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21. 发明申请

WO2018146251A1 ZWEITAKTBRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018146251A1
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：PCT/EP2018/053275
申请日：2018-02-09
申请人： KTM AG
发明人： REHRL, Christian , DROCHNER, Helmut , MAYRHOFER, Christian , SPATZENEGGER, Stefan , RATHGEB, Christian , DERNTL, Michael , HOLZLEITNER, Bernd , GORBACH, Peter , FORSTER, Martin , VIERTLMAYR, Michael
IPC分类号： F02B25/14 , F02B33/04 , F02M69/04 , F02B75/02
摘要： Es wird eine Zweitaktbrennkraftmaschine (1) mit mindestens einem, mit einem Brennraum (2) und einem Auslass (8) versehenen Zylinder (3) und einem mit einer Kurbelwelle (6) versehenen Kurbelgehäuse (7) vorgeschlagen, welches über mindestens einen Überströmkanal (9, 10) mit dem Brennraum (2) stromungsverbunden ist, und die Brennkraftmaschine (1) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Überströmkanal (9, 10) weitgehend entgegen der Überströmrichtung aus dem Kurbelgehäuse (7) in den Brennraum (2) ausgebildet ist, wobei die Brennkraftmaschine (1) mindestens einen Zylinder (3) mit zwei Injektoren (13, 14) aufweist, und Kraftstoff mittels nur eines Injektors (13, 14) bei einer ersten Motorlast und mittels beider Injektoren (13, 14) bei einer zweiten Motorlast einbringbar ist.

22. 发明申请

WO2022241490A1 EINSPURIGES FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022241490A1
公开(公告)日：2022-11-24
申请号：PCT/AT2022/060130
申请日：2022-04-26
申请人： KTM AG
发明人： GUSTAFSON, Torbjörn , FELLNER, Hannes
IPC分类号： B62K25/28
摘要： Einspuriges Fahrzeug, insbesondere Motorrad, mit - einem Rahmen (2), - einer relativ zum Rahmen (2) rotierbaren Schwinge (3) sowie - einer Blattfeder (4), welche zum Erzielen einer Federwirkung zwischen der Schwinge (3) und dem Rahmen (2) mit dem Rahmen (2) einerseits und der Schwinge (3) andererseits verbunden ist, wobei - die Blattfeder (4) über einen ersten Hebel (5.1) und ein erstes Drehlager (6.1) mit dem Rahmen (2) verbunden ist, sodass eine erste Drehachse des ersten Drehlagers (6.1) aufgrund des ersten Hebels (5.1) zur Blattfeder (4) quer versetzt ist, und/oder - die Blattfeder (4) über einen zweiten Hebel (5.2) und ein zweites Drehlager (6.2) mit der Schwinge (3) verbunden ist, sodass eine zweite Drehachse des zweiten Drehlagers (6.2) aufgrund des zweiten Hebels (5.2) zur Blattfeder (4) quer versetzt ist.

