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101. 发明专利

JP2009195903A Destabilized catalytic borohydride for reversibly adsorbing hydrogen 有权
标题翻译：用于直接吸附氢的脱硫催化硼氢化物
公开(公告)号：JP2009195903A
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：JP2009038405
申请日：2009-02-20
申请人： Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド
发明人： MOHTADI RANA F , NAKAMURA KENJI
IPC分类号： B01J20/02 , B01J20/04 , C01B3/00 , C01B3/04
CPC分类号： C01B3/0078 , C01B3/001 , C01B3/0026 , Y02E60/327 , Y02E60/364
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve such a problem that when hydrogen-absorbed borohydride is heated or mixed with water, hydrogen can be released but the use of borohydride is limited since borohydride releases hydrogen at high temperature and further in general hydrogen-released borohydride can not be hydrogenated again and to provide a hydrogen storage material which can release hydrogen at low temperature and the hydrogen-released one of which can be hydrogenated again.
SOLUTION: A method for forming the hydrogen storage material includes the steps of: preparing a first material of the chemical formula: M(BH
4 )
x (wherein M is an alkali metal or an alkaline earth metal); preparing a second material to be selected from M(AlH
4 )
x satisfactorily M(AlH
4 )
x with MCl
x , a mixture of MCl
x with Al, a mixture of MCl
x with AlH
3 , a mixture of MH
x with Al, Al, and AlH
3 ; and combining the first material with the second material under high hydrogen gas pressure for a while to form a third material having the hydrogen release temperature lower than that of the first material and the hydrogen mass density higher than that of the second material.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：解决的问题为了解决当氢吸收的硼氢化合物被加热或与水混合时，可释放氢气，但硼氢化物的使用是有限的，因为硼氢化物在高温下释放氢气，释放的硼氢化物不能再次氢化并提供可在低温下释放氢的氢储存材料，并且氢释放的氢可以再次被氢化。解决方案：一种形成储氢材料的方法，包括以下步骤：制备化学式为M（BH 4 ）的第一材料（其中M 是碱金属或碱土金属）; 从M（AlH SB SB）x SBS xS / SBB中令人满意地制备第二种材料M（AlH 4 SB SB）x SB SBB X MCl x SB，与Al的混合物，MCl x 与AlH SB 3混合物，混合物具有Al，Al和AlH 3 SB的MH x ; 并在高氢气压力下将第一材料与第二材料组合一段时间，以形成氢释放温度低于第一材料的氢释放温度并且氢质量密度高于第二材料的第三材料。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

102. 发明专利

JP2009156264A Exhaust gas recirculating device 有权
标题翻译：排气再循环装置
公开(公告)号：JP2009156264A
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：JP2008335031
申请日：2008-12-26
申请人： Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド
发明人： SHIEH TENGHUA TOM , RAJAN NAVEEN , SAMPATH MANOJ
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F01N3/30 , B01F3/02 , B01F5/0057 , F01N2270/00 , F02M26/19 , F02M26/70 , Y02T10/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an improved EGR device for reducing a combustion temperature and the release of NOx to improve the performance of a whole engine. SOLUTION: In this embodiment, an exhaust gas recirculation (EGR) mixing device 1 has an air inlet port 20 and an outlet port 22 arranged at the ends of a mixing pipe 10 on the mutually opposite sides, and an exhaust gas supply device having a scroll mixing chamber 34 and occupying part of the mixing pipe 10 between the air inlet port 20 and the outlet port 22. The exhaust gas supply device includes a supply exhaust gas dividing beam 36 arranged inside between an opening end type exhaust gas intake pipe 31 and the scroll mixing chamber 34. The supply exhaust gas dividing beam 36 is constructed to divide an exhaust gas stream into a plurality of exhaust gas streams before the exhaust gas stream enters into the scroll mixing chamber 34. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种改进的EGR装置，用于降低燃烧温度和释放NOx以改善整个发动机的性能。解决方案：在本实施例中，排气再循环（EGR）混合装置1具有在相互相对的两侧配置在混合管10的端部的进气口20和出口22，具有涡旋混合室34的装置，并且在进气口20和出口22之间占据混合管10的一部分。排气供给装置包括供给排气分隔梁36，其设置在开口端型排气入口管31和涡旋混合室34.供气排气分隔梁36被构造成在废气流进入涡旋混合室34之前将废气流分成多个废气流。版权：（ C）2009年，JPO＆INPIT

