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11. 发明专利

JP2021032229A ガスタービンシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2021032229A
公开(公告)日：2021-03-01
申请号：JP2019157160
申请日：2019-08-29
申请人：株式会社豊田自動織機 , 株式会社トヨタエナジーソリューションズ , 国立大学法人東北大学 , 国立研究開発法人産業技術総合研究所
发明人：松本祥平 , 久保秀人 , 小林秀昭 , 早川晃弘 , 壹岐典彦 , 倉田修 , 河野雅人 , 新井啓介 , 社本純和
IPC分类号： F02C3/30 , F02C9/40 , F02C6/00
摘要：【課題】小型化を図ることができるガスタービンシステムを提供する。【解決手段】ガスタービンシステム1は、ガスタービン10のタービン用圧縮機11から改質器3へ空気を供給する空気供給ラインL10を備えている。タービン用圧縮機11は、高圧で大流量の空気を供給することが可能である。従って、大型のブロワなどを設けなくとも、燃料供給用圧縮機6に対応できる流量及び圧力の空気を改質器3へ供給することが可能となる。また、ガスタービンシステム1は、改質器3へ空気を供給する空気供給用圧縮機7も備えている。ガスタービンシステム1の起動時などのように、タービン用圧縮機11からの空気の供給が得られない場合は、空気供給用圧縮機7が改質器3へ空気を供給できる。【選択図】図1

12. 发明专利

JP2020011883A 熱交換型改質器审中-公开
公开(公告)号：JP2020011883A
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：JP2018137046
申请日：2018-07-20
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：松本祥平 , 久保秀人
IPC分类号： H01M8/0606 , H01M8/04014 , C01B3/38
摘要：【課題】コンパクトな構成にてエネルギー効率を向上できる熱交換型改質器を提供することを目的とする。【解決手段】改質器30では、改質層30Aの入口部42に対して熱交換部47Bが設けられる。熱交換部47Bは、燃焼層30Bの出口部46から流出した流出ガスを流通させる。熱交換部47Bは、出口部46から流出した高温の流出ガスを流通させることで、入口部42を流通して熱交換部41へ流入する改質原料のガスを加熱することができる。これにより、エネルギー効率を向上できる。また、熱交換部47Bが改質器30の一部分である入口部42に対して設けられているため、改質器30の外部に熱交換部を設ける場合に比して、システムの体格が大きくなることを抑制できる。【選択図】図4

13. 发明专利

JP2019053855A 燃料電池システム审中-公开
公开(公告)号：JP2019053855A
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：JP2017175881
申请日：2017-09-13
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：松本祥平 , 久保秀人 , 森研二 , 湯本修士
IPC分类号： C01B3/04 , C01B3/56 , H01M8/04
摘要：【課題】吸着材の再生に熱量が必要となる場合でも吸着材を再生することができると共に、システム効率の向上を図ることが可能な燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池システム1は、アンモニアを貯蔵するタンク10と、アンモニアを気化させる気化器20と、アンモニアを改質して改質ガスを生成する改質器30と、改質ガスを冷却する熱交換器40と、改質ガスに含まれるアンモニアを吸着する吸着材51を有し、燃料ガスを生成する第1吸着器50A及び第2吸着器50Bと、燃料ガスを用いて発電する燃料電池60と、改質器30に空気を供給する空気供給部70と、を備え、改質器30は、アンモニアを水素に分解する改質層30aと、アンモニアを燃焼する燃焼層30bとを有し、燃焼層30bは、吸着材51を再生する再生用ガスを第1吸着器50A及び第2吸着器50Bに供給する再生用ガス供給部として機能する。【選択図】図1

14. 发明专利

JP2018017487A 化学蓄熱装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018017487A
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：JP2016149820
申请日：2016-07-29
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：針生聡 , 久保秀人 , 水野峻史
IPC分类号： F01N3/24 , F28D20/00
CPC分类号： Y02E60/142
摘要：【課題】ケースの変形を抑制することができる化学蓄熱装置を提供する。【解決手段】蓄熱材22を含む収容体21の内側には、アンモニアを流通させる反応媒体流路Bに加えて、空間部24が形成されている。この空間部24は蓄熱材22とアンモニアとの化学反応による収容体21の膨張を吸収するためのものである。収容体21がこのような空間部24を内側に有することにより、ケース20の内面と収容体21との間に大きな隙間GPを形成しなくとも、収容体21の膨張時には空間部24が当該膨張を吸収するため、膨張時のケース20の変形を抑制することができる。一方、ケース20の内面と収容体21との間に大きな隙間GPが形成されていないため、ケース20にロウ付け等によって熱が付与された後に冷却された際には、収容体21が熱収縮によるケース20の変形を支持することができる。【選択図】図2

