专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明申请

WO2020259956A1 PROCÉDÉ DE DIALOGUE AVEC UN CALCULATEUR SUR BUS EMBARQUÉ DE VÉHICULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020259956A1
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：PCT/EP2020/065039
申请日：2020-05-29
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： ABADIE, Eric
IPC分类号： G06F8/65
摘要： Pour dialoguer à partir d'un premier bus embarqué dans un véhicule, avec un premier calculateur connecté à un deuxième bus embarqué, connecté au premier bus par un deuxième calculateur, en traitement d'une commande principale destinée au premier calculateur, le procédé comprend des étapes dans lesquelles : - un troisième calculateur connecté au premier bus embarqué, génère (102) une commande d'écriture d'un descriptif de la commande principale dans une première zone dédiée du deuxième calculateur, puis émet (104) la commande d'écriture à destination du deuxième calculateur lorsque le deuxième calculateur est détecté (103) prêt pour répondre à la commande d'écriture; - le deuxième calculateur émet (114) à destination du premier calculateur une ou plusieurs commandes auxiliaires pour répondre à la commande principale après réception (111) de la commande d'écriture; - le premier calculateur émet (122) une réponse à chaque commande auxiliaire reçue (121) que le deuxième calculateur mémorise (116) dans une deuxième zone dédiée; - le troisième calculateur émet (108) une commande de lecture de la deuxième zone dédiée, à destination du deuxième calculateur lorsque le deuxième calculateur est détecté (107) prêt pour répondre à la commande de lecture, de sorte que le deuxième calculateur émet (124) une réponse à la commande de lecture reçue (119); - le troisième calculateur répond (126) à la commande principale à partir d'une réception (109) de réponse à la commande de lecture de la deuxième zone du deuxième calculateur.

22. 发明申请

WO2020193438A1 PROCÉDÉ DE COMMANDE DU POSITIONNEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE SUR UNE VOIE DE CIRCULATION 审中-公开
公开(公告)号：WO2020193438A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/EP2020/057885
申请日：2020-03-20
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： CANDAS, Christophe , KUNC, Jérôme
IPC分类号： B60W30/12 , B60W30/18 , G06K9/00 , G08G1/16
摘要： Procédé de commande du positionnement d'un véhicule automobile (10) sur une route (1) comprenant plusieurs voies de circulation délimitées latéralement par des lignes de marquage au sol (16), comprenant : recevoir un signal issu d'une caméra (20) équipant le véhicule, analyser ledit signal pour détecter lesdites lignes de marquage au sol, identifier, selon une classification prédéfinie des types de lignes de marquage au sol, le type des lignes détectées délimitant la voie de circulation courante du véhicule, déterminer des caractéristiques de la voie de circulation courante en fonction du type de lignes de marquage au sol la délimitant et, si la voie de circulation courante est parmi une voie la plus à gauche (13) ou la plus à droite (11) selon le sens de circulation du véhicule, décaler le véhicule en direction du bord distal (14,15) de la route par rapport à l'axe central de la voie de circulation courante.

23. 发明申请

WO2020193166A1 PIECE DE FONDERIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020193166A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/EP2020/056726
申请日：2020-03-12
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： ROY, Jean-Baptiste
IPC分类号： B62D21/00 , B62D25/00 , B62D29/00
摘要： L'invention concerne une pièce de fonderie, notamment en aluminium, d'un véhicule automobile comprenant au moins deux parois supérieures (6) s'élevant dans une première direction (Z1) à partir d'une paroi de fond (7) en constituant un couloir, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre au moins deux parois inférieures (8) prolongeant les parois supérieures (6) au-delà de la paroi de fond (7) dans une seconde direction (Z2) opposée à la première direction (Z1), de façon que les parois supérieures (6) et inférieures (8) forment avec la paroi de fond (7) une section transversale au couloir ayant la forme générale d'un H, la pièce comprenant en outre dans une ou plusieurs sections transversales déterminées au moins une nervure interne supérieure (9) s'étendant à l'intérieur du H et transversalement aux parois supérieures (6) et à la paroi de fond (7), au moins une nervure externe (10) s'étendant à l'extérieur du H dans le prolongement de la nervure interne supérieure (9), au moins une nervure interne inférieure (11) s'étendant à l'intérieur du H et dans le prolongement de la nervure interne supérieure (9), la nervure interne supérieure (9) et la nervure interne inférieure (11) étant conformées de façon à ce qu'une hauteur réduite de la nervure interne supérieure (9) dans une zone centrale (ZC) du H est compensée par une hauteur augmentée de la nervure interne inférieure (11) dans la même zone centrale (ZC), cette hauteur étant considérée par rapport à la paroi de fond (7).