103. 发明专利

JP2008297192A METHOD FOR CONTROLLING SHAPE AND SIZE OF Pb-CHALCOGENIDE NANOPARTICLE 审中-公开
标题翻译：用于控制Pb-CHALCOGENIDE纳米颗粒的形状和尺寸的方法
公开(公告)号：JP2008297192A
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：JP2008032649
申请日：2008-02-14
申请人： Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , Univ Of California Berkeley , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド , ユニバーシティーオブカリフォルニア,バークレー
发明人： MOKARI TALEB , ZHANG MINJUAN , YANG PEIDONG
IPC分类号： C01B19/04 , C01G21/00
CPC分类号： C30B9/08 , C30B29/46 , C30B29/60 , Y10S977/773 , Y10S977/811
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for controlling a shape and a size of a Pb-chalcogenide nanoparticle and a method for manufacturing the nanoparticle.
SOLUTION: The method includes a preparation of a Pb (lead) precursor containing carboxylic acid and Pb dissolved in a hydrocarbon solution and a preparation of a chalcogen element precursor containing a chalcogen element dissolved in the hydrocarbon solution. A Pb-chalcogen mixture is formed by mixing the Pb precursor and the chalcogen element precursor. A nucleus forming and growing solution containing a surface active agent is also prepared by heating the solution to a nucleus forming temperature. When the Pb-chalcogen element mixture is injected into the heated nucleus forming and growing solution, a nucleus of the Pb-chalcogenide nanoparticle is formed and a Pb-chalcogenide nanoparticle solution is formed, and the solution is cooled to a growing temperature lower than the nucleus forming temperature thereafter. The Pb-chalcogenide nanoparticle solution at the growing temperature is held at the growing temperature for a predetermined time.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：待解决的问题：提供一种用于控制Pb-硫族化物纳米颗粒的形状和尺寸的方法及其制造方法。解决方案：该方法包括含有溶解在烃溶液中的含有羧酸和Pb的Pb（铅）前体的制备物和含有溶解在烃溶液中的硫属元素的硫族元素前体的制备物。通过混合Pb前体和硫属元素前体形成Pb-硫族元素混合物。通过将溶液加热至成核温度也可制备含有表面活性剂的成核和生长溶液。当将Pb-硫族元素元素混合物注入加热的核形成和生长溶液中时，形成Pb-硫族化物纳米颗粒的核并形成Pb-硫族化物纳米颗粒溶液，并将溶液冷却至低于之后成核温度。将生长温度下的Pb-硫族化物纳米颗粒溶液在生长温度下保持预定时间。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

104. 发明专利

JP2007538375A Additives for increasing the ion conductivity of the molten salt electrolyte of the battery 有权
公开(公告)号：JP2007538375A
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：JP2007527366
申请日：2005-05-17
申请人：トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカインコーポレイテッドToyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. , トヨタ自動車株式会社
发明人：リ，ウェン , 裕小山
IPC分类号： H01M6/14 , H01M10/0525 , H01M10/054 , H01M10/0567 , H01M10/0568 , H01M10/0569 , H01M10/36
CPC分类号： H01M10/0525 , H01M10/054 , H01M10/0567 , H01M10/0568 , H01M10/0569 , H01M10/4235 , H01M2300/0022
摘要：リチウムイオン電池は、負極と、正極と、溶融塩、リチウム塩、及び電解質添加剤を含む電解質とを備える。電解質添加剤は電解質のリチウムイオン伝導性を高めるように選ばれる。電解質添加剤は有機炭酸塩等の有機添加剤とすることができる。他の例で、電解質添加剤は、カリウム、ナトリウム、及び／またはセシウムイオン等のリチウム以外のアルカリ金属カチオン源を提供する。リチウム以外のイオン種を使用する電池についても同様なアプローチができる。

105. 发明专利

JP2017080886A 把持パターンを評価するための方法及びコンピュータプログラムプロダクトとそれを組み込んだロボット审中-公开
公开(公告)号：JP2017080886A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2017000578
申请日：2017-01-05
申请人：トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド , Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド , カーネギーメロンユニバーシティー , Carnegie Mellon Univ , カーネギーメロンユニバーシティー
发明人： OTA YASUHIRO , KIM JUNGGON , KUFFNER JAMES J
IPC分类号： B25J13/00 , B25J5/00 , B25J13/08
CPC分类号： B25J9/1612 , B25J9/1669 , G05B2219/39476 , G05B2219/39536 , G05B2219/39546 , G05B2219/40411 , G05B2219/45084
摘要：【課題】好適ではない把持パターンをフィルタリングして除外するための把持パターンの組の把持パターンを評価するための新しい方法及びコンピュータプログラムプロダクトと、自然に、人間的な方法で動くロボットと、が必要とされている。【解決手段】ロボット100による使用のための把持パターンを評価するための方法及びコンピュータプログラムプロダクトが開示される。把持パターンを評価する方法は、把持パターンの組から個々の把持パターンを選択することと、親指立てベクトルVを確定することと、選択されたその個々の把持パターンに従ってマニピュレータ110及びエンドエフェクタ116の動作をシミュレーションすることと、を含み、把持パターンの組の個々の把持パターンのそれぞれは、対象物の操作のための動作に対応する。【選択図】図2

