会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 14. 发明申请
    • NOCKENWELLENVERSTELLER
    • 移相器
    • WO2007071518A1
    • 2007-06-28
    • PCT/EP2006/068804
    • 2006-11-23
    • SCHAEFFLER KGKOHRS, MikeSCHÄFER, Jens
    • KOHRS, MikeSCHÄFER, Jens
    • F01L1/352F01L1/344F01L1/34
    • F01L1/352F01L1/34F01L1/344F01L2001/34436F01L2810/02
    • Die Erfindung betrifft einen Schmiermittelkreislauf eines Nockenwellenverstellers. Bei herkömmlichen Nockenwellenverstellem wird das Schmiermittel von einem Zylinderkopf einem Nockenwellenversteller zugeführt über einen Zuführkanal (66) und einen Aufnahmekanal (69), zwischen die zur Gewährleistung einer kontinuierlichen Schmiermittelversorgung eine in Umfangsrichtung umlaufende Ringnut zwischengeschaltet ist. Erfindungsgemäß erfolgt eine diskontinuierliche Übertragung des Schmiermittels von dem Zuführkanal (66) zu dem Aufnahmekanal (69). Die Erzeugung eines diskontinuierlichen oder zyklischen Schmiermittelstromes erfolgt durch Weglassen der umlaufenden Ringnut, so dass das Schmiermittel nur übertragen wird, wenn der Zuführkanal (66) mit dem Aufnahmekanal (69) zumindest teilweise fluchtet.
    • 本发明涉及一种凸轮轴调节器的润滑剂回路。 在传统的凸轮轴调节器,所述润滑剂从气缸盖的凸轮轴调节器通过进给通道(66)和接收信道(69),外周周向环形槽的之间,以确保润滑剂的连续供给。 根据本发明,从所述电源(66)向所述接收信道(69)的润滑剂的非连续传输。 通过周向环形槽的遗漏的不连续的或环状的润滑剂流的产生,从而使润滑剂仅被发送时,进给通道(66)以至少部分地对准的接收槽(69)。
    • 17. 发明申请
    • NOCKENWELLENTRIEB FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 凸轮轴传动用于内燃发动机
    • WO2007115924A1
    • 2007-10-18
    • PCT/EP2007/052807
    • 2007-03-23
    • SCHAEFFLER KGSCHÄFER, JensKOHRS, Mike
    • SCHÄFER, JensKOHRS, Mike
    • F01L1/352
    • F01L1/352F01L2250/02F01L2820/01
    • Die Erfindung betrifft einen Nockenwellentrieb für eine Brennkraftmaschine. Bei derartigen Nockenwellentrieben ist üblicherweise auf der dem Nockenwellenversteller (1) abgewandten Seite der Nockenwelle ein Geberrad angeordnet, welches mit einem Sensor zur Erfassung des Drehwinkels der Nockenwelle (6) kommuniziert. Erfindungsgemäß ist der Sensor zwischen einer Wandung (8) des Zylinderkopfes und einem Überlagerungsgetriebe (2) des Nockenwellenverstellers (1) angeordnet, insbesondere in einen Aktuator (7) integriert. Hierdurch kann das dem Nockenwellenversteller (1) abgewandte Ende der Nockenwelle (6) freigehalten werden. Weiterhin ergibt sich eine vereinfachte Montage des Sensors gemeinsam mit dem Aktuator (7) oder dem Nockenwellenversteller (1), wobei ein Gehäuse von Aktuator (7) oder Nockenwellenversteller (1) zusätzliche Schutzfunktionen übernehmen kann.
