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21. 发明公开

KR1020090040933A 장비의 아래쪽 방향으로 개방되는 도어가 장착되는 굴삭기 无效
标题翻译：具有开放门的开挖机的挖掘机
公开(公告)号：KR1020090040933A
公开(公告)日：2009-04-28
申请号：KR1020070106359
申请日：2007-10-23
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
发明人： 신한철
IPC分类号： E02F9/08 , E02F9/16
CPC分类号： E02F9/0891 , B60Y2200/412 , E02F9/0833
摘要： An excavator having a door which opens downward is provided to prevent the corrosion of damaged part of door by blocking the contact of door and foot-plate. An excavator with a door which opens downward an equipment comprises: a lower traveling body(1); a upper frame(2) which turns to the right side or left side; a cabin cap(3) and engine room(4) equipped in front or behind of the frame; an actuator(11) comprising a boom(5), an arm(6), a bucket(7), and a hydraulic cylinder(8, 9, 10); a counterweight(12) used for maintaining the balance of the equipment; a lifting step(13); a stair type moving passage; a door(14) equipped to open and close to a frame(16); and a contact preventer(20) which prevents the contact between outside of the door and foot-plate.
摘要翻译：提供具有向下开口的门的挖掘机，以通过阻止门和脚踏板的接触来防止门的损坏部分的腐蚀。具有向下打开设备的门的挖掘机包括：下行进体（1）; 向右侧或左侧转动的上框架（2）; 在机架的前面或后面装有一个机舱盖（3）和机舱（4）; 包括悬臂（5），臂（6），铲斗（7）和液压缸（8,9,10）的致动器（11）; 用于维持设备平衡的配重（12）; 提升步骤（13）; 楼梯式移动通道; 设置成打开和靠近框架（16）的门（14）; 以及防止门和脚踏板外部接触的接触防止器（20）。

22. 发明公开

KR1020080091993A 도어범퍼가 유동가능하게 장착된 굴삭기 无效
标题翻译：具有开关门的挖掘机可移动
公开(公告)号：KR1020080091993A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：KR1020070035216
申请日：2007-04-10
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
发明人： 신한철
IPC分类号： E02F9/08 , E02F9/00
CPC分类号： E02F9/0866 , B60Y2200/412 , E02F3/36 , E02F9/0891
摘要： An excavator having a movable door bumper is provided to compensating for length of a door bumper whose head is worn out by supporting the door bumper with an elastic member. An excavator having a movable door bumper comprises a side door(6) which opens and closes around a hinge shaft fixed to a door frame(5) of an engine room. A door bumper is installed in a hole formed at the door frame and movable in an opening and closing direction of the side door. An elastic member(21) sustains the door bumper elastically. The door bumper absorbs impact applied to the side door, when the side door is closed. The length of the door bumper is compensated by the elastic member when a head(22a) of the door bumper is worn out.
摘要翻译：具有可移动的门保险杠的挖掘机被设置成通过用弹性构件支撑门保险杠来补偿头部被磨损的门保险杠的长度。具有可动门保险杠的挖掘机包括围绕固定在发动机室的门框（5）上的铰链轴开闭的侧门（6）。门保险杠安装在形成在门框上的孔中，并可沿侧门的打开和关闭方向移动。弹性构件（21）弹性地保持门保险杠。当侧门关闭时，门保险杠吸收施加到侧门的冲击。当门保险杠的头部（22a）磨损时，门保险杠的长度被弹性件补偿。

