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11. 发明申请

WO2008003547A1 VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN VON UNTERDRUCK EINER BREMSBETÄTIGUNGSVORRICHTUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于提供汽车制动系统的压力下制动控制装置
公开(公告)号：WO2008003547A1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：PCT/EP2007/054535
申请日：2007-05-10
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , KRÄMER, Horst , JÜRGING, Michael
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , KRÄMER, Horst , JÜRGING, Michael
IPC分类号： B60T17/02 , B60T13/52
CPC分类号： B60T17/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Unterdruck einer Bremsbetätigungsvorrichtung einer Kraftfahrzeugbremsanlage umfassend einen pneumatischen Bremskraftverstärker (1), dessen Innenraum in wenigstens eine Unterdruckkammer und eine Arbeitskammer unterteilt ist, einen Hauptbremszylinder (2) sowie ein pneumatisches Motor-Pumpenaggregat (3) zur Bereitstellung des Unterdrucks in der Unterdruckkammer, welches eine Unterdruckpumpe (6) und einen die Unterdruckpumpe (6) antreibenden Motor (7) umfasst, wobei ein Unterdruckniveau in der Unterdruckkammer bzw. ein Druckunterschied zwischen der Unterdruckkammer und der Arbeitskammer mittels eines Sensors (9) erfasst wird und das Motor-Pumpenaggregat (3) durch eine elektronische Steuereinheit (12) bei Unterschreiten eines ersten bestimmten, unteren Unterdruckniveaus Pe in der Unterdruckkammer eingeschaltet und bei Erreichen eines zweiten bestimmten, oberen Unterdruckniveaus Pa ausgeschaltet wird. Um bei Verwendung der Unterdruckpumpe (6) als alleiniger Unterdruck-Lieferant eine adäquate Leistung des Bremskraftverstärkers (1) sicherzustellen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das erste bestimmte, untere Unterdruckniveau Pe und das zweite bestimmte, obere Unterdruckniveau Pa in der Unterdruckkammer abhängig von einer Geschwindigkeit v des Fahrzeuges gesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于提供包括一个气动制动助力器（1），其内部的机动车制动系统的制动致动装置的负压力被分成至少一个真空室和一个工作腔室，一主制动缸（2）和一个气动马达 - 泵单元（3），用于提供所述在负压室的负压，包括真空泵（6）和真空泵（6）驱动电动机（7），其特征在于，当检测到所述真空室中的真空水平或真空腔室之间的压力差和所述工作腔由一个传感器（9）的装置和该电动泵单元（3）由一个电子控制单元（12）低于第一预定的较低的真空度Pe的在负压腔导通，并且，在达到第二预定，上部的低压等级Pa被关闭。为了使用真空泵（6）作为制动助力器（1）的唯一真空供应商足够的性能时，以确保，本发明提出的是，第一预定的负压力Pe和第二特定，上部的负压在真空室等级Pa的较低水平，这取决于速度车辆的v为控制。

