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11. 发明专利

JP2010505375A Switching supply 有权
公开(公告)号：JP2010505375A
公开(公告)日：2010-02-18
申请号：JP2009529623
申请日：2007-07-10
申请人：シーメンスアクチエンゲゼルシャフトエスターライヒSiemens AG Oesterreich
发明人：シュヴァイゲルトハーラルト , アイヒホルナーベルンハルト
IPC分类号： H02M3/28 , H01F30/00 , H01L23/467 , H01L25/07 , H01L25/18 , H05K7/20
CPC分类号： H01L23/467 , F04D33/00 , H01L2924/0002 , H02M3/28 , H05K7/20172 , H05K7/20909 , H01L2924/00
摘要：本発明は、トランスを備えるスイッチング電源に関するものであり、このトランスは少なくとも１つの一次巻線と少なくとも２つの二次巻線を有し、前記一次巻線はスイッチ素子（４）を介して直流電圧に接続され、前記二次巻線は少なくとも１つのダイオード（２）を有する整流回路を介して負荷に接続されている。前記スイッチング電源は少なくとも１つの圧電ファン（８）を有し、該圧電ファンは空気流を、前記トランス（１）および／または前記スイッチ素子（４）および／または前記ダイオード（２）に当てる。形成された空気流は、冷却すべき素子に所期のように偏向されるが、空気スループット全体は小さいままであり、したがって空気中粒子による汚染が発生しない。

12. 发明专利

JP2009539337A Inverter circuit 审中-公开
公开(公告)号：JP2009539337A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：JP2009512520
申请日：2007-04-17
申请人：シーメンスアクチエンゲゼルシャフトエスターライヒSiemens AG Oesterreich
发明人：ハラクヤラール
IPC分类号： H02M7/48 , H02M7/5387
CPC分类号： H02M7/4807 , H02M3/005 , H02M7/53806 , H02M7/5395 , H02M7/797 , H02M2001/007
摘要：本発明は、一次回路と二次回路を含み、これらの回路が変圧器（Ｔ）を用いて電気的に分離され、前記一次回路は、一次巻線（Ｎ
p ）をインバータ回路の入力側に印加される直流電圧の電圧源（Ｕ
In ）にクロック制御下で接続させるための手段を含み、さらに前記二次回路は、二次巻線（Ｎ
S ）をインバータ回路の出力側に印加される交流電圧の電圧源（Ｕ
Netz ）に接続させるための手段を含んでいるインバータ回路に関している。ここでは前記一次回路が第１のチョークコイル（Ｌ
p ）によって直流電圧源（Ｕ
In ）に接続され、第１のコンデンサ（Ｃ
ｓ）と直列に接続されている前記二次巻線（Ｎ
s ）は、４つのスイッチング素子（Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４）からなるフルブリッジと第２のチョークコイル（Ｌ
S ）を介して交流電圧源（Ｕ
Netz ）に接続される。

13. 发明专利

JP2008537465A Method of driving an inverter having a setup devices connected upstream 审中-公开
公开(公告)号：JP2008537465A
公开(公告)日：2008-09-11
申请号：JP2008507030
申请日：2006-01-30
申请人：シーメンスアクチエンゲゼルシャフトエスターライヒSiemens AG Oesterreich
发明人：ケルンシュトックハラルト , コーガルトマルクス , チェスナクローラント
IPC分类号： H02M7/00 , H02M3/00
CPC分类号： H02M7/48 , H02J3/383 , H02M2001/007 , H02M2001/0087 , Y02E10/563
摘要： The invention relates to a method for operating an inverter comprising a step-up device which is upstream-connected by means of an intermediate circuit and is connectable to a direct-current source with a variable reference sampling current wherein said inverter and the step-up device are provided with an efficiency optimizing working area, respectively. When the variable reference sampling current is raised and the step-up device approaches a pulse duty factor value, the intermediate circuit voltage is reduced and the variable reference sampling current is stabilized, said intermediate circuit voltage is re-raised. When the direct-current source is in a permanent operational state, the inverter and the step-up device operate in the efficiency optimizing working area thereof, respectively.

14. 发明专利

JP2008535470A Methods for stray energy of the primary side is activated the switching power supply is reversely feeding 审中-公开
公开(公告)号：JP2008535470A
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：JP2008504730
申请日：2006-03-21
申请人：シーメンスアクチエンゲゼルシャフトエスターライヒSiemens AG Oesterreich
发明人：シェライトナーアルノルト , アッペルヴィルヘルム , ペプルニーヴォルフガング
IPC分类号： H02M3/28
CPC分类号： H02M3/3353 , H02M3/33523
摘要：本発明は、エネルギー蓄積フェーズにおいて中間回路電圧（Ｕ１）に接続されている１次巻線（２）を介して磁気エネルギーがトランス（１）のコアに蓄積され、かつそれに続く放出フェーズにおいて蓄積された磁気エネルギーが大部分２次巻線（３）を介して負荷に放出されかつ磁気エネルギーの僅かな部分が１次側に放出されるようになっており、１次側で放出されるエネルギーがコンデンサ（１３）を、該コンデンサの電圧が常時２次側に加わる電圧×トランス（１）の伝送比より上にあるように充電する、フライバック形コンバータとしてのスイッチング電源を作動するための方法に関する。