23. 发明授权

KR100641391B1 건설중장비용 도어 힌지 有权
标题翻译：门铰链结构用于施工设备
公开(公告)号：KR100641391B1
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：KR1020040090987
申请日：2004-11-09
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
发明人： 신한철
IPC分类号： E02F9/16 , B60J5/04 , E05D11/00
摘要： 본 발명은 도어 힌지 구성 부품 사이의 기계적 마찰이 줄어들어 그리스를 주입하지 않고도 도어의 부드러운 개폐가 가능함과 아울러 도어가 개폐될 때에 발생되는 소음이 현저하게 감소되는 건설중장비용 도어 힌지에 관한 것이다.
본 발명에 따른 건설중장비용 도어 힌지는 도어를 회동 가능하게 연결하기 위한 것으로서, 일측은 도어에 고정되며 타측에는 적어도 하나 이상의 제1 고리부가 형성되는 제1 플레이트와, 제1 고리부의 내측에 결합되는 적어도 하나 이상의 제1 부싱과, 일측은 도어가 설치되는 건설중장비의 본체에 고정되며 타측에는 제1 고리부에 대응되는 적어도 하나 이상의 제2 고리부가 형성되는 제2 플레이트와, 제2 고리부와 제1 고리부 사이에 설치되는 적어도 하나 이상의 제2 부싱과, 제1 고리부와 제1 부싱과 제2 고리부와 제2 부싱을 관통하도록 설치되어 제1 플레이트를 제2 플레이트에 대하여 회동 가능하게 연결하는 적어도 하나 이상의 회동핀을 포함한다.
힌지, 도어, 부싱, 윤활, 부시, 소음, 이음, hinge

24. 外观设计

KR3006424710000S 有权
公开(公告)号：KR3006424710000S
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR3020100050710
申请日：2010-11-24
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
设计人： 신한철

25. 发明授权

KR100998615B1 건설장비용 사이드미러 有权
标题翻译：建筑设备侧镜
公开(公告)号：KR100998615B1
公开(公告)日：2010-12-07
申请号：KR1020080110428
申请日：2008-11-07
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
发明人： 신한철
IPC分类号： E02F9/00 , B60R1/06
摘要： 개시된 내용은, 굴삭기 등의 운전실캡 내부의 운전자가 작업시 좌측 또는 우측 시야를 확보할 수 있도록 운전자의 신체적인 조건, 또는 작업조건에 따라 요구되는 사이드미러의 높이 및 각도를 가변 조정할 수 있도록 한 것으로,
본 발명의 실시예에 의한 건설장비용 사이드미러는,
하부 주행체와, 하부 주행체 상에 선회가능하게 탑재되는 상부 프레임과, 상부 프레임에 장착되는 운전실캡 및 작업장치를 구비하는 건설장비용 사이드미러에 있어서,
전술한 사이드미러는,
상부 프레임에 장착되는 구조물에 하단이 고정되고, 상단에 제1나사부가 형성되는 제1스테이와,
제1나사부와 대응되는 제2나사부가 하단에 형성되고, 사이드미러의 각도 및 길이를 가변 조정할 수 있도록 제1스테이에 회전가능하게 연결되는 제2스테이와,
제2스테이의 고정편에 볼조인트에 의해 회동가능하게 고정되는 유선형 미러를 포함한다.
사이드미러, 건설장비, 굴삭기, 미러스테이

26. 发明授权

KR100723583B1 중장비용 사이드도어 개폐용 로드의 소음 저감장치 有权
标题翻译： 중장비용사이드도어개폐용로드의소음저감장치
公开(公告)号：KR100723583B1
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020060055366
申请日：2006-06-20
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
发明人： 이윤목 , 신한철
IPC分类号： E02F9/08 , E02F9/16 , E02F9/00
摘要： A noise reduction device of a rod for opening/closing a side door for heavy equipment is provided to minimize a noise generated in a fixed part of the rod by fixing the side door with the rod to prevent the side door from being closed after the side door is opened. A noise reduction device of a rod(5) for opening/closing a side door(4) for heavy equipment includes a separation prevention fixing pin(7), an elastic member(8), and a supporting plate(9). The separation prevention fixing pin is fixed to an end portion of the rod so that the rod rotatably fixed on a door frame(3) is not separated. The elastic member is installed on an outer plane of the rod between the door frame and the separation prevention fixing pin. The elastic member prevents the contact between the rod and the door frame according to moving and shaking of the rod. The elastic member is a compressed coil spring. The supporting plate is installed between the elastic member and the separation prevention fixing pin, and supports a lower part of the elastic member.
摘要翻译：设置用于打开/关闭重型设备的侧门的杆的降噪装置，以通过用杆固定侧门来最小化杆的固定部分中产生的噪音，以防止侧门在侧面被关闭之后门打开。一种用于打开/关闭用于重型设备的侧门（4）的杆（5）的降噪装置包括防分离固定销（7），弹性构件（8）和支撑板（9）。防分离固定销固定在杆的端部，从而可旋转地固定在门框（3）上的杆不分离。弹性构件安装在门框和防分离固定销之间的杆的外平面上。随着杆的移动和摇动，弹性构件防止杆与门框之间的接触。弹性构件是压缩螺旋弹簧。支撑板安装在弹性构件和防分离固定销之间，并支撑弹性构件的下部。

