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111. 发明申请

WO2014012947A1 A WIND TURBINE GEARBOX 审中-公开
标题翻译：风力涡轮齿轮箱
公开(公告)号：WO2014012947A1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：PCT/EP2013/065036
申请日：2013-07-16
申请人： COLIPU A/S
发明人： PEDERSEN, Troels
IPC分类号： F16H1/22 , F03D11/02 , F16H37/06 , F16H57/021 , F16H57/025 , F16H1/26 , F16H57/02
CPC分类号： F03D80/88 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F03D80/80 , F05B2260/40311 , F16H1/227 , F16H1/26 , F16H1/2836 , F16H1/48 , F16H57/021 , F16H57/025 , F16H2057/02078
摘要： The present invention relates to a gearbox for a wind turbine comprising: an input shaft portion (3) adapted to be operatively connected to a wind turbine rotor shaft; an input gear wheel (10) having teeth arranged around an outer or inner circumference of the wheel, and being attached to the input shaft portion such as to rotate with the input shaft portion; one or more pinions including a pinion wheel (22a, 22b) arranged on a pinion shaft (21a, 21b), the pinion wheel having teeth arranged to engage with the teeth of the input gear wheel, and the pinion shaft being rotatably mounted in a pinion support structure (11), wherein the input shaft portion is rotatably mounted with respect to the pinion support structure.
摘要翻译：本发明涉及一种用于风力涡轮机的齿轮箱，包括：适于可操作地连接到风力涡轮机转子轴的输入轴部分（3）; 输入齿轮（10），其具有围绕所述车轮的外周或内周布置的齿，并且被附接到所述输入轴部分以与所述输入轴部分一起旋转; 一个或多个小齿轮包括布置在小齿轮轴（21a，21b）上的小齿轮（22a，22b），所述小齿轮具有布置成与输入齿轮的齿接合的齿轮，小齿轮轴可旋转地安装在小齿轮支撑结构（11），其中输入轴部分相对于小齿轮支撑结构可旋转地安装。

112. 发明申请

WO00063587A1 A DRIVE GEAR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：驱动齿轮总成
公开(公告)号：WO00063587A1
公开(公告)日：2000-10-26
申请号：PCT/AU2000/000332
申请日：2000-04-18
IPC分类号： F16H1/26 , F16H35/06 , F16H57/12
CPC分类号： F16H35/06 , F16H1/26
摘要： A drive gear assembly is disclosed. The drive gear assembly includes a drive gear (9) that is adapted to mesh with a driven gear (7), the drive gear and the driven gear each having an axis about which the gears can rotate. A self-aligning bearing (23) supports one of the drive gear or the driven gear and allows it to rotate, typically with a rocking or wobbling motion, around a centre of the bearing so that the drive gear can self-align with respect to the driven gear or vice versa. At least one flexible coupling (15) is coupled to the drive gear and, in use of the drive gear assembly, is also coupled directly or indirectly to the drive shaft (5) of a motor (3) so that power from the motor can be transferred to the driven gear. The flexible coupling or couplings allow the axis of the drive gear to be positioned out of alignment with the axis of the drive shaft. An assembly (25, 27) supports the self-aligning bearing and allows the self-aligning bearing to be moved relative to the axis of the drive shaft.
摘要翻译：公开了一种驱动齿轮组件。驱动齿轮组件包括适于与从动齿轮（7）啮合的驱动齿轮（9），驱动齿轮和从动齿轮各自具有齿轮可绕其旋转的轴线。自调心轴承（23）支撑驱动齿轮或从动齿轮中的一个，并允许其绕轴承的中心绕一般地以摇摆或摆动的方式旋转，使得驱动齿轮可以相对于从动齿轮或反之亦然。至少一个柔性联轴器（15）联接到驱动齿轮，并且在驱动齿轮组件的使用中也直接或间接地联接到马达（3）的驱动轴（5），使得来自马达的动力可以被转移到从动齿轮。柔性联轴器或联轴器允许驱动齿轮的轴线定位成与驱动轴的轴线不对准。组件（25,27）支撑自调心轴承并允许自对准轴承相对于驱动轴的轴线移动。

