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    • 114. 发明申请
    • MONTAGE- UND VERDREHSICHERUNGSVORRICHTUNG FÜR ROLLENSTÖSSEL EINES VENTILTRIEBS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 汇编和作用旋转防止挺杆气门驱动内燃发动机
    • WO2004076822A1
    • 2004-09-10
    • PCT/EP2004/000298
    • 2004-01-16
    • INA-SCHAEFFLER KGSCHNELL, OliverFARIA, ChristofSAILER, PeterEVANS, Matthew
    • SCHNELL, OliverFARIA, ChristofSAILER, PeterEVANS, Matthew
    • F01L1/14
    • F01L1/146F01L1/24F01L1/245F01L1/46F01L13/0031F01L2101/00F01L2103/01F01L2105/00F01L2107/00
    • Die Erfindung bezieht sich auf eine Montage- und Verdrehsicherungsvorrichtung (Montagehilfe) (1) für Rollenstößel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, in der Gaswechselventile über Rollenstößel angetrieben werden. Die im Wesentlichen aus einem zylindrischen Stößelkörper bestehen Rollenstößel werden in der aus Kunststoff gefertigten Montagehilfe (1) in Aufnahmeräumen (7,8) gehalten. Mit Hilfe von parallelen, sich gegenüberliegenden Verdrehsicherungsflächen, die symmetrisch bzgl. der Längsachse des Rollenstößels angeordnet und an dem von einer Rolle abgewandten Ende des Stößelkörpers angebracht sind werden die Rollenstößel während des Betriebes der Brennkraftmaschine verdrehgesichert in der Montagehilfe geführt. Dies wird dadurch erreicht, daß das Innenprofil der Aufnahmeräume (7,8) dem Außenprofil der Rollenstößel angepaßt ist. Um Verwechslungen bei der Montage von schaltbaren und nicht schaltbaren Rollenstößeln zu vermeiden werden die Abstände zwischen den Verdrehsicherungsflächen an den verschiedenen Rollenstößeln, und damit auch die Innenkonturen der korrespondierenden Aufnahmeräume (7,8), signifikant unterschiedlich gewählt. Um die korrekte Orientierung der schaltbaren Rollenstößel z.B. bzgl. einer Ölgalerie zu erreichen werden die Verdrehsicherungsflächen der schaltbaren Rollenstößel und der korrespondierenden Aufnahmeräume (8) der Montagehilfe (1) asymmetrisch bzgl. der Längsachse des Stößelkörpers angebracht und mit jeweils einer Nut bzw. einer Rippe (35) versehen.
    • 本发明涉及由滚柱挺杆组件和防旋转夹具(安装助剂)(1)驱动的用于内燃发动机的气门驱动的滚柱挺杆,在气体交换阀。 所述滚子推杆基本上由圆筒状的挺杆主体的接收空间(7,8)被保持在由塑料装配辅助(1)所制造的。 被布置成平行对称地相对的防旋转相对于的助剂。辊挺杆的纵向轴线,并安装在端部远离推杆体,对在装配辅助送出转动内燃机的操作过程中的滚子推杆的辊端。 这得以实现,所述接收空间(7,8)的内部轮廓适于将滚子推杆的外轮廓。 为了避免切换的和不可切换的辊挺杆的组装过程中的混乱是在不同的辊挺杆相应的接收空间(7,8)的内轮廓的防旋转之间的距离,因此,所选择显著不同。 为了确保转换滚子挺杆的正确方向例如 将达到的尊重。一个油道,该可切换辊挺杆的防旋转及组件助剂(1)非对称地相对于相应接收空间(8)。安装在所述挺杆本体的纵向轴线和各自设置有槽或肋(35)。
    • 115. 发明申请
    • LOST MOTION SYSTEM AND METHOD FOR FIXED-TIME VALVE ACTUATION
    • 失速运动系统和固定阀执行方法
    • WO2004027225A1
    • 2004-04-01
    • PCT/US2003/028756
    • 2003-09-16
    • DIESEL ENGINE RETARDERS, INC.
    • LESTER, John, J.
    • F01L009/02
    • F01L13/06F01L13/0031F01L13/08
    • The present invention relates generally to a system and method for actuating one or more valves in an internal combustion engine. In particular, the present invention relates to a system and method for actuating one or more engine valves adapted to switch between a first operating mode for providing a main event valve actuation and a second operating mode for selectively providing an auxiliary event valve actuation. The system may comprise: a housing (302) having an internal bore; a piston assembly (130/140) slidably disposed in the bore, the piston assembly (130/140) comprising a master piston (130) and a slave piston (140); means (100) for imparting motion to the piston assembly (130/140); a control valve (320); and a hydraulic passage (314) connected to the control valve (320) for providing low-pressure hydraulic fluid to the control valve (320) and enabling the second operating mode.
    • 本发明一般涉及用于致动内燃机中的一个或多个阀的系统和方法。 特别地,本发明涉及用于致动适于在用于提供主事件阀致动的第一操作模式和用于选择性地提供辅助事件阀致动的第二操作模式之间切换的一个或多个发动机阀的系统和方法。 该系统可以包括:具有内孔的壳体(302) 可滑动地设置在所述孔中的活塞组件(130/140),所述活塞组件(130/140)包括主活塞(130)和从动活塞(140); 用于向活塞组件(130/140)施加运动的装置(100); 控制阀(320); 以及连接到所述控制阀(320)的用于向所述控制阀(320)提供低压液压流体并且启用所述第二操作模式的液压通道(314)。
    • 118. 发明申请
    • VALVE OPERATING GEAR
    • 阀门操作齿轮
    • WO1994021897A1
    • 1994-09-29
    • PCT/AU1994000131
    • 1994-03-17
    • WRIDE, Donald, Charles
    • F01L01/14
    • F01L13/0021F01L13/0031
    • A valve operating system for an internal combustion engine (1), which includes a cam shaft (8) actuated floating lever (40) having a cam surface (41) acting on a push rod (18) of a valve assembly (5), the position of the push rod (18) on the cam surface (41) being varied by a lever arm (22) acting on a sliding bearing (23) on the push rod (18) to change the degree of lift or timing of the valve assembly (5). The other end of the floating lever (40) may be supported by a further cam shaft (44), hydraulic lifter or sliding pivot.
    • 一种用于内燃机(1)的阀操作系统,其包括具有作用在阀组件(5)的推杆(18)上的凸轮表面(41)的凸轮轴(8)致动浮动杆(40) 推杆(18)在凸轮表面(41)上的位置由作用在推杆(18)上的滑动轴承(23)上的杠杆臂(22)变化,以改变推杆 阀组件(5)。 浮动杆(40)的另一端可以由另一个凸轮轴(44),液压升降器或滑动枢轴支撑。