23. 发明申请

WO2019145130A1 TELESKOPFEDERGABELBEIN UND DAMIT VERSEHENE TELESKOPFEDERGABEL 审中-公开
公开(公告)号：WO2019145130A1
公开(公告)日：2019-08-01
申请号：PCT/EP2019/050114
申请日：2019-01-03
申请人： KTM AG
发明人： FELLNER, Hannes
IPC分类号： F16F9/36 , F16F9/32 , B62K25/08
CPC分类号： F16F9/362 , B62K25/08 , F16F9/3242
摘要： Vorgesehen ist ein Teleskopfedergabelbein (1, 43), mit einem Innenrohr (2) und einem Außenrohr (3) und einer Dämpfungseinrichtung (7) sowie einer Federeinrichtung (5), die innerhalb einer im Innenrohr (2) oder Außenrohr (3) ausgebildeten ersten Kammer (5) angeordnet ist und sich gegenüber einer von der Dämpfungseinrichtung (7) gebildeten zweiten Kammer (6) abstützt, und das Teleskopfedergabelbein (1, 43) zur Aufnahme eines Dämpfungsfluids ausgebildet ist, wobei die Dämpfungseinrichtung (7) einen sich an einer Kolbenstange (8) abstützenden Kolben (9) mit einer oberen und einer unteren Kolbenfläche (10; 11) besitzt und der Kolben (9) innerhalb eines weitgehend konzentrisch zum Innenrohr (2) angeordneten Dämpfungsrohrs (13) verlagerbar ist und das Dämpfungsrohr (13) von einer weitgehend konzentrisch zum Dämpfungsrohr (13) angeordneten Ringraumkammer (14) umgeben ist und zwischen dem Innenrohr (2) und dem Außenrohr (3) ein Spaltraum (15) ausgebildet und eine das Innenrohr (2) radial umgebende Gleitbuchse (28) vorgesehen ist und das Teleskopfedergabelbein (1, 43) eine das Innenrohr (2) radial umgebende Dichtungseinrichtung (24) aufweist, welche mindestens ein sich an einer Außenumfangsfläche (27) des Innenrohrs (2) abstützendes Dichtmittel (25) aufweist und eine Aufnahmekammer (37) zur Aufnahme von Dämpfungsfluid zwischen der Dichtungseinrichtung (24) und der Gleitbuchse (28) vorgesehen ist, wobei das Teleskopfedergabelbein (1, 43) mindestens einen Fluiddurchlass (38) zwischen der Aufnahmekammer (37) und einem am Teleskopfedergabelbein vorgesehenen Aufnahmeraum (39) aufweist.

24. 外观设计

USD1040031S1 Rear left side spoiler for a motorcycle 有权
公开(公告)号：USD1040031S1
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：US29902858
申请日：2023-09-18
申请人： KTM AG
设计人： Thomas Friedl , Marco Hubmann
摘要： FIG. 1 is a left side elevation view of a rear left side spoiler for a motorcycle showing our new design;
FIG. 2 is a right side elevation view thereof;
FIG. 3 is a top plan view thereof;
FIG. 4 is a bottom plan view thereof;
FIG. 5 is a rear elevation view thereof;
FIG. 6 is a front elevation view thereof;
FIG. 7 is a left side perspective view, from the rear, thereof; and,
FIG. 8 is a right side perspective view, from the rear, thereof.

25. 发明公开

US20240247599A1 VALVE TRAIN DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：US20240247599A1
公开(公告)日：2024-07-25
申请号：US18415051
申请日：2024-01-17
申请人： KTM AG
发明人： Tobias Karl
IPC分类号： F01L1/047 , F01L1/08 , F01L7/18
CPC分类号： F01L1/047 , F01L1/08 , F01L7/18 , F01L2820/041
摘要： A valve train device includes a shaft, wherein a number of actuation contours for actuating at least one actuation means of a valve of a combustion engine is arranged on the shaft so as to rotate therewith. A sensor unit with a number of sensors is provided, and each sensor of the number of sensors has a spatial sensing area for sensing a physical variable. In at least one axial position, at least one actuation contour of the number of actuation contours is arranged at least in part in the spatial sensing area of at least one sensor of the number of sensors.

26. 发明公开

US20240085573A1 VEHICLE COMPRISING A DATA COLLECTION UNIT 审中-公开
公开(公告)号：US20240085573A1
公开(公告)日：2024-03-14
申请号：US18367788
申请日：2023-09-13
申请人： KTM AG
发明人： Christian SCHAIDREITER
IPC分类号： G01S19/36 , B62J43/30 , B62J45/41 , B62J45/423 , H04B3/04
CPC分类号： G01S19/36 , B62J43/30 , B62J45/41 , B62J45/423 , H04B3/04
摘要： A vehicle, in particular single-track vehicle, including a front fork suitable for mounting a front wheel, a mudguard attached to the front fork, and a data collection unit with a sensor for collecting data relating to the vehicle and/or the surroundings. The data collection unit includes a satellite signal receiver arranged, preferably substantially centrally, on an upper side of the mudguard in front of the front fork.