113. 发明公开

KR1019940005902A 축커플링 失效
公开(公告)号：KR1019940005902A
公开(公告)日：1994-03-22
申请号：KR1019920020914
申请日：1992-11-09
申请人： 가부시기가이샤케이쎄븐
发明人： 쿠리바야시사다토모
IPC分类号： F16H1/26

114. 发明申请

WO2020178027A1 STIRNRADGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020178027A1
公开(公告)日：2020-09-10
申请号：PCT/EP2020/054352
申请日：2020-02-19
申请人： IMS GEAR SE & CO. KGAA , CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： LAUBLE, Michael , JUNGBECKER, Johann , SYNOVZIK, Wilfried
IPC分类号： F16H1/20 , F16H1/26
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft Stirnradgetriebe (25 1 ), umfassend - ein Getriebegehäuse (12), - ein im Getriebegehäuse (12) um eine erste Drehachse (16) drehbar gelagertes Abtriebszahnrad (14), - ein im Getriebegehäuse (12) um eine zweite Drehachse (20) drehbar gelagertes Antriebszahnrad (18), wobei o die erste Drehachse (16) und die zweite Drehachse (20) parallel zueinander und um einen festen Achsabstand (A) voneinander beabstandet verlaufen, und - ein Zwischenzahnrad (22), welches mit dem Abtriebszahnrad (14) und dem Antriebszahnrad (18) in kämmendem Eingriff steht und um eine dritte Drehachse (24) drehbar in einem Trägerteil (26) gelagert ist, wobei o die dritte Drehachse (24) parallel zur ersten Drehachse (16) und zur zweiten Drehachse (20) verläuft und das Trägerteil (26) in eine Aufnahme (37) des Getriebegehäuses (12) einbringbar ist und derart ausgebildet ist, dass die dritte Drehachse (24) zum Ausgleichen von Durchmesserunterschieden des Abtriebszahnrads (14), des Antriebszahnrads (18) und des Zwischenzahnrads (22) senkrecht zur ersten Drehachse (16) und/oder zur zweiten Drehachse (20) bewegbar ist.

115. 发明申请

WO2014002815A1 テコの揺動により固定された傘歯車軸との間に発生する軸間距離変動を機械的に自動調整する機構审中-公开
标题翻译：机械自动调节由杠杆振荡引起的杠杆和固定水平齿轮之间产生的轴间距的变化的机械自动调整
公开(公告)号：WO2014002815A1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/JP2013/066610
申请日：2013-06-17
申请人：中川時雄
发明人：中川　時雄
IPC分类号： F16H1/26 , F16H25/22 , F16H31/00
CPC分类号： F16H31/005 , F16H1/14 , F16H25/2204
摘要：　人力で駆動力を得ている装置や弱い駆動力装置から力を得ようとする場合、テコの作用を用いて力の増幅を図るが、そのさい揺動運動ストロークが短いため噛み合い型歯車のみを用いた動力伝達機構では、運輸関係や発電機の駆動装置には理想的ではなく、回転数を上げようとするとトルクが大きく減じてしまい実用的ではないため、トルクを大きくは減じさせず、かつ１揺動で多数回転可能な機構が望まれる。　１組の傘歯車を用い、固定した傘歯車からもう一つの傘歯車がブランコできるように２本のアームを出し、ブランコできる傘歯車にはボールねじナットとして用いるための螺旋溝加工を施し、ボスには転がり軸受けを装着し、ブランコアームに関連した部材で連結すると相方の傘歯車歯面を転がり移動でき、テコの作用点にボールねじボルトが平行に倒れられる構造にし、傘歯車ナットに挿入すると１揺動多数回転可能な機構となる。
摘要翻译：当从获得来自人力的驱动力的装置或从具有弱驱动力的装置获得动力时，杠杆作用用于放大功率。当这样做时，仅使用配合齿轮的动力传递机构对于运输相关或发电机驱动装置来说不是理想的，因为振荡运动的行程较短，并且由于增加转数显着降低扭矩并且是不切实际的，不需要显着降低转矩并能够以单次振荡进行多次转动。使用一组锥齿轮，延伸两个臂，使一个锥齿轮在另一个固定的锥齿轮上摆动，在摆动的锥齿轮中加工螺旋槽，使摆动的锥齿轮可用作滚珠丝杠螺母，安装滚动轴承在凸台上并将滚动轴承连接到具有与其相关联的构件的摆臂上，使得滚珠丝杠锥齿轮螺母能够在配对锥齿轮的齿面上滚动。配置使得滚珠丝杠螺栓在其作用点处平行于杠杆倾斜并将滚珠丝杠螺栓插入锥齿轮螺母中允许以单次振荡可以进行多次转动的构造。