24. 发明申请

WO2020126528A1 DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN CARBURANT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020126528A1
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：PCT/EP2019/083877
申请日：2019-12-05
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： HAMARD, Gabriel , MILLON, Jean-Pierre
IPC分类号： F02M55/04
摘要： Dispositif d'alimentation en carburant (10), caractérisé en ce qu'il comprend : · une pompe (11) apte à mettre un carburant sous pression, · un premier carter (21) enveloppant au moins partiellement la pompe (11), · un volume tampon (23) défini entre le premier carter (21) et la pompe (11), · une entrée (33) de carburant vers le volume tampon (23) et destinée à être reliée en amont à un réservoir de carburant (5), · une première sortie (31) de carburant depuis le volume tampon (23) vers la pompe (11), · une deuxième sortie (32) de carburant depuis le volume tampon (23) et destinée à être reliée en aval à un réservoir de carburant (5).

25. 发明申请

WO2020094862A1 DISPOSITIF DE DIFFUSION BLOW-BY A L'ENTREE DE LA CULASSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020094862A1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：PCT/EP2019/080739
申请日：2019-11-08
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： DA SILVA, Paulo , VENEZIANI, Thomas
IPC分类号： F01M13/00 , F02F1/24 , F02M25/06 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02B29/04
摘要： Dispositif d'admission (20) de moteur thermique de véhicule automobile comportant une culasse (30) et un répartiteur d'admission (10) fixé à la culasse par un système de fixation comportant un trottoir de fixation (11) du répartiteur contre une paroi de fixation (32) de la culasse, ledit répartiteur et ladite culasse étant conformés pour présenter un plénum d'admission (37) recouvert par le répartiteur. caractérisé en ce que le système de fixation comprend un canal de distribution (14) de gaz de blow-by s'étendant sur la largeur du plénum (37) et agencé entre une paroi (18) du trottoir de fixation (11) du répartiteur et la paroi de fixation (32) de la culasse.

26. 发明申请

WO2020094408A1 SYSTÈME DE CONTRÔLE ACTIF FEEDFORWARD DU BRUIT DE ROULEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE AVEC CAPTEURS DE RÉFÉRENCE À PROXIMITÉ DU SYSTÈME MULTIMÉDIA 审中-公开
公开(公告)号：WO2020094408A1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：PCT/EP2019/079010
申请日：2019-10-24
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： BAUDET, Guillaume
IPC分类号： G10K11/178
摘要： Système de contrôle actif du bruit de roulement d'un véhicule automobile comprenant un système multimédia comportant une carte électronique (1) intégrée dans un boîtier (2) fixé dans le véhicule automobile. Le système comprend au moins un microphone d'erreur (7) et au moins un capteur (12) fixé dans l'habitacle du véhicule, à proximité du boîtier (2) du système multimédia.

27. 发明申请

WO2020078695A1 AGENCEMENT POUR LA COMMANDE INTERNE DE SÉLECTION D'UNE BOÎTE DE VITESSES 审中-公开
公开(公告)号：WO2020078695A1
公开(公告)日：2020-04-23
申请号：PCT/EP2019/076312
申请日：2019-09-27
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： TERRASSE, Didier , MOREIRA, Michel
IPC分类号： F16H61/32
摘要： L'invention propose un agencement qui comporte un organe de commande de sélection (10, 22) qui est monté rotatif, entre une première et une deuxième positions angulaires de sélection, un actionneur commandé qui applique un effort d'actionnement à l'organe de commande (10, 22) pour provoquer sa rotation entre ses deux positions angulaires de sélection; et un moyen de rappel élastique en rotation de l'organe de commande (10) vers sa première position angulaire, caractérisé en ce que l'actionneur commandé comporte un moteur électrique d'entraînement (28) et un ensemble vis-écrou qui comporte une vis d'entraînement (42) entraînée par le moteur d'entraînement (28); et un écrou d'entraînement (38) qui est guidé en coulissement axial, et qui applique un effort d'actionnement à l'organe de commande (10, 22) pour provoquer sa rotation dans le premier sens (S).