    • 本发明涉及一种用于内燃发动机的凸轮轴驱动。 在这样的凸轮轴驱动的凸轮轴调节器(1)侧的凸轮轴背向通常布置传感器轮,其与传感器连通,用于检测凸轮轴的旋转角度(6)。 根据本发明的汽缸盖和凸轮轴调节器的叠加齿轮(2)根据(1)布置在壁之间的传感器(8),特别是致动器(7)被集成。 以这种方式,这可以保持自由从凸轮轴(6)的端部背对凸轮轴调节器(1)的。 此外,导致传感器的简化组件与致动器(7)一起或与凸轮轴调节(1),其中所述致动器(7)或凸轮轴调节器的壳体(1)可采取额外的保护功能。
    • 18. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR VERÄNDERUNG DER STEUERZEITEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • DEVICE用于改变的定时的内燃机
    • WO2006074732A1
    • 2006-07-20
    • PCT/EP2005/012023
    • 2005-11-10
    • INA-SCHAEFFLER KGSCHÄFER, JensKOHRS, Mike
    • SCHÄFER, JensKOHRS, Mike
    • F01L1/34F01L1/352F16H1/32F01L1/344
    • F01L1/344F01L1/34F01L1/352F16H1/321
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Veränderung der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine (100) mit einem Antriebsrad (13), einem Abtriebselement (4) und einem Taumelscheibengetriebe (2). Über einen Primärtrieb wird das Drehmoment einer Kurbelwelle (101) auf das Antriebsrad (13) und weiter über das Taumelscheibengetriebe (2) auf das Abtriebselement (4), welches drehfest mit einer Nockenwelle (11) verbunden ist, übertragen. Mittels konstruktiven Maßnahmen, speziell der Ausbildung der Lagerung des Antriebsrades (13) auf einem Verzahnungsträger (9) des Abtriebselements (4) wird der Axiale Bauraum der Vorrichtung (1) verringert. Weiterhin wird eine Ausführungsform vorgeschlagen in der die Vorrichtung (1) ohne zusätzlichen Bauraum zu benötigen mittels einer Befestigungsschraube (12a) an der Nockenwelle (11) befestigt wird.
    • 本发明涉及一种装置(1),用于与驱动轮(13),一个输出部件(4)和一个旋转斜盘机构变化的内燃发动机(100)的控制时间(2)。 经由主驱动到驱动轮(13),并通过摆动板机构(2),其可旋转地固定到凸轮轴(11),传递所述输出构件(4)还曲轴(101)的扭矩。 通过对驱动元件的齿条(9)的结构措施,驱动轮(13)的安装的特别形成装置(4)的装置(1)的轴向尺寸的减小。 此外,实施方案提出,其中,设备(1),而不需要额外的空间通过一个紧固螺钉(12A)到所述凸轮轴(11)的装置附接。
    • 19. 发明申请
    • NOCKENWELLENTRIEB MIT EINEM NOCKENWELLENVERSTELLER
    • 与凸轮轴调节凸轮发动机
    • WO2006018081A1
    • 2006-02-23
    • PCT/EP2005/007584
    • 2005-07-13
    • INA-SCHAEFFLER KGSCHÄFER, JensKOHRS, Mike
    • SCHÄFER, JensKOHRS, Mike
    • F01L1/344F01L1/352B21D53/84
    • F01L1/344B23P2700/02F01L1/352
    • Die Erfindung betrifft einen Nockenwellentrieb mit einen Nockenwellenversteller (10), der ein von einer Kette antreibbares Kettenrad (11), einen Stellmotor und ein Getriebe aufweist, wobei mittels des Getriebes die Antriebsbewegung des Kettenrades (11) auf eine Nockenwelle (12) übertragbar ist und nach Massgabe einer Stellbewegung des Stellmotors ein relativer Drehwinkel zwischen Kettenrad (11) und Nockenwelle (12) veränderbar ist. Erfindungsgemäss ist ein Zahnrad (Hohlrad 19) nicht lösbar (beispielsweise einstückig, durch Aufschrumpfen oder Presspassung oder stoffschlüssig) mit der Nockenwelle verbunden. Hierdurch ergibt sich eine Vereinfachung des Aufbaus, eine Verringerung der Teilevielfalt und eine steifere Anbindung des Zahnrades (Hohlrad 19) an die Nockenwelle (12).
    • 本发明涉及一种具有凸轮轴调节器(10),其具有驱动用链轮(11),控制电动机和变速器的凸轮轴驱动,通过传动装置,链轮(11)(12)的驱动运动是可转移到凸轮轴和 根据致动电动机的调节运动,链轮(11)和凸轮轴(12)之间的相对旋转角度是可变的。 根据本发明的齿轮(齿圈19)不能得到解决(例如,一体地热装或者压配合或材料锁定),连接到凸轮轴。 这导致了结构的简化,减少了部件的数量和齿轮的更刚性的连接(环形齿轮19)向所述凸轮轴(12)。