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121. 发明公开

CN109311354A 重载荷用轮胎有权
公开(公告)号：CN109311354A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780036264.4
申请日：2017-06-01
申请人：株式会社普利司通
发明人：永野大二郎 , 中原大介
IPC分类号： B60C11/13 , B60C1/00 , B60C11/00 , C08L7/00 , C08L9/06
摘要：本发明涉及一种在胎面区域中布置有沿周向延伸的主凹槽的重载荷用轮胎，该重载荷用轮胎的特征在于：至少构成胎面区域的接地部分的橡胶组合物包括含25质量％或更大的天然橡胶和10质量％或更大的苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶的橡胶成分以及其量相对于100质量份的橡胶成分为35质量份至60质量份的炭黑，并且至少一个所述主凹槽的一个或两个凹槽壁被构造为接地表面侧相对于凹槽垂直方向具有角度θ1和凹槽底部侧相对于凹槽垂直方向具有角度θ2，接地表面侧和凹槽底部侧以拐点C作为边界，凹槽壁被构造为满足θ2>θ1。所提供的重载荷用轮胎在崎岖的道路上行驶后提供改善的外观。

122. 发明公开

CN109311352A 噪音降低胎面有权
公开(公告)号：CN109311352A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780033266.8
申请日：2017-05-31
申请人：米其林企业总公司
发明人：手塚隆
IPC分类号： B60C11/04 , B60C19/00 , B60C11/13
摘要：一种轮胎的胎面，所述胎面具有预定用于在滚动期间与地面相接触的接触面，并包括至少一个具有深度“D”且由两个相对的花纹沟侧壁(231，232)限定的主花纹沟(23)，这些花纹沟侧壁通过花纹沟底部(233)在轴向上相连接，所述主花纹沟(23)设有多个关闭装置(24)，所述关闭装置(24)包括至少两个柔性挡板(241，242)，所述至少两个柔性挡板为至少一个第一柔性挡板(241)以及至少一个第二柔性挡板(242)，所述至少一个第一柔性挡板具有厚度t1并且从所述花纹沟底部(233)在所述轮胎的径向向外方位上延伸，所述至少一个第二柔性挡板(242)具有厚度t2并且从一个花纹沟侧壁(231，232)朝向另一花纹沟侧壁延伸(232，231)，所述至少两个柔性挡板(241，242)在所述主花纹沟(23)延伸的方位上以间隙“g”彼此隔开，所述第一柔性挡板(241)和所述第二柔性挡板(242)在所述主花纹沟(23)的截面视图中部分重叠，且所述间隙“g”最多等于1.0mm。所述胎面提供了更令人满意的花纹沟共振减弱以及制造这种胎面的生产率。

123. 发明授权

CN106573502B 车辆充气轮胎的滚动面胎纹有权
公开(公告)号：CN106573502B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201580039818.7
申请日：2015-05-26
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/13
摘要：车辆充气轮胎的不对称的滚动面胎纹(1)，该滚动面胎纹具有至少两个在圆周方向上在该车辆充气轮胎的圆周上环绕的主排水沟纹(2，3，4)，其中在轮胎横截面中观察，每个主排水沟纹(2，3，4)向轴向外部通过两个彼此对置的沟纹侧面(51，2，3，61，2，3)进行限制。本发明的突出之处在于，这些外部沟纹侧面(51，2，3)的角度α1，2，3从安排在该滚动面胎纹(1)的外侧的最外部的主排水沟纹(2)向安排在该滚动面胎纹(1)的内侧的最内部的主排水沟纹(4)减小，并且所有主排水沟纹(2，3，4)的内部沟纹侧面(61，2，3)的这些角度β1，2，3大小大约相同并且在0°与5°之间。

124. 发明公开

CN109070652A 用于摩托车车轮的轮胎有权
公开(公告)号：CN109070652A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780024547.7
申请日：2017-04-19
申请人：倍耐力轮胎股份公司
发明人： A·斯基亚沃林 , P·米萨尼
IPC分类号： B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/03
摘要：摩托车轮胎(100)，具有胎面带(8)，所述胎面带包括：-多个块体(12)，其具有相应的周边并且彼此间隔开以限定具有大于或等于50％的空隙-橡胶比的胎面花纹；-多个增强元件(13)，其从所述底表面部分(11)径向延伸以便连接所述块体(12)，并延伸直至小于所述块体(12)的高度的高度(t)，并且增强元件在所述块体的周边的至少60％上围绕所述块体；-多个底表面部分(11)，其围绕多个块体(12)，其中，所述多个底表面部分(11)的区域的总延伸大于所述胎面带(8)的延伸的20％。

125. 发明公开

CN109070651A 卡车轮胎胎面和卡车轮胎有权
公开(公告)号：CN109070651A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780022313.9
申请日：2017-04-07
申请人：米其林集团总公司
发明人： F·朱 , T·瓦利亚塞 , S·沃斯 , V·埃格隆 , C·海尔 , C·麦克皮伦
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/12 , B60C11/03 , B60C11/13
摘要：本发明提供一种具有纵向方向、横向方向和厚度方向的重型卡车轮胎胎面(2)，所述胎面具有接地接触面(CS)并且具有主纵向中心槽(5)、两个主纵向肩槽(3，7)和两个主纵向中间槽(4，6)，所述五个主纵向槽限定六个主纵向肋(8，9，10，11，12，13)，所述五个主纵向槽包括一个隐藏槽、两个开口槽和两个部分隐藏槽；其中所述两个部分隐藏槽中的每一个包括到所述接地接触面的开口(41，61)和连接相邻开口的下表面通道(42，62)、纵向刀槽花纹(43，63)，所述纵向刀槽花纹基本上沿所述纵向方向延伸并且将连续的开口连接到相应的通道；并且其中所述隐藏槽(5)包括下表面管道(52)、纵向刀槽花纹(53)，所述纵向刀槽花纹基本上沿所述纵向方向延伸并且将所述下表面管道连接到所述接地接触面，所述隐藏槽是所述胎面的所述主纵向中心槽。

