液体推进剂火箭发动机的再生冷却燃烧室包括:配备有冷却通道的燃烧室内涂层(130) 以及与燃烧室内涂层的单侧联接的燃烧室外涂层(110)。 无电解镍层和电解铬层依次涂覆在燃烧室内涂层的另一侧。 化学镀镍层的厚度为150〜250微米。 电解铬层的厚度为100〜200微米。