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11. 发明专利

DE102010011434A1 Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage 未知
公开(公告)号：DE102010011434A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：DE102010011434
申请日：2010-03-15
申请人： WABCO GMBH
发明人： BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60G17/015
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug. Die Ventileinrichtung weist einen erhöhten Bedienkomfort auf. Hierzu ist vorgesehen: (a) die Ventileinrichtung (6) weist wenigstens einen mit einem Luftfederbalg (3) der Luftfederungsanlage verbindbaren Balganschluss (14, 15), einen mit einem Druckluftvorrat verbindbaren Vorratsanschluss (18) und einen mit der Atmosphäre verbindbaren Entlüftungsanschluss (12) auf, (b) die Ventileinrichtung (6) weist eine elektrische Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) und ein manuelles Betätigungselement (9) auf, (c) die Ventileinrichtung (6) weist eine pneumatisch betätigbare Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) auf, durch deren Betätigung der Balganschluss (14, 15) wahlweise mit dem Vorratsanschluss (18) oder dem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar oder absperrbar ist, (d) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) ist pneumatisch sowohl von der elektrischen Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) als auch von einer über das manuelle Betätigungselement (9) betätigbaren Pneumatikventilanordnung (23, 24, 25, 26) betätigbar, (e) das manuelle Betätigungselement (9) ist über eine entriegelbare Rasteinrichtung (30) in wenigstens einer Stellung verrastbar, (f) die entriegelbare Rasteinrichtung (30) ist durch Betätigung wenigstens eines Teils der elektrischen Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) entriegelbar. Die Erfindung betrifft außerdem eine elektronische Steuereinrichtung zur Steuerung einer Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug mittels einer solchen Ventileinrichtung.

12. 发明专利

DE102010011431A1 Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage 未知
公开(公告)号：DE102010011431A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：DE102010011431
申请日：2010-03-15
申请人： WABCO GMBH
发明人： BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH , SIEKER ARMIN
IPC分类号： B60G17/015 , F16F9/05
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug. Die Ventileinrichtung weist einen erhöhten Bedienkomfort auf. Hierzu ist vorgesehen: (a) die Ventileinrichtung (6) weist wenigstens einen mit einem Luftfederbalg (3) der Luftfederungsanlage verbindbaren Balganschluss (14, 15), einen mit einem Druckluftvorrat verbindbaren Vorratsanschluss (18) und einen mit der Atmosphäre verbindbaren Entlüftungsanschluss (12) auf, (b) die Ventileinrichtung (6) weist eine elektrische Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) und ein manuelles Betätigungselement (9) auf, (c) die Ventileinrichtung (6) weist eine pneumatisch betätigbare Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) auf, durch deren Betätigung der Balganschluss (14, 15) wahlweise mit dem Vorratsanschluss (18) oder dem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar oder absperrbar ist, (d) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) ist pneumatisch sowohl von der elektrischen Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) als auch von einer über das manuelle Betätigungselement (9) betätigbaren Pneumatikventilanordnung (23, 24, 25, 26) betätigbar, (e) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) weist ein pneumatisch betätigbares Halteventil (28) auf, (f) ein pneumatischer Betätigungsanschluss des Halteventils (28) ist zu dessen Betätigung mit dem Balganschluss (14, 15) verbindbar. Die Erfindung betrifft außerdem eine elektronische Steuereinrichtung zur Steuerung einer Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug mittels einer solchen Ventileinrichtung.

13. 发明专利

DE102008031704A1 Cylindrical rotary valve has a locking mechanism for the operating lever, in a number of selected angular positions, with an electromagnet holding it in the locked position when not energized 未知
公开(公告)号：DE102008031704A1
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：DE102008031704
申请日：2008-07-04
申请人： WABCO GMBH
发明人： HERZBERG NICO , TEICHMANN ANDREAS , TRAMBAUER ALEXANDER , WEIHE ULRICH
IPC分类号： F16K3/22 , F16K31/06
摘要： The cylindrical rotary valve has an operating lever (2) and a ratchet (7) to lock it in a number of selected angular positions with a locking/unlocking unit (6). The locking/unlocking unit has an electromagnet (10) which moves the lock (5) into the locked position when it is not energized. The electromagnet and a permanent magnet (9) are contained in a yoke (8) with a diaphragm opening (11).