28. 发明申请

WO2020070162A1 DISPOSITIF DE MONTAGE CONFIGURÉ POUR ÊTRE ROMPU ET CASSABLE POUR ASSEMBLER DEUX PIÈCES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020070162A1
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：PCT/EP2019/076649
申请日：2019-10-01
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： PETHAREDDY, Shenbagaraman , KANAGARAJAN, Durai, Saravanan , PANCHAL, Rajesh
IPC分类号： F16B5/02 , B60R11/02 , F16B19/02
摘要： Dispositif de montage cassable (20) conçu pour assembler deux pièces (10, 12) d'un véhicule automobile, ledit dispositif de montage cassable (20) comprenant une patte de fixation conçue pour être introduite par glissement dans une rainure formée sur l'une des pièces (12) et une partie d'assemblage conçue pour être fixée sur l'autre pièce (10).

29. 发明申请

WO2020064586A1 PROCÉDÉ DE CALCUL D'UNE CONSIGNE DE GESTION DE LA CONSOMMATION EN CARBURANT ET EN COURANT ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020064586A1
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：PCT/EP2019/075449
申请日：2019-09-23
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： OURABAH, Abdel-Djalil
IPC分类号： B60W50/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/12 , B60W10/26
摘要： L'invention concerne un procédé de calcul d'une consigne de gestion de la consommation en carburant et en courant électrique d'un véhicule automobile hybride comportant au moins un moteur électrique alimenté en courant électrique par une batterie de traction, et un moteur à combustion interne alimenté en carburant. Selon l'invention, ce procédé comprend des étapes de : a) acquisition d'un trajet à effectuer, b) division dudit trajet en tronçons successifs, c) acquisition, pour chaque tronçon, d'attributs caractérisant ledit tronçon, un premier desdits attributs étant relatif au caractère autorisé ou non d'utiliser le moteur à combustion interne sur ledit tronçon, d) pour chacun desdits tronçons, acquisition d'une relation reliant la consommation en carburant du véhicule automobile hybride sur le tronçon à sa consommation d'énergie électrique, e) détermination d'un point optimal de consommation dans chacune des relations acquises de manière à maximiser la décharge de la batterie de traction sur les tronçons pour lesquels le premier attribut indique qu'il n'est pas autorisé d'utiliser le moteur à combustion interne, minimiser la consommation en carburant du véhicule automobile hybride sur l'ensemble du trajet, et maximiser la décharge de la batterie de traction à l'issue dudit trajet, et f) élaboration d'une consigne de gestion énergétique tout le long du trajet, en fonction des coordonnées desdits points optimaux.

30. 发明申请

WO2020020551A1 DISPOSITIF DE GUIDAGE DE FILS POUR ROTOR DE MACHINE ÉLECTRIQUE SYNCHRONE DE TYPE À ROTOR BOBINÉ 审中-公开
公开(公告)号：WO2020020551A1
公开(公告)日：2020-01-30
申请号：PCT/EP2019/066707
申请日：2019-06-24
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： TAVAKOLI, Shahab , DELL AGNESE, Anthony
IPC分类号： H02K3/52 , H02K15/16 , H02K1/24 , H02K1/28
摘要： L'invention concerne un dispositif de guidage pour le bobinage de fils électriquement conducteurs autour d'une pluralité de pôles (30) d'un rotor (1) de machine électrique répartis autour d'un arbre (2) s'étendant axialement dans le rotor, ledit dispositif comprenant une tête de guidage (4) apte à être montée sur l'arbre (2), caractérisé en ce que ladite tête de guidage (4) comprend une structure de base métallique (5) dotée d'une pluralité de branches (51) s'étendant radialement depuis une partie intérieure (52) de ladite structure de base métallique pourvue d'un orifice central (53), et une structure de plastique (6) surmoulée sur ladite structure de base métallique (5), en retrait par rapport à une surface cylindrique interne (53a) dudit orifice central (53), de telle sorte que ladite surface cylindrique interne (53a) dudit orifice central (53) de ladite structure de base métallique (5) est adaptée à être en contact direct avec l'arbre du rotor pour un montage par frettage sur l'arbre du rotor.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式