12. 发明申请

WO2008095546A1 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2008095546A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2007/055025
申请日：2007-05-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , MILISIC, Lazar
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , MILISIC, Lazar
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40 , B60T13/52 , B60T8/44
CPC分类号： B60T13/52 , B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T11/18 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker für eine Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ ,,Brake-by-wire", der einerseits mittels eines Bremspedals und andererseits fahrerwunschabhängig sowie unabhängig vom Fahrerwillen mittels einer elektronischen Steuereinheit betätigbar ist, wobei die Ankopplung des Bremspedals oder eines mit dem Bremspedal fest verbundenen Kraftübertragungsteil an einem Eingangsglied des Bremskraftverstärkers derart ausgeführt ist, dass eine begrenzte Relativbewegung des Bremspedals bzw. des mit dem Bremspedal fest verbundenen Kraftübertragungsteiles gegenüber dem Eingangsglied möglich ist, wodurch insbesondere in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" eine Entkopplung der kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal oder dem mit dem Bremspedal fest verbundenen Kraftübertragungsteil gewährleistet wird. Um die bei der Betätigung des Bremskraftverstärkers zwischen dem Kraftübertragungsteil und dem Eingangsglied auftretende Reibung zu minimieren ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das mit dem Bremspedal (4) fest verbundene Kraftübertragungsteil (10) und/oder das Eingangsglied (7) des Bremskraftverstärkers (1) im Bereich der Relativbewegung der beiden Teile (10, 7 bzw. 8) zueinander mit Mitteln versehen ist/sind, die eine bei der Relativbewegung der Teile (10, 7 bzw. 8) zueinander entstehende Reibung verringern.
摘要翻译：本发明涉及一种用于所述类型的机动车制动系统的制动助力器,,制动线控”，其可以在一方面由制动踏板并且在另一方面，在驾驶员的请求相关的，并且独立于所述驾驶者的意志的由电子控制单元来致动，其中，所述制动踏板的联接或连接以固定的方式与制动踏板动力传递部件以这样的方式，制动踏板的或有限的相对运动的牢固地连接到制动踏板的力传递构件相对于所述输入构件是可能的，所述制动助力器的输入部件上执行，由此特别是在操作模式,,制动线控“之间的力传递连接的去耦制动踏板或制动踏板被固定地连接到力传递构件确保。为了最小化所述动力传递构件和摩擦的输入部件之间的制动助力器的致动过程中所出现的，本发明提供的是，制动踏板（4）固定地连接到力传递部件（10）和/或所述输入部件（7）中的区域中的制动助力器（1）的两个部件（10，7或8）设置有装置彼此是/减少，所得到的摩擦，这些部件的相对运动期间（10，图7和8），以彼此的相对运动。

13. 发明申请

WO2005014351A1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动控制单元操作的机动车辆制动系统的
公开(公告)号：WO2005014351A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/EP2004/051681
申请日：2004-07-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KRANLICH, Holger , GONZALEZ, Jose , SELLINGER, Thomas , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , HABER, Michael
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KRANLICH, Holger , GONZALEZ, Jose , SELLINGER, Thomas , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , HABER, Michael
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ „Brake-by-wire“, die aus a) einem sowohl mittels eines Bremspedals als auch mittels einer elektronischen Steuereinheit fahrerwunschabhängig betätigbaren Bremskraftverstärker, wobei Mittel zur Entkopplung einer kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker in der Betriebsart „Brake-by-wire“ vorgesehen sind, b) einem dem Bremskraftverstärker nachgeschalteten Hauptbremszylinder, c) Mitteln zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, sowie d) einem mit dem Bremspedal zusammenwirkenden Pedalwegsimulator besteht, durch den in der Betriebsart „Brake-by-wire“ eine auf das Bremspedal wirkende Rückstellkraft unabhängig von einer Betätigung des Bremskraftverstärkers simulierbar ist und der in der Betriebsart „Brake-by-wire“ bei der Entkopplung der kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker zuschaltbar und außerhalb der Betriebsart „Brake-by-wire“ abschaltbar ist. Das Zu- sowie das Abschalten des Pedalwegsimulators (2) erfolgt erfindungsgemäß durch elektromechanische, (22,25), elektrohydraulische (40, 47) oder pneumatisch betätigbare Mittel (96 - 98).
摘要翻译：本发明涉及一种制动器致动组件用于由制动踏板的装置和由电子控制单元来致动“制动线控“由两者的）的的机动车制动系统驾驶员的愿望是可操作以响应制动助力器，装置被提供用于去耦的制动踏板和之间的力传递连接在“制动线控”，b）将制动助力器主制动缸的下游，c）用于D）是用于检测驾驶员的减速请求，并且与制动踏板行程模拟器的配合，由”通过制动器提供制动助力器线制“作用在制动踏板回位力的力可以独立地模拟在制动助力器的致动的和“制动线控”在制动踏板和制动助力器驳船之间的力传递连接的去耦 TBAR和“制动线控”操作模式之外的禁用。踏板行程模拟器（2）的入口和失活，根据本发明，通过机电的，（22,25）进行的，电动液压（40，47）或气动操作的装置（96-98）。