27. 发明公开

KR1020060114823A 엔진후드도어의 고정 및 해제장치 有权
标题翻译：发动机门的摇摆和解锁装置
公开(公告)号：KR1020060114823A
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：KR1020050036973
申请日：2005-05-03
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
发明人： 신한철
IPC分类号： E02F9/08 , E02F9/00
CPC分类号： E02F9/00 , E02F9/0866 , E02F9/0891 , E05B53/003 , E05B79/20 , E05B83/24 , E05C17/32 , Y10T292/28 , Y10T292/291
摘要： A device for fixing and disassembling an engine hood door is provided to use conveniently by folding a stay with simple operation of a lever without holding a stay, to prevent vibration of the door by firmly assembling a latch with a fitting piece against wind or shock, and to improve stability and reliability by restricting exterior separation of a frame or the door. A device for fixing and disassembling an engine hood door includes a frame(110) having an opening part and containing parts such as an engine, a door(120) turned to a frame by a hinge to open and close the opening part, a stay(130) composed of a first arm axially fixed to the frame by a first fixing shaft and turned and a second arm folded and combined with the first arm and fastened to the door by a second fixing shaft and folded around a folding shaft connecting the first arm to the second arm, a fixing unit tilting and fixing the door around a hinge shaft in opening the door and fixing the stay for restricting the first arm and the second arm from folding, and a release unit unlocking the stay in closing the door. The fixing unit has a latch extended from the folding shaft of the first arm, a fitting piece formed in the second arm and fitted to the latch, and a coil spring supported by the second arm and elastically biased to fit the latch to the fitting piece.
摘要翻译：提供一种用于固定和拆卸发动机罩门的装置，以方便地通过简单地操作杠杆来折叠支架而不用停留，以通过将配合件的闩锁与风或冲击牢固地组装在一起来防止门的振动，并通过限制框架或门的外部分离来提高稳定性和可靠性。用于固定和拆卸发动机罩门的装置包括具有开口部分并且容纳诸如发动机的部件的框架（110），通过铰链转动到框架的门（120）以打开和关闭开口部分，（130），其由通过第一固定轴轴向固定到所述框架的第一臂构成，并且第二臂与所述第一臂折叠并组合并且通过第二固定轴紧固到所述门并围绕连接所述第一臂的折叠轴折叠臂固定到第二臂，固定单元，用于在打开门时将门围绕铰链轴倾斜并固定，并且固定用于限制第一臂和第二臂的撑条折叠;以及释放单元，用于在关闭门时解除停留。定影单元具有从第一臂的折叠轴延伸的闩锁，形成在第二臂中并装配到闩锁的配件，以及由第二臂支撑并弹性偏置以将闩锁装配到配件件的螺旋弹簧。

28. 发明公开

KR1020040080169A 차량용 도어 잠금 장치 有权
标题翻译：用于锁定门的装置，用于车辆并且能够通过安装防漏装置来防止由触发器和门锁之间产生的缝隙
公开(公告)号：KR1020040080169A
公开(公告)日：2004-09-18
申请号：KR1020030015047
申请日：2003-03-11
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
发明人： 신한철
IPC分类号： E05B79/02 , E05B79/10
CPC分类号： E05B79/02 , E05B77/38
摘要： PURPOSE: An apparatus for locking a door for use in a car is provided to improve the durability and performance of a door locking device. CONSTITUTION: An apparatus for locking a door, which is used in a car, includes a door latch(11), a striker(15) and a gap prevention device(20). The door latch having a hook is installed on the door(1). The striker is fixed to the bracket(16) installed on the chases(2) so as to fix the door by engaging the hook of the door latch. And, the gap prevention device(20) is installed on the bracket for supporting the door latch in a direction of the opening.
摘要翻译：目的：提供一种用于锁定用于汽车的门的装置，以提高门锁装置的耐久性和性能。构成：用于锁定车门用的装置，包括门闩（11），撞针（15）和间隙防止装置（20）。具有钩子的门闩被安装在门（1）上。撞针固定在安装在踏板（2）上的支架（16）上，以便通过接合门锁的钩来固定门。并且，间隙防止装置（20）安装在支架上，用于沿开口方向支撑门闩。

