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11. 发明专利

DE102005015397A1 未知
公开(公告)号：DE102005015397A1
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：DE102005015397
申请日：2005-04-04
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G
IPC分类号： B60K6/24 , F02B33/12 , F02B33/32 , F02B43/10 , F02B73/00 , F02B75/02 , B60K6/02 , F02B25/00
摘要： A hybrid electric powertrain includes a direct-injection, two-stroke, port scavenged engine in hybrid combination with an electric motor. The engine is configured to use a fuel with wide flammability limits, such as hydrogen, for extremely lean combustion to significantly reduce emissions. The two-stroke engine eliminates the engine displacement problems associated with extremely lean combustion, and the use of a hybrid powertrain allows the engine to be operated efficiently with reduced throttling compared to the prior art. A continuously variable transmission, or a transmission with closely-stepped ratios, is preferably employed.

12. 发明专利

DE102004052449A1 未知
公开(公告)号：DE102004052449A1
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：DE102004052449
申请日：2004-10-28
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G
IPC分类号： B60K1/02 , F16H3/72 , B60K41/18
摘要： A vehicle powertrain has an electrically variable power transmission, which incorporates two electric power transfer mechanisms, a planetary gearset, an input clutch and an output clutch. A power source continually supplies power to the input clutch and the output clutch is continuously connectible with a transmission output mechanism. One of the planetary gear members is continuously connected with one of the electric power transfer mechanisms and a second of the planetary gear member is continuously connected with the second power transfer mechanism. The clutches are operable to connect the input shaft with two members of the planetary gearset during two ranges of operation and the output clutch is operable to connect two members of the planetary gearset with the output shaft during two ranges of operation.

13. 发明专利

DE102005035719B4 Elektrisch verstellbares Getriebe 未知
公开(公告)号：DE102005035719B4
公开(公告)日：2015-12-31
申请号：DE102005035719
申请日：2005-07-29
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： SOWUL HENRYK , HOLMES ALAN G , SCHMIDT MICHAEL R , KLEMEN DONALD , HENDRICKSON JAMES D
IPC分类号： B60K6/445 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/448 , F16H3/72
摘要： Elektrisch verstellbares Getriebe, umfassend: ein Antriebselement (18), um Leistung von einem Verbrennungsmotor (12) um eine primäre Achse (41) herum aufzunehmen, ein Abtriebselement (70), das mit einem Verteilerelement (74, 274) verbunden ist, um Leistung auf eine sekundäre Achse (78) zu übertragen, einen ersten und einen zweiten Motor/Generator (46, 48), einen ersten und einen zweiten einfachen Planetenradsatz (20, 32), die jeweils einen Träger (26, 40), ein Sonnenrad (24, 36) und ein Hohlrad (22, 34) aufweisen, wobei das Antriebselement (18) kontinuierlich mit dem Träger (26) des ersten Planetenradsatzes (20) verbunden ist, und das Abtriebselement (70) kontinuierlich mit dem Träger (40) des zweiten Planetenradsatzes (32) verbunden ist, der erste Motor/Generator (46) kontinuierlich mit dem Sonnenrad (24) des ersten Planetenradsatzes (20) verbunden ist, und der zweite Motor/Generator (48) kontinuierlich mit dem Hohlrad (22) des ersten Planetenradsatzes (20) und dem Sonnenrad (36) des zweiten Planetenradsatzes (32) verbunden ist, eine erste Drehmomentübertragungseinrichtung (62), die selektiv das Hohlrad (34) des zweiten Planetenradsatzes (32) sperrt; eine zweite Drehmomentübertragungseinrichtung (64), die selektiv das Hohlrad (34) des zweiten Planetenradsatzes (32) mit dem ersten Motor/Generator (46) verbindet, wobei das Hohlrad (22) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv oder kontinuierlich mit dem Sonnenrad (36) des zweiten Planetenradsatzes (32) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Drehmomentübertragungseinrichtung (62, 64) auf der einen Seite des Verteilerelements (74, 274) angeordnet sind, und der erste und der zweite Planetenradsatz (20, 32) auf der in axialer Richtung entgegengesetzten Seite des Verteilerelements (74, 274) angeordnet sind.