14. 发明申请

WO2005012057A1 HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO2005012057A1
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/EP2004/051566
申请日：2004-07-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred
IPC分类号： B60T8/44
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T8/3275 , B60T8/442
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit einem Unterdruckbremskraftverstärker (1) (Booster) zur Erzeugung einer ersten Hilfskraft und mit einer elektronisch ansteuerbaren hydraulischen Druckerhöhungseinheit zur Erzeugung einer zweiten Hilfskraft, mittels der ein Fahrzeugführer bei einer Betätigung eines Bremspedals (5) aktiv unterstützbar ist, die dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Bremspedalweg-Sensor (10) vorgesehen ist, der in Verbindung steht mit einer Auswerteeinheit (13), zwecks Ermittlung einer Betätigung des Bremspedals (5) durch den Fahrzeugführer und welche Auswerteeinheit (13), zwecks Ansteuerung der hydraulischen Druckerhöhungseinheit (20) zur Erzeugung der zweiten Hilfskraft nach Massgabe der ermittelten Betätigung des Bremspedals (5) durch den Fahrzeugführer.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于产生第一辅助功率的真空制动助力器（1）（升压器）车辆液压制动系统中，并与可电子控制的液压增加单元，用于产生第二辅助力，通过该车辆操作者是活动的可支持在制动踏板的致动（5）的特征在于，由制动踏板行程传感器（10）设置，其是在通信用评估单元（13），用于确定所述制动踏板的操作（5）通过驱动器和评估单元（13）的目的，用于控制液压压力提高单元的目的（20），用于根据制动踏板（5）由车辆操作者的确定的操作产生第二辅助电源。

15. 发明申请

WO2005123476A1 VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN VON UNTERDRUCK IN EINER UNTERDRUCKKAMMER EINES PNEUMATISCHEN BREMSKRAFTVERSTÄRKERS 审中-公开
标题翻译：法的真空在气动制动助力器的真空室中提供
公开(公告)号：WO2005123476A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/052831
申请日：2005-06-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & Co. oHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALEZ, Jose
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALEZ, Jose
IPC分类号： B60T17/02
CPC分类号： B60T13/52 , B60T17/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Unterdruck einer Bremsbetätigungsvorrichtung einer Kraftfahrzeugbremsanlage umfassend einen pneumatischen Bremskraftverstärker (1), dessen Innenraum in wenigstens eine Unterdruckkammer und eine Arbeitskammer unterteilt ist, einen Hauptbremszylinder (2) sowie ein pneumatisches Motor- Pumpenaggregat (3) zur Bereitstellung des Unterdrucks in der Unterdruckkammer, welches eine Unterdruckpumpe (6) und einen die Unterdruckpumpe (6) antreibenden Motor (7) umfasst, wobei ein Unterdruckniveau in der Unterdruckkammer bzw. ein Druckunterschied zwischen der Unterdruckkammer und der Arbeitskammer mittels eines Sensors (9) erfasst wird und das Motor-Pumpenaggregat 3 durch eine elektronische Steuereinheit (12) bei Unterschreiten eines ersten bestimmten, unteren Unterdruckniveaus Pe in der Unterdruckkammer eingeschaltet und bei Erreichen eines zweiten bestimmten, oberen Unterdruckniveaus Pa ausgeschaltet wird. Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, dass eine Drehzahl np des Motor-Pumpenaggregats (3) abhängig von Fahrzuständen des Fahrzeuges gesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于提供包括一个气动制动助力器（1），其内部的机动车制动系统的制动致动装置的负压力被分成至少一个真空室和一个工作腔室，一主制动缸（2）和一个气动马达泵单元（3），用于提供所述在负压室的负压，包括真空泵（6）和真空泵（6）驱动电动机（7），其特征在于，当检测到所述真空室中的真空水平或真空腔室之间的压力差和所述工作腔由一个传感器（9）的装置和该电动泵单元3是由一个电子控制单元（12）下降到低于在所述真空室中的第一预定的较低的真空度Pe和关闭在达到第二预定，上部的低压等级Pa接通。本发明的本质在于以下事实：该电动泵单元（3）的旋转速度Np为根据车辆的驱动条件来控制。

