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    • 22. 实用新型
    • 모터 브레이크 장치
    • 电机制动装置
    • KR2020170001179U
    • 2017-03-31
    • KR2020150006339
    • 2015-09-23
    • 김종갑
    • 김종갑
    • H02K7/106
    • 본고안은모터브레이크장치에관한것이다. 본고안모터브레이크장치는축선방향을따라형성된다각형허브관통공을갖는라이닝패드와, 모터구동축에연결되어일체회전하며라이닝패드의허브관통공에형상맞춤하여삽입되는다각단면형상의물림삽입부를갖는허브와, 라이닝패드와허브사이에개재되며축선에대해상호각도간격을두고배치되어라이닝패드에대해허브를반경방향으로탄성적으로가압하는복수의허브스프링을갖는다. 이와같은모터브레이크장치는비교적간단한구성으로충격과소음을저감시켜내구적성능을유지할수 있도록한다.
    • 本文涉及一种电动机制动装置。 本设计具有形成通过沿轴向孔的多边形轮毂电动机制动装置和衬垫,所述轮毂已经通过抓住插入多边形横截面形状的插入的那部分旋转一体地连接到马达的驱动轴和所述毂通过衬垫状对准的孔 并且,衬垫和被布置在相互角度间隔相对于所述轴毂之间插入具有用于在径向相对于所述衬垫的方向上弹性地推压在毂上的多个毂的弹簧。 这种电动机制动装置的结构相对简单,以减少冲击和噪音,从而保持耐久性。
    • 25. 发明授权
    • 표면에 미장층이 결합된 콘크리트 블록의 제조방법
    • 面向混凝土块的生产过程
    • KR100617346B1
    • 2006-08-28
    • KR1020030078387
    • 2003-11-06
    • 김종갑임주혁김호영
    • 김종갑임주혁김호영
    • E04C1/00
    • 발명은 합성수지와 무기재, 금속재, 혹은 유기재 입자가 혼합된 미장층이 콘크리트 블록의 일면에 결합되어 일체로 경화되어 이루어지는 표면에 미장층이 결합된 콘크리트 블록의 제조방법에 관한 것이다. 입도가 0.5mm-5mm인 인공 또는 칼라규사볼과 같은 무기재입자, 혹은 칼라알미늄볼과 같은 금속재입자 혹은 우레탄볼과 같은 유기재입자와 에폭시수지나 우레탄 수지와 같은 열경화성 수지를, 수지 : 첨가 볼의 비율 = 1 : 20정도로 18℃ 이상의 분위기에서 약 8분 정도 혼합하는 1차 혼합공정과, 이 혼합물에 수지무게의 2% 정도의 에어로지를 더 투입하여 2분 정도 더 혼합하는 2차 혼합공정과, 2차 혼합물을 30℃-40℃로 유지되는 형틀에 3mm-10mm 두께로 투입하여 두께를 균일하게 고르는 혼합물 형틀 투입공정과, 형틀에 투입된 혼합물 위에 시멘트, 물, 골재를 혼합하여 이루어진 통상의 시멘트 페이스트를 투입하여 70kg/cm
      2 정도의 고압조건에서 양생하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 콘크리트 블록과 미장층이 일체로 동시에 습식 성형됨으로써 제조비를 절감하고 미장층과 콘크리트 층의 결합력을 대폭 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
      콘크리트블록, 합성수지층, 칼라규사, 미장
    • 27. 实用新型
    • 낚싯대용 낚싯줄끼움구
    • 对于钓竿钓线插通孔
    • KR2019980010527U
    • 1998-05-15
    • KR2019960023956
    • 1996-08-05
    • 유차열김종갑
    • 유차열김종갑
    • A01K97/00
    • A01K87/04A01K87/002
    • 본고안은낚싯대의내부로낚싯줄을통과시켜낚시질하는낚싯대의속으로낚싯줄을끼우는데사용되는낚싯대용낚싯줄끼움구에관한것으로서, 종래의낚싯줄끼움구는두가닥의강철선을꼬아서된 와이어(WIRE)의끝부분을제4도와같이고리형으로말아겹친부분을고정링으로고정하여서된 것이므로이는고정링의부분이굵어서낚싯대의내부에끼울시잘 끼워지지않아많은불편이따르게되었으며, 또한끼움구멍의선단부가압착되어좁은낚싯대속으로들어갈때 쉽게부러져절단되게되는문제가따르게되었다. 본고안은상기와같은문제점을해결하기위하여두가닥의강철선을꼬아서된 와이어의끝부위를한가닥의강철선으로타원또는다이아몬드형으로벌어지게하여끼움구멍을형성함으로써구경이좁은낚싯대의속으로용이하게끼울수 있도록함과아울러쉽게부러져파손되는것을방지할수 있도록한 것임.
    • 纸提案涉及用于钓杆的钓线插通孔是用来装配在渔线到钓杆,通过将鱼线钓杆的内部钓鱼时,扭转gangcheolseon子句常规钓线插入线(导线)的两条链uikkeut部分 由于hayeoseo固定重叠部分做环状eulje 4为帮助通过锁定环,其是在安装于钓竿遵循的内部保持环guleoseo的一部分,并且被压配合孔的前端很多不便不适合孔的装置 进入小鱼竿都遵循一个问题,这是很容易折断被削减。 内部纸是扭绞导线gangcheolseon进入椭圆形或菱形中gangcheolseon的团伙通过形成嵌合孔的直径为解决上述问题的两条链的端部嵌合,以促进到一个狭窄的钓竿 做的一样好,你可以让你将被这么容易破破的预防。
    • 28. 实用新型
    • 시트커버
    • 椅套
    • KR2019980006466U
    • 1998-04-30
    • KR2019960020931
    • 1996-07-15
    • 김종갑이성근
    • 김종갑이성근
    • A47C31/00
    • 본고안은시트커버를시트와분리가능하게하여시트커버등의세탁을용이하게하고, 또한시트커버를시트에결합시작업공수를줄이고결합을확실히할 수있는시트커버를제공하기위하여, 전면판(50)과, 상기전면판(50)에결합되는후면판(60)을포함하는시트커버에있어서, 상기전면판(50)의안쪽에는시트백(32)과시트쿠션(34) 사이에삽입되는삽입부(68)가형성되며, 상기후면판(60)에는분리결합가능한덮개판(66)이형성되며, 상기덮개판(66)의안쪽에는상기전면판(50)의삽입부(68)와결합하기위한결합부(66a)가형성되며, 상기후면판(60)의하부에는다수의조립구멍(70)이형성된것을특징으로하는시트커버를제공한다. 또한상기후면판(60)에보조덮개판(64)이부착된것을특징으로하는시트커버를제공한다.
    • 纸内部,使除去座套和座椅便于洗涤,如座套,并减少了工作的机载组合座套到座椅,前板时提供一个肯定的座椅罩到耦合器(50 )并且,在座椅罩包括一个后板60联接到前板50,前板50的插入部,纸币侧插入座椅靠背32显示位垫34之间 68形式类型属性是,背板60被分离地接合,盖板(66)是可释放的,盖板66,纸币侧为与前板50的插入部68的配合 提供一个啮合部分(66A)是正规型属性,座椅罩到下部,其特征在于有多个装配孔(70)的后板60的释放。 它还提供了一种座椅罩,其特征在于,所述后板(60)EVO箱盖板64被附接。