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11. 发明申请

WO2012167979A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2012167979A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/056895
申请日：2012-04-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LINKENBACH, Steffen , JUNGBECKER, Johann , DRUMM, Stefan A. , GÖRLACH, Johannes , SCHIEL, Lothar , BESIER, Marco
发明人： LINKENBACH, Steffen , JUNGBECKER, Johann , DRUMM, Stefan A. , GÖRLACH, Johannes , SCHIEL, Lothar , BESIER, Marco
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/66
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T7/042 , B60T8/90 , B60T13/662 , B60T13/686
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer sog. „Brake-by-wire"-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der „Brake-by-wire"-Betriebsart betrieben wird und in mindestens einer Rückfallbetriebsart betrieben werden kann, in der nur der Betrieb durch den Fahrzeugführer möglich ist, mit einem Hauptbremszylinder (1), an den Bremskreise (I, II) angeschlossen sind und der einen Hauptbremszylinderkolben (8) aufweist, welcher über eine Betätigungskräfte übertragende Druckstange (30) mit einem Bremspedal (31) gekoppelt ist, mit einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (12), welche mit einem, insbesondere jedem, Bremskreis (I, II) hydraulisch verbindbar ist, und mit einer mit dem Hauptbremszylinder (1) hydraulisch verbundenen Simulationseinrichtung (27), die in der „Brake-by-wire"-Betriebsart dem Fahrzeugführer ein angenehmes Pedalgefühl vermittelt, sowie mit einem hydraulisch betätigbaren Prüfkolben (3), mittels welchem der Hauptbremszylinderkolben (8) in Bremsbetätigungsrichtung verschiebbar ist, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge.
摘要翻译：用于机动车辆的制动系统，其在左右。“制动线控“模式;模式是由车辆操作者操作既作为也独立致动的驱动器，优选地在”制动线控“，并在操作中的至少一个回退模式下操作 5，其中仅由车辆操作员的操作是可能的，与在制动回路的主制动缸（1）（I，II）连接和主制动缸活塞（8），它通过一个驱动力传递推杆（30），其具有制动踏板（31）耦合，其液压连接到一个电控压力供给装置（12），尤其是每个，制动电路（I，II）液压地连接，并配有与所述主制动缸（1）模拟装置（27），所述在“制动线控“模式使车辆操作员提供舒适踏板感觉，并用液压可操作镨 fkolben（3），借助于该主缸活塞（8）是在制动操作方向上移动，以及用于操作制动系统的用于机动车辆的方法。

12. 发明申请

WO2012143313A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2012143313A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/056870
申请日：2012-04-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BILLER, Harald , FEIGEL, Hans-Jörg , DRUMM, Stefan A. , LINKENBACH, Steffen , BESIER, Marco
发明人： BILLER, Harald , FEIGEL, Hans-Jörg , DRUMM, Stefan A. , LINKENBACH, Steffen , BESIER, Marco
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T13/58 , B60T7/02 , B60T8/17 , B60T8/4081 , B60T13/588 , B60T13/66 , B60T13/686
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer „Brake-by-wire"-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, mit einem Haupt- bremszylinder (2),einem elektrisch betätigbaren Trennventil (23a, 23b) je Bremskreis (I, II) zum Trennen des Bremskreises in einen vom Fahrzeugführer (22a, 22b) und einen „by-wire" (13a, 13b) druckbeaufschlagbaren Bremkreisabschnitt, einer ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5), einem elektrisch betätigbaren Zuschaltventil (26a, 26b) je Bremskreis (I, II) zur hydraulischen Verbindung der ersten Druckbereitstellungseinrichtung (5) mit dem „by-wire" druckbeaufschlagbaren Bremkreisabschnitt (13a,13b), einer Simulationseinrichtung (3), welche in der „Brake-by-wire"-Betriebsart dem Fahrzeugführer ein angenehmes Bremspedalgefühl vermittelt, und einer ersten elektronischen Steuer-und Regeleinheit (12), wobei eine zweite elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (49) mit zumindest einem Sauganschluss und einem Druckanschluss vorgesehen ist, deren Sauganschluss mit einem Druckmittelbehälter (4, 54) verbunden ist und deren Druckanschluss mit dem „by-wire" druckbeaufschlagbaren Bremkreisabschnitt (13a, 13b) verbindbar oder verbunden ist, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage.
摘要翻译：用于机动车辆的制动系统，和一种用于操作用于机动车辆的制动系统，它是可控制的处于“制动线控“操作模式两者均由车辆操作者以及独立于车辆操作者的，具有主（2），一个电操作的分离阀的制动缸（ 23A，23B），用于制动回路分离成（由驾驶员22A每个制动回路（I，II），22B）和一个“线控”（13A，13B）可加压Bremkreisabschnitt，第一电控制的压力供应装置（5），电可致动的连接阀（26A，26B）每对第一压力产生装置（5）的与所述“线控”加压Bremkreisabschnitt的液压连接制动回路（I，II）（13A，13B），一个模拟装置（3），这在“brake- 线控“模式时，车辆操作者赋予愉快的制动踏板的感觉，以及第一电子控制和调节单元（12），其特征在于，一个 E二次电控制的压力供应装置（49）配有至少一个吸入连接并提供一个压力连接，其吸入压力介质容器（4，54）和其压力连接加压用“线控” Bremkreisabschnitt连接（13A，13B）连接的可连接或是，以及用于操作制动系统的方法。

