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101. 外观设计

KR3002347530000S 失效
公开(公告)号：KR3002347530000S
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR3019980004701
申请日：1998-03-26
申请人： 김종인
设计人： 김종인

102. 外观设计

KR3002347500000S 失效
公开(公告)号：KR3002347500000S
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR3019980004304
申请日：1998-03-20
申请人： 김종인
设计人： 김종인

103. 实用新型

KR200136972Y1 장독형 뚜껑의 패킹 조립구조 失效
标题翻译：自给式盖子的包装组装结构
公开(公告)号：KR200136972Y1
公开(公告)日：1999-02-01
申请号：KR2019960022988
申请日：1996-07-31
申请人： 김종인
发明人： 김종인
IPC分类号： A47J47/00
摘要： 본 고안은 용기를 덮는 장독형 뚜껑본체에 패킹을 착탈 가능토록 한 장독형 뚜껑의 패킹 조립구조에 관한 것으로서, 본 고안은 장독형 뚜껑본체(10)의 상부판(10a)에는 소정의 각도로 경사진 경사 플랜지(10b)를 일체로 형성하고; 상부판(10a)의 내측에는 용기의 입구내측에 삽입되는 삽입구(10c)를 형성하되, 삽입구(10c)의 내측에는 단턱부(10d)를 형성하고; 삽입구(10c)의 내측에는 삽탈 가능한 삽입구(20a)를 갖는 분리체(20)를 삽입하고; 분리체(20)의 삽입구(20a)가 뚜껑본체 (10)의 삽입구(10c)에 삽입될 때 분리체(20)의 삽입구(20a)의 끝단부가 뚜껑본체(10)의 삽입구(10c)에 형성된 단턱부(10d)와 계합되어 형성되는 공간부(30)에는 용기를 밀폐시키기 위한 패킹(40)을 끼워 패킹(40)이 용기입구를 밀폐토록 하여서 된 것이다.

104. 发明公开

KR1019980078128A 스템 컵 보관대 失效
标题翻译：干杯架
公开(公告)号：KR1019980078128A
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR1019970015560
申请日：1997-04-25
申请人： 김종국 , 김종인
发明人： 김종인 , 김종국
IPC分类号： A47F7/28
摘要： 본 발명은 주로 양주잔으로 이용되는 스템 컵(Stem glass) 보관대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 여러개의 컵을 동시에 안정적으로 걸거나 받침하여 보관 사용할 수 있도록 한 스템 컵 보관대에 관한 것인바, 본 발명은 이를 달성하기 위하여 스템 컵(1)을 받침하기 위한 보관대(10)를 구성함에 있어서; 봉상의 지지축(21)을 포함하는 좌대(20)와; 상기 좌대(20)의 지지축(21)에 삽설되는 지지관(31), 상기 지지관(31)의 둘레 주변으로 배열 고정되고 적어도 수납되는 컵(1)의 두군데 정도를 안정적으로 지지하기 위하여 적정간격을 두고 상,하 대응되게 이격 설치되어진 제1 및 제2홀더(34)(35)로 이루어져 다수개의 컵(1)을 동시에 수납 지지하기 위한 컵 홀더체(30) 및; 운반시 파지하기 위한 손잡이(40)로 구성함과 동시에 컵 홀더체(30)의 제1홀더(34)로는 스템 컵(1)을 측방향에서 수납 인출하기 위한 공간부(341)를 형성하여 줌으로써 상기 컵 홀더체(30)의 제1 및 제2홀더(34)(35)로는 스템 컵(1)을 측 방향에서 거꾸로 끼워 수납 지지하거나 또는 똑바로 세워지게 끼워 수납 받침하여 보관할 수 있고, 또한 컵 홀더체(30)가 좌대(20)를 중심으로 자유로이 회전됨에 따라 스템컵(1)의 수납 인출사용을 보다 간편하게 할 수 있도록 한 것이다.

