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91. 发明公开

CN102269226A 分离轴承装置失效转让
公开(公告)号：CN102269226A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110205178.6
申请日：2011-05-27
申请人：舍弗勒技术两合公司
发明人： L·席尔瓦 , E·多明格斯
IPC分类号： F16D23/14 , F16D25/08
CPC分类号： F16D23/14 , F16D23/142
摘要：分离轴承装置，特别是用于可液压操作的离合器，该分离轴承装置包括具有内圈的分离轴承，该内圈借助固定在固定圈上的保持圈夹紧在该固定圈上，其特征在于，该保持圈(8)通过转动可以进入一个在该固定圈(6)上的在轴向上防运动的位置中。

92. 发明授权

CN1793678B 分离装置失效转让
公开(公告)号：CN1793678B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200510133806.9
申请日：2005-12-21
申请人：谢夫勒两合公司
发明人：马库斯·迈尔 , 伯恩哈德·克勒普弗 , 路德维希·温克尔曼
IPC分类号： F16D23/14
CPC分类号： F16D23/12 , F16D2023/141
摘要：本发明涉及一种用于一安装在汽车中的换挡分离离合器(6)的分离装置(1)。该分离装置(1)包括一个操纵杠杆(2)，它与一个外壳(3)以及一个分离轴承(4)共同构成一个结构单元。所述外壳(3)通过不同长度的支承面(8a、8b，18a、18b)直接支承在操纵杠杆(2)上，由此可以实现一个高度补偿“S”。

93. 发明公开

CN101959706A 用于混合动力汽车的驱动装置及具有分离装置的离合器失效
公开(公告)号：CN101959706A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980107448.0
申请日：2009-01-21
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： E·班黑格伊 , A·赫茨贝格尔
IPC分类号： B60K6/387 , F16D23/14
CPC分类号： F16D23/14 , B60K6/387 , B60K6/48 , F16D2300/26 , Y02T10/6221
摘要：本发明涉及一种用于混合动力汽车的驱动装置，所述驱动装置包括设置在壳体中的电机并且还包括具有分离装置(2)的离合器(1)。所述分离装置(2)通过至少一个减震元件(7)不可转动地与一个固定在壳体上的部件(8)连接，其中，所述减震元件(7)吸收多维度的运动。

94. 发明授权

CN101576128B 啮合式离合器失效
公开(公告)号：CN101576128B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200810025517.0
申请日：2008-05-07
申请人：李进
发明人：李进
IPC分类号： F16D11/08 , F16D23/14 , A01C5/06
摘要：本发明公开了一种啮合式离合器，它含有主动轮、主动片、从动轴、锁紧螺母、从动片、离合手把、手把座和推力轴承，主动轮上装有端盖，从动片与从动轴在径向嵌合且轴向滑动联接，从动轴上穿装有弹簧，推力轴承、离合手把和手把座依次套装在从动轴，所述锁紧螺母为套筒结构形状、其外端的内孔设有螺纹且设置在从动轴的轴头上、其内端的内孔为光孔且与从动轴的配合为动配合，主动轮上装有的端盖中央设有直径比推力轴承外径稍大的通孔，主动轮通过轴承设置在锁紧螺母的内端上，所述主动片设置在主动轮与端盖之间，所述从动轴上穿装的弹簧位于从动片与锁紧螺母的内端之间。本发明不仅使用寿命长，而且结构简单。

95. 发明公开

CN101821523A 离合器操作系统有权转让
公开(公告)号：CN101821523A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880110909.5
申请日：2008-09-15
申请人：卢克摩擦片和离合器两合公司
发明人： S·洪泽尔曼 , D·汉斯 , S·奥特曼
IPC分类号： F16D21/00 , F16D23/14
CPC分类号： F16D21/00 , F16D23/14
摘要：本发明涉及一种操作系统，用于双离合器，该操作系统具有一个绕连接在后面的双离合器变速器的变速器输入轴设置的导向套筒，用于操作离合器的两个活塞可分别被一个执行单元轴向移位地设置在该导向套筒上。这些活塞可彼此无关地移位、被防扭转地设置并且彼此搭接。

96. 发明公开

CN101688568A 离合器分离轴承-引导结构失效转让
公开(公告)号：CN101688568A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880021571.6
申请日：2008-05-13
申请人：谢夫勒两合公司
发明人：路德维希·温克尔曼
IPC分类号： F16D23/14
CPC分类号： F16D23/14
摘要：本发明涉及一种离合器分离轴承-引导结构，这种离合器分离轴承-引导结构以自身公知的方式有助于在引导体上引导离合器分离轴承，该引导体例如实施为引导轴颈，并且包围变速器输入轴。本发明的任务在于，实现如下解决方案，即，通过该解决方案在较宽的温度范围内在机械运行性能方面、尤其在离合器分离轴承-引导结构的自由运动和居中性方面得到相对于迄今的结构方式的优点。根据本发明，该任务通过离合器分离轴承-引导装置得以解决，该离合器分离轴承-引导装置带有引导套筒体，该引导套筒体由合成材料制成并且限定作为滑动引导面起作用的内表面，其中，所述引导套筒体包括前部的在装入位置中面向离合器弹簧片的端面边缘区域、背向该离合器弹簧片的后部的端面边缘区域以及此外在两个端面边缘区域之间延伸的套体，并且该离合器分离轴承-引导装置带有容纳结构，这种容纳结构限定用米容纳引导套筒体而设置的容纳套筒，该容纳套筒包括前部的套筒边缘区域和后部的套筒边缘区域，套筒边缘区域与相应的端面边缘区域相邻。其中，离合器分离轴承装置由此而著称，即，在上述端面边缘区域内引导套筒体以及用来容纳引导套筒体而设置的容纳套筒分别通过保持结构互相联接，其中，保持结构通过如下方式构造，即，该保持结构提供下嵌合壁，通过该下嵌合壁引导套筒体在边缘区域内被嵌合并且被径向向外地支撑。

