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    • 20. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM SCHLIESSEN EINER SCHWENKBAREN KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 装置用于机动车的关闭一个旋转钩门
    • WO2012101264A1
    • 2012-08-02
    • PCT/EP2012/051363
    • 2012-01-27
    • SCHERDEL INNOTEC FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGS-GMBHHEINL, Thomas
    • HEINL, Thomas
    • E05F1/10E05F15/12
    • E05F1/1075E05F15/622E05F15/63E05Y2201/434E05Y2201/492E05Y2201/618E05Y2400/31E05Y2400/326E05Y2400/44E05Y2600/13E05Y2800/113E05Y2900/546E05Y2900/548
    • Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Schließen einer schwenkbaren Klappe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Heckklappe, umfasst einen ersten scharnierbügelseitigen Anbindungspunkt für eine Feder an einem Scharnierbügel der Klappe; einen zweiten karosserieseitigen Anbindungspunkt für eine Feder an einem gegenüber der Klappe feststehenden Bereich; eine Feder, beispielsweise eine Zugfeder oder eine Gasfeder, die zwischen dem ersten scharnierbügelseitigen Anbindungspunkt und dem zweiten karosserieseitigen Anbindungspunkt angeordnet ist; und eine Verschiebeeinrichtung für den ersten scharnierbügelseitigen oder zweiten karosserieseitigen Anbindungspunkt der Feder. Die Verschiebeeinrichtung ist durchdie Steuereinheit so ansteuerbar, dass der erste scharnierbügelseitige oder der zweite karosserieseitige Anbindungspunkt der Feder von der Ausgangsposition bis zu einer von der Steuereinheit unter Berücksichtigung der Lage des Kraftfahrzeugs bestimmbaren Klappenschließ-Verschiebeposition verfahren wird, bei der das Federkraftöffnungsmoment, das sich aus der Wirkrichtung der Feder und dem rechtwinklig dazu liegenden Hebelarm ergibt, kleiner ist als das schließende Klappengewichtsmoment, um eine Schließbewegung der Klappe aus der geöffneten Klappenstellung zu initiieren, und dass der erste scharnierbügelseitige oder der zweite karosserieseitige Anbindungspunkt der Feder im Falle des Detektierens einer bestimmten Klappenschwenkposition von der Klappenschließ-Verschiebeposition in eine wenigstens ein Stück weit näher bei der Ausgangsposition gelegene Reversierposition reversiert wird, um die Schließenergie der Klappe zu reduzieren.
    • 用于封闭的机动车辆,尤其是机动车辆的后挡板可枢转的翼片,包括用于一个弹簧向襟翼的铰链支架的第一铰链架侧连接点处的本发明的装置; 用于在相对的翼片固定部的弹簧的第二主体侧连接点; 一个弹簧,例如一个拉伸弹簧或设置在第一铰链支架侧连接点和所述第二主体侧连接点之间的气体弹簧; 和移动装置,用于所述弹簧的所述第一铰链支架侧或第二主体侧连接点。 位移装置由所述控制单元进行控制,使得至多一确定通过考虑所述第一铰链支架侧或弹簧的从初始位置的第二主体侧固定点的机动车辆襟翼闭滑动位置的方法的情况的控制单元,其中所述弹簧力从开口扭矩 弹簧的作用,并在垂直于杠杆臂结果的方向比所述封闭活门重量力矩以发起从所述打开的门位置时的挡板的关闭运动更小,并且,所述第一铰链支架侧或弹簧的在检测的一个特定门枢转位置的情况下所述第二主体侧固定点 挡板闭合滑动位置被反转在至少更接近位于初始位置的片,反向位置,以减少所述翻盖的闭合能量。