14. 发明专利

ES2632219T3 Dispositivo de válvula para un sistema de suspensión neumática 未知
公开(公告)号：ES2632219T3
公开(公告)日：2017-09-11
申请号：ES10767937
申请日：2010-10-06
申请人： WABCO GMBH
发明人： BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHÖNEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
摘要： Dispositivo de válvula para un sistema de suspensión neumática en un vehículo, (a) presentando el dispositivo de válvula (6) al menos una conexión de fuelle (14, 15), conectable a un fuelle neumático (3) del sistema de suspensión neumática, una conexión de reserva (18) conectable a una reserva de aire comprimido y una conexión de ventilación (12) conectable al exterior, (b) presentando el dispositivo de válvula (6) un dispositivo de accionamiento eléctrico (7, 8, 21, 22) y un elemento de accionamiento manual (9) (c) presentando el dispositivo de válvula (6) un conjunto de válvulas de trabajo (27, 28, 29) de accionamiento neumático mediante cuyo accionamiento la conexión de fuelle (14, 15) se puede unir opcionalmente a la conexión de reserva (18) o a la conexión de ventilación (12) o bloquear, (d) pudiéndose accionar el conjunto de válvulas de trabajo (27, 28, 29) de forma neumática tanto por medio del dispositivo de accionamiento eléctrico (7, 8, 21, 22) como también por medio de un conjunto de válvulas neumáticas (23, 24, 25, 26) accionable a través del elemento de accionamiento manual (9), caracterizado por que (e) el conjunto de válvulas de trabajo (27, 28, 29) presenta por el lado de conexión de fuelle al menos una válvula de retención (28) y por el lado de la conexión de reserva una válvula de subida/bajada (27) conectada neumáticamente en serie con la válvula de retención (28), pudiéndose unir, mediante accionamiento de la válvula de subida/bajada (27), la válvula de retención (28) opcionalmente a la conexión de reserva (18) o a la conexión de ventilación (12) y pudiéndose bloquear, mediante el accionamiento de la válvula de retención (28), opcionalmente una vía de aire comprimido entre la conexión de fuelle (15) y la válvula de subida/bajada (27) o permitir el paso por la misma.

