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101. 发明公开

KR1020120114292A 클러치부착 플라이휠 변속기 无效
标题翻译：离合飞轮传动
公开(公告)号：KR1020120114292A
公开(公告)日：2012-10-16
申请号：KR1020127017465
申请日：2010-12-17
申请人： 플라이브리드 오토모티브 리미티드
发明人： 크로스더글라스
IPC分类号： F16F15/30 , B60K6/10 , H02K7/02
CPC分类号： F16H61/04 , B60K6/105 , F16F15/30 , F16H57/0412 , F16H57/043 , F16H57/0473 , F16H2061/044 , F16H2061/0462 , H02K7/025 , Y02E60/16 , Y02T10/6204 , Y10T74/19614 , F16F2230/04
摘要： 차량용 에너지 저장 및 회수 시스템 장치(2)는 플라이휠(4), 제1 및 제2기어 세트(4; 6), 그리고 다수의 습식 다판 클러치(10, 12, 14)를 포함하되, 각 기어 세트(4; 6) 중 하나는 클러치들(10, 12, 14) 중 하나와 클러치 샤프트(34, 36, 38)를 따라 공축에 배열되고, 상기 장치(2)는 차량 변속기에 연결되므로, 클러치의 작동은 기어들을 통해서 토크 경로의 방향을 전환시킴으로써, 다수의 비율, 따라서 다수의 속도를 가능하게 한다.

102. 发明授权

KR101107863B1 엔진을 어시스트 가능한 동력 발생 장치 및 방법 有权
标题翻译：发电装置和辅助发动机的方法
公开(公告)号：KR101107863B1
公开(公告)日：2012-02-06
申请号：KR1020090114104
申请日：2009-11-24
申请人： 쉔 양 테크놀로지스 엔터프라이즈 컴퍼니 리미티드
发明人： 수,신치 , 츄앙,티엔 , 수,쉔룽 , 시아오,쿤호
IPC分类号： B60K6/485 , B60W10/08
CPC分类号： B60K6/485 , B60K6/105 , B60K6/383 , B60W10/101 , Y02T10/6204 , Y02T10/6226 , Y10T477/23
摘要： 엔진이 기어박스에 의해 동력을 엔진 전동축으로 전달할 때, 엔진 전동축으로 어시스트 동력을 공급할 수 있는 동력 발생 장치 및 방법으로서, 상기 동력 발생 장치가, 고전압의 전원을 공급하기 위한 전원 공급기와, 고전압의 전원을 구동 전원으로 변환하여 이를 전달하기 위한 구동기와, 구동기가 전달하는 구동 전원을 어시스트 동력으로 변환하여 엔진 전동축으로 전달하기 위한 직류 모터를 구비하고, 직류 모터가 구동하는 엔진 전동축의 회전속도를 엔진이 구동하는 엔진 전동축의 회전속도보다 빠르게 함으로써, 엔진 전동축으로 어시스트 동력을 제공하는, 엔진을 어시스트 가능한 동력 발생 장치 및 방법.

103. 发明公开

KR1020100061355A 엔진을 어시스트 가능한 동력 발생 장치 및 방법 有权
标题翻译：发电装置和辅助发动机的方法
公开(公告)号：KR1020100061355A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020090114104
申请日：2009-11-24
申请人： 쉔 양 테크놀로지스 엔터프라이즈 컴퍼니 리미티드
发明人： 수,신치 , 츄앙,티엔 , 수,쉔룽 , 시아오,쿤호
IPC分类号： B60K6/485 , B60W10/08
CPC分类号： B60K6/485 , B60K6/105 , B60K6/383 , B60W10/101 , Y02T10/6204 , Y02T10/6226 , Y10T477/23
摘要： PURPOSE: A device and a method for generating power for assisting an engine are provided to improve fuel efficiency by supplying assist power to an engine transmission shaft of a vehicle. CONSTITUTION: A device(20) for generating power for assisting an engine comprises a power supplier, a driver(208), and an electric energy/mechanical energy converting device. The power supplier has a battery(200) and a converter(207). The driver converts high-voltage power into drive power. The electric energy/mechanical energy converting device converts the drive power transferred from the driver into assist power and transfers the assist power to an engine transmission shaft(10).
摘要翻译：目的：提供一种用于产生用于辅助发动机的动力的装置和方法，以通过向车辆的发动机传动轴提供辅助动力来提高燃料效率。构成：用于产生用于辅助发动机的动力的装置（20）包括电力供应器，驱动器（208）和电能/机械能量转换装置。电源具有电池（200）和转换器（207）。驱动器将高压电源转换为驱动电源。电能/机械能转换装置将从驾驶员传递的驱动力转换为辅助动力，并将辅助动力传递给发动机传动轴（10）。

