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111. 实用新型

CN208310881U 一种安装加热装置的尾气净化装置失效
公开(公告)号：CN208310881U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820925295.7
申请日：2018-06-14
申请人：山东沃蓝环保设备有限公司
发明人：张年生 , 刘养田
IPC分类号： F01N3/26 , F01N3/033 , F01N13/14 , F01N13/16 , F01N13/18
摘要：本实用新型公开了一种安装加热装置的尾气净化装置，包括净化装置本体，所述净化装置本体包括中间过滤组件、进气组件和排气组件，所述进气组件进气端口安装加热器，所述进气组件通过螺栓一固定连接中间过滤组件，中间过滤组件上设有使用DPF的载体，所述中间过滤组件设置在进气组件和排气组件之间，所述中间过滤组件与进气组件排气端口处固定安装加热器一，所述中间过滤组件通过螺栓一固定连接排气组件。本实用新型通过在汽车尾气净化装置上安装加热器和加热器一，对排放的尾气进行二次充分高温加热，将尾气中残留的大颗粒杂质充分燃烧，从而提高中间过滤组件的载体的使用寿命，降低对中间过滤组件的载体的清理频率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

112. 实用新型

CN207454087U 一种油电一体的电动车用环保型排气管失效
公开(公告)号：CN207454087U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721367383.1
申请日：2017-10-23
申请人：天津中森工业设计有限公司
发明人：张永华
IPC分类号： F01N13/08 , F01N3/26 , F01N3/021 , F01N3/04
CPC分类号： Y02A50/2322
摘要：本实用新型公开了一种油电一体的电动车用环保型排气管，包括排气管体和排气口；排气管体上设置有防撞装置，防撞装置包括固定支架和连接板；固定支架内固定连接有U型卡箍，且U形卡箍上固定连接有减震钢板，固定支架内设置有滑动板，减震钢板上连接有减震滚轴，连接板与滑动板通过减震伸缩杆连接，排气管体内固定连接有加热燃烧装置，排气管体内设置有过滤网层，排气管体内设置有文丘里管，文丘里管包括进气管、喉管和扩散管。该排气管美观，具有防撞功能，当排气管受到撞击避免了排气管损坏，提高了排气管的使用寿命，该排气管在使用过程中可以有效对排气管进行降温，避免了排气管温度过高烫伤人体的情况发生，避免了大气污染。

113. 实用新型

CN206329373U 一种汽车尾气净化处理装置失效转让
公开(公告)号：CN206329373U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201620917065.7
申请日：2016-08-22
申请人：张济飞
发明人：张济飞
IPC分类号： F01N13/00 , F01N3/021 , F01N3/01 , F01N3/26 , F01N3/08 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N1/24
CPC分类号： Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气净化处理装置；所述壳体内设置有抽气泵、大颗粒过滤器、电晕板和集尘板、加热装置和雾化沉淀装置；所述大颗粒过滤器右端分别设置有相对的电晕板和集尘板；所述电晕板放电时尾气中的灰尘等固体小颗粒会带上静电；所述氧气发生器设置在静电除尘装置右侧；所述加热装置内设置有氧气发生器；所述尾气中含有CO、HC和硫化物等成分；所述雾化沉淀装置设置在加热装置右侧；所述沉淀液加注器设置在雾化沉淀装置上方；所述液位传感器设置在沉淀物加注器内；本实用新型汽车尾气净化处理装置具有结构简单、使用方便、工作效率高和实用性强等优点。