15. 发明专利

JP2010512726A Circuit for reducing the switch load 审中-公开
公开(公告)号：JP2010512726A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：JP2009540675
申请日：2007-09-21
申请人：シーメンスアクチエンゲゼルシャフトエスターライヒSiemens AG Oesterreich
发明人：シェーンライトナーアルノルト , アッペルヴィルヘルム , ペプルニーヴォルフガング , アイヒホルナーベルンハルト
IPC分类号： H02M3/28
CPC分类号： H02M3/3353
摘要：給電電圧（Ｖ
ｉｎ）に接続された２つの直列接続された半導体スイッチ（Ｖ１およびＶ２）の負荷を低減するための回路であって、該半導体スイッチ（Ｖ１およびＶ２）間にトランス（Ｔ１）の１次巻線（Ｗ１）が接続されている回路。さらに第１のダイオード（Ｄ２）が設けられており、該第１のダイオード（Ｄ２）はアノード側で、第２の半導体スイッチ（Ｖ２）のソース端子に印加される給電電圧（Ｖ
ｉｎ）の電位に接続されており、かつカソード側で、トランス（Ｔ１）の１次巻線（Ｗ１）において第１の半導体スイッチ（Ｖ１）に対向して設けられた第１の接続端子（１）に接続されている。第２のダイオード（Ｄ３）がカソード側で、第１の半導体スイッチ（Ｖ１）のドレイン端子に印加される給電電圧（Ｖ
ｉｎ）の電位に接続されており、アノード側で、トランス（Ｔ１）の１次巻線（Ｗ１）に設けられ第２の半導体スイッチ（Ｖ２）に対向する第２の接続端子（２）に接続されている。本発明では、トランス（Ｔ１）の第１の補助巻線（Ｗ３）と第２の補助巻線（Ｗ４）とが設けられており、前記第１の補助巻線（Ｗ３）は第１のダイオード（Ｄ２）と第１の接続端子（Ｔ１）との間に直列接続されており、前記第２の補助巻線（Ｗ４）は第２のダイオード（Ｄ３）と第２の接続端子（２）との間に直列接続されている。

16. 发明专利

JP2010508644A Electrical connection elements 审中-公开
公开(公告)号：JP2010508644A
公开(公告)日：2010-03-18
申请号：JP2009535652
申请日：2007-09-26
申请人：シーメンスアクチエンゲゼルシャフトエスターライヒSiemens AG Oesterreich
发明人：シェーンライトナーアルノルト , アッペルヴィルヘルム , ペプルニーヴォルフガング , アイヒホルナーベルンハルト , ペトリチェクマルティン
IPC分类号： H01R12/04 , H01R12/32
CPC分类号： H01R12/515 , H01R4/366 , H01R9/2425 , H05K1/0256 , H05K3/306 , H05K3/3447 , H05K2201/10189 , H05K2201/10568 , H05K2203/167
摘要：導体（６）をプリント配線板（１０）に接続するための電気的な接続エレメント（１）であって、ケーシング（２）と、前記導体（６）に対する少なくとも１つの接続端子（５）と、前記プリント配線板（１０）と有利にははんだ付け可能に接続するための少なくとも２つの接続ピン（３）とを有している電気的な接続エレメント。電気的な接続エレメント（１）の接続ピン（３）を相互に近接配置しかつこれにより電気的な接続エレメントの一層小さな構造を実現することを可能にするために、ケーシング（２）はマウント位置においてプリント配線板の方を向いている下面（２ａ）に、絶縁材料から成る少なくとも１つの突出した分離エレメント（４）を有しており、該分離エレメントは少なくとも部分的に、接続ピン（３）の間に配置されておりかつマウント位置においてプリント配線板（１０）を通って延在している。このようにして、相互接続ピン（３）間の離間が標準の安全間隔によって規定されているよりも小さい場合にも、接続ピン（３）間のフラッシュオーバの危険に対する申し分ない安全性が保証される。

