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    • 153. 发明公开
    • Perfectionnements à la gestion de la coupure d'un démarreur de véhicule automobile
    • 在Verwaltung des Abschaltens eines Fahrzeuganlassers的Verbesserungen
    • EP0833052A1
    • 1998-04-01
    • EP97402219.6
    • 1997-09-24
    • VALEO ELECTRONIQUE
    • Cabrera, Jean-JacquesBaravian, Philippe
    • F02N11/08
    • F02N11/106F02N11/0848F02N2200/063
    • Procédé pour la gestion de la coupure d'un démarreur de véhicule automobile selon lequel on mesure la tension d'alimentation de ce démarreur et on coupe l'alimentation du démarreur lorsque cette tension atteint une valeur seuil, caractérisé en ce qu'on ouvre une fenêtre temporelle (t 1 à t 2 ) à la fermeture du contacteur du démarreur pendant laquelle on mesure la valeur maximale (U osci ) que prend ladite tension d'alimentation, et en ce qu'on détermine ladite valeur seuil (U seuil ) en fonction de la valeur maximale (U osci ) mesurée dans ladite fenêtre temporelle, et éventuellement de la valeur (U init ) de la tension de l'alimentation avant la commande du démarrage et/ou de la température de fonctionnement.
    • 微型计算机接收来自起动电动机温度传感器和齐纳二极管的输入以及连接到正电池端子的滤波电路。 导出启动期间的电池电压曲线,然后在三个时间窗口中进行检查。 在小齿轮接合时的第一时间窗口(t0-t0 + dT0)期间,如果电池电压低于预设值(Usdep),则假定接触器故障,起动程序停止。 在第二时间窗(t1-t2)期间测量振荡电压(Uosc)的最大值,并与初始电压(Uinit)一起使用以产生将终止正确的启动周期的阈值(Useuil)。 如果在第三时间窗(t1-t3)期间,振荡电压(Uosc)不会上升足够的起动器电机卡住,并且起动周期停止。
    • 158. 发明公开
    • 자동차의 시동 제어를 통한 시동기 보호장치 및 그 방법
    • 用于保护车辆起动器的装置和方法
    • KR1020020003762A
    • 2002-01-15
    • KR1020000037718
    • 2000-07-03
    • 기아자동차주식회사
    • 채승진
    • F02N11/00
    • F02N11/0859F02N11/106F02N2200/063
    • PURPOSE: A device and a method for protecting a starter of a vehicle are provided to prevent a pinion gear from rotating in an abnormal state, to avoid the generation of noise and burning of a starter motor, and to reduce the cost for changing the starter motor by lengthening the life span of the starter motor. CONSTITUTION: A device for protecting a starter of a vehicle comprises an angular displacement detecting unit(2) to detect the angular displacement of an operating lever via an angular displacement gauge(3) installed on the body of a starter motor(7), a control unit(4) to output a starter motor driving signal to a starter motor driving unit(5) when the angular displacement value is abnormally high, and the starter motor driving unit(5) to determine the driving of the starter motor with response to the output of the starter motor driving signal. If an engine is not started and the detected displacement value is less than a specific grade, current is not applied to the starter motor. Therefore, the rotation of a pinion gear partially engaged with a ring gear is blocked up.