29. 发明申请

WO2012036483A3 고탄소 열연강판, 냉연강판 및 그 제조방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2012036483A3
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/KR2011/006812
申请日：2011-09-15
申请人： 주식회사 포스코 , 박경수 , 신한철
发明人： 박경수 , 신한철
IPC分类号： C21D8/02 , C22C38/00 , B21B3/02
摘要： 본 발명은 열간압연 이후 공정을 일부 생략하고도 최종 제품의 품질을 만족시킬 수 있는 후공정 생략형 고탄소 열연강판 및 그 제조방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 그 일 실시예에서 i) 중량%로 C: 0.7~0.9%, Si: 0.5% 이하, Mn: 0.1~1.5%, Cr: 0.5% 이하, P: 0.05% 이하, S: 0.03% 이하를 포함하고, 잔부 Fe 및 기타 불가피한 불순물로 이루어진 고탄소 강재를 준비하는 단계; ii) 상기 강재를 재가열한 다음, 열간압연의 마무리 온도가 Ar3 변태온도 이상인 오스테나이트 영역에서 열간압연을 실시하여 강판을 제조하는 단계; iii) 상기 강판을 수냉각대(ROT; Run-Out Table)에서 상변태가 개시 하기 이전에 520 ~ 620℃로 급속히 냉각하는 단계; iv) 상기 냉각된 강판을 상기 냉각온도 중 어느 한 온도에서 상변태가 이루어 지도록 냉각유지온도를 균일하게 유지하는 단계; v) 상기 강판을 상기 냉각유지온도에서 권취하는 단계;를 포함하는 고탄소 열연강판의 제조방법을 제공한다.

30. 发明公开

KR1020080077715A 충격 및 속도변화 센싱 장치 无效
标题翻译：感知影响和速度变化的装置
公开(公告)号：KR1020080077715A
公开(公告)日：2008-08-26
申请号：KR1020070017231
申请日：2007-02-21
申请人： 이수익 , 신한철 , 오기환
发明人： 이수익 , 신한철 , 오기환
IPC分类号： G01P15/02
CPC分类号： G01P15/032 , G01P1/122 , G06F3/041
摘要： An apparatus for sensing impact and velocity variation is provided to detect the impact applied to a car by moving a sensing wheel correspondingly to the impact. A lower cover(100) has a bottom surface part(110) which has a flat surface. A sensing wheel support frame(200) has a rectangular frame structure(210) and is coupled to the lower cover. An upper cover(300) includes a ceiling unit(310) covering the sensing wheel support frame and is coupled to the lower cover and the sensing wheel support frame. A touch screen panel(400) is formed on the bottom surface unit of the lower cover. First and second sliding bars(510,520) are formed from one surface inside the sensing wheel support frame to the other surface opposite to the one surface so as to be parallel with each other. A sensing slider(600) is inserted and coupled into the first and second sliding bars and moved along the first and second sliding bars by inertial force. A sensing wheel(700) is moved on the touch screen panel through the inertial force by coming in contact with the touch screen panel. First to fourth elastic springs are inserted into the first and second sliding bars with respect to the sensing slider. A connector(CON) outputs a signal detected by the touch screen panel according to contact with the sensing wheel.
摘要翻译：提供了用于感测冲击和速度变化的装置，以通过相应于冲击移动感测轮来检测施加到汽车的冲击。下盖（100）具有平坦表面的底表面部分（110）。感测轮支撑框架（200）具有矩形框架结构（210）并联接到下盖。上盖（300）包括覆盖感测轮支撑框架的天花板单元（310），并联接到下盖和感测轮支撑框架。触摸屏面板（400）形成在下盖的底面单元上。第一和第二滑动杆（510,520）由感测轮支撑框架内的一个表面形成为与一个表面相对的另一表面，以便彼此平行。感测滑块（600）插入并联接到第一和第二滑动杆中并且通过惯性力沿着第一和第二滑动杆移动。感测轮（700）通过与触摸屏面板接触的惯性力在触摸屏面板上移动。第一至第四弹性弹簧相对于感测滑块插入第一滑动杆和第二滑动杆中。连接器（CON）根据与感测轮的接触输出由触摸屏面板检测到的信号。

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