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11. 发明公开

KR1020130047211A 경량화 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재 조성물 有权
标题翻译：格林威治标准时间组织轻量级防弹背光束
公开(公告)号：KR1020130047211A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110112096
申请日：2011-10-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
发明人： 윤병규 , 박상선 , 임종명 , 최지환 , 김경호
IPC分类号： C08L23/12 , C08K7/14 , C08K5/14 , C08J5/08
摘要： PURPOSE: A composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet for light weight bumper back beam is provided to reduce the weight of material by optimizing content and arrangement of glass fiber, thereby improving impact performance. CONSTITUTION: A composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet comprises 50-60 weight% of polypropylene, 35-40 weight% of glass fiber, 0.1-10 weight% of a crosslinking agent, 0.1-4 weight% of peroxide, and 0.1-4 weight% of an antioxidant. The glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet is manufactured by mixing a composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet. The glass fiber for the composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet is that random-directional glass fiber is added to uni-directional glass fiber.
摘要翻译：目的：提供一种用于轻质保险杠后梁的玻璃纤维垫增强热塑性片材组合物，通过优化玻璃纤维的含量和布置来降低材料的重量，从而提高冲击性能。构成：用于玻璃纤维垫增强热塑性片的组合物包含50-60重量％的聚丙烯，35-40重量％的玻璃纤维，0.1-10重量％的交联剂，0.1-4重量％的过氧化物和0.1 -4重量％的抗氧化剂。通过混合玻璃纤维垫增强热塑性片材用组合物制造玻璃纤维垫增强热塑性片材。用于玻璃纤维垫增强热塑性片材组合物的玻璃纤维是将单向玻璃纤维加入到单向玻璃纤维中。

12. 发明公开

KR1020130022641A 자동차 부품용 폴리올레핀 수지 조성물 无效
标题翻译：用于汽车零件的聚烯烃树脂组合物
公开(公告)号：KR1020130022641A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：KR1020110085378
申请日：2011-08-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이용범 , 이춘수 , 박상선
IPC分类号： C08L23/10 , C08L23/12 , C08L23/16 , C08L23/14 , C08L23/00 , C08L23/08 , C08K3/34 , C08L71/12 , C08K3/22
CPC分类号： C08L23/10 , C08K3/34 , C08K2003/222 , C08L23/00 , C08L23/0815 , C08L23/12 , C08L23/14 , C08L23/16 , C08L71/12 , C08L2203/00 , C08L2205/02
摘要： PURPOSE: A polyolefin resin composition is provided to have excellent mechanical properties such as impact strength, elasticity, a heat distortion temperature, and flowability, and to improve workability. CONSTITUTION: A polyolefin resin composition comprises 0.2-5 parts by weight of a surfactant based on 100.0 parts by weight of a mixed composition. The mixed composition consists of 30-96 weight% of a polyolefin resin, 1-30 weight% of a rubber, and 3-40 weight% of inorganic fillers. The polyolefin resin comprises a propylene homopolymer which is a propylene homopolymer; a random copolymer which is formed by copolymerizing 80-90 mol% of a polypropylene monomer and 20-10 mol% of an α-olefin comonomer; and one or a mixture of two more selected from block copolymers in which 1-10 parts by weight of an ethylene-propylene-rubber is blended to 90-99 parts by weight of a homopolymer.
摘要翻译：目的：提供聚烯烃树脂组合物以具有优异的机械性能如冲击强度，弹性，热变形温度和流动性，并提高加工性。构成：基于100.0重量份的混合组合物，聚烯烃树脂组合物包含0.2-5重量份的表面活性剂。混合组合物由30-96重量％的聚烯烃树脂，1-30重量％的橡胶和3-40重量％的无机填料组成。聚烯烃树脂包括丙烯均聚物，其为丙烯均聚物; 通过共聚80-90摩尔％的聚丙烯单体和20-10摩尔％的α-烯烃共聚单体形成的无规共聚物; 和一种或两种选自嵌段共聚物的两种或两种混合物，其中1-10重量份的乙烯 - 丙烯 - 橡胶与90-99重量份的均聚物共混。