126. 发明授权

CN106103141B 在沟槽中包括强对比度纹理的胎面失效转让
公开(公告)号：CN106103141B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201580013032.8
申请日：2015-03-09
申请人：米其林企业总公司
发明人： S·康邦 , J·勒热纳
IPC分类号： B60C11/12 , B60C11/24 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/1353 , B60C11/0323 , B60C11/1307 , B60C2011/133 , B60C2011/1338 , B60C2011/1361
摘要：本发明涉及一种胎面(2)，所述胎面具有胎面表面(20)和多个沟槽(21)，至少一个沟槽在横截面中具有波浪形总体形状，所述波浪形总体形状具有位于胎面表面(20)的完全敞开的沟槽部分(210)和位于所述胎面表面(20)的完全或部分封闭的沟槽部分(211)。所述轮胎的特征在于，敞开沟槽部分(210)包括位于胎面中的形成有对比的纹理(3)，纹理(3)具有从沟槽的表面突出或凹入到沟槽的表面中的多个元件。封闭沟槽部分(211)没有纹理(3)。

127. 发明授权

CN106457925B 充气轮胎失效
公开(公告)号：CN106457925B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201580026657.8
申请日：2015-04-22
申请人：普利司通股份有限公司
发明人：松永家朋 , 胁山雅史
IPC分类号： B60C11/13 , B60C5/00 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/1323 , B60C5/00 , B60C11/03 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/13
摘要：本发明提供一种充气轮胎，其具备：具有胎面的胎面部；形成在所述胎面部上的多个周向主槽；以及形成在所述胎面部上且形成在多个所述周向主槽之间的多个陆部。多个所述周向主槽分别在宽度方向剖面中具有槽底面、位于装配外侧的外侧槽壁面、位于装配内侧的内侧槽壁面、将所述槽底面与所述外侧槽壁面连结的外侧圆弧部以及将所述槽底面与所述内侧槽壁面连结的内侧圆弧部。在所述宽度方向剖面中，(外侧圆弧部的最小曲率半径)＞(内侧圆弧部的最小曲率半径)。在所述宽度方向剖面中，当将所述外侧槽壁面与所述胎面的边界缘处的所述外侧槽壁面相对于胎面法线的角度设为槽壁角α、将所述内侧槽壁面与所述胎面的边界缘处的所述内侧槽壁面相对于胎面法线的角度设为槽壁角β时，(槽壁角α)＜(槽壁角β)。

128. 发明公开

CN108883667A 重载用充气轮胎有权
公开(公告)号：CN108883667A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780019997.7
申请日：2017-03-30
申请人：横滨橡胶株式会社
发明人：山口晋均
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/13 , B60C2011/0344 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0369 , B60C2011/0383 , B60C2200/06 , B60C2200/065
摘要：重载用充气轮胎的胎面花纹包含：一对周向主槽；中央粗槽，在一对周向主槽之间的中央区域延伸；以及直线形的中央横纹槽，分别设置于所述中央粗槽的轮胎宽度方向的两侧的第一中央区域和第二中央区域，并开口于所述中央粗槽。所述中央横纹槽和所述周向主槽的槽宽窄于设置于胎肩区域的胎肩横纹槽的槽宽。所述第一中央区域的中央横纹槽和所述第二中央区域的中央横纹槽在相互平行的方向延伸，并且在轮胎周向的相互不同的位置开口于所述中央粗槽。其特征在于，所述中央粗槽的槽深浅于所述周向主槽和所述中央横纹槽的最大槽深并恒定。

129. 发明公开

CN108602399A 轮胎无效
公开(公告)号：CN108602399A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780009089.X
申请日：2017-01-26
申请人：株式会社普利司通
发明人：岩渕聪太郎 , 镰田史步
IPC分类号： B60C13/00 , B60C11/13
摘要：轮胎在轮胎表面具备相邻地配置多个突条而成的图案部，该突条形成为棱线具备主体部和俯视时从主体部向相互不同的方向伸出的第一伸出部以及第二伸出部，从与相邻方向正交的方向观察，相互相邻的一方的突条的第一伸出部和另一方的突条的第二伸出部至少一部重叠，突条的高度为0.2mm以上且0.5mm以下，相互相邻的突条彼此以0.15mm以上且0.35mm以下的恒定间距配置。

130. 发明公开

CN108602389A 充气轮胎有权
公开(公告)号：CN108602389A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780011292.0
申请日：2017-02-01
申请人：横滨橡胶株式会社
发明人：芝井孝志
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/13
摘要：本发明提供一种能够兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和在潮湿路面的驾驶稳定性，进而抑制磨耗时的湿地性能的降低的充气轮胎。一种充气轮胎，具备胎面部(1)、侧壁部(2)以及胎圈部(3)，其中，胎面部(1)具有：包含在轮胎周向延伸的中央主槽(12)和在轮胎周向延伸的一对胎肩主槽(13、14)的多条主槽(11～14)、以及在该多条主槽(11～14)的相互之间划分出的多列环岸部(21～25)，多列环岸部(21～25)中的至少一列环岸部(23)具有从主槽(14)延伸并终止于环岸部(23)内的多条横纹槽(34A)，各横纹槽(34A)在开口端侧的部位具有比该横纹槽(34A)的槽底浅的抬高部(34D)和沿着该抬高部(34D)在横纹槽(34A)的长尺寸方向延伸并比该抬高部(34D)深的连通部(34E)。

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