专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

101. 发明授权

US2858169A Fluid pressure brake apparatus 失效
公开(公告)号：US2858169A
公开(公告)日：1958-10-28
申请号：US41326354
申请日：1954-03-01
申请人： WESTINGHOUSE AIR BRAKE CO
发明人： COTTER GEORGE L
IPC分类号： B60T15/18 , B60T15/48 , B60T15/50
CPC分类号： B60T15/50 , B60T15/184 , B60T15/48

102. 发明授权

US2138930A Fluid pressure brake 失效
公开(公告)号：US2138930A
公开(公告)日：1938-12-06
申请号：US15388137
申请日：1937-07-16
申请人： WESTINGHOUSE AIR BRAKE CO
发明人： MCKINSTRY CHARLES H
IPC分类号： B60T15/18 , B61H9/00
CPC分类号： B60T15/184 , B61H9/006

103. 发明授权

US1601907A Control-valve mechanism for triple-valve air-brake systems 失效
标题翻译：三阀气动制动系统的控制阀机构
公开(公告)号：US1601907A
公开(公告)日：1926-10-05
申请号：US4750625
申请日：1925-08-01
申请人： CHRISTENSEN NIELS A
发明人： CHRISTENSEN NIELS A
IPC分类号： B60T15/18 , B60T17/04
CPC分类号： B60T17/043 , B60T15/184 , Y10T137/86928

104. 发明授权

US1424033A Fluid-pressure brake 失效
公开(公告)号：US1424033A
公开(公告)日：1922-07-25
申请号：US39843620
申请日：1920-07-23
申请人： RICHARDS EARL M
发明人： RICHARDS EARL M
IPC分类号： B60T15/18
CPC分类号： B60T15/184

105. 发明授权

US1411368A Air-brake apparatus 失效
公开(公告)号：US1411368A
公开(公告)日：1922-04-04
申请号：US26229818
申请日：1918-11-13
申请人： AUTOMATIC STRAIGHT AIR BRAKE C
发明人： GEARY NEAL SPENCER
IPC分类号： B60T15/18
CPC分类号： B60T15/184

106. 发明授权

US1136061A Fluid-pressure brake. 失效
公开(公告)号：US1136061A
公开(公告)日：1915-04-20
申请号：US1911652326
申请日：1911-10-02
申请人： WESTINGHOUSE AIR BRAKE CO
发明人： TURNER WALTER V
IPC分类号： B60T15/18
CPC分类号： B60T15/184

107. 发明申请

WO2014040933A1 DRUCKREGELVENTIL MIT INTEGRIERTER DRUCKAUSGLEICHSFUNKTION UND RÜCKSCHLAGVENTILFUNKTION 审中-公开
标题翻译：具有集成压力补偿功能和单向阀功能压力控制阀
公开(公告)号：WO2014040933A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/EP2013/068554
申请日：2013-09-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： AMANN, Klaus , GARTEN, Thomas
IPC分类号： B60T15/20
CPC分类号： B60T15/184 , B60T15/021 , B60T15/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Druckregelventil (1) für ein Bremssteuerungssystem eines Schienenfahrzeugs, umfassend mindestens drei mit Druckluft beaufschlagte und in einem Gehäuse (2) des Druckregelventils (1) ausgebildete Druckräume, wobei ein erster von einem Kolben (3) und einem an einem Ventilstößel (4) angeordneten Ventilsitz (5) abgedichteter Druckraum (6) mit einen Bremsdruck (C) beaufschlagt ist und fluidtechnisch über einen Kanal (7) in dem Ventilstößel (4) mit einem zweiten Druckraum (8) zur Druckentlastung verbunden ist, wobei ferner zwischen den beiden Druckräumen (6, 8) ein dritter mit einem Versorgungsdruck (R) beaufschlagter Druckraum (9) angeordnet ist und die Abdichtung zwischen dem dritten Druckraum (9) und dem zweiten Druckraum (8) mittels einer im dritten Druckraum (9) angeordneten Flachmembrane (10) erfolgt, die eine axiale Bewegung des Ventilstößels (4) ermöglicht, wobei die Flachmembrane (10) einen im Wesentlichen mittig angeordneten kreisförmigen Durchbruch (11) zur Realisierung einer Rückschlagfunktion aufweist, durch den sich in axialer Richtung der Ventilstößel (4) erstreckt. Ferner betrifft die Erfindung ein pneumatisches Steuerventil (17) für Bremssteuerungssysteme für Schienenfahrzeuge umfassend ein solches pneumatisches Druckregelventil (1).
摘要翻译：本发明涉及一种充气压力调节阀（1）一种用于轨道车辆的制动控制系统，包括至少三个加压的空气和在壳体（2）中的压力调节阀（1）的形成的压力室，一个活塞（3）的上的阀挺杆的第一个和（4），其设置阀座（5）密封的压力室（6）与制动压力（C）是在与通过在阀挺杆（4）被连接到第二压力室（8），用于压力释放，并之间进一步的通道（7）流体地作用两个压力室（6,8），其中的供给压力（R）的第三采取行动压力室（9）被布置和由第三压力室（9）扁平膜片的装置的第三压力空间（9）和第二压力室（8）之间设置，所述密封件（10），其允许阀挺杆（4），其中，所述平膜片（10）具有基本上中心设置的圆形的轴向运动用于实现止回功能形开口（11）通过在阀挺杆（4）的轴向方向延伸。此外，本发明涉及一种气动控制阀（17），用于制动控制系统包括这样的气动压力调节阀（1）的轨道车辆。