13. 发明申请

WO2012049050A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINER BREMSANLAGE SOWIE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：监测方法的制动系统，刹车系统
公开(公告)号：WO2012049050A1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/EP2011/067376
申请日：2011-10-05
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , JUNGBECKER, Johann , LINKENBACH, Steffen , DRUMM, Stefan A. , BESIER, Marco , KURBASA, Josko , FÜHRER, Jochen
发明人： JUNGBECKER, Johann , LINKENBACH, Steffen , DRUMM, Stefan A. , BESIER, Marco , KURBASA, Josko , FÜHRER, Jochen
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/88
CPC分类号： B60T17/221 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T8/885 , B60T13/12 , B60T13/662 , B60T17/22 , B60T2270/404 , B60T2270/406 , B60T2270/413
摘要： Verfahren zur Überwachung einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer sog. "Brake-by-wire"-Betriebsart sowohl von einem Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, mit einer mittels eines Bremspedals (34) betätigbaren hydraulischen Betätigungseinrichtung (2) mit einem Hauptbremszylinder, an den Radbremsen (6), insbesondere in zumindest zwei Bremskreisen (12, 13), angeschlossen sind, und einer Simulationseinrichtung (40), welche mindestens ein elastisches Element (30) umfasst und dem Fahrzeugführer ein angenehmes Pedalgefühl vermittelt, einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (3), welche durch eine Zylinder-Kolben-Anordnung gebildet wird, deren Kolben (46) durch einen elektromechanischen Aktuator (47) betätigbar ist, wobei eine den Druck der Druckbereitstellungseinrichtung (3) charakterisierende erste Messgröße (P DBE ) erfasst wird, und einer elektronischen Steuer- und Regeleinheit (5), wobei eine eine Position oder Lage des Kolbens (46) charakterisierende zweite Messgröße (S DBE ) erfasst wird, und wobei zur Überwachung eines Funktionszustandes der Bremsanlage die erfassten Messwerte der ersten und der zweiten Messgröße (S DBE , P DBE ) mit einem vorgegebenen Kennfeld (31) von erster und zweiter Messgröße verglichen werden (30), sowie Bremsanlage.
摘要翻译：监测用于机动车辆，所谓在.;模式的制动系统的方法，可以控制这两个由车辆操作者以及独立于车辆操作者制动线控”，由制动踏板（34），液压致动器的一个被致动的（2）与一主制动缸（12，13）被连接在车轮制动器（6），特别是在至少两个制动回路，和一个模拟装置（40）包括至少一个弹性元件（30）和车辆操作者赋予宜人踏板感觉，可电控的压力供给装置（3），其由活塞 - 液压缸组件，其活塞被致动（46）通过一个机电致动器（47），其中检测（3）表征第一测量量（PDBE）中的压力供给装置的压力形成，并且的电子控制单元（5），其中，位置或定位表征所述第二测量变量（SDBE）的活塞（46）被检测，并且所述第一和第二测量量（SDBE，PDBE）的所检测的测量值与第一和第二测量的预定特性字段（31）相比，用于监视制动系统的操作状态的（30）和制动系统。

