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191. 发明公开

KR1020170065546A 연료 시스템을 위한 능동형 드레인 액체 트랩 审中-实审
标题翻译：燃油系统的主动排放液体收集器
公开(公告)号：KR1020170065546A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020177010344
申请日：2015-09-24
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 앰브로스,스티븐리 , 밀스,본케이.
IPC分类号： F02M25/08 , B60K15/03
CPC分类号： F02M25/0872 , B60K2015/0325 , B60K2015/03269 , B60K2015/03289 , B60K2015/03473 , B60K2015/03509 , F02M37/0082 , F02M2025/0863
摘要： 연료탱크시스템과함께사용되며본 개시내용의일 실시예에의해구성되는능동형드레인액체트랩은트랩몸체, 부유체및 파일럿을포함한다. 트랩몸체는제1 입구, 제2 입구및 출구를형성한다. 제1 입구는연료펌프에유체적으로연결된다. 제2 입구는증기라인에유체적으로연결된다. 부유체는부유체피봇주위에회전가능하게장착된다. 파일럿은개방위치와폐쇄위치사이에서이동된다. 부유체의회전으로파일럿은개방위치로강제되고유체는트랩몸체로부터출구를통해배출된다.
摘要翻译：与燃料箱系统结合使用并且根据本公开的一个实施例构造的主动排放液体捕集器包括捕集器本体，浮子和飞行员。捕集器主体形成第一入口，第二入口和出口。第一入口流体连接到燃料泵。第二入口流体连接至蒸汽管线。浮子可旋转地安装在浮子枢轴周围。飞行员在打开位置和关闭位置之间移动。浮子旋转迫使飞行员进入打开位置，流体通过出口流出疏水阀体。

192. 发明公开

KR1020110046945A 고압가스 분사엔진과 저압가스 분사엔진을 갖는 액화연료가스 추진 선박에 연료가스를 공급하는 시스템 无效
标题翻译：用于向具有高压气体喷射发动机和低压气体喷射发动机的液化燃料气体推进船提供燃料气体的燃料气体供应系统
公开(公告)号：KR1020110046945A
公开(公告)日：2011-05-06
申请号：KR1020090103670
申请日：2009-10-29
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 안재완 , 문영식
IPC分类号： F02M21/02 , F02M25/08 , F02M21/06 , F02D19/06
CPC分类号： Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02M21/0245 , F02D19/022 , F02D19/0615 , F02M21/0239 , F02M21/06 , F02M2025/0863
摘要： PURPOSE: A system for supplying fuel gas to a liquefied fuel gas propulsion ship with a high-pressure gas injection engine and a low-pressure gas injection engine is provided to simultaneously supply fuel from a fuel gas supply line to a high-pressure gas injection engine and a low-pressure gas injection engine. CONSTITUTION: A system for supplying fuel gas to a liquefied fuel gas propulsion ship with a high-pressure gas injection engine and a low-pressure gas injection engine comprises a liquefied fuel gas tank(10), a fuel gas supply line(L2), a high-pressure pump(50), a vaporizer(60), a branch pipe(71), and a decompression unit(70). The liquefied fuel gas tank stores liquefied fuel gas. The fuel gas supply line is connected from the liquefied fuel gas tank to a high-pressure injection engine. The high-pressure pump is installed in the fuel gas supply line and compresses liquefied fuel gas. The vaporizer is installed in the fuel gas supply line and vaporizes the compressed liquefied fuel gas. The branch pipe is branched from the fuel gas supply line and supplies the vaporized fuel gas to the low-pressure injection engine. The decompression unit is installed in the branch pipe and compresses the vaporized fuel gas.
摘要翻译：目的：提供一种用于向具有高压气体注射发动机和低压气体注射发动机的液化燃料气体推进船提供燃料气体的系统，以将来自燃料气体供应管线的燃料同时供应到高压气体注入发动机和低压气体喷射发动机。构成：用于向具有高压气体注入发动机和低压气体注入发动机的液化燃料气体推进船提供燃料气体的系统包括液化燃料气罐（10），燃料气体供应管线（L2），高压泵（50），蒸发器（60），分支管（71）和减压单元（70）。液化燃料气罐储存液化燃料气。燃料气体供给管线从液化气罐连接到高压喷射发动机。高压泵安装在燃气供应管路中并压缩液化气。蒸发器安装在燃料气体供应管线中并蒸发压缩的液化燃料气体。分支管从燃料气体供应管线分支并将蒸发的燃料气体供应到低压喷射发动机。减压单元安装在分支管中并压缩蒸发的燃料气体。