114. 实用新型

CN205638636U 一种汽车尾气净化装置失效
公开(公告)号：CN205638636U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620522190.8
申请日：2016-06-01
申请人：衡水洪利锂电源科技有限公司
发明人：吴洪利 , 崔魏 , 高智超 , 苏文义 , 吴艳
IPC分类号： F01N3/28 , F01N3/26 , F01N3/022
CPC分类号： Y02A50/2322
摘要：本实用新型属于汽车尾气净化技术领域，公开了一种汽车尾气净化装置。其主要技术方案为：在汽车内燃机的排气孔和尾气排气筒间连接有用于吸收汽车尾气中的一氧化碳、二氧化碳以及二氧化氮的三元催化器；在上述的三元催化器和尾气排气筒间连接有尾气增温机构；该尾气增温机构包括设置有尾气及出口的筒体、在该筒体的内壁上设置有与电源连接的红外加热片。该结构的汽车尾气净化装置通过设置尾气增温机构，可以大大使得尾气中的颗粒进一步燃烧，大大降低了尾气中大颗粒物的含量；有利于环境的清洁。

115. 实用新型

CN203362293U 带有电机固定架结构的排气净化装置失效
公开(公告)号：CN203362293U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320458788.1
申请日：2013-07-30
申请人：成都陵川特种工业有限责任公司
发明人：何晓鸣 , 杨军 , 张军 , 叶维敏 , 汪庭文
IPC分类号： F01N13/10 , F01N3/26
摘要：本实用新型公开了带有电机固定架结构的排气净化装置，包括依次连通的排气歧管、催化器、连接头，所述连接头包括相互连通的套头和连接管，所述套头与催化器连接，还包括法兰，所述法兰上设有多个插孔，排气歧管的管口对应插入到各个插孔中，所述法兰上还设有多个螺纹孔，还包括固定架，所述固定架的一端固定在套头上，固定架的另一端设有穿接孔。本实用新型采用上述结构，能够使净化装置结构合理，体积相对较小，同时，还能使整个排气装置与电机很好地固定连接，防止电机的振动造成排气歧管的松动，确保气密性。

116. 实用新型

CN2911200Y 摩托车尾气净化的热反应器失效
公开(公告)号：CN2911200Y
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200620109868.6
申请日：2006-01-26
申请人：重庆宗申技术开发研究有限公司
发明人：石万宜 , 徐廷茂
IPC分类号： F01N3/26
摘要：本实用新型公开了一种摩托车尾气净化的热反应器，包括覆盖有保温层的外壳体，外壳体腔内设有用于使废气中有害气体浓度降低的反应筒，所述反应筒由内、外两个圆筒构成，内圆筒、外圆筒通过设于圆周的连接管固定连接，用于与发动机的排气道连接的进气管的伸入端插入连接管与内圆筒连通，内圆筒两端底面通过支撑销子与外壳体连接，内圆筒的圆周壁上设有几个通气孔，内圆筒与外圆筒之间、外圆筒与外壳体之间设有用于废气通过且发生化学反应的空间。本实用新型结构简单，制作成本低，尾气净化效果好，能够安装在各种汽油机发动机的尾气排气系统上，适用范围广。

117. 实用新型

CN2612452Y 金属三元催化净化器用载体失效转让
公开(公告)号：CN2612452Y
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN03278892.4
申请日：2003-09-30
申请人：南京市茂隆实业总公司
发明人：陶国平 , 刘荣康
IPC分类号： B01J32/00 , F01N3/26 , B01D53/94
摘要：本实用新型公开了一种金属三元催化净化器用载体，由隔板和催化剂涂覆层板组成，催化剂涂覆层板设在隔板之间，隔板为耐热合金隔板，催化剂涂覆层板与隔板所围成的单元空间截面形状为三角形。本实用新型利用其可塑性好、强度高的特点，在现有条件下可以压制成0.08～0.1毫米的薄片，用特殊工艺卷制而成，载体横截面的几何形状为单孔三角形射线状的蜂窝状，与陶瓷材料相比，在同等催化反应面积下，载体气体流动阻力最小。因此，对降低发动机背压、减少功率损失起到至关重要的作用。同时，因金属材料的上述特性及特制的几何形状，对改善催化剂的热传导性、增加热稳定性、防止因壁部过热而引起催化剂烧结失活起到很好的作用。