105. 实用新型

KR200123339Y1 음식용구의 손잡이 커버장치 失效
标题翻译：用于食品的手柄盖
公开(公告)号：KR200123339Y1
公开(公告)日：1998-11-02
申请号：KR2019950010180
申请日：1995-05-15
申请人： 김종인
发明人： 김종인
IPC分类号： A47G21/04
摘要： 본 고안은 숟가락, 포크, 나이프와 같은 금속재질의 음식용구의 손잡이를 커버하는 장치에 관한 것으로서, 특히 손잡이의 장식적인 효과를 더욱 가질 수 있도록 한 것인 바, 그 구성은 손잡이의 전면으로는 지지판에 손잡이가 끼워 조립되는 삽설홈이 형성되고 이의 일지점으로는 잘록부가 끼워지는 협지홈이 형성되어 있으며, 상, 하단으로 장식편이 일체로 돌설된 장식체를 설치하고, 상기 장식체의 전, 후면으로는 만곡면과 평탄면이 구비된 전, 후면커버를 상호 대향되게 조립하되 전면커버의 받침편을 후면커버의 받침간사이에 선단부면이 당접되는 상태로 끼운 다음, 이들 부의를 초음파로 상호 열융착 고정시켜 조립함으로서, 상기 장식체에 의한 손잡이의 다양한 장식미를 발휘할 수 있도록 한 효과를 갖는 고안인 것이다.

106. 外观设计

KR3002244270000S 失效
公开(公告)号：KR3002244270000S
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：KR3019970023154
申请日：1997-11-04
申请人： 김종인
设计人： 김종인

107. 外观设计

KR3002241020000S 失效
公开(公告)号：KR3002241020000S
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：KR3019970016775
申请日：1997-08-07
申请人： 김종인
设计人： 김종인

108. 实用新型

KR200121283Y1 음식용구걸이대 失效
标题翻译：食品工具衣架
公开(公告)号：KR200121283Y1
公开(公告)日：1998-08-01
申请号：KR2019950001297
申请日：1995-01-27
申请人： 김종인
发明人： 김종인
IPC分类号： A47G23/02
摘要： 본 고안은 각종 스푼이나 포오크, 나이프 등의 음식용구를 걸어 사용할 수 있도록 한 음식용구걸이대에 관한 것이다.
종래에는 대부분 함체 형태의 용기나 바구니등에 별도로 담아 보관시킨 상태에서 사용하였기 때문에 습기등에 의한 비위생적인 결점은 물론 일일이 필요할때마다 옮겨 사용해야 되는 번거로움이 있었던 것으로서, 본 고안은 탁자등에 올려놓고 직접 음식용구를 걸어 보관 사용할 수 있도록 한 것으로서, 그 구성은 중앙부로 축봉이 일정높이 만큼 상향 절곡 형성된 좌대와 상기 좌대의 상부로 지지축의 단관이 축봉의 끼움봉에 회전 가능하게 끼워지고 고정간에 음식용구를 걸 수 있는 다수개의 걸이봉을 수평 설치하여서 된 것이다.
따라서, 음식용구를 걸어 사용하기 때문에 습기등에 의한 비위생적인 문제점을 해결할 수 있으며, 음식용구가 걸어진 회전체를 회전시켜 이용하므로서, 종래처럼 일일이 옮겨 사용하지 않고서도 편리하게 사용할 수 있는 특단의 효과를 갖는 실용적인 고안인 것이다.

109. 发明公开

KR1019980028522A 자동차 쇽업소버를 이용한 코일 직선왕복운동형 발전방법 및 발전기 无效
标题翻译：一种使用汽车减震器的线性往复线圈的方法和发电机
公开(公告)号：KR1019980028522A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047585
申请日：1996-10-23
申请人： 김종인
发明人： 김종인
IPC分类号： H02K35/00 , H02K41/06
摘要： 본 발명은 자동차 현가장치인 쇽업소버를 이용한 자석 직선왕복운동형 발전기에 관한것으로 특히 자동차가 주행할때 포장이 잘된 도로라도 완전 평면이라고는 할수없고 대개의 경우 차는 요철상태의 도로를 달리게 되는데 차 전체가 흔들리지 않게 하기위하여 스프링과 쇽업소버라는 장치를 이용하여 차 전체의 흔들림을 방지하고 승차감도 좋게하고 있다.
이와같이 자동차가 주행할때 스프링과 쇽업소버가 지속적으로 상하 운동하는것을 이용하여 발전을 하므로서 차륜과 도로 요철로 인한 노면 마찰손실을 전기 에너지화하고 자동차의 기존발전기는 전자 클러치로 하여 필요시에만 회전 가능토록 하여 연료를 절약하는데 목적이 있다.
일반적인 자동차 발전기는 엔진 시동과 함께 회전하면서 엔진이 멈추지 않는한 밧테리 충전이 충분한 상태라도 계속 회전하지 않으면 안되는 문제점이 있으며 도로의 요철에 의한 차륜의 상하진동에 의한 노면 마찰손실을 보아야하는 문제점이 있다.
본발명에서는 영구자석을 원통형으로 제작하여 쇽업소버의 피스톤 봉 상부, 소정의 위치에 고정하고 코일을 권회한 전기자 코어를 쇽업소버 실린더 외벽에 고정하여 자동차가 도로를 달릴때 요철에 의한 차륜 진동을 쇽업소버에 전달받아 쇽업소버에 고정된 코일이 자극 내부로 상하 직선왕복운동 하도록 하였다.
본 발명의 동작 및 발명효과를 설명하면 다음과 같다.
자동차가 주행할때 노면 상태에 따라 차륜이 상하로 진동하면 쇽업소버에 고정된 전기자 코일이 자극 내부로 직선왕복운동 한다. 즉 전기자 코일이 자극에 접근하면 자속 증가 쇄교가 일어나고 반대로 전기자 코일이 자극에서 멀어지면 자속감소 쇄교가 일어난다.
또한 전기자 코일과 자극이 원통형이기 때문에 코일권선으로 인한 전압과 전류 위상차가 일어나지 않으며 코일 전부위에 균일한 자속쇄교가 일어나기 때문에 발전효율이 좋다.
이와같이 자동차 차륜 진동에 의한 코일 직선왕복운동형 발전기는 미래의 전기자동차 동력원으로 사용할 수 있으며 차륜의 노면 마찰손실을 전기에너지화 하므로서 연료를 절약할 수 있는 매우 유익한 내용이다.