15. 发明专利

DE10216564B4 Verfahren zum Datenaustausch in einem Fahrzeug, bei dem die einzelnen Fahrzeugteile über einen PLC-Datenbus miteinander verbunden sind 未知
公开(公告)号：DE10216564B4
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：DE10216564
申请日：2002-04-15
申请人： WABCO GMBH
发明人： RADTKE MATTHIAS , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60R16/023 , H02G3/08 , H04B3/54
摘要： Datenaustauschverfahren in einem Fahrzeugzug, welcher die folgenden Elemente aufweist: a) Der Fahrzeugzug besteht aus mindestens zwei Fahrzeugteilen, wobei ein Fahrzeugteil aus dem Motorwagen (1) und mindestens ein weiteres Fahrzeugteil aus einem Anhängefahrzeug besteht, wobei mehrere als Anhängefahrzeuge ausgebildete Fahrzeugteile vorgesehen sein können; b) das mindestens eine Anhänge-Fahrzeugteil (2, 4, 6) ist an das Motorwagen-Fahrzeugteil angekoppelt; c) an ein angekoppeltes Anhänge-Fahrzeugteil (2, 4, 6) ist jeweils je ein weiteres Anhänge-Fahrzeugteil (2, 4, 6) koppelbar; d) in Fahrzeugteilen, bei denen elektronische Meß- oder Steuerfunktionen realisiert sind, ist mindestens eine mit einer PLC-Schnittstelle (12) versehene Fahrzeugteilelektronik vorgesehen; e) mindestens im Motorwagen-Fahrzeugteil (1) und in mindestens einem Anhänge-Fahrzeugteil (2, 4, 6) ist mindestens je eine mit einer PLC-Schnittstelle versehene Fahrzeugteilelektronik vorgesehen; f) die PLC-Schnittstellen (12) der im Fahrzeugzug installierten, mit PLC-Schnittstellen (12) ausgerüsteten Fahrzeugteilelektroniken sind elektrisch miteinander verbunden, womit ein PLC-Datenbus (11) gebildet wird; g) im Motorwagen (1) ist der PLC-Datenbus (11), gegebenenfalls über weitere Schaltmittel, elektrisch mit der Stromversorgungseinrichtung verbunden; h) jede der installierten Fahrzeugteilelektroniken mit PLC-Schnittstelle (12) ist in der Lage, über den PLC-Datenbus (11) Informationen von den anderen Fahrzeugteilelektroniken mit einer PLC-Schnittstelle (12) zu empfangen bzw. Informationen zu senden, d. h. Informationen auf dem PLC-Datenbus (11) für andere Fahrzeugelektroniken mit einer PLC-Schnittstelle (12) zur Verfügung zu stellen; i) für die Fahrzeugteilelektronik mindestens eines Anhängefahrzeuges sind programmierbare Ausgangs- und Eingangs-Funktionen vorgesehen, wobei mindestens eine programmierbare Ausgangsfunktion und/oder mindestens eine programmierbare Eingangsfunktion vorgesehen ist; wobei das Verfahren das folgende Merkmal aufweist: j) Die programmierte Anwendungs-Funktionalität der Ausgangs- bzw. Eingangsfunktionen der mindestens einen Anhänge-Fahrzeugteilelektronik mit programmierbaren Ausgangs- und Eingangs-Funktionen wird von dieser automatisch und zyklisch über den PLC-Datenbus (11) den anderen Fahrzeugteilelektroniken mit PLC-Schnittstellen (12) zur Verfügung gestellt, wobei die mindestens eine im Motorwagen-Fahrzeugteil (1) vorgesehene Fahrzeugteilelektronik mit einer PLC-Schnittstelle (12) als ABS-Steuerelektronik ausgebildet ist, wobei Daten-Verbindungsmittel als Gateway-Verbindungsmittel ausgebildet sind.

16. 发明专利

DE102010015502A1 Vorrichtung und Verfahren zum Sensieren und Plausibilitätsüberwachen zumindest eines Drucks 未知
公开(公告)号：DE102010015502A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：DE102010015502
申请日：2010-04-20
申请人： WABCO GMBH
发明人： KAUFMANN MICHAEL , LUECHAU KARSTEN-WILHELM , THA INGO , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60T17/22 , G01D21/00 , G01L27/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Sensieren von mindestens zwei Drücken, insbesondere in einer Vorsteuereinheit für ein vorzugsweise getaktetes Relaisventil eines Fahrzeuges (30), mit einem ersten Drucksensor (150) zum Erfassen mindestens eines ersten oder eines zweiten Drucks, einer Umschaltkomponente (148) zum wahlweisen Zuführen des ersten oder des zweiten Drucks zu dem ersten Drucksensor (150), und einer Überwachungseinheit (154) zur Plausibilitätsüberwachung des vom ersten Drucksensor (150) sensierten Drucks. Die Umschaltkomponente (148) kann als pneumatisch betätigbare Umschaltkomponente ausgebildet sein und einen Ventilkörper mit einer ersten und einer zweiten Druckfläche unterschiedlicher Größe aufweisen.