106. 发明专利

JP2015011032A ３次元物体形状及び姿勢の推定並びに追跡の方法及び装置审中-公开
标题翻译：用于估计三维物体的形状和姿态并跟踪其的方法和装置
公开(公告)号：JP2015011032A
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：JP2014131087
申请日：2014-06-26
申请人：トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド , Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド
发明人： MOJTABA SOLGI , MICHAEL R JAMES , DANIL PROKHOROV , MICHAEL SAMPLES
IPC分类号： G01B11/24 , G08G1/16
CPC分类号： G06K9/3241 , G06K9/6214 , G06K2209/23 , G06T7/251 , G06T2200/04 , G06T2207/10016 , G06T2207/30236 , G06T2207/30241 , G06T2207/30252
摘要：【課題】3次元物体形状及び姿勢の推定並びに追跡方法及び装置を提供すること。【解決手段】関連する物体の大きさ及び形状が異なる複数の3D物体モデルが取得され,位置揃えされ,拡大縮小され,ボクセル化されて,主成分分析モデルをトレーニングするための3Dモデルの2D高さマップが生成される。ホスト車両に搭載された少なくとも一つセンサが3D物体画像を取得する。トレーニングされた主成分分析モデルを用いて,プロセッサがプログラム命令を実行して,検出された3D物体の形状及び姿勢が一つの主成分分析モデルに一致するまで,検出された3D物体の形状及び姿勢を推定する。検出された3D物体の形状及び姿勢の出力は,一つの車両制御機能に用いられる。【選択図】図7
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于估计三维物体的形状和姿态并进行跟踪的方法和装置。解决方案：获取包括相关对象的各种尺寸和形状的多个3D对象模型，对齐，缩放和体素化，从而生成用于训练主成分分析模型的3D模型中的2D高度图。安装在主车辆中的至少一个传感器获取3D对象图像。通过训练使用主成分分析模型，处理器执行程序指令以估计检测到的3D对象的形状和姿势，直到检测到的3D对象的形状和姿势与一个主成分分析模型相匹配。检测到的3D物体的形状和姿势的输出用于一个车辆控制功能。

107. 发明专利

JP2014216655A 伝熱管理装置及び複合薄板审中-公开
标题翻译：热交换管理装置和复合板
公开(公告)号：JP2014216655A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2014092535
申请日：2014-04-28
申请人：トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド , Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド
发明人： ERCAN MEHMET DEDE , NOMURA TAKESHI , PAUL SCHMALENBERG , LEE JAE-SUN
IPC分类号： H05K1/02 , H01L23/12 , H01L23/36 , H01L35/00 , H05K7/20
CPC分类号： H05K1/0203 , H05K1/0209 , H05K2201/0376 , H05K2201/09718 , H05K2201/09972 , H05K2201/10553
摘要：【課題】熱エネルギの流れに影響を与える温度管理装置を提供する。【解決手段】伝熱管理装置100であって、絶縁基板140及び絶縁基板に少なくとも部分的に組み込まれた導熱体142を有する複合薄板120と、複合薄板に結合された耐熱性の低い部品112と、複合薄板に結合され且つ耐熱性の低い部品から遠位に配置された耐熱性の高い部品114であって動作中に発熱する耐熱性の高い部品と、を具備する伝熱管理装置であって、導熱体及び絶縁基板が、耐熱性の低い部品近傍にある目的とする伝熱領域130内及び耐熱性の高い部品近傍にあるバルク領域132内に構成され、且つ、目的とする伝熱領域及びバルク領域が、互いに熱的導通状態にある伝熱管理装置による。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供影响热能流动的热管理装置。解决方案：传热管理装置100包括：复合层120，其具有至少部分地嵌入在绝缘体中的绝缘衬底140和热导体142 基质; 耦合到复合层板的具有低热阻的部件112; 以及耦合到复合层的高热阻的部件114，远离成分的热阻低，并且在运行期间产生热量。热导体和绝缘基板被布置成靠近具有低热阻的部件的目标传热区域130和靠近具有高热阻的部件的主体区域132。目标传热区域和体积区域彼此热连续。