110. 发明公开

KR1019980028521A 자동차 쇽업소버를 이용한 자석 직선왕복운동형 발전방법 및 발전기 无效
标题翻译：汽车减振器磁链直线往复运动发电方法及发电机
公开(公告)号：KR1019980028521A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047584
申请日：1996-10-23
申请人： 김종인
发明人： 김종인
IPC分类号： H02K35/00 , H02K41/06
摘要： 본 발명은 자동차 현가장치인 쇽업소버를 이용한 자석 직선왕복운동형 발전기에 관한 것으로 특히 자동차가 주행할때 포장이 잘된 도로라도 완전 평면이라고는 할수없고 대개의 경우 차는 요철상태의 도로를 달리게 되는데 차 전체가 흔들리지 않게 하기 위하여 스프링과 쇽업소버라는 장치를 이용하여 차 전체의 흔들림을 방지하고 승차감도 좋게 하고 있다.
이와 같이 자동차가 주행할때 스프링과 쇽업소버가 지속적으로 상하 운동하는 것을 이용하여 발전을 하므로서 차륜과 도로 요철로 인한 노면 마찰손실을 전기 에너지화하고 자동차가 기존 발전기는 전자 클러치로 하여 필요시에만 회전 가능토록 하여 연료를 절약하는데 목적이 있다.
일반적인 자동차 발전기는 엔진 시동과 함께 회전하면서 엔진이 멈추지 않는한 밧테리 충전이 충분한 상태라도 계속 회전하지 않으면 안되는 문제점이 있으며 도로의 요철에 의한 차륜의 상하진동에 의한 노면 마찰손실을 보아야 하는 문제점이 있다.
본 발명에서는 전기자 코일을 권회하여 쇽업소버의 피스톤 봉 상부, 소정의 위치에 고정설치하고 영구자석을 원통형으로 제작하여 쇽업소버 실린더 외벽에 고정하여 자동차가 도로를 달릴때 요철에 의한 차륜 진동을 쇽업소버에 전달받아 쇽업소버에 고정된 자극이 코일 내부로 상하 직선왕복운동 하도록 하였다.
본 발명의 동작 및 발명효과를 설명하면 다음과 같다.
자동차가 주행할때 노면 상태에 따라 차륜이 상하로 진동하면 쇽업소버에 고정된 자극이 전기자 코일 내부로 직선왕복운동 한다. 즉 자극이 전기자 코일에 접근하면 자속 증가 쇄교가 일어나고 반대로 자극이 전기자 코일에서 멀어지면 자속감소 쇄교가 일어난다.
또한 전기자 코일과 자극이 원통형이기 때문에 코일권선으로 인한 전압과 전류 위상차가 일어나지 않으며 코일 전부위에 균일한 자속쇄교가 일어나기 때문에 발전효율이 좋다.
이와 같이 자동차 차륜 진동에 의한 자석 직선왕복운동형 발전기는 미래의 전기자동차 동력원으로 사용할 수 있으며 차륜의 노면 마찰손실을 전기에너지화 하므로서 연료를 절약할 수 있는 매우 유익한 내용이다.

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