118. 发明公开

EP4390072A1 FLUID REACTOR DEVICE, METHOD FOR OPERATING A FLUID REACTOR DEVICE, METHOD FOR MAINTAINING A FLUID REACTOR DEVICE AND METHOD FOR INSTALLING A FLUID REACTOR DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：EP4390072A1
公开(公告)日：2024-06-26
申请号：EP22215992.3
申请日：2022-12-22
申请人： MEGTEC Systems AB
发明人： KÄLLSTRAND, Åke , POULSEN, Martin
IPC分类号： F01N3/26 , F01N3/20 , F01N5/02
CPC分类号： F01N2240/1620130101 , F01N3/26 , F01N3/2013 , F01N5/02 , F01N2240/1020130101
摘要： A fluid reactor device, in particular a fluid purification device, is provided. The fluid reactor device includes a heat-transfer bed including heat storage material configured to heat fluid flowing through the heat storage material such that the fluid heats up and reacts while flowing through the heat storage material. The fluid reactor device further includes a heat source configured to heat the heat storage material to a predefined temperature. Additionally, the fluid reactor device further includes one or more hollow body arranged in the heat storage material. A respective interior of the one or more hollow body is accessible from outside the heat-transfer bed. At least part of the heat source is arranged in the one or more hollow body.

119. 发明公开

EP3963186A1 SYSTEM FOR POLLUTION COLLECTION (SOX - NOX - PARTICULATE MATTER PM2.5 AND PM10) FOUND IN THE EXHAUST GAS OF HIGH POWER DIESEL ENGINES WITH RECOVERY OF SULPHUR 无效
公开(公告)号：EP3963186A1
公开(公告)日：2022-03-09
申请号：EP20729178.2
申请日：2020-04-29
申请人： Tulino Research & Partners Ltd.
发明人： TULINO, Rosario Rocco
IPC分类号： F01N3/02 , F01N3/022 , F01N3/029 , F01N3/038 , F01N3/04 , F01N3/20 , F01N3/26 , F01N13/00 , F01N13/08 , F01N13/10

120. 发明授权

EP2329117B1 ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEM 有权
公开(公告)号：EP2329117B1
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：EP09778546.3
申请日：2009-09-16
申请人： DEUTZ Aktiengesellschaft
发明人： BROLL, Peter , SCHRAML, Stephan , MIEBACH, Rolf
IPC分类号： F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/20 , F01N3/26 , F01M13/00
CPC分类号： F01N3/035 , F01N3/025 , F01N3/2006 , F01N3/2033 , F01N3/26 , F01N2240/14 , Y02T10/26
摘要： The invention relates to an exhaust gas aftertreatment system particularly for a self-ignition internal combustion engine (1) having a catalytic converter and/or particulate filter inserted into a housing and associated with a burner (6) arranged upstream in an exhaust gas line (7), to which fuel can be supplied, and combustion air can be supplied via a combustion air line. The invention further relates to a method for operating an exhaust gas aftertreatment system of said kind. According to the invention, an exhaust gas aftertreatment system and a method for operating a system of said kind are provided, which are improved regarding the operation of the internal combustion engine (1). This is achieved in that the combustion air line (5) is connected to a crankcase ventilation line (2) of the internal combustion engine or that according to the claimed method the combustion air is the crankcase ventilation gas of the internal combustion engine (1). Thus advantageous use or disposal of the crankcase ventilation gas is achieved.
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于自燃内燃机（1）的废气后处理系统，该自燃内燃机（1）具有插入壳体中的催化转化器和/或微粒过滤器并且与布置在排气管线（6）的上游的燃烧器燃料可以供给到其中，并且燃烧空气可以经由燃烧空气管路供应。本发明还涉及一种用于操作所述类型的排气后处理系统的方法。根据本发明，提供了一种废气后处理系统和用于操作所述类型系统的方法，所述系统在内燃机（1）的操作方面得到了改进。这是通过将燃烧空气管线5连接到内燃机的曲轴箱通风管线2或根据所要求保护的方法将燃烧空气作为内燃机1的曲轴箱通风气体来实现的，。因此实现了曲轴箱通风气体的有利使用或处置。

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