116. 发明申请

WO2013154487A1 MOBILE VEHICLE GEAR UNIT 审中-公开
标题翻译：移动车辆单元
公开(公告)号：WO2013154487A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：PCT/SE2013/050372
申请日：2013-04-05
申请人： AUTOINVENT TRANSIP AB
发明人： BENNSTEDT, Niklas
IPC分类号： F16H57/021 , F16H1/26 , F16H57/00 , F16H3/091
CPC分类号： F16H1/20 , F16H1/22 , F16H3/0915 , F16H57/0037 , F16H57/021 , F16H2057/02034 , F16H2057/02043 , F16H2057/0216 , Y10T74/19651
摘要： A method of stepping down the speed of a rotary motion from a first speed, supplied to an input shaft (28), to a second speed delivered by an output shaft (26), comprises transmitting said rotary motion to said output shaft (26), via a driven gear (34) of said output shaft (26), the driven gear (34) being helical and having a first helix angle (ψ out , from a layshaft arrangement, so as to generate a first axial thrust (F1) of the output shaft (26) in a first axial direction; transmitting said rotary motion to said layshaft arrangement, via a drive gear (44) of said input shaft (28), said drive gear (44) being helical and having a second helix angle (ψ in ) that is larger than said first helix angle (ψ out , from said input shaft (28), so as to generate a second axial thrust (F2) of the input shaft (28) in a second direction, said second direction being substantially opposite to said first direction; and applying said first axial thrust (F1) and said second axial thrust (F2) to the same location of an axially rigid support structure (50), such that said first and second axial thrusts (F1, F2) counter-act and at least partly cancel out in said support structure (50).
摘要翻译：将提供给输入轴（28）的第一速度的旋转运动的速度降低到由输出轴（26）传送的第二速度的方法包括将所述旋转运动传递到所述输出轴（26）通过所述输出轴（26）的从动齿轮（34），所述从动齿轮（34）是螺旋形的并且具有第一螺旋角（psiout，从副轴布置，以产生第一轴向推力（F1）所述输出轴（26）在第一轴向方向上;经由所述输入轴（28）的驱动齿轮（44）将所述旋转运动传递到所述副轴装置，所述驱动齿轮（44）是螺旋形的并且具有第二螺旋角（psiin），其大于所述第一螺旋角（psiout，从所述输入轴（28）），以便在第二方向上产生所述输入轴（28）的第二轴向推力（F2），所述第二方向基本上与所述第一方向相反;以及将所述第一轴向推力（F1）和所述第二轴向推力（F2）应用于所述第一方向 e）轴向刚性支撑结构（50）的位置，使得所述第一和第二轴向推力（F1，F2）在所述支撑结构（50）中相反作用并且至少部分抵消。