13. 发明公开

KR1020110051987A 자동차용 프로펠러 샤프트 无效
标题翻译：螺旋桨轴
公开(公告)号：KR1020110051987A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108831
申请日：2009-11-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상선 , 심재현 , 박봉현
IPC分类号： F16C3/02 , B60K17/22
CPC分类号： F16C3/026 , B60K17/22 , F16C2326/06
摘要： PURPOSE: A propeller shaft for vehicle is provided to minimize the length of a press part of a yoke by securing enough welding space to weld a correction weigh. CONSTITUTION: A propeller shaft for vehicle comprises a tube(11) and a press part(13). The tube is carbon fiber strengthening composite. The press part is formed on a yoke(12) to surround the outer circumference of end part of the tube and weld the yoke and the tube. A serration is formed in inner circumference of the press part. A correction weight is welded on the outer circumference of the press part for weight balancing.
摘要翻译：目的：提供用于车辆的传动轴，以通过确保足够的焊接空间来焊接校正称重来最小化轭的压制部分的长度。构成：用于车辆的传动轴包括管（11）和压制部（13）。管是碳纤维增强复合材料。压制部分形成在轭（12）上以围绕管的端部的外周并焊接轭和管。在压榨部的内周形成有锯齿状。校正重量焊接在压制部件的外圆周上以进行重量平衡。

14. 发明授权

KR100836315B1 플라스틱 트렁크리드의 조립장치 및 방법 有权
标题翻译：装配装置和塑料夹具的方法
公开(公告)号：KR100836315B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020070050610
申请日：2007-05-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상선
IPC分类号： B62D65/00 , B62D65/06 , B62D25/10
摘要： An apparatus for assembling a plastic trunk lid and a method thereof are provided to improve productivity of the plastic trunk lid by reducing the manufacturing time thereof. An apparatus for assembling a plastic trunk lid comprises a lower block(160) rested on an outer panel, an upper block(100) fixed to an inner panel(120) making contact with the outer panel(170), a press to couple the upper block with the lower block, a heat radiating path formed in the lower block, a plurality of channels formed in the upper block to attach the inner panel to the upper block, and a vacuum pump connected to the channels to control a vacuum status. The heat radiating path serves to promote the hardening of adhesives, which is coated on the outer panel or the inner panel.
摘要翻译：提供一种用于组装塑料行李箱盖的装置及其方法，以通过减少其制造时间来提高塑料行李箱盖的生产率。用于组装塑料行李箱盖的装置包括搁置在外板上的下块（160），固定到与外板（170）接触的内板（120）的上块（100），用于将具有下块的上块，形成在下块中的散热路径，形成在上块中的多个通道，以将内板附接到上块，以及连接到通道以控制真空状态的真空泵。散热路径用于促进涂覆在外板或内板上的粘合剂的硬化。

15. 发明授权

KR100488772B1 저압성형 열경화성 수지조성물 失效
标题翻译：低压成型热固性化合物
公开(公告)号：KR100488772B1
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：KR1020000085345
申请日：2000-12-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치훈 , 박상선
IPC分类号： C08L67/00
摘要： 본 발명은 저압성형 열경화성 수지조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수지의 증점(Thickening)을 위해 종래의 수지조성에서 증점제 및 저수축제 대신 결정성 포화 폴리에스테르를 포함시키거나, 또는 종래의 수지조성에 결정성 포화 폴리에스테르 수지 또는 결정성 불포화 폴리에스테르 수지를 추가적으로 포함시킨 저압성형 열경화성 수지조성물에 관한 것이다. 따라서, 이러한 본 발명에 따른 수지조성물은 20㎏f/㎠이하의 성형압력에서도 제품의 유동성이 양호하여 가공성이 우수할 뿐만 아니라, 원재료가 플라스틱 수지로서 저장안정성 및 경량화는 물론 플라스틱이 가지는 뛰어난 내부식성, 그리고 내충격성 및 내덴트(Dent)성이 우수하여 부품일체화에 따른 원가절감 효과도 기대할 수 있다.