14. 发明申请

WO2012028568A1 BETÄTIGUNGSMODUL FÜR EINE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：控制模块，用于制动系统
公开(公告)号：WO2012028568A1
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：PCT/EP2011/064795
申请日：2011-08-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DRUMM, Stefan A. , LINKENBACH, Steffen , BESIER, Marco , JUNGBECKER, Johann , SCHIEL, Lothar
发明人： DRUMM, Stefan A. , LINKENBACH, Steffen , BESIER, Marco , JUNGBECKER, Johann , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40 , B60T11/20
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T11/18 , B60T2270/82
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer "Brake-by-Wire"-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der "Brake-by-Wire"-Betriebsart betrieben wird und in mindestens einer Rückfallbetriebsart betrieben werden kann, in der nur der Betrieb durch den Fahrzeugführer möglich ist. Die Bremsanlage weist u.a. einen hydraulisch betätigbaren Wegsimulator (3) auf, der durch zwei bewegliche Wände (37, 38) begrenzte hydraulische (Simulator-) Kammern (39, 41) aufweist. Um die Betriebssicherheit eines derartigen Betätigungsmoduls zu erhöhen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die beweglichen Wände (37, 38) starr mechanisch gekoppelt sind, vorzugsweise durch Flächen des Simulatorkolbens (40) gebildet sind, der als ein Stufenkolben ausgeführt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统，该系统是““由车辆操作者操作模式两者以及独立于车辆操作者的，优选地在操作的制动线控”制动线控“在一个可控的操作模式，并且在操作中的至少一个回退模式可以仅在操作由驾驶员进行操作是可能的。制动系统，除其他外，通过限制液压（仿真器）的两个可移动壁（37，38）所限定的液压致动行程模拟器（3）腔室（39，41）。为了增加这样的操作模块的操作可靠性，本发明提出的是，可动壁（37，38）被刚性地机械地联接，优选地由所述模拟器活塞（40），其被设计为阶梯式活塞的表面上形成。

15. 发明申请

WO2011026826A1 LINEAREINHEIT 审中-公开
标题翻译：线性单位
公开(公告)号：WO2011026826A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/EP2010/062672
申请日：2010-08-31
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DRUMM, Stefan A.
发明人： DRUMM, Stefan A.
IPC分类号： F16H25/20 , H02K7/06
CPC分类号： F16H25/20 , B60T13/745 , F16H25/2021 , F16H25/2204 , F16H2025/204 , F16H2025/2075 , H02K7/06 , Y10T74/18576
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lineareinheit zum Aufbringen einer axial wirkenden Kraft, bestehend aus einem Rotations-Translationsgetriebe (2), das eine Gewindespindel (18) sowie eine Gewindemutter (19) aufweist, die in einem Getriebegehäuse (22) angeordnet sind, sowie aus einem Elektromotor (1) mit einem Rotor (12) sowie einem Stator (11), die in einem Elektromotorgehäuse (10) angeordnet sind. Um den Aufbau der Lineareinheit bei gleichzeitiger Reduzierung des erforderlichen Bauraums zu vereinfachen sieht die Erfindung vor, dass die Gewindespindel (18) im Inneren des Getriebegehäuses (22) drehbar und axial fest gelagert sowie außerhalb des Getriebegehäuses (22) mit dem Rotor (12) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种线性单元，用于施加轴向作用力，由一个旋转 - 平移驱动器（2），其具有带螺纹的心轴（18）和布置在齿轮壳体（22）带螺纹的螺母（19）的，以及一个具有转子（12）和被布置在电动机壳体（10）的定子（11）的电动马达（1）。为了简化所述线性单元的结构，同时减少所需的安装空间，本发明提供了带螺纹的心轴（18）可转动地安装并轴向固定，齿轮壳体（22）内部并与所述转子齿轮壳体（22）的外侧（12）是。

16. 发明申请

WO2009065710A1 ELEKTROHYDRAULISCHE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：电动液压制动
公开(公告)号：WO2009065710A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/EP2008/064664
申请日：2008-10-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHIEL, Lothar , RIETH, Peter , DRUMM, Stefan A.
发明人： SCHIEL, Lothar , RIETH, Peter , DRUMM, Stefan A.
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4077
摘要： Es wird eine elektrohydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge vom Typ,, Brake-by-wire" vorgeschlagen. Die Bremsanlage weist u. a. einen mit einem Hauptbremszylinder (2) zusammenwirkenden Wegsimulator (3), eine durch eine hydraulische Pumpe (23) und einen Hochdruckspeicher (21) gebildete Druckquelle (20), ein Druckregelventil (13) sowie zwei Bremsdruckkolben (17, 18) auf, die Bremsdruckkammern (27, 28) begrenzen, an die Radbremsen (7-10) des Kraftfahrzeuges angeschlossen sind. Um eine kostengünstig herstellbare Bremsanlage der oben genannten Art zur Verfügung zu stellen wird erfindungsgemäß; vorgeschlagen, dass die Bremsdruckkolben (17, 18) in mindestens einer Bohrung (24) einer elektrohydraulischen Einheit (5) angeordnet sind und durch einen Druckübersetzerkolben (42) betätigbar sind, der mit dem durch das Druckregelventil (13) geregelten Druck beaufschlagbar ist.
摘要翻译：它提出了一种类型的机动车辆,,制动线控”。制动系统包括，除其他外，一与主制动缸（2）协同操作的行程模拟器（3），一个由液压泵（23）和一个高压蓄压器（21）的电动液压制动系统形成压力源（20），压力调节阀（13）和两个制动压力活塞（17，18），所述制动压力室（27，28）限定，在所述车轮制动器（7-10）连接在机动车辆上。为了上文的经济上可产生的制动系统以提供所述类型可根据本发明;建议制动压力活塞（17，18）中的电动液压单元中的至少一个孔（24）（5）被布置，并通过一个增压器活塞（42），其可操作以通过压力调节阀，所述（13）经调节的压力可以施加。