117. 发明申请

WO2008013599A3 COMPLIANT GEAR ASSEMBLY AND WORK MACHINE USING SAME 审中-公开
公开(公告)号：WO2008013599A3
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：PCT/US2007/012633
申请日：2007-05-25
申请人： CATERPILLAR INC. , BROSOWSKE, Thomas, A. , WEBER, Aaron, J. , SNOBLE, Scott, A. , ATWELL, Thomas, L. , DERK, Joseph, R. , STRILETCHI, Cristian, V. , STONE, Dwight, V.
发明人： BROSOWSKE, Thomas, A. , WEBER, Aaron, J. , SNOBLE, Scott, A. , ATWELL, Thomas, L. , DERK, Joseph, R. , STRILETCHI, Cristian, V. , STONE, Dwight, V.
IPC分类号： F16H57/00 , F16H1/26
摘要： A compliant gear assembly (20, 120, 220, 420) includes a gear ring (22, 122, 222, 422) positioned about a hub (26, 129) and configured to translate responsive to a torque on the gear assembly (20, 120, 220, 420), and biased toward co-axial alignment with the hub (26, 129) via at least one actuator (31, 52, 152, 252, 452). A method of managing loads on an idler gear (20, 120, 220, 420) in the gear train (11, 41 1) is still further provided including translating the gear ring (22, 122, 222, 422) responsive to the torque on the idler gear (20, 120, 220, 420). A work machine (8) includes an engine (10, 410) having a housing (12, 412) and a geartrain (11, 411) mounted thereon, the geartrain (11, 411) including a crank gear (14, 418), a cam gear (19, 419) and a compliant idler gear assembly (20, 120, 220, 420).

118. 发明申请

WO2021128620A1 一种利用齿轮驱动灯头旋转的舞台灯审中-公开
公开(公告)号：WO2021128620A1
公开(公告)日：2021-07-01
申请号：PCT/CN2020/081498
申请日：2020-03-26
申请人：广州市浩洋电子股份有限公司
发明人：蒋伟楷
IPC分类号： F21S8/08 , F21V14/02 , F16H57/12 , F16H1/206 , F16H1/26 , F16H2055/185 , F16H55/18 , F21S8/081 , F21V17/12 , F21V21/14 , F21V21/15 , F21V21/30 , F21W2131/406
摘要：一种利用齿轮驱动灯头旋转的舞台灯，包括灯头（100）及驱动灯头（100）转动的驱动机构（400），驱动机构（400）的驱动轴（410）与灯头（100）的枢接轴（110）之间设有用于啮合传动的传动齿轮组，传动齿轮组包括第一齿轮（200）与第二齿轮（300），第一齿轮（200）包括第一轮盘（210）、第二轮盘（220），第一轮盘（210）的轮齿、第二轮盘（220）的轮齿相互错位，且与同一第二齿轮（300）啮合。通过传动齿轮组进行传动，不存在同步带变形导致扫描定位不准或断裂的问题；根据需要将第一轮盘（210）或第二轮盘（220）旋转，使第一轮盘（210）轮齿、第二轮盘（220）轮齿相互错开，直至第一齿轮（200）与第二齿轮（300）啮合精度达到最理想状态后锁定，从而实现传动齿轮组的精密传动，使驱动机构（400）驱动灯头（100）转动时，灯头（100）旋转角度控制更精准。