    • 目的:提供一种用于保护车辆起动器的装置和方法,以防止小齿轮在异常状态下旋转,以避免噪声的产生和起动电动机的燃烧,并且降低改变起动器的成本 电机延长起动电机的使用寿命。 构成:用于保护车辆起动器的装置包括:角位移检测单元,用于通过安装在起动马达(7)的主体上的角位移计(3)来检测操作杆的角位移; 控制单元(4),当角位移值异常高时,将启动马达驱动信号输出到起动马达驱动单元(5),起动马达驱动单元(5)响应于起动马达驱动单元 起动电机驱动信号的输出。 如果发动机未启动,并且检测到的位移值小于特定等级,则电流不会施加到起动电机。 因此,与环形齿轮部分接合的小齿轮的旋转被阻挡。
    • 159. 实用新型
    • 차량주유중 엔진정지장치
    • 车辆加油时发动机停机装置
    • KR2019980021839U
    • 1998-07-15
    • KR2019960035155
    • 1996-10-21
    • 대우중공업주식회사
    • 박용환
    • F02N11/08
    • F02N11/106B60K15/05B60K2015/0546
    • 본고안은차량주유중엔진정지장치에관한것으로서; 주유부인필러부에설치되는감지스위치와이와연동하는회로부를구비하고, 상기필러부의개방감지스위치(2)는 ON-OFF 작동용의 2위치점점스위치로서캡이개방되면 OFF 되고, 상기개방감지스위치(2)는배터리(10) 및점화코일(11), 디스트리뷰터(12), 점화플러그(13) 및점화스위치(14)로결선되는전기적인결선상에장착되어주유시의캡의개방으로서개방감지스위치(2)가 OFF 됨으로서; 엔진으로의전기적인공급을차단하게하는것을특징으로하여; 본고안의차량주유중엔진정지장치는주유중에운전자의별도의조작없이필러부의캡의개방만으로도전기적인결선을차단시켜엔진의작동을중지함으로서주유중의화제의발생을방지하게하는것을목적으로한다.
    • 纸提案涉及车辆加油的发动机停止装置; 上油否认支柱检测开关和该联锁电路,其包括,所述(2),其被安装的填充物部分打开检测开关上,当盖打开OFF的第二位置为ON-OFF操作更加切换时,打开检测开关是 (2)在电池10和点火线圈11,分配器12,火花塞13和点火开关14被安装在被加油期间连接感开口为帽的开口的电布线 开关(2)通过被关闭; 并且其特征在于该绝缘的电供给至所述发动机; 在纸张上的止动器的车辆发动机的润滑由对象加油,以防止在通过停止发动机的操作油剂发生期间被切断,只有盖部的填料口,而没有驾驶员的任何操作的电连接。
    • 160. 发明申请
    • DÉMARREUR DE VÉHICULE AUTOMOBILE
    • 电动车起动器
    • WO2015197931A1
    • 2015-12-30
    • PCT/FR2015/051443
    • 2015-06-02
    • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
    • MARSAC, FabriceMATEUS, JoséVEROT, Jacques
    • F02N15/06
    • F02N15/067F02N11/00F02N11/087F02N11/106
    • L'invention concerne un démarreur électrique (1) de moteur à combustion interne, plus particulièrement démarreur de moteur à combustion interne de véhicule automobile, ce démarreur comprenant : - un lanceur mobile (19) entre une position de repos et une position active dans laquelle le lanceur est capable de démarrer le moteur à combustion interne, - un moteur électrique (45) capable d'entraîner le lanceur en rotation autour d'un axe de rotation (X), - un levier de commande (27) agencé pour déplacer axialement le lanceur, le levier de commande étant capable de pivoter autour d'un axe de pivotement (50), cet axe de pivotement étant mobile sur une course linéaire prédéterminée depuis une position de repos vers une position d'appui levier dans laquelle le levier peut pivoter pour amener le lanceur dans la position active, ce levier de commande comportant au moins un patin (25) agencé pour coopérer avec le lanceur.
    • 本发明涉及一种内燃机的电动起动器(1),特别涉及机动车辆的内燃机的起动器,所述起动器包括:启动器驱动组件(19),其在非操作位置和操作位置之间移动 启动器驱动组件能够启动内燃机; 能够使起动器驱动组件围绕旋转轴线(X)旋转的电动机(45); 控制杆(27),其布置成使起动器驱动组件轴向移动,所述控制杆能够围绕枢转轴线(50)枢转,所述枢转轴线可在预定的线性行程上从不工作位置移动到杠杆按压 所述杠杆可枢转的位置,以便使起动器驱动组件进入操作位置,所述控制杆包括布置成与起动器驱动组件接合的至少一个块(25)。