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21. 发明专利

JP2015186364A 車両用電力装置审中-公开
标题翻译：车用电源设备
公开(公告)号：JP2015186364A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014061200
申请日：2014-03-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：安藤徹 , 村田崇 , 高木優 , 西勇二 , 橋本俊哉 , 光谷典丈
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6571 , H01M10/48 , H01M10/44 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/92
摘要：【課題】電力装置の損失の抑制とバッテリの昇温不足の抑制との両立を図る。【解決手段】バッテリの昇温が可能な昇温可能時間t1がサブDC/DCコンバータからの電力を用いて昇温装置によりバッテリの昇温を完了するまでに要する昇温必要時間t2以上のときには、サブDC/DCコンバータと温度調節装置とを接続してサブDC/DCコンバータから昇温装置に電力を供給してバッテリを昇温する(S150,S160)。一方、昇温可能時間t1が昇温必要時間t2未満のときには、メインDC/DCコンバータと温度調節装置とを接続してメインDC/DCコンバータから昇温装置に電力を供給する(S150,S120)。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：在抑制车辆动力装置的损失和抑制电池的温度上升之间取得平衡。解决方案：如果可以提高电池温度的升温启动时间t1等于达到或大于升温装置使用来自副DC-DC转换器的功率来完成电池的温度升高所需的温度上升要求时间t2时，副DC-DC转换器连接到温度调节装置，以从副DC-DC转换器向升温装置供电，提高电池的温度（S150，S160）。相反，如果升温启动时间t1小于升温时间t2，则将主DC-DC转换器连接到温度调节装置，以将主DC-DC转换器的电力提供给温度提升装置（S150，S120）。

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