27. 发明授权

US11214324B2 Motorcycle seat assembly 有权
公开(公告)号：US11214324B2
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：US16758370
申请日：2018-10-02
申请人： KTM AG
发明人： Helmut Groebner
IPC分类号： B62J1/12 , B62J1/20 , B62J1/14
摘要： A motorcycle seat arrangement with a support structure, a seat cushion, arranged on the support structure, and a seat cushion cover spanning the seat cushion. The support structure has a first side facing the seat cushion and a second side facing away from the seat cushion. The second side of the support structure has an outer region with outer edge sections. Body sections of the seat cushion cover overlaps at least parts of the outer edge sections of the outer region; the seat cushion cover is a three-dimensional, elastic, molded body.

28. 发明授权

US11015703B2 Gear-changing apparatus for actuating a manual gearbox of a motorcycle for carrying out a gear change with the clutch engaged 有权
公开(公告)号：US11015703B2
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：US16567412
申请日：2019-09-11
申请人： KTM AG
发明人： Johannes Seimann
IPC分类号： F16H59/00 , F16H59/04 , B62M25/06 , F16H63/50 , F16H59/02 , B62M7/04
摘要： An apparatus and system for actuating a manual gearbox, particularly of a motorcycle having a drive engine, and for carrying out a gear change while the clutch is engaged between the drive engine and the manual gearbox. The apparatus has a selector shaft, which can be actuated rotationally, and a gear-selector drum, which can be actuated rotationally. The gear-changing apparatus has a gear-change lever provided for actuating the selector shaft, and is adapted for influencing the output torque of the drive engine. One or more magnetic sensor(s), such as Hall effect sensors, are provided for sensing rotational actuation of the selector shaft and, optionally, for sensing rotational actuation of the gear selector drum. The sensor(s) send a signal to a controller and mechanisms known for affecting a change in gear to a lower or higher gear.

29. 发明授权

US10598275B2 Gear-changing apparatus for actuating a manual gearbox of a motorcycle for carrying out a gear change with the clutch engaged 有权
公开(公告)号：US10598275B2
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：US15247684
申请日：2016-08-25
申请人： KTM AG
发明人： Johannes Seimann
IPC分类号： F16H59/00 , F16H59/04 , B62K23/08 , F16H63/50 , B62M25/06 , F02D41/02 , F16H59/02
摘要： An apparatus and system for actuating a manual gearbox, particularly of a motorcycle having a drive engine, and for carrying out a gear change while the clutch is engaged between the drive engine and the manual gearbox. The apparatus has a selector shaft, which can be actuated rotationally, and a gear-selector drum, which can be actuated rotationally. The gear-changing apparatus has a gear-change lever provided for actuating the selector shaft, and is adapted for influencing the output torque of the drive engine. One or more magnetic sensor(s), such as Hall effect sensors, are provided for sensing rotational actuation of the selector shaft and, optionally, for sensing rotational actuation of the gear selector drum. The sensor(s) send a signal to a controller and mechanisms known for affecting a change in gear to a lower or higher gear.

30. 外观设计

USD1044640S1 Motorcycle fender 有权
公开(公告)号：USD1044640S1
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：US29905030
申请日：2023-10-16
申请人： KTM AG
设计人： Stefan Frahammer , Marco Hubmann , Armin Hörandtner , Stefan Krenn
摘要： FIG. 1 is a left elevation view of a motorcycle fender showing our new design;
FIG. 2 is a right elevation view thereof;
FIG. 3 is a bottom plan view thereof;
FIG. 4 is a top plan view thereof;
FIG. 5 is a rear elevation view thereof;
FIG. 6 is a front elevation view thereof;
FIG. 7 is a top, rear and left side perspective view thereof; and,
FIG. 8 is a bottom, front and left side perspective view thereof.
The broken lines in the drawings illustrate portions of the motorcycle fender that form no part of the claimed design.

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