15. 发明专利

JP2015077879A 車両制御装置审中-公开
标题翻译：车辆控制装置
公开(公告)号：JP2015077879A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：JP2013215677
申请日：2013-10-16
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：吉原康二 , 久保秀人 , 林裕人 , 上辻清 , 松本祥平 , 湯本修士 , 藤原弘文 , 渡辺隆男 , 浅海周
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/448 , B60K6/26 , B60L11/14 , F02N11/08 , B60W10/08
CPC分类号： B60K6/26 , B60K6/448 , B60L11/126 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , F02N11/08 , B60K2006/262 , B60K2006/266 , B60L2220/52 , B60L2240/421 , B60L2240/425 , B60L2240/445 , B60L2260/26 , B60W2510/0676 , B60W2710/081 , F02N2011/0896 , F02N2200/023 , F02N2200/046 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7077
摘要：【課題】回転電機による内燃機関温度の変化に対応した内燃機関の始動を可能にしつつ回転電機の高出力化を抑える車両制御装置を提供する。【解決手段】車両制御装置101は、エンジン10と、第一巻線31bを有し且つエンジン10に機械的に連結される第一ロータ31、第一永久磁石32bを有し且つ出力軸50に機械的に連結される第二ロータ32、及びステータ33を含む回転電機30と、回転電機30に対する電力の需給を制御するコントロールユニット80並びにインバータ21及び22とを備える。コントロールユニット80はエンジン10の温度も推定する。コントロールユニット80は、回転電機30に電力を供給して動作させることによってエンジン10を始動させ、推定したエンジン温度に応じて、エンジン10を始動可能な回転電機30の状態として、第二ロータ32と第一ロータ31との回転数差による回転電機30の回転数状態を設定する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆控制装置，其能够使旋转电机启动对应于内燃机温度变化的内燃机，并抑制旋转电机的高输出。解决方案：车辆控制装置101 包括：发动机10; 旋转电机30具有第一转子31，第一转子31具有第一线圈31b并机械地连接到发动机10;第二转子32，具有第一永磁体32b并与输出轴50机械连接;以及定子33; 控制单元80，其控制对旋转电机30的供电的供电; 以及逆变器21和22.控制单元80估计发动机10的温度。控制单元80通过向旋转电机30供电来启动发动机10以操作它，并且设定旋转电动机的旋转数状态基于第二转子32和第一转子31之间的转速差作为能够根据估计的发动机温度启动发动机10的旋转电机30的状态的机械30。

16. 发明专利

JP2021071253A 燃焼システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021071253A
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：JP2019199034
申请日：2019-10-31
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：水野峻史 , 久保秀人 , 森研二 , 松本祥平 , 中谷規之介
IPC分类号： C01B3/04 , C01B3/56 , F02D45/00 , F02B51/02 , F02M21/02 , F23K5/00
摘要：【課題】燃焼器での着火性を向上させることができる燃焼システムを提供する。【解決手段】エンジンシステム1は、アンモニアガスを改質して水素を含有した改質ガスを生成する改質器13と、改質ガスに含まれる水素を燃焼させるアンモニアエンジン2と、改質器13からアンモニアエンジン2に向けて改質ガスが流れるメイン改質ガス流路18と、メイン改質ガス流路18をバイパスするように改質器13とアンモニアエンジン2とを接続し、改質器13からアンモニアエンジン2に向けて改質ガスが流れるバイパス改質ガス流路25と、バイパス改質ガス流路25に配設され、改質ガスに含まれる水分を吸湿する吸湿材26と、メイン改質ガス流路18に配設されたメイン開閉バルブ20と、バイパス改質ガス流路25における吸湿材26よりも上流側及び下流側に配設されたバイパス上流開閉バルブ28及びバイパス下流開閉バルブ29とを備える。【選択図】図2

17. 发明专利

JP2020131088A アンモニア除去剤、アンモニア除去方法及びアンモニア除去システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020131088A
公开(公告)日：2020-08-31
申请号：JP2019025772
申请日：2019-02-15
申请人：株式会社豊田自動織機 , 国立大学法人広島大学
发明人：久保秀人 , 松本祥平 , 小島由継 , 市川友之 , 宮岡裕樹
IPC分类号： C01C1/10 , C02F1/28 , B01D53/14 , B01J20/02
摘要：【課題】アンモニアを十分に除去することができるアンモニア除去剤、アンモニア除去方法及びアンモニア除去システムを提供する。【解決手段】アンモニア除去方法では、水に難溶な層状リン酸塩が水に分散された状態の水分散体を主成分とするアンモニア除去剤を使用して、アンモニアを除去する。アンモニア除去システム6は、アンモニアが流れる配管5に面するように配置され、水を貯める貯水槽7と、貯水槽7に接続された管路9と、管路9の途中に配設され、アンモニア水に含まれるアンモニアを除去するアンモニア除去器10とを備え、アンモニア除去器10は、水に難溶な層状リン酸塩を主成分とし、アンモニアを吸蔵する吸蔵材12を有する。【選択図】図1