193. 实用新型

KR200424214Y1 캐니스터 조립체 失效
标题翻译：高级会议组装
公开(公告)号：KR200424214Y1
公开(公告)日：2006-08-22
申请号：KR2020060003543
申请日：2006-02-08
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석 , 배기경 , 김현기 , 황대규
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , F01N3/021 , F02M25/0836 , F02M2025/0863
摘要： 본 고안은 자동차의 연료탱크에서 증발 혹은 휘발되는 연료가스를 엔진으로 유도하여 연소시켜 재활용하고, 외부로 배출되는 탄화수소의 농도를 기준치 이하로 낮추어 배기 되도록 한 캐니스터 조립체에 관한 것으로, 본 고안은 하우징(10a)의 내부에 격벽(17)에 의해 구획된 공간에 활성탄(16)으로 충진된 유입공간부(14) 및 배출공간부(15)가 마련되고, 상기 유입공간부(14)와 연료탱크(T)를 연결하여 상기 연료탱크(T)내의 증발 혹은 휘발된 연료기체를 유도하는 유입튜브(12a)가 연결된 유입관(12)과, 상기 유입공간부(14)속으로 유입된 연료기체를 엔진측으로 유도되도록 엔진과 상기 유입공간부(14) 사이에 튜브(11a)가 결합되는 유도관(11) 및 상기 배출공간부(15)와 연통된 배기관(13)을 포함하는 캐니스터 조립체(10)와; 상기 배기관(13)에 클로즈 밸브(20)와 카본시트 트랩조립체(30) 및 챔버필터 조립체(40)로 구성하여 상기 배기관(13)으로 연료기체가 배기되어질 때, 연료기체가 여과되도록 구성한 것에 특징이 있다.
본 고안에 따르면, 캐니스터의 내부에서 연료기체를 엔진쪽으로 순환시키는 효율을 최대한 향상시킴을 물론 대기로 배기되는 연료기체의 오염농도를 대폭 감소시켜 배기되도록 함으로써 강화된 규제에 대응할 수 있다.
탄화수소, 자동차 연료, 캐니스터, 활성탄, 흡착, 탈착,

194. 实用新型

KR200390172Y1 자동차용 캐니스터 失效
标题翻译：汽车罐
公开(公告)号：KR200390172Y1
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：KR2020050011117
申请日：2005-04-21
申请人： 원대화학 주식회사
发明人： 이정수
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , B01D35/005 , F02M25/089 , F02M2025/0863
摘要： 본 고안은 발수제가 함유된 필터 미디어가 장착된 자동차용 캐니스터에 관한 것으로서 특히 외부로부터 수분이나 습기가 유입되더라도 통기저항의 증대가 최소화되고 포집력이 저하되지 않을 뿐만 아니라 재활용이 용이한 캐니스터에 관한 것으로, 유입구와 배출구 및 하우징으로 이루어진 캐니스터에 있어서, 캐니스터에서 탄화수소가스가 흡착되도록 유입구를 형성하고, 캐니스터에 부압이 발생하면 외부의 공기를 유입하면서 캐니스터에서 흡착된 탄화수소가스를 엔진룸으로 용이하게 이송되게 외부공기를 필터링하는 배출구를 형성하고, 상기 유입구와 배출구 사이에 위치되고, 상기 하우징의 상, 하, 좌, 우 측면에 밀착고정되는 프레임과, 상기 프레임 내부에 고정되며, 1 내지 1.5 데니어(denier)의 PET 섬유 98.5 중량% 내지 99.9 중량%와 스프레이공정 으로 처리되어 히트 세팅된 불소계 발수제 0.1 중량% 내지 1.5 중량%를 포함하는 조밀층 40 중량%;와 2 내지 4 데니어(denier)의 PET 섬유 100%로 구성된 중간층 30 중량%;와 3 내지 7 데니어의 PET 섬유 25 중량 % 내지 55 중량%와 6 내지 7 데니어의 소수성 폴리프로필렌 섬유 45 중량% 내지 75 중량%로 구성된 벌키층 30중량 %로 이루어진 필터미디어로 구성된 것을 특징으로 하며, 수분의 유입, 대기중의 습기로 인한 통기저항의 증가나 포집효율의 감소 등의 문제가 거의 없기 때문에 어떠한 조건에서도 공기 중에 포함되어 있는 먼지나 이물질을 여과시켜 깨끗한 공기만을 캐니스터로 유입되게 한다는 장점이 있다.

