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    • 17. 发明专利
    • アイドリング判定装置およびアイドリング判定方法
    • IDLING确定设备和IDLING确定方法
    • JP2015224582A
    • 2015-12-14
    • JP2014109102
    • 2014-05-27
    • 清水建設株式会社株式会社演算工房
    • 宇野 昌利林 稔白坂 紀彦堀口 彰文
    • F02D29/00F02D45/00
    • 【課題】重機等の車両側から情報の提供を受けることなく、車両がアイドリング状態であるか否かを判定することができるアイドリング判定装置およびアイドリング判定方法を提供する。 【解決手段】本発明によるアイドリング判定装置は、車両の車体の複数方向の振動を検出する検出部と、前記複数方向のそれぞれの振動を示す波形を合成して第1波形を生成し、前記振動の中心を基準として前記第1波形を折り返した第2波形を生成する波形処理部と、前記第2波形の波高値と前記振動の中心を基準とした所定の第1閾値とを比較し、前記第2波形の波高値が前記第1閾値を下回る時間が所定時間を超えた場合、前記車両の動力機がアイドリング状態にあると判定する判定処理部と、を備える。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种怠速确定装置和怠速确定方法,其能够确定诸如重型机器的车辆是否保持在其怠速状态,而不从车辆接收任何信息。解决方案:怠速确定装置 本发明包括:用于检测车辆的车体的多个方向上的振动的检测段; 波形处理段,用于合成表示多个方向的每个振动的波形以产生第一波形,并且以施加振动的中心作为基准将第一波形折回的第二波形; 以及确定处理段,用于在施加振动的中心作为参考的情况下将第二波形的波高值与规定的第一阈值进行比较,并且当确定当车辆的力动力机器保持在其空转状态时 第二波形的波高值降低第一阈值超过规定时间。