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    • 106. 发明专利
    • 車両用照明装置
    • 车用照明装置
    • JP2016106351A
    • 2016-06-16
    • JP2015146501
    • 2015-07-24
    • 東芝ライテック株式会社
    • 日野 清和土屋 竜二畑中 登志浩
    • F21V29/503F21V29/75F21V29/87H01L33/00F21Y115/10F21Y115/20F21S8/10
    • F21S48/328B60Q1/0088F21S48/1109F21S48/1154F21S48/212F21S48/215F21Y2103/10
    • 【課題】放熱性能の向上と軽量化を図ることができる車両用照明装置を提供することである。 【解決手段】実施形態に係る車両用照明装置は、基部と、前記基部の一方の面から突出した第1の凸部と、を有するソケットと;前記第1の凸部に設けられ、発光素子を有する発光モジュールと;を具備している。 前記ソケットは、熱伝導率が、7W/(m・K)以上、11W/(m・K)以下の熱伝導性樹脂を含んでいる。 前記基部の、車両用照明装置の中心軸と直交する方向における最大寸法をA1(mm)、前記第1の凸部の、前記中心軸と直交する方向における最大寸法をA2(mm)、前記発光モジュールに印加される電力をW(W)とした場合に、(A1−A2)/Wが、1.0以上、6.5以下となっている。 【選択図】図5
    • 要解决的问题:提供能够实现辐射性能的提高和重量减轻的车辆用照明装置。解决方案:本实施方式的车辆用照明装置包括:具有基部的插座和从一个表面突出的第一突起部 的基础部分; 以及发光模块,设置在所述第一突出部分中并且具有发光元件。 插座包括导热性等于或大于7W /(m K)且等于或小于11W /(m K)的导热树脂。 在与车辆照明装置的中心轴正交的方向的基部的最大尺寸为A1(mm)的情况下,将与中心轴正交的方向的第一突出部的最大尺寸定义为A2( mm),施加到发光模块的功率被定义为W(W),(A1-A2)/ W等于或大于1.0且等于或小于6.5.SELECTED DRAWING:图5