195. 发明授权

EP2829714B1 Automatic extraction of ethanol from an oil pan of an ethanol combustion engine 有权
公开(公告)号：EP2829714B1
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：EP13382298.1
申请日：2013-07-23
申请人： Grupo Guascor, S.L. Unipersonal
发明人： Fernandez de Landa Magarin, Juan José
IPC分类号： F02M25/06 , F01M13/00
CPC分类号： F02M25/06 , F01M2013/0477 , F02M2025/0863 , Y02T10/121
摘要： A method is provided for operating a fuel ventilation system of an internal combustion engine. The method may include feeding a blow-by fuel from the internal combustion engine to a vent fluidly coupled therewith. The method may also include separating fuel vapor from the blow-by fuel in the vent and condensing the fuel vapor to a liquid fuel in a fuel collector fluidly coupled with the vent. The method may further include directing the liquid fuel from the fuel collector to an accumulator and discharging the liquid fuel from the accumulator to the internal combustion engine.

196. 发明公开

EP3198131A1 ELECTRICALLY CONTROLLED FUEL SYSTEM MODULE 有权转让
标题翻译：电控燃油系统模块
公开(公告)号：EP3198131A1
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：EP15844048.7
申请日：2015-09-24
申请人： Eaton Corporation
发明人： MEMMER, Matthew , MILLS, Vaughn K. , MOY, Curtis T. , AMBROSE, Steven , TRAPP, Russell , BENJEY, Robert
IPC分类号： F02M37/00 , F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0836 , F02D41/003 , F02D41/004 , F02M25/0872 , F02M25/089 , F02M2025/0845 , F02M2025/0863
摘要： A fuel tank system constructed in accordance to one example of the present disclosure includes a fuel tank and an evaporative emission control system. The evaporative emissions control system is configured to recapture and recycle emitted fuel vapor. The evaporative emissions control system further includes a manifold assembly having a first solenoid and a second solenoid. The control module is configured to regulate operation of the first and second solenoids to selectively open and close pathways in the manifold assembly to provide over-pressure and vacuum relief for the fuel tank.
摘要翻译：根据本公开的一个示例构造的燃料箱系统包括燃料箱和蒸发排放控制系统。蒸发排放控制系统配置为重新捕获并回收排放的燃料蒸气。蒸发排放物控制系统还包括具有第一螺线管和第二螺线管的歧管组件。控制模块被配置成调节第一和第二螺线管的操作以选择性地打开和关闭歧管组件中的路径以为燃料箱提供过压和真空释放。

197. 发明公开

EP3197700A1 ACTIVE DRAIN LIQUID TRAP FOR FUEL SYSTEM 有权转让
标题翻译：用于燃油系统的主动式排水槽
公开(公告)号：EP3197700A1
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：EP15843567.7
申请日：2015-09-24
申请人： Eaton Corporation
发明人： AMBROSE, Steven Lee , MILLS, Vaughn K.
IPC分类号： B60K15/035 , B60K15/03
CPC分类号： F02M25/0872 , B60K2015/0325 , B60K2015/03269 , B60K2015/03289 , B60K2015/03473 , B60K2015/03509 , F02M37/0082 , F02M2025/0863
摘要： An active drain liquid trap configured for use with a fuel tank system and constructed in accordance to one example of the present disclosure includes a trap body, a float and a pilot. The trap body defines a first inlet, a second inlet and an outlet. The first inlet is fluidly connected to a fuel pump. The second inlet is fluidly connected to a vapor line. The float is rotatably mounted about a float pivot. The pilot moves between an open and closed position. Rotation of the float causes the pilot to be urged into an open position and fluid to be drained from the trap body through the outlet.
摘要翻译：根据本公开的一个示例构造成与燃料箱系统一起使用并构造的主动排放液体捕集器包括捕集器本体，浮子和飞行员。捕集器主体限定第一入口，第二入口和出口。第一入口流体连接到燃料泵。第二入口流体连接到蒸气管线。浮子围绕浮子枢轴可旋转地安装。飞行员在打开和关闭位置之间移动。浮子的旋转导致先导阀被推入打开位置，流体通过出口从捕集器本体排出。