17. 发明专利

JP2010504457A Apparatus for rotational angle detection for a throttle valve which is operated by an electric motor 有权
公开(公告)号：JP2010504457A
公开(公告)日：2010-02-12
申请号：JP2009528657
申请日：2007-07-12
申请人：シーメンスアクチエンゲゼルシャフトエスターライヒSiemens AG Oesterreich
发明人：ノイマンゲルハルト , ヘリンガーレオポルト
IPC分类号： F02D9/00 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D11/02
CPC分类号： G01D5/145 , F02D9/105 , F02D9/1065 , F02D11/106
摘要：電気モータによって運転されるスロットルバルブのための回動角度検出のための装置であって、前記スロットルバルブが吸気管（３）においてスロットルバルブ軸（４）に回転可能に支承されており、スロットルバルブ軸（４）に連結された作動モータ（２４）が、制御電子機器（１９）によって制御されてスロットルバルブ回転位置を予め規定し、前記スロットルバルブ回転位置の目標値が、手動により操作可能な目標値入力装置（６）を介して予め規定可能であり、且つ前記制御電子機器に供給されている、電気モータによって運転されるスロットルバルブのための回動角度検出のための装置において、前記スロットルバルブ軸（４）が中空軸として形成されており、前記目標値入力装置（６）が目標値送信器軸（７）に連結されており、該目標値送信器軸（７）が前記中空軸において同軸的に且つ回転運動可能に配置されているので、前記目標値送信器軸（７）の回転位置は、それぞれ手動により予め規定された、スロットルバルブ回転位置の目標値に対応しており、スロットルバルブケーシング（２）の側方（２６）において、前記スロットルバルブ軸（４）の端部と、前記目標値送信器軸（７）の端部とが導出されており、各前記端部にそれぞれ永久磁石（１１，１２）が配置されており、前記永久磁石（１１，１２）の磁界の検出のために磁界センサアッセンブリ（１３，１４，１５，１６）が設けられており、該磁界センサアッセンブリ（１３，１４，１５，１６）が前記スロットルバルブ回転位置及び前記目標値送信器軸の回転位置から、それぞれ角度に関する電気的な信号を形成し、該信号がそれぞれ前記制御電子機器（１７）に供給されていることを特徴とする、電気モータによって運転されるスロットルバルブのための回動角度検出のための装置。

18. 发明授权

US11091181B2 Device for securing braking devices to a chassis frame of a rail vehicle 有权
公开(公告)号：US11091181B2
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：US15570149
申请日：2016-03-29
申请人： SIEMENS AG OESTERREICH
发明人： Christian Moser , Radovan Seifried
IPC分类号： B61H13/36 , B61F5/52 , F16D65/02
摘要： A device for securing braking devices to a chassis frame of a rail vehicle forming a cross-member of the chassis frame that has a longitudinal axis, and includes at least two securing points for braking devices, wherein the securing points are spaced apart from the cross-member in a longitudinal direction which lies normal to the longitudinal axis, where at least one respective securing point is arranged at the end on a continuous brake carrier having an open cross section, where a connector is provided, via which the brake carrier is both connected to the cross-member and is spaced apart from the cross-member in a vertical direction to reduce the weight and so as not to simultaneously increase the warp stiffness of the chassis frame.

19. 发明授权

US10906563B2 Car body for a passenger rail vehicle 有权
公开(公告)号：US10906563B2
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：US15999272
申请日：2017-02-15
申请人： SIEMENS AG OESTERREICH
发明人： Lars Behrendt , Andreas Niederstaetter , Josef Wiesinger
IPC分类号： B61D17/10 , B61F1/00
摘要： A car body for a passenger rail vehicle includes a chassis having a front assembly at each vehicle end and a vehicle floor consisting of profiled metal sheet edged in a trapezoidal-like manner within the cross-section, wherein beads of the profiled metal sheet extend in a longitudinal direction of the car body, where the vehicle floor is fixedly connected to each front assembly at transition points to the front assembly via a connecting beam oriented transversely to the longitudinal direction of the car body, where the connecting beam is formed as a profiled metal sheet having a substantially L-shaped cross-section, and where the section of the connecting beam connected to a front assembly is equipped with a trapezoidal-like bead.

20. 发明授权

US09694831B2 Device for transmitting a force between the chassis and body of a rail vehicle 有权
公开(公告)号：US09694831B2
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：US14396772
申请日：2013-04-04
申请人： SIEMENS AG OESTERREICH
发明人： David Kreuzweger , Christian Plankensteiner , Michael Sumnitsch
IPC分类号： B61F5/00 , B61F5/02 , B61F5/08
CPC分类号： B61F5/02 , B61F5/08
摘要： A device transmits a force between a chassis and a body of a rail vehicle. The device is a structurally simple, space-saving device which allows spring movements and rotational movements of the body relative to the chassis. This is achieved in that at least one first traction link buffer, which has a first end face, and at least one second traction link buffer, which has a second end face, are fixed to the chassis. The first end face is spaced from the second end face in a longitudinal direction of the rail vehicle. The two end faces point in at least approximately opposite directions, and a stop plate with sliding portions which are mutually spaced in the longitudinal direction is provided on the body. The end faces of the traction link buffers rest against the sliding portions in a slidable manner at least along some sections.

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