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11. 发明公开

CN106515980A 一种助力自行车无效
公开(公告)号：CN106515980A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610928510.4
申请日：2016-10-31
申请人：东莞市北扬工业设计有限公司
发明人：陈玉燕
IPC分类号： B62M1/20 , B62M9/02
CPC分类号： B62M1/20 , B62M9/02
摘要：本发明公开了一种助力自行车，包括安装在车体框架上的杠杆机构，杠杆机构的后端设有车座，杠杆机构的前端设有柱芯升降机构，柱芯升降机构活动插设在车体框架中，柱芯升降机构的底端与减震机构的底端连接，减震机构的底端安装前轮的转轴，所述减震机构安装在转向架上，转向架枢接在车体框架上；转向架和前轮的转轴之间安装有助力装置。助力装置将车座上骑行者的上下颠簸转换为驱动前轮的动力，达到助力的效果，尤其是，骑行者在车座的上升和下降均能对前轮的前行起到助力作用。

12. 发明公开

CN104554590A 自重力动力无极变速弹性储能高避震运动自行车无效
公开(公告)号：CN104554590A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410765913.2
申请日：2014-12-09
申请人：沈国联
发明人：沈国联
IPC分类号： B62M1/20
CPC分类号： B62M1/20
摘要：本发明公开了一种自重力动力无极变速弹性储能高避震运动自行车，包括车架、前轮、车把、脚踏板、高避震大移位座垫和高弹性扁钢弹簧内嵌式后轮，高弹性扁钢弹簧内嵌式后轮包括内外轮胎、钢圈、辐条、高弹性扁钢弹簧和车轴，车轴上依次设置有单向轴承、丝轮、轴承A、弹簧轴、轴承B、塔形飞轮组和轴承C，两侧辐条内的弹簧轴与钢圈之间形成一弹簧腔，弹簧腔内装有高弹性扁钢弹簧。本发明采用高弹性扁钢弹簧能量的储存与释放，实现了骑行者借自身重力驱动车子前进的目的，也可以利用档位组合在短时内使自行车得到二种力的作用实现加速、冲刺、超车与冲坡的需要，极大的提高了骑行动力，减轻了体力消耗，是长途骑行、自行车赛和悠闲骑行的首选。

13. 发明公开

CN104477312A 一种自行车重力助力装置无效
公开(公告)号：CN104477312A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410665524.2
申请日：2014-11-12
申请人：戴洪波
发明人：戴洪波
IPC分类号： B62M1/18 , B62M9/02 , B62M11/02
CPC分类号： B62M1/20 , B62M9/02 , B62M11/02
摘要：一种自行车重力助力装置，属于自行车助力设备，其特征是：安装车座支柱1的支架2为方形，右侧部开有竖直长条口3，车座支柱1的柱身为方形并带有L形齿条4，弹簧5安装在车座支柱1的底部，中轴6安装在支架2上，中轴6的右端安装齿轮7并与齿条4啮合，中轴6的另一端安装第一飞轮8，第一飞轮8通过链条9与第二飞轮10相连接，第二飞轮10安装在自行车后轮轴的左边。本发明通过利用骑车人自身的重量对自行车的前行提供助力，从而节省骑车人的体力。

14. 发明公开

CN104443223A 一种自行车有权
公开(公告)号：CN104443223A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410718189.8
申请日：2014-12-02
申请人：欧金阳
发明人：欧金阳
IPC分类号： B62M1/18 , B62M1/20
CPC分类号： B62M1/18 , B62M1/20
摘要：本发明公开了自行车，通过设置由直线齿轮61、驱动轮62、变向轮63、节油齿轮A64、节油齿轮B65及主轴66组成的驱动轮组，并驱动所述后轮组5的方式，能够将车座4由于上下移动而产生的能量转化为驱动自行车的能源，从而能够充分利用车座4由于上下移动而产生的能量。本发明的自行车，包括前端把手控制部1、前轮组2、车架3、车座4及后轮组5，并且还包括驱动轮组；所述驱动轮组，安装在所述后轮组5上，用于驱动所述后轮组5，包括直线齿轮61、驱动轮62、变向轮63、节油齿轮A64、节油齿轮B65及主轴66。