198. 发明公开

EP3065963A1 LIQUID VAPOR SEPARATOR DRAIN VALVE 有权
标题翻译：液体蒸气分离器排泄阀
公开(公告)号：EP3065963A1
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：EP14802555.4
申请日：2014-11-06
申请人： FCA US LLC
发明人： MARLOW, George J. , HURLEY, Darrin W.
IPC分类号： B60K15/035
CPC分类号： B60K15/03519 , B60K15/035 , B60K15/03504 , B60K2015/03289 , B60K2015/03514 , F02M25/0872 , F02M2025/0863 , F16K24/042 , Y10T137/3084 , Y10T137/3099 , Y10T137/86324
摘要： A liquid vapor separator drain valve includes an outer housing defining upper and lower chambers separated by a divider. An upper housing coupled to the outer housing partitions the upper chamber into inner and outer chambers and defines an upper port for communication with a carbon canister. The outer housing defines an external port in communication with the outer chamber and for communicating with a fill limit valve. Upper and lower valves are positioned in the respective upper and lower chambers such that the valves and upper and lower chambers are arranged in a vertically stacked, concentric manner. The lower valve vents fuel vapor to the upper chamber in a rest position and seals a divider vent passage when liquid fuel reaches a lower threshold. The upper valve vents fuel vapor to the upper port and seals the upper port when liquid fuel reaches an upper threshold.
摘要翻译：液体蒸汽分离器排放阀包括限定由分隔器分开的上室和下室的外壳。连接到外部壳体的上部壳体将上部腔室分隔成内部腔室和外部腔室并限定用于与碳罐连通的上部端口。外部壳体限定与外部腔室连通并用于与填充限制阀连通的外部端口。上部和下部阀门定位在相应的上部和下部腔室中，使得阀门和上部和下部腔室以垂直堆叠的同心方式布置。当液体燃料达到较低的阈值时，下部阀门将燃料蒸汽排放到处于静止位置的上部腔室并密封分流器排气通道。当液体燃料达到上限时，上部阀门将燃料蒸汽排放到上部端口并密封上部端口。

199. 发明公开

EP2964478A1 KRAFTSTOFFBEHÄLTER MIT PNEUMATISCH ENTLEERBAREM FLÜSSIGKEITSABSCHEIDER 失效
标题翻译： KRAFTSTOFFBEHÄLTERMIT PNEUMATISCH ENTLEERBAREMFLÜSSIGKEITSABSCHEIDER
公开(公告)号：EP2964478A1
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：EP14708539.3
申请日：2014-03-06
申请人： TI Automotive Technology Center GmbH
发明人： BÖCKER, Albert J. , DOBMAIER, Andreas W. , EHLER, Alex , GMÜND, Patrick , GRAUER, Peter , MICHAELIS, Gerrit , OLBRICH, Matthias B.
IPC分类号： B60K15/035 , B60K15/03
CPC分类号： B60K15/03504 , B01D53/0407 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4516 , B60K15/03519 , B60K2015/03282 , B60K2015/03296 , B60K2015/03509 , B60K2015/03514 , F02M37/0082 , F02M2025/0863
摘要： The invention relates to a fuel container, in particular for motor vehicles, comprising an aereation and de-aereation device for balancing the internal gas pressure during filling of the container with fuel and during consumption of the fuel during the operation of a working machine powered by the fuel, wherein the aereation and de-aereation device has a separator device (12) for separating liquid fuel from an aereation and de-aereation line. In order to permit the separator device (12) to be emptied, if a fuel pump, which serves this purpose during normal operation, is not in operation, the separator device (12) comprises a housing (14) and a pipe nozzle (16), which is connected to the housing either directly or via a pipeline and in which pressure fluctuations occur as a result of incoming and outgoing fuel, said fluctuations acting as a pump for emptying the separator device (12).
摘要翻译：一种燃料容器，特别是用于机动车辆的燃料容器，包括用于在用燃料填充容器期间以及在由燃料供电的工作机器的运行期间消耗燃料期间平衡内部气体压力的放气和去气装置。输送和脱气装置具有用于从流动和脱气管线分离液体燃料的分离器装置。为了允许分离器装置被排空，如果在正常操作期间用于该目的的燃料泵不工作，则分离器装置包括壳体和管式喷嘴，其直接或经由管道，并且其中由于进入和输出燃料而产生压力波动，所述波动用作用于排空分离器装置的泵。

200. 发明授权

EP2738378B1 Carbon canister including liquid separator 有权
标题翻译：活性炭罐用液体
公开(公告)号：EP2738378B1
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：EP12008025.4
申请日：2012-11-29
申请人： Kautex Textron GmbH & Co. KG
发明人： Stell, Björn , Danielowski, Karsten , Huynh, Tho Truong , Catton, Piers
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , F02M2025/0863

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