18. 发明专利

JP2017104778A アンモニア除去材料、アンモニア除去方法及び燃料電池自動車用水素ガスの製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017104778A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：JP2015238986
申请日：2015-12-07
申请人：国立大学法人広島大学 , 昭和電工株式会社 , 国立研究開発法人産業技術総合研究所 , 大陽日酸株式会社 , 株式会社豊田自動織機
发明人：小島由継 , 青木隆典 , 藤谷忠博 , 足立貴義 , 久保秀人
IPC分类号： C01B39/20 , B01J20/28 , B01D53/04 , H01M8/0612 , H01M8/00 , B01J20/18
CPC分类号： B01D53/04 , B01J20/18 , B01J20/28 , H01M8/00 , H01M8/0612 , H01M8/10
摘要：【課題】水素、窒素及びアンモニアを含有しアンモニア濃度が0.1モルppmを超える混合ガス(A)から、高効率にアンモニア濃度が0.1モルppm以下である混合ガス(B)を得ることを可能とする、アンモニア除去材料、アンモニア除去方法及び当該アンモニア除去方法を有する燃料電池自動車用水素ガスの製造方法を提供する。【解決手段】細孔径が、0.5nm以上、2.0nm以下であるゼオライトを含有するアンモニア除去材料、当該アンモニア除去材料を用いたアンモニア除去方法及び当該アンモニア除去方法を有する燃料電池自動車用水素ガスの製造方法である。【選択図】なし

19. 发明专利

JP2016134278A 燃料電池システム审中-公开
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：JP2016134278A
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：JP2015007971
申请日：2015-01-19
申请人：株式会社豊田自動織機 , 株式会社日本触媒
发明人：久保秀人 , 松本祥平 , 堀内俊孝 , 進藤久和
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06
摘要：【課題】システム効率を向上させることができる燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池システム1は、空気を導入してアンモニアを改質することで燃料ガスを生成する改質器2と、燃料ガスと空気とを用いて発電を行う燃料電池3と、アンモニアを液体状態で貯蔵するアンモニアタンク5と、液体状態のアンモニアを改質器2に向けて送り出すポンプ6と、ポンプ6と改質器2との間に配置され、液体状態のアンモニアを気化させる気化器7と、改質器2及び燃料電池3に空気を送る送気器8と、送気器8と燃料電池3との間に配置され、空気を熱交換して予熱する熱交換器9と、燃料電池3から排出された排ガスを気化器7に供給する第1排ガス供給部16と、排ガスを熱交換器9に供給する第2排ガス供給部17とを備え、気化器7は、排ガスの排熱により液体状態のアンモニアを気化させ、熱交換器9は、排ガスの排熱により空気を熱交換して予熱する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供可以提高系统效率的燃料电池系统。解决方案：燃料电池系统1具有用于引入空气以重整氨的重整器2，用于通过使用燃料气体和空气发电的燃料电池3，用于在液态储存氨的氨槽5，用于将液态氨供给重整器2的泵6，设置在泵6和重整器2之间的蒸发器7，并在液态下蒸发氨，用于将空气供给到重整器2和燃料电池3的空气供给器8，设置在供气器8和燃料电池3之间的热交换器9，并且热交换空气以预热空气，第一用于将从燃料电池3排出的废气排放到蒸发器7的废气供应器16以及用于向热交换器9供给废气的第二废气供应器17.蒸发器7在液态下通过废气废气和th 热交换器9通过排气的废热来热交换空气以预热空气。选择图：图1

20. 发明专利

JP2015077881A 車両制御装置审中-公开
标题翻译：车辆控制装置
公开(公告)号：JP2015077881A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：JP2013215684
申请日：2013-10-16
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：吉原康二 , 久保秀人 , 林裕人 , 上辻清 , 松本祥平 , 湯本修士 , 藤原弘文 , 渡辺隆男 , 浅海周
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/48 , B60K6/26 , B60L11/14 , B60W10/08
CPC分类号： B60K6/26 , B60K6/448 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60L2260/26 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要：【課題】内燃機関を始動させるのに要する回転電機の出力の低減を図る車両制御装置を提供する。【解決手段】車両制御装置101は、エンジン10、回転電機30及びコントロールユニット80を備える。回転電機30では、第一ロータ31がエンジン10に一体回転可能に機械的に連結され、第二ロータ32が出力軸50に連結されている。回転電機30は、第一ロータ31を回転駆動可能な内側モータ30aと、第二ロータ32を回転駆動可能な外側モータ30bとを含む。コントロールユニット80は、内側モータ30aに電力を供給し動作させることでエンジン10を始動させ、エンジン10を始動させる際、内側モータ30a及び外側モータ30bのいずれかがエンジン10の始動に要するトルクに対して発生可能なトルクが不足する回転数にある場合、エンジン10の始動トルクが低くなるように内側モータ30aを動作させてエンジン10を始動する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种减少启动内燃机所需旋转电机的输出的车辆控制装置。解决方案：车辆控制装置101包括发动机10，旋转电机30和控制单元在旋转电机30中，第一转子31以可整体旋转的方式机械地连接到发动机10，并且第二转子32连接到输出轴50.旋转电机30包括内部电动机30a 能够旋转地驱动第一转子31和能够旋转地驱动第二转子32的外部电动机30b。控制单元80通过向内部电动机30a供电来启动发动机10来操作发动机10，并且通过内部电动机30a的操作使得当内部电动机30a和外部电动机30b中的任一个处于可产生的转矩短时再次产生的转矩的情况下，发动机10的起动转矩变低在启动发动机10时启动发动机10所需的扭矩。

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