16. 发明授权

KR100482501B1 유리섬유 보강 열경화성 복합재료의 제조방법 有权
标题翻译：制造玻璃纤维增强热固性复合材料的方法
公开(公告)号：KR100482501B1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020020026522
申请日：2002-05-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치훈 , 박상선 , 안계원
IPC分类号： B29C70/06
摘要： 본 발명은 유리섬유 보강 열경화성 복합재료의 제조방법에 관한 것으로서, 자동차의 차체 외판용 열경화성 수지 조성물을 종래 핸드 레이업(Hand Lay-Up) 제조공정을 통해 성형하였으나, 균일한 품질의 미확보와 변색의 문제가 있어 이를 배제하고, 대신에 저압 성형 SMC 제조공정을 이용하는 한편, 강도(strength)문제를 개선하기 위해 직조된 유리섬유 보강재를 적용하여 성형함으로써, 성형품의 강성 및 강도를 동시에 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 내열성, 내수성 및 치수 안정성을 더욱 개선시킬 수 있는 유리섬유 보강 열경화성 복합재료의 제조방법에 관한 것이다.

17. 发明授权

KR100439809B1 저비중 열경화성 복합재료 조성물의 제조방법 失效
标题翻译： 저비중열경화성복합재료조성물의제조방법
公开(公告)号：KR100439809B1
公开(公告)日：2004-07-12
申请号：KR1020010028431
申请日：2001-05-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치훈 , 박상선 , 안계원 , 이정익
IPC分类号： C08L67/00
CPC分类号： C08J9/32 , C08F283/01 , C08J2367/02 , C08K3/013 , C08K7/14 , C08L25/06 , C08L31/04 , C08L33/12 , C08L67/00 , C08L67/06 , C08L75/04
摘要： 본 발명은 저비중 열경화성 복합재료 조성물의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 차체 외판용 열경화성 수지 조성물 중에 종래 무기충전제의 일부를 저비중 충전제로 대체하고 사용하는 충전제의 형태 및 증점제를 달리하여 자동차 플라스틱 차체외판에 적용시 경량화의 효과와 일반적인 성형압력에서 발생할 수 있는 저비중 충전제의 파괴(brake-up) 가능성을 방지하여 프레스 성형시 낮은 압력으로도 우수한 성형성을 갖는 비중이 낮고 기계적 물성이 우수한 고유동성의 저비중 열경화성 복합재료 조성물의 제조방법에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明提供一种机械特性优异的流动性高的低比重热固化性树脂组合物及其制造方法，其中，对汽车用塑料外板用热固性树脂组合物进行改性，使得一部分无机填料被低比重力填充剂，以及填充剂和增稠剂的类型由通常用于汽车面板的那些化合物改变。重量轻。该过程防止了在通常压实压力下通常会发生的低比重填料的降解。即使在低压下成型，该组合物也具有优异的可塑性。

18. 发明公开

KR1020030087094A 열변형 시험용 시편 고정 지그장치 失效
标题翻译：用于固定热变形试验样品的JIG装置
公开(公告)号：KR1020030087094A
公开(公告)日：2003-11-13
申请号：KR1020020024653
申请日：2002-05-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상선
IPC分类号： B25B27/00
摘要： PURPOSE: A sample fixing jig device for thermal deformation test is provided to precisely measure the physical properties of a test sample by easily mounting the test sample on a supporter. CONSTITUTION: A sample fixing jig device for thermal deformation test is composed of a sensor unit(20) detecting the movement of a weight, a control unit(30) receiving a signal from the sensor unit and outputting a control signal, a driving motor(40) driven by the control signal, and a rotation supporting unit(13). The rotation supporting unit precisely controls the equilibrium of the test sample.
摘要翻译：目的：提供用于热变形试验的样品固定夹具装置，通过将测试样品容易地安装在支撑体上来精确测量试样的物理性能。构成：用于热变形试验的样品固定夹具装置由检测重物的移动的传感器单元（20），接收来自传感器单元的信号并输出控制信号的控制单元（30），驱动马达（ 40），以及旋转支撑单元（13）。旋转支撑单元精确控制测试样品的平衡。

