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11. 发明公开

CN108779702A 预燃室组件审中-实审
公开(公告)号：CN108779702A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201580083633.6
申请日：2015-10-08
申请人：康明斯公司
发明人： A·C·安德森 , J·R·安德莱斯
IPC分类号： F02B19/18
CPC分类号： F02B19/18 , F02B19/08 , F02B19/1014 , F02B19/1071 , F02B19/12 , Y02T10/125
摘要：一种内燃发动机的预燃室组件包括预燃室壳体和延伸穿过所述预燃室壳体的一部分的多个喷嘴。所述多个喷嘴指向一个位置。

12. 发明授权

CN105658928B 副室式燃气发动机有权转让
公开(公告)号：CN105658928B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201480057433.9
申请日：2014-10-20
申请人：三菱重工业株式会社
发明人：柚木晃广 , 竹本大育 , 古川雄太
IPC分类号： F02B19/08 , F02B19/10 , F02B19/12 , F02M21/02
CPC分类号： F02B19/08 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02B19/18 , F02B43/04 , F02M21/02 , F02M21/0242 , F02M21/0248 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要：本发明提供一种副室式燃气发动机，其目的在于，提高向副室供给的点火用燃料气体的收集效果，减少向副室外流出的未燃烧的点火用燃料气体量，抑制燃烧效率的降低，具备：设于气缸盖(10)的副室(Sr)；设于副室(Sr)上部的火花塞(20)；经由在副室(Sr)上部开口的副室气体通路(22a)及(22b)向副室(Sr)供给点火用燃料气体(g)的副室气体供给机构；设于副室气体通路(22b)的止回阀(24)。副室气体通路(22a)在形成副室(Sr)的罩部件(16)的下表面或盖部件(14)的侧壁上部开口，并且朝向盖部件(14)的侧壁内周面(14a)的切线方向开口。向副室(Sr)供给的点火用燃料气体(g)在副室(Sr)的内部形成以副室(Sr)的长度轴线(x)为中心旋转的旋转流(s1)。

13. 发明授权

CN102959199B 使用替代燃料的发动机失效
公开(公告)号：CN102959199B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180018093.5
申请日：2011-01-28
申请人：杰西·曼努埃尔·迪亚兹·埃斯卡努
发明人：杰西·曼努埃尔·迪亚兹·埃斯卡努
IPC分类号： F02B47/02 , F02B19/14 , F02D15/00
CPC分类号： F02B19/08 , F02B17/005 , F02B19/14 , F02M25/03 , Y02T10/121 , Y02T10/125
摘要：一种使用替代燃料的发动机，考虑使用植物油和水作为燃料，主要包括燃烧、润滑、电气、制冷和起动系统，以及发动机缸体（2）、汽缸盖（3）、油盘（4），每一汽缸（5）设有活塞（6）、连接杆（7）、曲轴（8）、燃烧室（9）、辅助预燃室（10）、进气阀（11）、排气阀（12）、进气管（13）、排气管（14）、专用超压安全阀（15）、安全阀管道（16）、火花塞（17）、植物油喷射器（18）、水喷射器（19），汽缸（5）或专用汽缸套（20），具有专用涂层或用专用材料（21）制成，两个实用的独立燃料容器及两个独立喷射系统。所述发动机（1）在运行中主要可以破坏水分子的化学键（电解电离），该过程中还包括一特别的皂化水解反应。