17. 发明申请

WO2013127639A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE UND EINE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：用于操作的制动系统和制动系统
公开(公告)号：WO2013127639A1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：PCT/EP2013/052977
申请日：2013-02-14
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： DRUMM, Stefan A.
IPC分类号： B60T8/36 , B60T8/40
CPC分类号： B60T15/028 , B60T7/042 , B60T8/3655 , B60T8/366 , B60T8/367 , B60T8/4063 , B60T8/4081 , B60T11/103 , B60T11/28 , B60T13/686
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer "Brake-by-Wire"-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der "Brake-by-Wire"-Betriebsart betrieben wird und in mindestens einer Rückfallbetriebsart betrieben werden kann, in der nur der Betrieb durch den Fahrzeugführer möglich ist. Die Bremsanlage weist u. a. eine elektrohydraulische Druck-und Volumenstelleinrichtung (5) auf, die einen Bremssystemdruck elektronisch kontrolliert abgibt, sowie eine Druckmodulationseinheit, die pro Radbremse (8, 9, 10, 11) ein Einlassventil (6a-6d) sowie ein Auslassventil (7a-7d) zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke aufweist. Zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke werden die Einlass und Auslassventile (6a-6d; 7a-7d) analog angesteuert, indem sie mit unterschiedlichen elektrischen Strömen beaufschlagt werden, um einen von der Druck- und Volumenstelleinrichtung (5) bereit gestellten Druckmittelvolumenstrom den Radbremsen (8-11) mit einem Druckänderungsbedarf zuzuordnen. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Bremsanlage.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于在操作用于机动车辆的制动系统，它是可控制的“制动线控“由车辆操作者操作模式两者以及独立于车辆操作者的，优选地在操作”制动线控“模式和可以在至少操作的后备模式，其中仅由车辆驾驶员操作是可能的操作。制动系统有ü。一。电动液压压力和容积调节装置（5），其发射的制动系统中的压力的电子控制，以及每个车轮制动器（8，9，10，11）的入口阀（6A-6D）和出口（图7A-7D）的压力调制单元，用于包括调整单个车轮的制动压力。用于调整单个车轮的制动压力，入口和排气阀（图6A-6D;图7A-7D）通过经受不同的电流至压力介质体积在模拟运行流的压力中的一个和音量调节装置（5）现成的车轮制动器（8-11 ）与所需要的压力变化相关联。本发明还涉及一种制动系统。

18. 发明申请

WO2012072487A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2012072487A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011/070939
申请日：2011-11-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DRUMM, Stefan A.
发明人： DRUMM, Stefan A.
IPC分类号： B60T8/44 , B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T8/441
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die u. a. einen mittels eines Bremspedals (1) betätigbaren Hauptbremszylinder (2), ein Motor-Pumpenaggregat (4), eine Einrichtung (13) zum Erzeugen einer Verstärkungskraft sowie Bremsdruckmodulationsventile (6a-6d; 7a-7d) aufweist. Um einen kostengünstig herstellbaren Hauptbremszylinder (2) mit kleinem hydraulischen Wirkquerschnitt, für dessen Betätigung in einer stromlosen Betriebsart (Rückfallebene) kleine Betätigungskräfte erforderlich sind, verwenden zu können, sieht die Erfindung vor, dass bei verstärkungskraftunterstützten Bremsvorgängen das den Radbremsen (9, 10, 11, 12) zugeführte Druckmittelvolumen sich aus einem ersten Druckmittel-Volumenanteil, der vom Hauptbremszylinder (2) abgegeben wird, und einem zweiten Druckmittel-Volumenanteil zusammen setzt, der von der Einrichtung (13) zum Erzeugen der Verstärkungskraft gesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆中，U的系统。一。包括;一个制动踏板的装置（1）致动的主制动缸（2），马达泵单元（4），装置（13），用于产生升压的力和制动压力调制阀（7A-7D 6A-6D）。为了使用一个便宜的与用于致动一个小液压有效横截面，以产生主制动缸（2），其在断电模式（回退）小的操作力是必要的，本发明提供的是，对于加强动力辅助制动（车轮制动器9，10，11 ，12）的压力介质供应的第一压力介质体积分数，其被释放（从主缸2）的体积，并设置第二压力介质体积分数一起，被控制（通过装置13），用于产生升压的力。