15. 发明授权

CN1029527C 用于交通工具和器械上的人力驱动装置失效
公开(公告)号：CN1029527C
公开(公告)日：1995-08-16
申请号：CN90110441.8
申请日：1990-12-18
申请人：刘庆山
发明人：刘庆山
IPC分类号： F03G5/08 , B62M1/04 , B62M1/12 , B62M1/18
CPC分类号： B62M1/20
摘要：本发明是一个能充分利用人体各部体力的、和能最好地锻炼身体各部肌肉的、为人力水陆空交通工具与/或器械用的人力驱动装置，尤其为自行车。这种装置可由至少任意两个下列驱动部分组成：下肢部、上肢部、坐位部、倚背部和肩部。它们各自的运动由各自的传动部件和飞轮系统传到驱动轴上。多个组成部分各自的运动可通过离合部件相互任意组合和叠加。

16. 发明申请

WO2014189214A1 보조 동력수단을 구비한 자전거 审中-公开
标题翻译：具有辅助动力装置的自行车
公开(公告)号：WO2014189214A1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：PCT/KR2014/003716
申请日：2014-04-28
申请人： 최재율
发明人： 최재율
IPC分类号： B62M1/20 , B62M1/28
CPC分类号： B62M1/20
摘要： 본 발명은 사용자의 다리뿐 아니라 등, 허리, 팔 등 전신을 이용하여 자전거의 추진력이 발생되도록 함으로써 사용자의 신체 운동이 이루어지도록 함과 동시에 보다 손쉬운 추진력 발생을 통해 오르막 주행이나 장시간 사용시, 또는 다리힘이 다소 부족한 노약자 등이 손쉽게 자전거를 이용할 수 있도록 하되, 보조동력 발생부재로부터 발생된 보조동력을 보조동력 변환부재로 전달해주는 보조동력 전달부재를 사용자와 간섭이 없도록 구성하여 사용상 편의성을 향상시킴은 물론 사용자의 행동이 자유롭게 한 보조 동력수단을 구비한 자전거를 제공하고자 하는 것이다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种具有辅助动力装置的自行车，其提高了使用的便利性，并且通过形成辅助动力传递部件来防止用户的动作，以防止与使用者的干扰，其中辅助动力传递部件传递辅助动力传递部件从辅助发电装置产生的电力到辅助电力转换部件。此外，本发明能够使用使用者的身体，例如使用者的背部，腰部和手臂以及腿部来产生自行车的动量。因此，本发明使得用户能够进行身体活动，并且同时能够更容易地产生动量，使得用户在上坡时可以容易地使用自行车或者长时间使用自行车时，或具有弱腿力的用户，如老人和弱者，也可以轻松使用自行车。

17. 实用新型

JP3158460U 揺動式スクーター失效
标题翻译：摇摆滑板车
公开(公告)号：JP3158460U
公开(公告)日：2010-04-02
申请号：JP2010000250
申请日：2010-01-18
申请人：柏霖邱 , 清標張 , 神基蔡 , 清標張 , 神基蔡 , 柏霖邱
发明人：柏霖邱 , 清標張 , 神基蔡 , 清標張 , 神基蔡 , 柏霖邱
IPC分类号： B62M1/04 , B62K5/02 , B62M1/20
CPC分类号： B62M1/20 , B62K3/002
摘要：【課題】異物の詰まりを防止し、走行時の重心不安定の問題を防止し、また、不平坦な路面を走行する時の緩衝作用を有し、安全、便利に使用できる揺動式スクーターを提供する。【解決手段】揺動式スクーターは、各踏板の支持架とその車輪間に揺動装置が設けられ、揺動装置は支持架に垂直に固定される支持座、支持座に固着される基板と支持座に枢着される回転軸、二端が回転軸と車輪に枢着される連結棒、及び、連結棒に設けられた圧接部品を包含する。基板に支持座に対して傾斜した傾斜面が設けられて、圧接部品による圧接とスライドし、連結棒が傾斜面に対応して揺動を発生する。【選択図】図3
摘要翻译：异物一个防止堵塞，防止重心不稳问题的中心运行，并具有可用于在非平坦的道路，安全性和便利摇摆式摩托车行驶时的缓冲作用提供。一种摇摆滑板车，设置之间以其轮振荡装置的每个步骤板的支撑架和所述基板摇动装置，其固定支承座被垂直地固定到所述支撑架上，所述支撑座它包括可枢转地连接到支撑座，连杆第二端枢转地连接到旋转轴和车轮，而在连接杆提供的压力部分旋转轴。相对于倾斜于基板上的支撑座倾斜面与滑动压力接触由按压部设置，连杆产生响应于所述倾斜表面的振荡。点域