14. 发明公开

CN102959199A 使用替代燃料的发动机失效
公开(公告)号：CN102959199A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180018093.5
申请日：2011-01-28
申请人：杰西·曼努埃尔·迪亚兹·埃斯卡努
发明人：杰西·曼努埃尔·迪亚兹·埃斯卡努
IPC分类号： F02B47/02 , F02B19/14 , F02D15/00
CPC分类号： F02B19/08 , F02B17/005 , F02B19/14 , F02M25/03 , Y02T10/121 , Y02T10/125
摘要：一种使用替代燃料的发动机，考虑使用植物油和水作为燃料，主要包括燃烧、润滑、电气、制冷和起动系统，以及发动机缸体（2）、汽缸盖（3）、油盘（4），每一汽缸（5）设有活塞（6）、连接杆（7）、曲轴（8）、燃烧室（9）、辅助预燃室（10）、进气阀（11）、排气阀（12）、进气管（13）、排气管（14）、专用超压安全阀（15）、安全阀管道（16）、火花塞（17）、植物油喷射器（18）、水喷射器（19），汽缸（5）或专用汽缸套（20），具有专用涂层或用专用材料（21）制成，两个实用的独立燃料容器及两个独立喷射系统。所述发动机（1）在运行中主要可以破坏水分子的化学键（电解电离），该过程中还包括一特别的皂化水解反应。

15. 发明公开

CN101960114A 预燃室装置无效
公开(公告)号：CN101960114A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980107406.7
申请日：2009-02-16
申请人：瓦锡兰芬兰有限公司
发明人：汉努·西兰帕 , 克里斯·哈塔尔 , 阿尔贝托·卡法利 , 朱塞佩·比安基 , 吉安保罗·泽内蒂 , 保罗·特穆里
IPC分类号： F02B19/16 , F02B19/12 , F02M61/14
CPC分类号： F02B19/08 , F02B19/10 , F02B19/1014 , F02B19/1023 , Y02T10/125
摘要：本发明涉及一种供适于预混燃烧(奥托循环)的内燃机的气缸(1)使用的预燃室装置，该预燃室装置包括用于混合并点燃燃料的第一室(7)和容积小得多的第二室(8)，该第二室用于在所述第一室(7)和所述气缸(1)的主燃烧室(4)之间连通，所述第一室设置有引燃喷射装置(9)并具有与所述第二室(8)基本相对的室顶部。所述第一室(7)基本为椭圆形状，在所述室顶部与所述第二室(8)之间具有弯壁，所述第二室(8)相对于所述第一室(7)非对称地定位，从而提供气态燃料在所述第一室(7)中的翻滚流动(A)，其中所述气态燃料从所述主燃烧室(4)挤压而出，由所述第一室(7)的所述弯壁引向引燃喷射装置(9)的待点燃的燃料并经过该待点燃的燃料。

16. 发明申请

WO2019045314A1 와류실식 디젤 엔진 审中-公开
公开(公告)号：WO2019045314A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/KR2018/009235
申请日：2018-08-13
申请人： 엘에스엠트론 주식회사
发明人： 정재영 , 이창규
IPC分类号： F02B19/10 , F02B19/08 , F02F3/26
CPC分类号： F02B19/08 , F02B19/10 , F02F3/26
摘要： 본 발명은 와류실식 디젤 엔진에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 와류실식 디젤 엔진에서 부연소실과 주연소실을 연결하는 연결통로에 상기 부연소실에서 상기 주연소실로 분출되는 연소 가스를 세 부분으로 나누어 가이드할 수 있는 가이드구조를 구비하여, 디젤 엔진에서의 확산 연소를 촉진하고 스모그 등 유해 가스의 생성을 억제할 수 있는 와류실식 디젤 엔진에 관한 것이다. 본 발명에서는, 내벽면에 곡면 형상을 가지는 와류유도부(2d) 및 상기 와류유도부(2d) 하단에 형성된 연결통로(2b)를 포함하며, 실린더헤드(1)와 결합되어 부연소실(2a)을 구성하는 부연소실조립체(2); 및 상기 연결통로(2b)와 연통되는 트렌치부(3c) 및 상기 트렌치부(3c)의 양측에 형성된 클로버부(3b)를 포함하며, 주연소실(3a)을 구성하는 피스톤(3)을 포함고, 상기 연결통로(2b)에는 상기 부연소실(2b)에서 주연소실(3a)로 분출되는 연소 가스를 세 부분으로 나누어 가이드할 수 있는 가이드구조(2e)가 구비되는 것을 특징으로 하는 와류실식 디젤 엔진을 개시한다.