97. 发明授权

CN100559039C 传动分离离合器的分离轴承失效转让
公开(公告)号：CN100559039C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200680017504.8
申请日：2006-04-21
申请人：谢夫勒两合公司
发明人： L·温克尔曼 , S·迪特默 , B·克勒普弗
IPC分类号： F16D23/14
CPC分类号： F16D23/145
摘要：本发明涉及一种传动分离离合器的分离轴承，包括一滚动轴承(2)，该滚动轴承的抗扭转的轴承环(3)与一操作装置固定连接，该滚动轴承的环绕的轴承环(4)与一启动盘(5)固定连接，其中启动盘(5)与传动分离离合器的盘式弹簧的簧片(7)处于压力接触。为了在传动分离离合器运转时，使分离轴承(1)实现立即的低滑动和低噪音的同步，并实现快速的自动定心，优选在启动盘(5)的表面(6)与簧片(7)的接触区域内设置一增大摩擦的微结构，启动盘(5)的材料具有如此的弹性和/或塑性的可变形性，使得在通过簧片(7)加载时簧片嵌入微结构内，并因此与启动盘(5)形成一个在圆周方向上起作用的形锁合的连接。

98. 发明公开

CN101418720A 多用途发动机无效
公开(公告)号：CN101418720A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810233205.9
申请日：2008-12-03
申请人：重庆隆鑫机车有限公司
发明人：崔兴健 , 肖波
IPC分类号： F02B65/00 , F16D23/14
摘要：一种多用途发动机，包括曲轴、主轴和副轴，主轴上安装有离合器，主轴装有离合器的一端延伸出曲轴箱盖，主轴上活套有一轴套，并且该轴套位于离合器分离轴承的一侧，离合器操纵臂与一传动杆连接，在发动机传动杆与轴套之间为齿轮齿条副或蜗杆涡轮副传动结构，传动杆上装有回位弹簧。本发明在不改变发动机曲轴箱现有内部空间的情况下将主轴延伸出了曲轴箱盖，使主轴也能作为发动机的其中一个动力输出轴，拓展了发动机作为其它机械动力源的功能，离合器分离机构结构简单，工作可靠。

99. 发明公开

CN101413556A 自调心离合器分离轴承无效
公开(公告)号：CN101413556A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810234305.3
申请日：2008-11-11
申请人：镇江飞亚轴承有限责任公司
发明人：辛厚谊
IPC分类号： F16D23/14 , F16C32/00 , F16C33/78
摘要：本发明公开了一种自调心离合器分离轴承，包括外圈、内圈、滚动体、保持架、密封圈、分离套筒、波形弹簧片和挡圈，轴承外圈的里端设有内翻径向边，装有相互隔开的滚动体的保持架位于外圈和内圈的内、外沟道之间，密封圈设置在外圈和内圈之间沟槽的前端。轴承内圈的外端设有构成轴承一端的外翻径向边，外圈的内翻径向边构成轴承的另一端；分离套筒设置在轴承的另一端外侧，挡圈设置在所述内翻径向边和分离套筒之间；波形弹簧片的前端设置在外翻径向边的内侧，波形弹簧片的后端卡入分离套筒后端的槽内。本发明结构紧凑，零件数量少，减轻了轴承重量，降低了制造成本，减小了安装空间，满足了小型车变速箱空间位置小的安装要求，同时减低了整车的能量消耗。

100. 发明公开

CN101287924A 具有带轴向间隙的环形活塞的从动缸无效
公开(公告)号：CN101287924A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200680038017.X
申请日：2006-10-06
申请人：卢克摩擦片和离合器两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔
IPC分类号： F16D23/14 , F16D25/08
CPC分类号： F16D23/14 , F16D25/083
摘要：本发明涉及一种分离装置，用于离合器、尤其是机动车的动力总成中的车辆离合器，该分离装置具有一个从动缸(11)，该从动缸具有一个相对于变速器输入轴同心地设置的壳体(17)，其中，在一个压力室中设置有一个带有密封装置的环形活塞(21)，该环形活塞与一个分离轴承(10)共同作用，在该分离装置中，塑料导向套筒的可能由用金属制成的密封装置承载件产生的可能损坏得到避免，其方式是：该环形活塞与该分离轴承带有轴向间隙地彼此相连接。

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