19. 发明申请

WO2010124952A1 SCHLUPFGEREGELTE HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译： SLIP控制的车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO2010124952A1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：PCT/EP2010/055098
申请日：2010-04-19
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LINKENBACH, Steffen , JUNGBECKER, Johann , SCHIEL, Lothar , DRUMM, Stefan A.
发明人： LINKENBACH, Steffen , JUNGBECKER, Johann , SCHIEL, Lothar , DRUMM, Stefan A.
IPC分类号： B60T8/88 , B60T8/34 , B60T8/48 , B60T8/40
CPC分类号： B60T8/348 , B60T8/4077 , B60T8/4872 , B60T8/88
摘要： Die Erfindung betrifft eine schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage sowie ein Verfahren zu deren Betrieb, wobei Radbremsen (3, 4, 5, 6) des Fahrzeugs Ein- (14a-d; 114a-b) und Auslassventile (15a-d; 115a-b) zugeordnet sind, die eine Modulation des in den Radbremsen eingesteuerten hydraulischen Druckes ermöglichen. Die Ausgänge der Auslassventile (15a-d, 115a-b) eines Bremskreises (I, II) sind mittels eines gemeinsam genutzten hydraulischen Leitungsabschnitts (16a, 16b) zusammen geschaltet. Um die Dichtheit der Auslassventile (15a-d, 115a-b) zu prüfen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass ein Sicherheitsauslassventil (17a, 117a; 17b, 117b) vorgesehen ist, mit dem ein Abströmen von Druckmittel aus dem Leitungsabschnitt (16a, 16b) über einen Ausgangsanschluss des Sicherheitsauslassventils (17a, 117a; 17b, 117b) freigebbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种防滑控制车辆液压制动系统和用于其操作的方法，其中，所述车轮制动器（3，4，5，6）的车辆输入（14A-D; 114A-B）;与相关联的和排气阀（115A-B 15A-D）是，允许受控车轮制动器的调制中的液压。一个制动回路（I，II）的排气阀（15A-D，115A-B）的输出通过一个共用液压管线部分相连接（16A，16B）连接在一起。到排气阀（15A-D，115A-B）的密封，可根据该安全释放（17A，117A ,, 117B 17B）提供了本发明，被检查建议与压力介质从所述导管部分的流出（16A，16B）（，117B 17B 17A，117A）是经由Sicherheitsauslassventils的输出端释放的。

20. 发明申请

WO2010089162A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：用于操作的制动系统
公开(公告)号：WO2010089162A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/050086
申请日：2010-01-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DRUMM, Stefan A.
发明人： DRUMM, Stefan A.
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4077
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die in einer "Brake-by-Wire" Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der "Brake-by-Wire" Betriebsart betrieben wird und in einer ersten Rückfallbetriebsart, in der eine Bremskraftverstärkung zur Verfügung steht, und in einer zweiten Betriebsart ohne Bremskraftverstärkung betrieben werden kann, in denen nur der Betrieb durch den Fahrzeugführer möglich ist. Dabei wird erfindungsgemäß die als Normalbetriebsart vorgesehene "Brake-by-Wire" Betriebsart in Energiespar- und Hochleistungsbetriebsarten unterteilt, zwischen denen bremssituationsabhängig gewechselt wird und die unterschiedliche Komponenten der hydraulischen Schaltung nutzen.
摘要翻译：提出一种用于操作用于机动车辆的制动系统的方法，该方法是在一个“制动线控”由车辆驾驶员操作两者的模式控制以及独立于车辆操作者的，优选操作模式时，以“制动线控“，并且在操作第一操作回退模式下，其中有一个制动助力作用，并能在第二操作模式，而不制动功率来操作，其中仅由车辆驾驶员的操作是可能的。在这种情况下，设想为正常操作模式根据本发明的“制动线控”操作模式中操作的节能和高功率模式划分取决于哪个之间的制和利用所述液压回路的不同组件的情况发生变化。

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