17. 发明申请

WO2011031449A2 PRE-CHAMBER SPARK PLUG 审中-公开
标题翻译：预室内火花塞
公开(公告)号：WO2011031449A2
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/US2010/046464
申请日：2010-08-24
申请人： WOODWARD GOVERNOR COMPANY , TOZZI, Luigi, P.
发明人： TOZZI, Luigi, P.
IPC分类号： H01T13/26 , H01T13/54
CPC分类号： F02B19/08 , F02B19/12 , H01T13/467 , H01T13/54 , Y02T10/125
摘要： A method and apparatus to maximize spark plug life in pre-chamber spark plugs operating with ultra-lean mixtures and/or elevated engine BMEP is presented. Electrode erosion is reduced by spreading discharge energy over a wider surface area, maintaining fuel concentration in the spark gap, controlling gas static pressure during discharge, and maintaining safe electrode temperature. Energy is spread via a swirling effect created by periphery holes in an end cap, resulting in a lower specific energy discharge at the electrodes. Divergently configured electrodes reduce the spark voltage at high operating pressures and the energy required for ignition. The flow field generated at the electrodes prevents electrical shorts due to water condensation and avoids misfire. The center electrode insulation provides an effective heat transfer path to prevent electrode overheating and pre-ignition. The volume behind the electrodes provides a volume for burnt products from previous combustion cycles and leads to more reliable ignition.
摘要翻译：提出了一种使用超稀混合气和/或提升的发动机BMEP操作的预燃室火花塞中的火花塞寿命最大化的方法和设备。通过将放电能量扩展到更宽的表面积，保持火花隙中的燃料浓度，控制放电期间的气体静压以及保持安全的电极温度，从而减少电极腐蚀。能量通过由端盖上的周边孔产生的旋转效应传播，导致电极处的比能释放较低。分散配置的电极可降低高工作压力下的火花电压和点火所需的能量。在电极处产生的流场防止了由于水冷凝导致的电短路并且避免了失火。中心电极绝缘提供了一个有效的传热路径，以防止电极过热和早燃。电极后面的体积为之前燃烧循环的燃烧产物提供了一定的体积，并且导致更可靠的点火。

18. 发明申请

WO2017062003A1 PRE-CHAMBER ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：前庭大会
公开(公告)号：WO2017062003A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/US2015/054592
申请日：2015-10-08
申请人： CUMMINS INC.
发明人： ANDERSON, Alan, C. , ANDRAS, John, R.
IPC分类号： F02B19/18
CPC分类号： F02B19/18 , F02B19/08 , F02B19/1014 , F02B19/1071 , F02B19/12 , Y02T10/125
摘要： A pre-chamber assembly of an internal combustion engine comprises a pre-chamber housing and a plurality of nozzles extending through a portion of the pre-chamber housing. The plurality of nozzles are directed to one location.
摘要翻译：内燃机的预组件组件包括预制室外壳和延伸穿过预制室外壳的一部分的多个喷嘴。多个喷嘴被引导到一个位置。

