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11. 发明授权

KR102262139B1 모빌리티 연결시스템 有权
公开(公告)号：KR102262139B1
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：KR1020190047565
申请日：2019-04-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 이상헌 , 황진호 , 차동은
IPC分类号： B62D53/00 , B60B11/00 , B60K17/22 , B60K7/00 , G05D1/02

12. 发明公开

KR1020210069022A 분리 및 결합이 가능한 차량 및 그 제어방법 审中-实审
公开(公告)号：KR1020210069022A
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：KR1020210070783
申请日：2021-06-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 차동은 , 황진호 , 이상헌
IPC分类号： B60W40/02 , B60W30/08 , B60W10/24 , B62D53/00 , B60R21/0134 , B60R21/00

13. 发明授权

KR102262141B1 차량의 서라운딩 램프 시스템 제어방법 有权
公开(公告)号：KR102262141B1
公开(公告)日：2021-06-09
申请号：KR1020190139721
申请日：2019-11-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 차동은 , 황진호 , 이상헌 , 조줄리아나 , 서진석 , 최병오
IPC分类号： B60Q1/00 , B60Q1/32

14. 发明授权

KR102132029B1 차량용 후방 카메라 장치 有权
公开(公告)号：KR102132029B1
公开(公告)日：2020-07-09
申请号：KR1020140054917
申请日：2014-05-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이상헌 , 이동현
IPC分类号： G03B17/04 , B60R11/04 , B60R1/00 , H04N5/225

15. 发明授权

KR101905991B1 관통 안정성이 향상된 파우치형 배터리 셀 有权
公开(公告)号：KR101905991B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160140300
申请日：2016-10-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상진 , 박상목 , 임성훈 , 공신국 , 이상헌 , 김동희
IPC分类号： H01M2/34 , H01M2/02
摘要： 본발명은충전된상태에서날카로운물건이관통하더라도, 외부단락시와같이전류가흐르도록유도하여폭발을방지한관통안정성이향상된파우치형배터리셀에관한것이다. 본발명의관통안정성이향상된파우치형배터리셀은, 분리막(13)의양면에각각설치되는양극(11) 및음극(12)과, 상기양극(11)과상기음극(12)의외측을각각감싸덮는외장재(14)를포함하는파우치형배터리셀에있어서, 상기양극(11)과상기배터리셀(10)의외부를연결하는양극탭(15)과, 상기음극(12)과상기배터리셀(10)의외부를연결하는음극탭(16)에는각각복수의돌기(15a)가형성되고, 상기외장재(14)는도전층(14a)을포함하며, 상기외장재(14)와상기양극탭(15) 또는상기음극탭(16) 사이를실링시키면, 상기양극탭(15)에형성된돌기(15a)는상기양극(11)을감싸덮는외장재(14)의도전층(14a)에접하고, 상기음극탭(16)에형성된돌기는상기음극(12)을감싸덮는외장재(14)의도전층(14a)에접하는것을특징으로한다.

16. 发明授权

KR101887774B1 이종 재질의 연결구조 有权
公开(公告)号：KR101887774B1
公开(公告)日：2018-08-13
申请号：KR1020160148690
申请日：2016-11-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이상헌 , 유동근
IPC分类号： F16B5/02 , F16B11/00
摘要： 상하로관통된관통홀이형성된복합재재질의제1멤버; 상기제1멤버의하면에연결되고, 상기관통홀을관통하여단부가상기제1멤버상방으로노출되며, 상기관통홀과동일한방향으로관통된형태의삽입로가형성된금속재질의제1체결체; 상기제1멤버의상면에연결되고, 상기제1멤버외측으로노출된상기제1체결체의단부에체결된금속재질의제2체결체; 상기제1멤버의하방에서상면이상기제1체결체와연결되며, 상기관통홀이형성된위치와대응되는위치에통과홀이형성된금속재질의제2멤버; 및상기제2멤버의하면에연결되고, 상기통과홀을통과하여상기삽입로에삽입됨으로써상기제1체결체와체결된금속재질의제3체결체;를포함하는이종재질의연결구조가소개된다.

17. 发明公开

KR1020170125568A 전고체전지 및 그 제조방법 审中-实审
标题翻译：全固态电池及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170125568A
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160055479
申请日：2016-05-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이상헌 , 민홍석 , 권오민 , 윤용섭 , 김경수
IPC分类号： H01M10/0585 , H01M4/76 , H01M4/62 , H01M4/587
CPC分类号： H01M4/0407 , H01M4/0435 , H01M4/133 , H01M4/362 , H01M4/583 , H01M4/623 , H01M4/624 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2004/021 , H01M2220/20 , H01M2300/0068
摘要： 본발명은전극합재로이루어진집전체와, 활물질과도전제, 바인더와나노고체전해질을혼합된슬러리및 상기슬러리를상기집전체에코팅시키도록내부에상기슬러리를수용한마이크로캡슐이구비된복합전극을포함한전고체전지및 그제조방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明与提出的电极层叠体的集电体，活性物质的瞬态前提下，粘合剂和微胶囊的一个复合电极上设置有容纳所述浆料的浆料并混合的纳米固体电解质在其中涂布在集电体的浆料及其制造方法。