108. 发明专利

JP2014192157A High-capacity cathode material for the magnesium battery 有权
标题翻译：用于镁电池的高容量阴极材料
公开(公告)号：JP2014192157A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2014061240
申请日：2014-03-25
申请人： Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド
发明人： MIZUNO FUMINORI , ZHANG RUIGANG
IPC分类号： H01M4/48 , H01M10/054
CPC分类号： H01M4/502 , H01M4/13 , H01M10/054
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a magnesium cell containing a cathode active material suitable for use as a battery having high capacity and increased cycle lifetime.SOLUTION: The invention provides an electrode active material containing α-MnOwhich is stabilized with a stabilizing cation or molecule with a radius of 1.35 to 1.55 Å, where the molar ratio of the stabilizing ion or molecule to Mn is from 0.1 to 0.125. Also provided are a magnesium electrochemical cell having a cathode containing the stabilized α-MnOand a rechargeable magnesium battery having a cathode containing the stabilized α-MnO.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种含有适合用作具有高容量和增加的循环寿命的电池的正极活性材料的镁电池。解决方案：本发明提供一种含有稳定阳离子或分子稳定的α-MnO的电极活性材料其半径为1.35至1.55，其中稳定离子或分子与Mn的摩尔比为0.1至0.125。还提供了具有包含稳定的α-MnO的阴极的镁电化学电池和具有包含稳定的α-MnO的阴极的可再充电镁电池。

109. 发明专利

JP2014136576A System and method for measuring and displaying fuel-equivalent distance/energy consumption rate 审中-公开
标题翻译：用于测量和显示燃料等效距离/能源消耗率的系统和方法
公开(公告)号：JP2014136576A
公开(公告)日：2014-07-28
申请号：JP2013264486
申请日：2013-12-20
申请人： Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド
发明人： DUFFORD MOHAMMAD E
IPC分类号： B60R16/02 , B60L3/00 , F02D45/00
CPC分类号： G01F9/023 , B60W20/00 , B60W40/12 , B60W2050/0089 , B60W2050/146 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2530/14 , B60W2530/18 , F02D2200/0625 , G01F9/02 , Y02T10/84
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and system for measuring and displaying information that makes it possible to readily understand how long a vehicle can travel per a unit amount of fuel consumed or fuel-equivalent non-fuel energy consumed.SOLUTION: A system includes an electronic control unit, engine, fuel controller, battery, battery management and control unit and display device. The system measures a total fuel-equivalent energy consumption on the basis of a constant energy conversion factor or an energy conversion efficiency loss numerical value or factor measured in real time. Further, the system measures and displays a fuel-equivalent cost for traveling a travel distance of 1 kilometer or 1 mile. The system also changes an operation of a vehicle on the basis of the measured rate or fuel-equivalent cost.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于测量和显示信息的方法和系统，其使得可以容易地了解每单位燃料消耗量或燃料当量的非燃料能量消耗的车辆可以行进多长时间。解决方案：系统包括电子控制单元，发动机，燃料控制器，电池，电池管理和控制单元以及显示装置。该系统基于恒定的能量转换因子或实时测量的能量转换效率损失数值或因子来测量总的燃料等效能量消耗。此外，系统测量并显示旅行距离为1公里或1英里的燃料等效成本。该系统还基于测量的速率或燃料等价物成本来改变车辆的操作。

110. 发明专利

JP2014004820A Method and apparatus for controlling alignment of fibers during injection molding process 有权
标题翻译：在注射成型过程中控制纤维对齐的方法和装置
公开(公告)号：JP2014004820A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：JP2013030834
申请日：2013-02-20
申请人： Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Inc , トヨタモーターエンジニアリングアンドマニュファクチャリングノースアメリカ,インコーポレイティド
发明人： UMESH N GANDHI
IPC分类号： B29C45/00 , B29C45/26
CPC分类号： B29C45/0005 , B29C45/1701 , B29C2791/005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for controlling alignment of fibers during an injection molding process.SOLUTION: A method of controlling alignment of reinforcing fibers in an injection molded polymer product including the step of: applying an electric field to at least one area of a mold apparatus; and, thereafter, injecting a fluidized polymer containing substantially unaligned reinforcing fibers into the mold apparatus while maintaining the applied electric field.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在注射成型工艺期间控制纤维的取向的方法。解决方案：一种控制注塑聚合物产品中增强纤维的取向的方法，包括以下步骤：将电场施加到至少一个区域的模具装置; 然后在保持所施加的电场的同时将含有基本上未对准的增强纤维的流化聚合物注入模具装置。

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