14. 发明专利

DE102004052449B4 Elektrisch variables Lastschaltgetriebe mit zwei Betriebsbereichen 未知
公开(公告)号：DE102004052449B4
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：DE102004052449
申请日：2004-10-28
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G
IPC分类号： B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/387 , F16H3/72
摘要： Elektrisch variables Lastschaltgetriebe, umfassend: eine Antriebswelle (56, 156), einen ersten elektrischen Leistungsübertragungsmechanismus (18, 118), einen zweiten elektrischen Leistungsübertragungsmechanismus (20, 120), eine Antriebskupplung (24, 124), eine Abtriebskupplung (26, 126) und einen Planetenradsatz (22, 122) mit einem ersten Element (32, 134), einem zweiten Element (40, 140) und einem dritten Element (34, 132), eine Abtriebswelle (60, 160), wobei das erste Element (32, 134) mit dem ersten elektrischen Leistungsübertragungsmechanismus (18, 118) in kontinuierlicher Verbindung steht, und das zweite Element (40, 140) mit dem zweiten elektrischen Leistungsübertragungsmechanismus (20, 120) in kontinuierlicher Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebskupplung (24, 124) selektiv betreibbar ist, um die Antriebswelle (56, 156) in einem ersten Betriebsbereich direkt mit dem dritten Element (34, 132) und in einem zweiten Betriebsbereich direkt mit dem zweiten Element (40, 140) in Verbindung zu bringen, und dass die Abtriebskupplung (26, 126) selektiv betreibbar ist, um das zweite Element (40, 140) in dem ersten Betriebsbereich direkt mit der Abtriebswelle (60, 160) in Verbindung zu bringen und das dritte Element (34, 132) in dem zweiten Betriebsbereich direkt mit der Abtriebswelle (60, 160) in Verbindung zu bringen.

15. 发明专利

DE102006060402B4 Elektromechanisches Hybridgetriebe mit einem einzigen Motor/Generator und Verfahren zur Steuerung 未知
公开(公告)号：DE102006060402B4
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：DE102006060402
申请日：2006-12-20
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G , SCHMIDT MICHAEL R , KLEMEN DONALD
IPC分类号： B60K6/365 , B60L50/10 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/543
摘要： Elektromechanisches Getriebe (14), umfassend: ein Antriebselement (17) zur Aufnahme von Leistung von einer Maschine (12); ein Abtriebselement (19) zur Abgabe von Leistung von dem Getriebe (14); einen einzigen Motor/Generator (18), wobei sich das Getriebe (14) durch ein Fehlen eines weiteren Motors/Generators, der einen Leistungsfluss zwischen dem Antriebselement (17) und dem Abtriebselement (19) beeinflusst, auszeichnet; einen einzigen einfachen Planetenradsatz (20), der ein erstes Element, ein zweites Element und ein drittes Element umfasst; eine erste Kupplung (C1), die selektiv einrückbar ist, um eine erste stufenlos verstellbare Betriebsart herzustellen, die sich durch einen ersten Bereich von Drehzahlverhältnissen auszeichnet; und eine zweite Kupplung (C2), die selektiv einrückbar ist, um eine zweite stufenlos verstellbare Betriebsart herzustellen, die sich durch einen zweiten Bereich von Drehzahlverhältnissen auszeichnet; wobei die Einrückung von einer von der ersten und zweiten Kupplung (C1, C2) und die Ausrückung der anderen von der ersten und zweiten Kupplung (C1, C2), um zwischen den jeweiligen stufenlos verstellbaren Betriebsarten umzuschalten, mit einer Relativdrehzahl von im Wesentlichen Null über die beiden Kupplungen (C1, C2) hinweg bewerkstelligt werden kann, während sowohl das Antriebselement (17) als auch das Abtriebselement (19) rotieren; wobei die erste Kupplung (C1) selektiv einrückbar ist, um das Antriebselement (17) mit dem ersten Element zu verbinden, wobei die zweite Kupplung (C2) selektiv einrückbar ist, um das Antriebselement (17) mit dem zweiten Element zu verbinden, und wobei der Motor/Generator (18) wirksam mit dem dritten Element verbunden ist; und ferner umfassend: eine dritte Kupplung (C3), die selektiv einrückbar ist, um das Abtriebselement (19) wirksam mit dem zweiten Element zu verbinden; eine vierte Kupplung (C4), die selektiv einrückbar ist, um das Abtriebselement (19) wirksam mit dem ersten Element zu verbinden; und ...

