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    • 104. 发明公开
    • Bremssystem für ein Fahrzeug
    • Bremssystemfürein Fahrzeug
    • EP2546116A1
    • 2013-01-16
    • EP12170684.0
    • 2012-06-04
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Backes, LotharBussmann, OtmarSchlichenmaier, AndreasMasur, Dagobert
    • B60T7/06G05G7/04G05G1/46
    • B60T11/18G05G7/04
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (54) mit mindestens einem um einen Hauptbremszylinderkolbenweg zumindest teilweise in eine Innenkammer (56) hinein verstellbaren Kolben (58), und einer Verbindungseinrichtung (60), über welche der Kolben (58) des Hauptbremszylinders (54) mit einem an der Verbindungseinrichtung (60) anordbaren Bremspedal (50) derart verbindbar ist, dass bei einem Verstellen des Bremspedals (50) um einen Bremspedalweg der Kolben (58) zumindest teilweise in die Innenkammer (56) hinein verstellbar ist, wobei die Verbindungseinrichtung (60) zumindest für einen Teilwertebereich des Bremspedalwegs (sp) für eine nichtlineare Pedalübersetzung derart ausgelegt ist, dass mit zunehmendem Bremspedalweg (sp) innerhalb des Teilwertebereichs die Steigung der Zunahme des Hauptbremszylinderkolbenwegs (sk) zunimmt.
    • 制动系统具有主制动缸(54),其具有可在主制动缸活塞冲程周围的内室(56)中部分地调节的活塞(58)。 设置连接单元(60),活塞与布置在连接单元上的制动踏板(50)连接。 连接单元设计用于非线性踏板平移的制动踏板路径的零件值区域,使得主制动缸活塞冲程增加的间距随着零件值区域内的制动踏板路径的增加而增加。
    • 107. 发明公开
    • Pedalanordnung zur Betätigung einer Kupplung
    • Pedalanordnung zurBetätigungeiner Kupplung
    • EP2034384A2
    • 2009-03-11
    • EP08015172.3
    • 2008-08-28
    • LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
    • Lauderbaugh, Steve
    • G05G5/03G05G7/04G05G1/30
    • G05G7/04G05G1/30G05G5/03Y10T74/20528
    • Bei einer Pedalanordnung (1), insbesondere einer Kupplungspedalanordnung, zur Betätigung einer Kupplung mit einem veränderlichen Kraftübertragungsverhältnis, wobei die Pedalanordnung umfasst: einen Pedalhebel (2), der drehbar an einem Gelenk (4) gelagert ist, und ein mit dem Pedalhebel (2) durch ein Gleitlager (5) des Pedalhebels verbundenes Betätigungsmittel (6), das dazu vorgesehen ist, in Wirkverbindung mit der Kupplung zu stehen, wobei das Gleitlager (5) so an dem Pedalhebel (2) angeordnet ist, dass eine radiale Bewegung des Betätigungsmittels (6) in Bezug auf das Gelenk (4) ermöglicht wird, wird auf den Kraft-Weg-Zusammenhang zwischen dem Pedalhebel (2) und der zu betätigenden Kupplung Einfluss genommen, indem das Betätigungsmittel ausschließlich in dem Gleitlager (5) des Pedalhebels (2) und in mindestens einer Kulisse (7) geführt und gelagert ist.
    • 装置(1)具有可旋转地支撑在接头(4)处的踏板杆(2)和通过杆的套筒轴承(5)与杠杆连接的致动单元(6)。 致动单元与离合器有效连接。 轴承设置在杠杆处,使得致动单元相对于接头能够径向移动。 致动单元被引导到轴承中并且被支撑在连杆(7)中。 杆的设计和布置使得致动单元在轴承中的位置是基于杆的角度位置和杆的构造。
    • 108. 发明公开
    • Selbstverlängernder Handhebel
    • SelbstverlängernderHandhebel
    • EP1884427A2
    • 2008-02-06
    • EP07109496.5
    • 2007-06-04
    • Ford Global Technologies, LLC
    • Fischbein, Igor
    • B60T7/10
    • G05G7/04B60T7/102B60T11/08G05G1/04
    • Die Erfindung betrifft einen Handhebel (100) aufweisend
      ein Basiselement (20),
      ein um eine Drehachse drehbar am Basiselement (20) angeordnetes Krafteinleitungselement (30),
      ein mit dem Krafteinleitungselement (30) verbundenes Betätigungselement (10),
      wobei die Betätigung über eine Rotationsbewegung des Betätigungselements (10) erfolgt, wodurch ein Drehmoment über das Betätigungselement (10) ausgeübt wird, und das Betätigungselement (10) wenigstens teilweise translatorisch bewegbar angeordnet ist,
      Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen mit einfachen Mitteln verbesserten Handhebel bereit zustellen, durch den bezogen auf die Anwendungssituation die Zugkraft auf den Handhebel im wesentlichen konstant gehalten wird, und gleichzeitig auch höhere Kräfte beispielsweise in eine Feststellbremse einbringbar sind.
      Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Translationsbewegung während der Rotationsbewegung des Betätigungselements (10) bei seiner Überführung aus seiner Ruheposition in eine Gebrauchsposition derart erfolgt, daß sich der Abstand zwischen Drehachse und dem vorderen Ende des Betätigungselements (10) vergrößert.
    • 杠杆具有可移动地插入力传递单元(30)的导管(32)中的致动单元(10)。 运动载体(40)设置在基座单元(20)和致动单元之间,使得力传递单元的旋转运动在致动单元的平移运动中围绕基座单元传递。 在力传递单元围绕旋转轴旋转期间,致动单元从静止​​位置移动到使用位置。