16. 发明申请

WO2007090764A1 MOTOR-PUMPENAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：电动泵机组
公开(公告)号：WO2007090764A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/EP2007/050913
申请日：2007-01-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , SEITZ, Karlheinz , DRUMM, Stefan A. , GONZALEZ, Jose , JÜRGING, Michael , GUDE, Daniela , VOLKERING, Oliver
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , SEITZ, Karlheinz , DRUMM, Stefan A. , GONZALEZ, Jose , JÜRGING, Michael , GUDE, Daniela , VOLKERING, Oliver
IPC分类号： B60T17/02 , F04B45/04
CPC分类号： B60T17/02 , F04B39/0061 , F04B45/043 , F04B45/047
摘要： Um ein Motor-Pumpenaggregat (1, 101) umfassend eine trocken laufende Pumpe (2, 102) bereitzustellen, welche hohen Anforderungen in Bezug auf den akustischen Komfort Rechnung trägt, wird erf indungsgemäss vorgeschlagen, dass die Auslasskanäle (13, 113) in den Arbeitsraumdeckeln (6, 106) und im Pumpengehäuse (5, 105) derart angeordnet vorgesehen sind, dass aus den Arbeitsräumen (7, 107) verdrängte Luft in einen Innenraum (28, 128) des Pumpengehäuses (5, 105) geleitet wird, und dass eine Luftauslasseinheit (29, 129) vorgesehen ist, welche ein geräuscharmes Ausblasen der Luft aus dem Innenraum (28, 128) ermöglicht.
摘要翻译：一种马达泵单元（1,101），包括：干式运行泵（2,102）提供一种相对于要求高到声学舒适帐户，建议ERFindungsgemäss有助于该出口通道（13，113）到工作腔室盖（6，106）和在泵壳体（5,105）设置布置成使得从所述工作空间（7，107），在泵壳体的内部空间（28，128）移出的空气（5，105）被传递，而且一个提供一种空气出口单元（29，129），它是一个低噪声从内部吹出空气（28，128）允许。

17. 发明申请

WO2005024414A3 MESSVORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG DER EIGENSCHAFTEN UND DES FÜLLSTANDS EINER BREMSFLÜSSIGKEIT IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2005024414A3
公开(公告)日：2005-03-17
申请号：PCT/EP2004/052003
申请日：2004-09-02
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALES, José , VOIGTMANN, Thomas
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALES, José , VOIGTMANN, Thomas
IPC分类号： G01F23/26
摘要： Beschrieben ist eine Messvorrichtung (1) zur Bestimmung der Eigenschaft/-en eines Fluids und/oder des Füllstands dieses Fluids in einem das Fluid aufnehmenden Behälter (8), welche insbesondere im Bremsflüssigkeitsbehälter einer, bevorzugt elektronisch gesteuerten, Kraftfahrzeugbremsanlage angeordnet ist. Diese umfasst eine in der Messvorrichtung integrierte Messelektronik (2), eine Sensoreinrichtung (4), eine elektrische Zuleitung (18, 26), und eine lösbare oder feste elektrischen Anschlussleitung (9).

18. 发明申请

WO2007134928A1 MEMBRANPUMPE 审中-公开
标题翻译：隔膜泵
公开(公告)号：WO2007134928A1
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/EP2007/053920
申请日：2007-04-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , JÜRGING, Michael , SCHONLAU, Jürgen
发明人： RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , JÜRGING, Michael , SCHONLAU, Jürgen
IPC分类号： F04B43/02 , F04B43/00
CPC分类号： F04B43/0054 , F04B53/22
摘要： Membranpumpe (2) mit einer Membran (4), insbesondere eine Membranpumpe (2) eines Motor-Pumpenaggregats (1) zur Bereitstellung von Druck für eine Bremsbetätigungseinrichtung einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem pneumatischen Bremskraftverstärker, wobei ein Membranwulst (51) der Membran (4) in einem Pumpengehäuse (5) eingespannt ist. Um einen einfachen Zusammenbau der Membranpumpe ohne Einstellmaßnahmen und Positionierung der Membran zu ermöglichen, sind Mittel zur radialen Abstützung der Membran (4) vorgesehen, welche vor der Membraneinspannung in radialer Richtung in Bezug auf eine Mittelachse (M) der Membran (4) relativ zum Pumpengehäuse (5) verschiebbar sind.
摘要翻译：膜泵（2）与膜（4），尤其是膜片泵（2）的马达泵单元（1）的用于机动车辆的制动系统的制动致动装置提供压力以在所述膜（4）的气动制动助力器，其特征在于，隔膜凸缘（51）在泵壳体（5）被夹紧。为了使所述隔膜泵的简单的组装，而不调节措施以及膜的定位，装置的径向支撑所述膜（4）的其之前相对于在径向方向上的锥形的连接于膜的中心轴线（M）（4）相对于所述泵壳体中提供（5）是可移动的。