17. 发明专利

DE102010011432A1 Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage 未知
公开(公告)号：DE102010011432A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：DE102010011432
申请日：2010-03-15
申请人： WABCO GMBH
发明人： BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60G17/015
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug. Die Ventileinrichtung weist einen erhöhten Bedienkomfort auf. Hierzu ist vorgesehen: (a) die Ventileinrichtung (6) weist wenigstens einen mit einem Luftfederbalg (3) der Luftfederungsanlage verbindbaren Balganschluss (14, 15), einen mit einem Druckluftvorrat verbindbaren Vorratsanschluss (18) und einen mit der Atmosphäre verbindbaren Entlüftungsanschluss (12) auf, (b) die Ventileinrichtung (6) weist eine elektrische Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) und ein manuelles Betätigungselement (9) auf, (c) die Ventileinrichtung (6) weist eine pneumatisch betätigbare Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) auf, durch deren Betätigung der Balganschluss (14, 15) wahlweise mit dem Vorratsanschluss (18) oder dem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar oder absperrbar ist, (d) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) ist pneumatisch sowohl von der elektrischen Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) als auch von einer über das manuelle Betätigungselement (9) betätigbaren Pneumatikventilanordnung (23, 24, 25, 26) betätigbar, (e) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) weist Balganschlussseitig ein Halteventil (28) und Vorratsanschluss-seitig ein pneumatisch zum Halteventil (28) in Reihe geschaltetes Heben/Senken-Ventil (27) auf, wobei durch Betätigung des Heben/Senken-Ventils (27) das Halteventil (28) wahlweise mit dem Vorratsanschluss (18) oder dem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar ist und durch Betätigung des Halteventils (28) wahlweise ein Druckluftpfad zwischen dem Balganschluss (15) und dem Heben/Senken-Ventil (27) sperrbar oder auf Durchlass schaltbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine elektronische Steuereinrichtung zur Steuerung einer Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug mittels einer solchen Ventileinrichtung.

18. 发明专利

DE102008051205A1 未知
公开(公告)号：DE102008051205A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：DE102008051205
申请日：2008-10-14
申请人： WABCO GMBH
发明人： GORCZYCA SVEN , RISSE RAINER , STENDER AXEL , WEIHE ULRICH
IPC分类号： F16K31/11

19. 发明专利

DE10160750A1 未知
公开(公告)号：DE10160750A1
公开(公告)日：2003-06-12
申请号：DE10160750
申请日：2001-12-11
申请人： WABCO GMBH & CO OHG
发明人： KNOSMANN MICHAEL , RADTKE MATTHIAS , RUHNAU GERHARD , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60D1/62 , B60R16/02 , G06F17/00 , G06F19/00
摘要： A method and apparatus for data interchange between a tractor vehicle and a trailer vehicle coupled thereto. A first electronic device provided in or on the tractor is connected via a data link to a second electronic device provided in or on the trailer; the first and second devices being connected to sensors and/or actuators for controlling operating functions of the vehicle allocated thereto and for measuring status information. Initiated by an information request, the first device sends request data via the data link to the second device. The first device receives status information via the data link sent by the second device in response to the request data. The first device outputs, in a manner that correlates with the trailer, the received status information by means of an output device disposed on or in the tractor. The same output scheme is used for both the tractor and trailer.

20. 发明专利

ES2626414T3 Dispositivo de válvula para un sistema de suspensión neumática 未知
公开(公告)号：ES2626414T3
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：ES10767936
申请日：2010-10-06
申请人： WABCO GMBH
发明人： BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHÖNEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
摘要： Dispositivo de válvula para un sistema de suspensión neumática en un vehículo, (a) presentando el dispositivo de válvula (6) al menos una conexión de fuelle (14, 15), conectable a un fuelle neumático (3) de un sistema de suspensión neumática, una conexión de reserva (18) conectable a una reserva de aire comprimido y una conexión de ventilación (12) conectable al exterior, (b) presentando el dispositivo de válvula (6) un dispositivo de accionamiento eléctrico (7, 8, 21, 22) y un elemento de accionamiento manual (9) (c) presentando el dispositivo de válvula (6) un conjunto de válvulas de trabajo (27, 28, 29) de accionamiento neumático mediante cuyo accionamiento la conexión de fuelle (14, 15) se puede unir opcionalmente a la conexión de reserva (18) o a la conexión de ventilación (12) o bloquear, (d) pudiéndose accionar el conjunto de válvulas de trabajo (27, 28, 29) de forma neumática tanto por medio del dispositivo de accionamiento eléctrico (7, 8, 21, 22) como por medio de un conjunto de válvulas neumáticas (23, 24, 25, 26) accionable a través del elemento de accionamiento manual (9), (e) presentando el conjunto de válvulas de trabajo (27, 28, 29) al menos una válvula de retención de accionamiento neumático (28) caracterizado por que (f) una conexión de accionamiento neumático de la al menos una válvula de retención (28) se puede unir para su accionamiento a la conexión de fuelle (14, 15).

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