104. 发明公开

KR1020100046279A 운동 에너지 축적기 및 이러한 운동 에너지 축적기를 통합한 에너지 전달 시스템 无效
标题翻译：动力能量积累器和能量转移系统，包含动力能量累加器
公开(公告)号：KR1020100046279A
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：KR1020107006896
申请日：2008-08-29
申请人： 파워 4 컨트리 피티와이 리미티드
发明人： 언더우드페리존
IPC分类号： F16F15/30 , B60K6/10 , F03G7/08 , F16D27/01
CPC分类号： F03G7/08 , B60K6/105 , H02K7/025 , H02K16/00 , H02K49/10 , H02K49/106 , Y02E60/16 , Y02T10/6204 , Y10T74/18368 , Y10T74/2117 , Y10T464/30
摘要： The invention relates to a kinetic energy accumulator, comprising a plurality of rotatably mounted accumulator members (100, 198) positioned adjacent one another, an input drive mechanism (116) arranged to impart rotational drive to a first of the accumulator members, and velocity responsive coupling members (106, 192) arranged to provide for magnetic coupling of successive ones of the accumulator members when respective ones of the accumulator members are caused successively to rotate with an angular velocity equal to, or greater than, a predetermined velocity. The accumulator can store kinetic energy and thereby act as source of rotational drive. Hence, there is also provided a kinetic energy transfer system, comprising the kinetic energy accumulator (118), an energy transmitter mechanism arranged to apply drive from a kinetic energy source to the input drive mechanism (116) of the energy accumulator; and a load device coupled to, and arranged to be driven by, the energy accumulator when each of the accumulator members is rotating with an angular velocity equal to, or greater than, the predetermined velocity. The load device can be an electric generator or other device.
摘要翻译：本发明涉及一种动能蓄能器，包括多个可相互连接的可旋转地安装的蓄能器构件（100,198），输入驱动机构（116），其设置成将转动驱动传递给第一蓄能器构件，并且速度响应联接构件（106,192）被布置成当相应的蓄电器构件连续地以等于或大于预定速度的角速度旋转时，提供连续的蓄电器构件的磁耦合。蓄能器可以存储动能，从而作为旋转驱动源。因此，还提供了一种动能传递系统，其包括动能蓄能器（118），能量传递机构设置成将能量源的驱动力施加到能量累加器的输入驱动机构（116）上; 以及当每个蓄能器构件以等于或大于所述预定速度的角速度旋转时，所述负载装置耦合到所述蓄能器并且被布置成由所述蓄能器驱动。负载装置可以是发电机或其它装置。

105. 发明授权

KR100601347B1 차량용 추진장치 失效
标题翻译：车辆推进装置
公开(公告)号：KR100601347B1
公开(公告)日：2006-07-18
申请号：KR1020040089665
申请日：2004-11-05
申请人： 전홍익
发明人： 전홍익
IPC分类号： B60K25/00
CPC分类号： B60K6/105 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L2220/46 , Y02T10/6204
摘要： 본 발명은 차량용 추진장치에 관련한 것으로서, 특히 차량 운행에 따라 발생되는 폐동력을 이용하여 차량운행에 필요한 추가동력을 발생시킬 수 있도록 한 것이다.
본 발명의 목적은 등속조인트의 회전력에 의해 회전하는 회전체를 설치하여 기어변속이나, 오르막길 구간에서 일시적인 속도저하를 방지하고 이전의 진행속도를 일정거리동안 유지토록 하므로써 가속페달 조작횟수의 감소, 가속페달 조작시간의 단축, 변속횟수감소등의 효과를 얻을 수 있으며, 아울러 일반 모터의 모터축에 회전체를 연결/설치할 경우에도 모터축의 회전력을 배가시킴으로서 전력소비량을 감소할 수 있는 차량용 추진장치를 제공하는데 있다.
이를 위한 본 발명은, 일정간격 이격되어 고정/설치되는 한 쌍의 지지프레임(10); 상기 지지프레임(10)에 샤프트(23)로 회전 가능하게 설치되는 회전체(20); 상기 회전체(20)와 차량의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 회전하는 회전수단(5)을 연결하여 상기 회전수단(5)의 회전력이 회전체(20)로 전달되도록 하는 동력전달수단(30); 상기 회전체(20)와 회전수단(5) 사이의 장력을 조절하는 장력조절수단(40)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
차량, 모터, 자동차, 관성력, 추진장치