108. 发明申请

WO2013181707A1 PARK BRAKE CONTROL ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：公园制动控制总成
公开(公告)号：WO2013181707A1
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：PCT/AU2013/000602
申请日：2013-06-06
申请人： FAIVELEY TRANSPORT AUSTRALIA LTD
发明人： COLE, Andrew
IPC分类号： B60T7/00 , B60T13/70 , B60T13/38
CPC分类号： B60T13/665 , B60T15/021 , B60T15/184 , B60T17/228
摘要： A park brake control assembly (10) for a rail vehicle having a brake pipe (20), a distributor (30), an air supply reservoir (40), one or more brake cylinders (50) and one or more pneumatically operated park brakes (60), the distributor (30) and the park brake control assembly (10) each having an output port (35, 15), wherein the park brake control assembly (10) includes a plurality of valves (11, 12) responsive to one or more of the following: (a) brake pipe air pressure; (b) air pressure in the output port (35) of the distributor (30); (c) air pressure in the output port (15) of the assembly (10).
摘要翻译：一种用于轨道车辆的停车制动控制组件（10），其具有制动管（20），分配器（30），空气供应容器（40），一个或多个制动缸（50）和一个或多个气动操纵的公园制动器（60），分配器（30）和驻车制动控制组件（10），每个具有输出端口（35,15），其中驻车制动控制组件（10）包括多个阀（11,12）以下一个或多个：（a）制动管气压; （b）分配器（30）的输出端口（35）中的空气压力; （c）组件（10）的输出端口（15）中的空气压力。

109. 发明申请

WO2012038279A3 CONTROL VALVE FOR AUTOMATIC COMPRESSED-AIR BRAKES 审中-公开
标题翻译：控制阀自动空气制动器
公开(公告)号：WO2012038279A3
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011065716
申请日：2011-09-12
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , CZYPIONKA SIMON , KRUSCHE MICHAEL , KRYLOV VLADIMIR , SIMON TIMM , HELLER MARTIN , ROMANOV SERGEY
发明人： CZYPIONKA SIMON , KRUSCHE MICHAEL , KRYLOV VLADIMIR , SIMON TIMM , HELLER MARTIN , ROMANOV SERGEY
IPC分类号： B60T7/12 , B60T8/17 , B60T8/18 , B60T13/26 , B60T13/36 , B60T13/40 , B60T13/46 , B60T13/57 , B60T15/02 , B60T15/04 , B60T15/18 , B60T15/30 , B60T17/22
CPC分类号： B60T13/266 , B60T7/128 , B60T8/1705 , B60T8/1831 , B60T8/1837 , B60T8/1893 , B60T13/365 , B60T13/665 , B60T15/021 , B60T15/184 , B60T15/302 , B60T17/228
摘要： The invention relates to a control valve for automatic compressed-air brakes for generating a brake cylinder pressure (C) in at least one connected brake cylinder (4) in accordance with a pressure difference between a pressure (L) in a connected main brake pipe (2) of a train and a stored reference pressure (A), comprising a main part (1), a pipe part (2) and a support (3), wherein the main part (1) comprises the following parts: a control piston (7), which, on the one hand, is subjected to the reference pressure (A) and, on the other hand, to a control pressure (S) and at least one pressure spring (13), a compensating piston (8) which is subjected to the pressure (C) of the brake cylinder (4) against at least one pressure spring (20), and a double-seat valve (10) in which an inlet valve (103) opens when the control piston (7) approaches via a piston rod (16), and an outlet valve (101) closes when said control piston moves away, wherein the inlet valve (103) is located in an air path from an air storage reservoir (5) in the direction of the brake cylinder (4), and the outlet valve (101) is located in an air path from the brake cylinder (4) to the surroundings (0), the cross section of the air path from the air storage reservoir (5) via the opened inlet valve (103) being at least equal to the cross section required for achieving the shortest normative braking time at the greatest possible pressure and volume in the at least one brake cylinder.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自动空气制动器的控制阀在处于连接主气管根据压力（L）之间的压力差，以形成在至少一个连接制动缸（4）的制动缸压力（C）（2）一列火车和一存储的基准压力（A）的，由主部件（1）的，导管部分（2）和支撑（3），其中，所述主体部分（1）包含以下项目：控制活塞（7），在一方面从基准压力（a）中，在另一方面（由控制压力 S）以及至少一个压缩弹簧（13）被加载，并且制动缸（4）针对至少一个压缩弹簧（20）的补偿活塞（8）（压力C）被加载，和一个双座阀（10），其中由通过活塞杆（16），所述控制活塞（7）的近似打开一个进气阀（103）和通过除去同一排气阀（101），其中在蛋的空气路径中的入口阀（103） NEM供气储存器（5）中的制动缸（4），并在空气通路出口阀（101）从所述制动缸（4）的区域（0），方向，其中从所述压缩空气储罐（5）的空气路径的经由打开的入口阀的横截面（ 103）是至少等于一个在所需的横截面的至少一个制动缸以最大可能的规范制动压力和体积达到最短的时间。