18. 发明公开

KR1020170069378A 차량의 도어부 보강유닛 및 제조방법 有权
标题翻译：车门单元加强单元和车辆的制造方法
公开(公告)号：KR1020170069378A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176389
申请日：2015-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이상헌 , 김창동
IPC分类号： B60J5/04 , B32B37/12 , B32B15/14 , B32B38/12
摘要： 도어힌지가관통하는제1관통홀이형성된차량의도어이너패널; 도어이너패널의객실측내면에부착되고, 복수의복합재층이적층되는다층의레이어구조로형성되며, 도어이너패널과접하는최하층과객실측의최상층은절연섬유를포함하는복합재층이며, 최하층과최상층의사이에배치되는중간층은탄소섬유를포함하는복합재층으로구성되고, 제1관통홀과함께통공된제2관통홀이형성된리인포스패널; 및리인포스패널의최상층중 제2관통홀지점에접합된도어힌지브라켓;을포함하는차량의도어부보강유닛이소개된다.
摘要翻译：一种车辆的车门内板，具有供门铰链穿过的第一通孔; 门被附接到所述内面板的室内侧的内表面，由多个所述复合材料层的多层的层结构的层叠形成，与所述车门内板接触测量的底层gwagaek的顶层是一个复合材料层，其包括绝缘纤维，所述底层和顶层一种由含有碳纤维并具有穿过第一通孔形成的第二通孔的复合材料层形成的反应面板; 并且门铰链支架连接到所述应答面板的最上层的第二通孔。

19. 发明授权

KR101734642B1 리튬이온전지용 양극 및 이를 이용한 리튬이온전지 有权
标题翻译：锂离子电池用阳极及使用其的锂离子电池
公开(公告)号：KR101734642B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150054548
申请日：2015-04-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이상헌 , 신교민 , 임성훈 , 박상목 , 공신국
IPC分类号： H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/62 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M4/0404 , H01M4/131 , H01M4/1391 , H01M4/366 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/5825 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/625 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
摘要： 본발명은리튬이온전지용양극및 이를이용한리튬이온전지에관한것으로, 보다상세하게는양극활물질층상에바인더및 도전재를포함하는복합도전층을적용함으로써출력및 안전성특성을동시에개선하고, 전극활물질과분리막계면간의반응을억제하여전지수명을향상시킬수 있는리튬이온전지용양극및 이를이용한리튬이온전지에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种锂离子电池用正极及使用相同的，更具体地，锂离子电池通过将复合导电层包括粘合剂和在层叠正极活性物质的导电性材料为在同一时间改善输出特性和安全特性，电极活性物质和一种锂离子电池用阴极和使用该阴极的锂离子电池。

20. 发明授权

KR101714167B1 이차전지 有权
标题翻译：二次电池
公开(公告)号：KR101714167B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150098706
申请日：2015-07-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상목 , 이상헌 , 임성훈 , 공신국
IPC分类号： H01M10/04 , H01M2/26 , H01M2/16 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/0587
摘要： 본발명은이차전지에관한것으로서, 특히양극과음극을절연시키는분리막이양극판및 음극판과함께권취되는젤리롤과; 상기젤리롤이삽입되며, 하부에는전해액이충진되는냉각부가구비되고, 내벽에는상기젤리롤과소정간격의공간을형성하는공간부가구비되는하우징형상의캔과; 상기캔을관통하여상기젤리롤의양극판및 음극판에부착되어전기적으로연결되게하는양극탭및 음극탭으로구성되어, 별도의히트파이프를사용하지않으므로배터리시스템의에너지밀도를향상시킬수 있으며, 배터리내부에저장된전해액을통해냉각기능을수행할수 있게하여상품성을향상시키고이로인해배터리셀의내구수명을연장시키는동시에배터리시스템의구조가간단하여작업성을향상시킬뿐만아니라부품수감소로인해제작비용을저감시키는데효과가있도록하는것이다.
摘要翻译：本发明是否电池，特别是果冻分离膜以隔离正极和负极卷绕用辊和正极板和负极板; 果冻卷被插入，下部被提供有附加的冷却是yichungjin电解质，内壁具有上述果冻卷和其用于形成具有预定的间隔和空间设置有额外的空间罐状壳体; 并穿过该罐是由正电极接线片和负电极接线片的，以电连接到被附接到正电极板和所述果冻卷的负电极板，能够提高电池系统的能量密度不使用单独的热管，以对内部电池它可以执行通过存储的电解质的冷却，以提高可销售性，因此仅是在同一时间，以延长电池的使用寿命，在电池系统便于提高可操作性的结构，以及由于减少了元件数量减少了生产成本这是实现有效。

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