19. 发明申请

WO2013033668A1 METHOD AND APPARATUS FOR ACHIEVING HIGH POWER FLAME JETS AND REDUCING QUENCHING AND AUTOIGNITION IN PRECHAMBER SPARK PLUGS FOR GAS ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于实现高功率火焰喷气机的方法和装置，并减少用于气体发动机的前置火花塞中的熄火和自动加装
公开(公告)号：WO2013033668A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/US2012/053568
申请日：2012-09-01
申请人： PROMETHEUS APPLIED TECHNOLOGIES, LLC , TOZZI, Luigi, P. , SOTIROPOULOU, Maria-Emmanuella
发明人： TOZZI, Luigi, P. , SOTIROPOULOU, Maria-Emmanuella
IPC分类号： F02B19/08
CPC分类号： F02B19/12 , F02B19/08 , F02B19/1061 , F02B19/18 , F02M25/10 , F02P9/00 , F02P13/00 , H01T13/54 , Y02T10/125
摘要： A prechamber spark plug may have a prechamber having a pre-determined aspect ratio and hole pattern to achieve particular combustion performance characteristics. The aspect ratio and hole pattern may induce a rotational flow of fuel-air in-filling streams inside the prechamber volume. The rotational flow of the fuel-air mixture may include both radial flow and axial flow characteristics based on the aspect ratio and hole pattern. Axial flow characteristics can include a first axial direction proximate the periphery of the rotational flow and a counter second axial direction approaching the center of the rotational flow. The rotational flow, the radial flow and the axial flow may be adjusted by alteration of the aspect ratio and hole pattern to achieve particular combustion performance characteristics in relation to a wide variety of spark gap geometries.
摘要翻译：预燃烧器火花塞可以具有预制长宽比和孔图案的预制室，以实现特定的燃烧性能特征。长宽比和孔图案可以引起在前房体内的燃料 - 空气填充流的旋转流动。基于长宽比和孔图案，燃料 - 空气混合物的旋转流可以包括径向流动和轴向流动特性。轴向流动特性可以包括靠近旋转流的周边的第一轴向方向和接近旋转流的中心的相反的第二轴向方向。可以通过改变纵横比和孔图案来调节旋转流量，径向流动和轴向流动，以实现与各种火花隙几何形状相关的特定燃烧性能特征。

20. 发明申请

WO2009109694A2 PRE-CHAMBER ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：预制安排
公开(公告)号：WO2009109694A2
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/FI2009/050124
申请日：2009-02-16
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY , SILLANPÄÄ, Hannu , HATTAR, Christer , CAFARI, Alberto , BIANCHI, Giuseppe , ZERNETTI, Gianpaolo , TREMULI, Paolo
发明人： SILLANPÄÄ, Hannu , HATTAR, Christer , CAFARI, Alberto , BIANCHI, Giuseppe , ZERNETTI, Gianpaolo , TREMULI, Paolo
IPC分类号： F02B19/00
CPC分类号： F02B19/08 , F02B19/10 , F02B19/1014 , F02B19/1023 , Y02T10/125
摘要： The invention relates to a pre-chamber arrangement for a cylinder (1) of an internal combustion engine fitted for premixed combustion (Otto cycle), the pre- chamber arrangement including a first chamber (7) for mixing and igniting of the fuel and a second chamber (8) of substantially smaller volume for communication between the first chamber (7) and the main combustion chamber (4) of the cylinder (1), the first chamber (7) being provided with pilot injection means (9) and having a chamber top substantially opposite to the second chamber (8). The first chamber (7) has substantially oval shape with curved walls between the chamber top and the second chamber (8). The second chamber (8) is asymmetrically positioned with regard to the first chamber (7) so as to provide a tumble flow motion (A) in the first chamber (7) for the gaseous fuel pressed from the main combustion chamber (4) and guided by curved wall of the first chamber (7) towards and past the fuel of pilot injection means (9) to be ignited.
摘要翻译：本发明涉及一种用于预混合燃烧（Otto循环）的内燃机的气缸（1）的预腔室装置，该预制室装置包括用于混合和点燃燃料的第一室（7）和第二室（8）具有基本上较小的体积，用于在第一室（7）和气缸（1）的主燃烧室（4）之间连通，第一室（7）设有先导喷射装置（9）基本上与第二室（8）相对的室顶部。第一腔室（7）具有大致椭圆形的形状，在腔室顶部和第二腔室（8）之间具有弯曲的壁。第二室（8）相对于第一室（7）不对称地定位，以便在第一室（7）中为从主燃烧室（4）压缩的气体燃料提供滚筒流动（A），以及由第一腔室（7）的弯曲壁引导并朝向要点燃的引燃喷射装置（9）的燃料喷射。

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