119. 发明申请

WO2011034339A2 백래시 제거를 위한 기어 审中-公开
标题翻译：齿轮去除间隙
公开(公告)号：WO2011034339A2
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/KR2010/006298
申请日：2010-09-15
申请人： 브레크니크리스
发明人： 브레크니크리스
IPC分类号： F16H1/26 , F16H57/12
CPC分类号： F16H55/18
摘要： 본 발명은 백래시 제거를 위한 기어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중공형 회동축의 일단부에 연결되어 동일하게 회전되고, 중앙부에 전방으로 돌출된 결합돌기가 형성되되 내부가 회동축의 중공과 연통되도록 통공되며, 원호를 따라 한 쌍의 제1설치홈이 형성된 제1기어와 결합돌기에 결합되되 회전가능하도록 구비되며, 제1기어의 기어치와 동일한 기어치를 갖는 제2기어와 각 제1설치홈에 각각 구비되되, 제1기어와 제2기어에 양 단이 각각 연결되어 제2기어를 일방향으로 회전시키는 실린더 및 제2기어를 제1기어에서 이탈되는 것을 방지하도록 제1기어의 결합돌기 단부에 구비되는 고정캡으로 구성된다. 상기와 같은 본 발명에 의하면, 정역회전되는 회동체와 동일하게 회전되는 제1, 2기어가 치합되는 다른 기어 사이에 틈을 제거함에 따라 백래시가 제거되어 정역회전되는 제1, 2기어에 의해 회전력이 안정적이고, 지속적으로 전달시킬 수 있다.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于齿隙去除一个齿轮，并且更具体地，是相同的转动连接到该空心旋转轴的一端，在所述卡合突起在所述中央部向前方突出形成有一时间和光圈内部，使得同轴空心和在通信中，被提供以允许耦合到所述结合突起与所述第一齿轮的第一旋转doedoe是形成在对上的圆弧第一安装槽，其具有所述第一齿轮的值等于齿轮和齿轮齿第二齿轮和doedoe具有各自的各第一安装凹槽的，两端分别连接到第一齿轮和逸出汽缸和用于从所述第一齿轮在一个方向上旋转所述第二齿轮的第二齿轮防止第二齿轮并且在第一齿轮的联接突出部的一端设置有固定帽。根据如上所述的本发明，以与正向和反向旋转体相同的方式旋转的第一和第二齿轮被移除，可以稳定持续地交付。

120. 发明申请

WO2007036241A1 STIRNRADGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：螺旋
公开(公告)号：WO2007036241A1
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/EP2005/010494
申请日：2005-09-28
申请人： GETRIEBEBAU NORD GMBH & CO. KG , BOUCHE, Bernhard
发明人： BOUCHE, Bernhard
IPC分类号： F16H1/20 , F16H1/26 , F16H57/02
CPC分类号： F16H57/033 , F16H1/20 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16H2057/02086
摘要： Ein zwei- oder dreistufiges Stirnradgetriebe besitzt ein einstückiges Gehäuse (1), das antriebsseitig eine Montageöffnung aufweist, die durch einen Deckel (4, 7) verschlossen ist, durch den ein Eintriebsritzel (6) eingeführt ist. Dies wirkt direkt oder über eine erste Getriebestufe auf das Zwischenzahnrad (40) einer Zwischenwelle (34). Diese trägt ein Zwischenritzel (34), das das Abtriebszahnrad (31) einer Abtriebswelle (30) antreibt. Beide Wellen sind als vormontierte Einheiten mit ihren Zahnrädern (31, 37) und Lagern (26, 28, 35, 36) von der Montageöffnung her in einem Montageschritt in die zugehörigen Aufnahmebohrungen (19, 21) einsetzbar. Die Abtriebswellenlager (26, 28) sind beiderseits des Abtriebszahnrads (31) angeordnet. Auch die Lager (35, 36) der Zwischenwelle (34) sind beiderseits des Zwischenritzels (37) gelagert. Die beiden Aufnahmebohrungen (19, 21) überschneiden einander. Zwischen den Aufnahmebohrungen (19, 21) und der Montageöffnung befindet sich ein freier Montageweg.
摘要翻译：甲两个或三个阶段正齿轮具有由盖驱动侧装配开口的单件式壳体（1）（4,7）关闭时，通过该被插入的输入驱动链轮（6）。这直接或经由第一齿轮级的中间齿轮（40）的中间轴（34）作用。此携带的中间小齿轮（34），其驱动所述从动齿轮（31）的输出轴（30）。两个轴是与它们在相关联的接收孔（19，21）的安装步骤中，安装开口所述的齿轮（31，37）和轴承（26，28，35，36）可用于预装配单元。输出轴轴承（26,28）是在输出齿轮的两侧（31）被布置。此外，中间轴（34）的轴承（35,36）安装在所述中间的小齿轮（37）的两侧。两个接收孔（19，21）彼此重叠。所述接收孔（19，21）和所述安装开口之间是一个免费的组件的路径。

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