19. 发明授权

KR100375375B1 차체외판용 열경화성 수지 조성물 失效
标题翻译： 차체외판용열경화성수지조성물
公开(公告)号：KR100375375B1
公开(公告)日：2003-03-10
申请号：KR1019990067768
申请日：1999-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치훈 , 박상선
IPC分类号： C08L67/00
摘要： PURPOSE: A thermosetting resin composition for a car body external plate is provided which is excellent in mechanical and physical properties and surface external appearance. CONSTITUTION: The thermosetting resin composition comprises: (i) 5-30 part by weight of an unsaturated polyester resin; (ii) 20-35 part by weight of a glass fiber tempering materials; (iii) 30-60 part by weight of a filler; (iv) 1-20 part by weight of a low contracting agent; (v) 0.01-2 part by weight of a hardening initiator; (vi) 0.1-5 part by weight of a releasing agent; (vii) 0.05-10 part by weight of a thickening agent; and (viii) 0.05-5 part by weight of at least one component selected from the group consisting of a paint, a heat-stabilizer, an ultraviolet stabilizer and a polymerization inhibitor.
摘要翻译：目的：提供一种机械和物理性能和表面外观优异的用于车体外板的热固性树脂组合物。构成：热固性树脂组合物包含：（i）5-30重量份的不饱和聚酯树脂; （ii）20-35重量份的玻璃纤维回火材料; （iii）30-60重量份的填料; （iv）1-20重量份的低收缩剂; （v）0.01-2重量份的硬化引发剂; （vi）0.1-5重量份的脱模剂; （vii）0.05-10重量份的增稠剂; 和（viii）0.05-5重量份的选自涂料，热稳定剂，紫外线稳定剂和阻聚剂中的至少一种组分。

20. 发明授权

KR100366587B1 자동차 펜더용 열경화성 수지의 제조방법 失效
标题翻译：更多信息请参阅我们的网站
公开(公告)号：KR100366587B1
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：KR1019990037205
申请日：1999-09-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최치훈 , 박상선
IPC分类号： B29C70/30
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To produce a thermosetting resin for a car fender having excellent physical properties as compared with a conventional one not only to be made easy in the alteration to planning but also to be improved from an aspect of cost reduction and effectively adaptable to a small quantity of a mass-produced car model as a special purpose of an electric car or the like. SOLUTION: In a method for producing a thermosetting resin for a car fender containing an unsaturated polyester resin as a fundamental resin and a glass or carbon fiber as a reinforcing material, the gel coating of the fundamental resin is applied to molds 1-3 produced from three end pieces and the reinforcing material comprising the glass or carbon fiber is laminated on the surface of the gel coating layer by a hand lay up method so as to be contained in the fundamental resin in an amt. of 20-60 wt.%.
摘要翻译：要解决的问题：为了制造用于与以往相比具有优异的物性的汽车用护舷材的热固性树脂，不仅容易进行规划的变更，而且从成本的降低方面进行改善，能够有效地适应作为电动汽车等的特殊用途的少量大量生产的汽车模型。本发明提供一种汽车挡泥板用热固性树脂的制造方法，该汽车挡泥板含有不饱和聚酯树脂作为基础树脂，玻璃或碳纤维作为增强材料，将该基础树脂的凝胶涂层涂覆到由三个末端件和包含玻璃或碳纤维的增强材料通过手工铺叠方法层压在凝胶涂层的表面上以便包含在基础树脂中。为20-60重量％。

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