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    • 16. 发明专利
    • DE19816044C2
    • 2002-02-28
    • DE19816044
    • 1998-04-09
    • BOSCH GMBH ROBERT
    • GUENTERT JOSEFSIMON HANS-JUERGENSTREICHER BERND
    • F02M59/06F04B1/04F04B9/04
    • The invention relates to a radial piston pump for high-pressure fuel delivery in fuel injection systems of internal combustion engines, in particular in a common rail injection system, having a housing, a drive shaft that is supported in the pump housing and has an eccentrically embodied shaft segment. A ring is slidingly supported on the shaft segment and cooperates with a plurality of pistons. The pistons are disposed radially with respect to the drive shaft in a respective cylinder chamber. Ends of the pistons oriented toward the drive shaft each have a respective plate. To improve engine efficiency, the cylinder chambers are filled with less fuel as the demand drops, this prevents increased wear and damage from occurring during operation. The problem of wear and damage is solved in that all the plates are kept in contact with the ring by a leaf-spring-like device, in particular a single clamp. In a radial piston pump in which a plate is held by a plate holder, the plate holder is secured to the ring.
    • 19. 发明专利
    • Brennstoffeinspritzventil
    • DE102010038451A1
    • 2012-02-02
    • DE102010038451
    • 2010-07-27
    • BOSCH GMBH ROBERT
    • STREICHER BERND
    • F02M47/00F02M47/02
    • Ein Brennstoffeinspritzventil (1), das insbesondere als Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst ein Steuerventil (30) und einen Steuerraum (27), wobei der Steuerraum (27) über eine Ablaufbohrung (34) mit einem Ventilraum (31) des Steuerventils (30) verbunden ist, wobei das Steuerventil (30) einen Ventilbolzen (38) und ein in dem Ventilraum (31) angeordnetes Federelement (45) aufweist. Hierbei weist der Ventilbolzen (38) einen Ventilkörper (39) auf, der mit einer Ventilsitzfläche (40) zu einem Dichtsitz (41) zusammen wirkt, wobei über den Dichtsitz (41) ein Brennstofffluss aus dem Ventilraum (31) steuerbar ist. Ferner ist eine Zwischenplatte (8) vorgesehen, die eine Führungsbohrung (51) aufweist. Der Ventilbolzen (38) ist abschnittsweise in der Führungsbohrung (51) geführt. Hierbei begrenzt eine Seite (12) der Zwischenplatte (8) den Ventilraum (31). Hierdurch ist eine zuverlässige Führung des Ventilbolzens (38) mit dem Ventilkörper (39) gewährleistet, so dass insbesondere ein Verkippen des Ventilbolzens (38) und somit eine auftretende Leckage verhindert sind.