18. 发明公开

EP2923939A1 VEHICULE A PROPULSION MUSCULAIRE 有权
标题翻译：肌肉动力汽车
公开(公告)号：EP2923939A1
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：EP15161293.4
申请日：2015-03-27
申请人： Resurgence
发明人： Leroy, Jean-Louis
IPC分类号： B62M1/16 , B62K5/02 , B62K5/05
CPC分类号： B62K5/05 , B62M1/16 , B62M1/20
摘要： L'invention concerne un véhicule (1) à propulsion comprenant :
- un châssis (2) comportant deux rails (3) s'étendant suivant une direction longitudinale (X), le châssis (2) étant monté sur deux roues directrices (4) avant et au moins une roue motrice (5) arrière ;
- des moyens de direction (6) comprenant un montant de direction (7) pivotant pour diriger les roues directrices (4) et apte à être animé d'un mouvement de va-et-vient de rameur ; et,
- des moyens d'entrainement (8) de la roue motrice.
Selon l'invention, les moyens de direction (6) comportent une barre de transmission (12) couplée au montant de direction et montée en pivotement autour d'un axe (A) selon la direction longitudinale (X), la barre de transmission étant entrainée en rotation par le pivotement du montant de direction autour de l'axe longitudinal; et en ce que le véhicule comprend un chariot d'entrainement (35) monté coulissant le long des rails, et lié au montant de direction, le montant de direction (7) étant apte à entrainer le chariot d'entrainement selon la direction longitudinale, le chariot d'entrainement étant relié aux moyens d'entrainement de sorte que le véhicule est propulsé lors du mouvement de va-et-vient du montant de direction.

19. 发明授权

EP0915799B1 PEDALANORDNUNG FÜR FAHRRAD 失效
标题翻译：踏板总成自行车
公开(公告)号：EP0915799B1
公开(公告)日：2000-04-05
申请号：EP97931717.9
申请日：1997-07-08
申请人： Schäffler, Max
发明人： Schäffler, Max
IPC分类号： B62M1/02 , B62M1/20 , B62M3/00
CPC分类号： B62M1/36 , B62M1/20 , B62M3/00
摘要： The invention concerns a bicycle (FR) with two pedals rotatably mounted to a frame. Fitted to the bike is a guiding device which is allocated to each of the pedals (FR) and which acts as a forced guide (ZF) on the pedals (PD) so that, when in contact with the foot of the user, the surfaces of the pedals (PD) are always held in a predetermined, preferably almost horizontal position.

20. 发明授权

US12071197B2 Toy vehicle for children 有权
公开(公告)号：US12071197B2
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：US17309496
申请日：2018-12-18
申请人： GOODBABY CHILD PRODUCTS CO., LTD.
发明人： Tiewen Zhu , Lianlei Ding
IPC分类号： B62M1/20 , B62K9/02 , B62M1/14 , B62M1/16 , B62M1/18
CPC分类号： B62M1/20 , B62K9/02 , B62M1/14 , B62M1/16 , B62M1/18
摘要： A toy vehicle for children, comprising a vehicle frame, a steering rod, and a front wheel component provided at the bottom of the steering rod. The vehicle frame comprises a main vehicle frame provided with a seat mechanism, a left side frame with a left rear wheel assembly, and a right frame with a right rear wheel assembly. The left side frame and the right side frame respectively are rotatably connected to the rear of the main vehicle frame. The vehicle frame is further provided with a driving mechanism used for driving the left side frame and the right side frame to rotate respectively relative to the main vehicle frame so as to allow the left rear wheel assembly and the right rear wheel assembly to approach or to move away from each other, and an operating mechanism used for driving the movement of the driving mechanism.

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