110. 发明申请

WO2012038277A3 PNEUMATIC CONTROL VALVE FOR A BRAKE CYLINDER OF A RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：气动调节阀用于轨道车辆的汽缸
公开(公告)号：WO2012038277A3
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/EP2011065711
申请日：2011-09-12
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , CZYPIONKA SIMON , HELLER MARTIN , KRYLOV VLADIMIR , SIMON TIMM , OBERBUCHNER THOMAS , KRUSCHE MICHAEL
发明人： CZYPIONKA SIMON , HELLER MARTIN , KRYLOV VLADIMIR , SIMON TIMM , OBERBUCHNER THOMAS , KRUSCHE MICHAEL
IPC分类号： B60T7/12 , B60T8/18 , B60T8/32 , B60T13/26 , B60T13/36 , B60T13/46 , B60T13/57 , B60T15/02 , B60T15/18 , B60T15/30 , B60T15/32 , B60T15/34 , B60T15/42 , B60T15/46 , B60T17/22
CPC分类号： B60T13/266 , B60T7/128 , B60T8/1818 , B60T8/1893 , B60T13/365 , B60T15/021 , B60T15/184 , B60T15/302 , B60T17/228
摘要： The invention relates to a pneumatic control valve as an actuator for a regulated application of compressed air to at least one brake cylinder (2) of a rail vehicle, which can be connected via a brake line (1), in accordance with a pressure difference between a control pressure (S) and a reference pressure (A), which are opposite to each other and applied upon a respective, associated active surface of an integrated control piston (3) in order to actuate, in cooperation with at least one pressure spring (5), a double-seat valve (6) for adjusting the brake cylinder pressure (C) against the force of at least one C-piston (7) which is also integrated and subjected to the brake cylinder pressure (C) and which exerts an additional restoring force for the double-seat valve (6) in order to adjust the brake pressure level. According to the invention, a mechanically adjustable transfer means is arranged in the actuation force flow between control piston (3) and C-piston (7) as a changing element for varying the actuation force.
摘要翻译：本发明涉及一种气动控制阀作为用于制动线（1）中的至少一个的压缩空气的受控应用的致动器可连接制动缸（2）在根据控制压力（S）之间的压力差的轨道车辆和基准压力（A），在一个个的队列相关联的一个综合控制活塞（3）相对的活性表面，以与至少一个压缩弹簧施加在合作（5）是双座阀（6），用于设置所述制动缸压力（C）对的其中的至少一个也与制动液缸压力集成在力（C）C- KoIbens（7）按，其用于调节制动压力水平，其中，所述控制活塞（3）和C-活塞之间的致动力流（7），机械可调节传输装置被布置为转向器，用于改变致动力施加用于双座阀（6）的额外的回复力，

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式