16. 发明专利

DE102005038287B4 Elektrisch verstellbares Getriebe mit selektivem Betrieb bei festen Übersetzungsverhältnissen 未知
公开(公告)号：DE102005038287B4
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：DE102005038287
申请日：2005-08-12
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G , SCHMIDT MICHAEL R , KLEMEN DONALD , HENDRICKSON JAMES D , SOWUL HENRYK
IPC分类号： B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/10
摘要： Elektrisch verstellbares Getriebe (210), das umfasst: ein Eingangselement (218), das Leistung von einem Verbrennungsmotor (212) empfängt: ein Ausgangselement (270); einen ersten und einen zweiten Motor/Generator (246, 248); einen ersten und einen zweiten Planetenradsatz (220, 232), wovon jeder ein erstes, ein zweites und ein drittes Getriebeelement (222, 224, 226, 228, 229, 234, 236, 238, 240) aufweist, wobei das Eingangselement (218) kontinuierlich mit dem ersten Element (222) des ersten Planetenradsatzes (220) verbunden ist und das Ausgangselement (270) kontinuierlich mit dem ersten Element (240) des zweiten Planetenradsatzes (232) verbunden ist, wobei der erste Motor/Generator (246) kontinuierlich mit dem zweiten Element (224) des ersten Planetenradsatzes (220) verbunden ist, wobei der zweite Motor/Generator (248) kontinuierlich mit dem dritten Element (236) des zweiten Planetenradsatzes (232) verbunden ist; eine erste Drehmomentübertragungsvorrichtung (262) in Form einer Bremse, die selektiv das zweite Element (234) des zweiten Planetenradsatzes (232) bremst; eine zweite Drehmomentübertragungsvorrichtung (264) in Form einer Kupplung, die selektiv das zweite Element (234) des zweiten Planetenradsatzes (232) mit dem zweiten Element (224) des ersten Planetenradsatzes (220) verbindet; eine dritte Drehmomentübertragungsvorrichtung (265) in Form einer Bremse, die selektiv das dritte Element (226) des ersten Planetenradsatzes (220) bremst; eine vierte Drehmomentübertragungsvorrichtung (267) in Form einer Kupplung, die selektiv das erste oder das zweite Element (222, 224) des ersten Planetenradsatzes (220) mit dem dritten Element (236) des zweiten Planetenradsatzes (232) verbindet; und ...

17. 发明专利

DE102005033963A1 未知
公开(公告)号：DE102005033963A1
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：DE102005033963
申请日：2005-07-20
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G , SCHMIDT MICHAEL R , KLEMEN DONALD , HENDRICKSON JAMES D , SOWUL HENRYK
IPC分类号： B60K17/06
摘要： An electrically variable transmission includes: an input member to receive power from an engine; an output member; first and second motor/generators; and first and second differentially geared planetary gear sets each having first, second and third gear members. The input member is continuously connected to the first member of the first planetary gear set, and the output member is continuously connected to the first member of the second planetary gear set. The first motor/generator is continuously connected to the second member of the first planetary gear set, and selectively connected to the second member of the second planetary gear set. The second motor/generator is continuously connected with the third member of the second planetary gear set. A first torque transfer device selectively grounds the second member of the second planetary gear set. A second torque transfer device selectively connects the second member of the second planetary gear set to the second member of the first planetary gear set. An optional third torque transfer device selectively grounds the third member of the first planetary gear set. An optional fourth torque transfer device selectively connects at least two of the members together such that all members of the first planetary gear set rotate together at the same speed. An optional fifth torque transfer device selectively connects the third member of the first planetary gear set with the third member of the second planetary gear set.

18. 发明专利

DE102005015804A1 未知
公开(公告)号：DE102005015804A1
公开(公告)日：2005-11-03
申请号：DE102005015804
申请日：2005-04-06
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G
IPC分类号： B60K1/02 , F16H3/00 , F16H3/72 , F16H37/08 , F16H48/06

19. 发明专利

DE60223632T2 未知
公开(公告)号：DE60223632T2
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：DE60223632
申请日：2002-06-03
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G
IPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60W10/08 , B60W10/10 , F16H3/54 , F16H3/72 , H02K7/116 , H02K16/00
摘要： An improved electrically variable transmission, especially useful in a hybrid electric vehicle, includes a variable input power split and independent shifting of the gear ratios of the mechanical and electrical power paths through the transmission. A first electric machine (22) varies the ratio of the mechanical power path, and a second electric machine (24) defining the electrical power path is mechanically connected to the output shaft (14) at two or more ratios and electrically connected to the first electric machine and optionally to an electric storage device (62). The mechanical connection of the second electric machine can be reconfigured without disturbing the output whenever the power flow through the electrical power path is zero. The second electric machine and electric storage device can sustain the output when the mechanical power path is reconfigured. Reconfiguration of the mechanical power path and the mechanical connection of the second electric machine are achieved with automated manual transmission gearing, and independent reconfiguration of the mechanical power path and the mechanical connection multiplies the number of overall operating modes for improved efficiency at a low cost.

20. 发明专利

DE102007003247A1 未知
公开(公告)号：DE102007003247A1
公开(公告)日：2007-08-09
申请号：DE102007003247
申请日：2007-01-23
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： HOLMES ALAN G , ORDO RICHARD A , EL-ANTABLY AHMED M
IPC分类号： H02K9/19 , H02K1/20 , H02K5/20

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