106. 发明授权

KR100187697B1 이중 입력수단을 가지며 연속적인 출력속도를 얻을 수 있는 모터와 동력전달장치의 조합체 失效
标题翻译：双输入无限速集成电机和变速器
公开(公告)号：KR100187697B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019930701571
申请日：1991-11-19
申请人： 타운크릭인더스트리스인코포레이티드
发明人： 에드워드,조나단롤린
IPC分类号： F16H1/38
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K6/105 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L7/24 , B60L11/16 , B60L15/2009 , B60L2240/421 , B60L2240/461 , B60L2240/486 , F16H3/72 , F16H3/727 , H02K7/116 , H02K16/00 , Y02T10/6204 , Y02T10/6247 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7027 , Y02T10/7033 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： 제1의 전기동력 입력을 수용하기 위한 제1동력 입력수단과, 제2의 전기동력 입력을 수용하기 위한 제2동력 입력수단, 그리고, 동력 변화 수단이 기계적 동력 전달장치 구성요소(transmission unit)를 포함하며, 상기 동력 전달장치 구성요소가 변환된 동력을 기계적 회전력으로 출력하기 위한 상기 제1, 제2의 동력 입력수단과 출력에 제공된 상기 제1, 제2의 동력 입력에 대응하는 기계적 동력을 각각 수용하기 위한 두 개의 입력을 갖는 동시에, 제1, 제2의 전기동력 입력을 출력으로 변환시키기 위한 동력 변환 수단을 포함하는 조합모터(combination motor)와 동력전달장치(transmission device)에 있어서, 각각이 완전한 조합이 그들 사이에 베어링이나 축 등의 실체적인 간격부재 또는 다른 요소들 없이 기계적으로 그리고 결합구조적으로 상호 직접 연관된 두 개의 각 요� ��를 포함하는 동시에 상기 출력 회전 속도가 연속적으로 변화하며, 상기 제1, 제2의 동력 입력 각각에 대하여 상기 변환 수단이 각 전기모터 요소와 상기 기계적 동력전달 장치 요소의 각 완전한 조합을 포함하는 조합모터와 동력전달 장치.

107. 发明申请

US20180328453A1 PLANETARY TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：US20180328453A1
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：US15755872
申请日：2016-08-15
申请人： DESCH Antriebstechnik GmbH & Co. KG
发明人： Hendrik Peter Desch , Markus Wilmes
IPC分类号： F16H1/28 , F16H57/08 , B30B1/26
CPC分类号： F16H1/28 , B30B1/266 , B60K6/105 , F16F15/30 , F16H57/033 , F16H57/082 , Y02T10/6204
摘要： A planetary transmission for transmitting drive power to a work machine, comprising a plurality of planetary gearwheels, a plurality of planetary shafts and at least one planetary carrier, the planetary gearwheels being arranged in each case rotatably on one of the planetary shafts, and the planetary shafts being fastened in each case to the planetary carrier, characterized in that the planetary carrier is configured for a releasable connection to a work machine shaft.

108. 发明授权

US10012289B2 Flywheels for energy storage and methods of manufacture thereof 有权
公开(公告)号：US10012289B2
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：US14905975
申请日：2014-07-18
申请人： GKN Hybrid Power Limited
发明人： Colin David Tarrant , Mark Bailey
IPC分类号： F16F15/315 , F16F15/305 , B60K6/10
CPC分类号： F16F15/305 , B60K6/105 , F16F15/3153 , Y02E60/16 , Y02T10/6204
摘要： A flywheel for kinetic energy storage and its construction using composite materials. The present invention provides a flywheel assembly having a longitudinal axis and comprising an annular rotor and a rotor support for coupling the rotor to an axial shaft, wherein the rotor comprises fibers in a matrix material, and a ring comprising fibers in a matrix material is mounted on the outer circumference of the rotor support and the rotor is mounted on the outer circumference of the ring, the rotor, rotor support and ring each having longitudinal axes which are coincident with the longitudinal axis of the assembly. The presence of the intermediate ring formed of a composite material assists in the fabrication of the assembly and increases its durability by providing a suitable interface between the rotor and a rotor support.

109. 发明授权

US09746051B2 Vehicle vibration reducing apparatus 有权
公开(公告)号：US09746051B2
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：US14372123
申请日：2012-01-20
申请人： Kiyohito Murata
发明人： Kiyohito Murata
IPC分类号： F16F15/31 , F16H57/00 , F16F15/14 , B60W10/02 , B60W30/20 , B60K6/10 , F16F15/30
CPC分类号： F16F15/31 , B60K6/105 , B60W10/02 , B60W30/20 , B60W2030/206 , B60Y2400/48 , F16F15/1464 , F16F15/1478 , F16F15/30 , F16H57/0006 , Y10T74/2121
摘要： A vehicle vibration reducing apparatus includes: an inertial mass body; a first engagement device that is switched between a state where a running power source engages with a damper of a power transmission device so as to enable power transmission and a state where the engagement is released; a second engagement device that is switched between a state where the power transmission device engages with the inertial mass body so as to enable power transmission in a power transmission pass different from that of the first engagement device and a state where the engagement is released; and a third engagement device that is switched between a state where the running power source engages with the inertial mass body so as to enable power transmission in a power transmission path different from those of the first engagement device and the second engagement device and a state where the engagement is released.

110. 发明授权

US09708911B1 Gyroscopic internal combustion engine 有权
公开(公告)号：US09708911B1
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：US14501600
申请日：2014-09-30
申请人： Gary O. Sandstedt
发明人： Gary O. Sandstedt
IPC分类号： F01C9/00
CPC分类号： F01C9/002 , B60K6/105 , F01C1/06 , F01C17/04
摘要： An internal combustion engine, configured in the form of an enclosed powered flywheel, operating in a horizontal plane, which functions both as an on-board gyroscope, to stabilize a vehicle from rolling over, and to simultaneously provide vehicular locomotion, through a power train, with the flywheel rotated by at least one fueled piston, of a hosting combustion chamber, internal to the flywheel.

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