19. 发明申请

WO2006042827A2 BREMSSYSTEM VOM TYP „BRAKE-BY-WIRE“ 审中-公开
标题翻译：制动系统型式 “BRAKE-BY-WIRE”
公开(公告)号：WO2006042827A2
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/055275
申请日：2005-10-14
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALEZ, Jose , RITTER, Wolfgang
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALEZ, Jose , RITTER, Wolfgang
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042 , B60T13/72
摘要： Bremssystem vom Typ ,,Brake-by-wire“ für ein Kraftfahrzeug, mit einem mittels eines Bremspedals (1) betätigbaren Bremsdruckgeber (3,4), der außerhalb der Betriebsart ,,Brake-by-wire“ mit Radbremsen des Fahrzeuges verbindbar ist,einer mittels einer elektronischen Steuereinheit (7) ansteuerbaren Druckquelle (3, 4,5); die in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" mit den Radbremsen des Fahrzeuges verbindbar ist, Mitteln (6) zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, einem mit dem Bremspedal (1) zusammenwirkenden Pedalwegsimulator (2), durch den in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" eine auf das Bremspedal (1) wirkende Rückstellkraft unabhängig von der Ansteuerung der Druckquelle simulierbar ist und einer mittels der elektronischen Steuereinheit (7) ansteuerbaren elektrohydraulischen Einrichtung (9), die in der Betriebsart ,,Brake-by-wire“ ein Zuschalten und außerhalb der Betriebsart ,,Brake-by-wire“ ein Abschalten des Pedalwegsimulators (2) ermöglicht. Die Ansteuerung der elektrohydraulischen Einrichtung (9) erfolgt erfindungsgemäß durch von den Mitteln (6) zum Erfassen des Fahrerverzögerungswunsches erzeugte Signale.
摘要翻译：类型的制动系统,,制动线控“用于机动车辆，可操作以与制动踏板的（1）（3,4）的装置的制动压力发生器，所述,,制动线控车辆的“车轮制动器外部可连接，的电子控制单元的装置（7）控制的压力源（3，4.5）; 是” ,,制动线控与车辆的车轮制动器相连的操作模式中，装置（6），用于检测驾驶员的减速请求时，配合一个与所述刹车踏板（1）踏板行程模拟器（2）将在该操作模式下,,制动逐线“在制动踏板上作用一（1）的恢复力可以独立地模拟的压力源的致动和电子控制单元的装置（7）控制的电动液压装置（9）,,制动线控在操作模式” 使和关闭模式的切换,,制动线控“关断所述踏板行程模拟器（2）。电动液压装置（9）的控制是根据本发明，通过装置（6），用于检测驾驶员的愿望减速所产生的信号来进行。

20. 发明授权

EP1654145B1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZ EUGBREMSANLAGE 有权转让
标题翻译：制动控制单元用于操控KRAFTFAHRZ EUGBREMSANLAGE
公开(公告)号：EP1654145B1
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：EP04766389.3
申请日：2004-07-30
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KRANLICH, Holger , GONZALEZ, José , SELLINGER, Thomas , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , HABER, Michael , VON ALBRICHSFELD, Christian Albrich , FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/32 , B60T13/72 , B60T7/04
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042
摘要： The invention relates to a brake actuating unit for actuating a motor vehicle brake system of the brake by wire type, comprised of: a) a brake booster, which can be actuated according to the driver's wishes both by means of a brake pedal as well as by means of an electronic control unit, whereby means are provided for decoupling a force-transferring connection between the brake pedal and the brake booster in the brake by wire operating mode; b) a master cylinder connected downstream from the brake booster; c) means for detecting the driver's wish to slow down, and; d) a pedal travel simulator, which interacts with the brake pedal and with which, in the brake by wire operating mode, a restoring force acting upon the brake pedal can be simulated independent of an actuation of the brake booster, and which, in the brake by wire operating mode, can be switched on when decoupling the force-transferring connection between the brake pedal and the brake booster and can be switched off when the brake by wire operating mode is not active. According to the invention, the switching on and off of the pedal travel simulator (2) is effected by electromagnetic (22, 25), electrohydraulic (40, 47) or pneumatically actuatable means (96 98).

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