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91. 发明专利

DE102021202244A1 Verfahren zum Betreiben eines mit Motorkraft und/oder Pedalkraft betreibbaren Fahrzeugs sowie Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102021202244A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：DE102021202244
申请日：2021-03-09
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： STEGMAIER JUERGEN , BAUMGAERTNER DANIEL
IPC分类号： B62M6/50 , B62J45/411 , B62M6/55 , G01L3/10
摘要： Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Betreiben eines mit Motorkraft und/oder Pedalkraft betreibbaren Fahrzeugs (10), insbesondere eines Elektrofahrrads (10a), mit einem elektrischen Antrieb (16), einem Kurbeltrieb (12), zumindest einem Drehmomentsensor, der dazu eingerichtet ist, ein von einem Fahrer auf den Kurbeltrieb (12) aufgebrachtes Drehmoment (30) in Form einer Mehrzahl von Drehmomentmesssignalen (28) zu erfassen und mit einer Steuereinheit (26), die dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit zumindest eines der Drehmomentmesssignale (28) ein Steuersignal zur Ansteuerung des elektrischen Antriebs (16) zu erzeugen. Es wird vorgeschlagen, dass bei Detektieren eines Fehlers betreffend den Drehmomentsensor das Steuersignal in Form eines Ersatzsteuersignals basierend auf zumindest einem der Drehmomentmesssignale (28) erzeugt wird, wenn dieses zumindest eine Drehmomentmesssignal (28) als plausibel erkannt wird.Ferner wird ein mit Motorkraft und/oder Pedalkraft betreibbares Fahrzeug (10), insbesondere Elektrofahrrad (10a), vorgeschlagen.

92. 发明专利

DE102020212892A1 Verfahren zur Regelung eines Elektromotors eines Zweirads, Steuergerät, Computerprogrammprodukt, maschinenlesbares Speichermedium und Zweirad 未知
公开(公告)号：DE102020212892A1
公开(公告)日：2022-04-14
申请号：DE102020212892
申请日：2020-10-13
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： WEINMANN MATTHIAS , BAUMGAERTNER DANIEL , DACKERMANN TIM , ICKENROTH JANA MARIA
IPC分类号： B62M6/45 , B62J45/411 , B62J45/412
摘要： Verfahren zur Regelung eines Elektromotors (111) eines Zweirads (100), insbesondere eines Elektrofahrrads, wenigstens umfassend die Schritte: Erkennung (210) einer Eingabe eines Zweiradfahrers zur Aktivierung eines motorischen Schiebehilfe-Betriebsmodus des Zweirads (100); und Regelung (220) des Elektromotors (111) zum Antrieb des Zweirads (100) in Abhängigkeit der erkannten Eingabe zur Aktivierung der Schiebehilfe, wobei zumindest kurzzeitig ein Maximaldrehmoment (330) als Motordrehmoment (M) oberhalb des maximalen Betriebsdrehmoments (320) des Elektromotors (111) mittels des Elektromotors (111) erzeugt wird.

93. 发明专利

DE102020203711B4 Antriebseinheit 未知
公开(公告)号：DE102020203711B4
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：DE102020203711
申请日：2020-03-23
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： KRAFT STEFFEN , PERCIC MIRAN , NIERESCHER RÜDIGER , KRAFT KLAUS
IPC分类号： B62M6/55 , B62J45/411
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (10) für ein manuell angetriebenes Fahrzeug, insbesondere ein Fahrrad oder ein EPAC, mit einem Gehäuse (12), einer Tretkurbelwelle (14), einem elektrischen Hilfsantrieb (16) und einer als Hohlwelle ausgebildeten Abtriebswelle (22), wobei die Tretkurbelwelle (14) und die Abtriebswelle (22) koaxial zueinander angeordnet sind und die Abtriebswelle (22) die Tretkurbelwelle (14) axial abschnittsweise nach radial außen umgibt, wobei radial zwischen der Tretkurbelwelle (14) und der Abtriebswelle (22) eine erste Freilaufkupplung (24) und eine zweite Freilaufkupplung (26) angeordnet sind, die axial zueinander benachbart sind und auf die Abtriebswelle (22) wirken.

94. 发明专利

DE102020211800A1 STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN MENSCHLICH ANGETRIEBENES FAHRZEUG 未知
公开(公告)号：DE102020211800A1
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：DE102020211800
申请日：2020-09-22
申请人： SHIMANO KK
发明人： TSUCHIZAWA YASUHIRO , NAKAMURA JUMPEI , NAKAKURA MASAHIRO
IPC分类号： B62M6/45 , B62J45/411 , B62J45/412 , B62M25/08
摘要： Eine Steuervorrichtung eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs 60, das an einem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10, an das ein Träger 70, der sich von einem Fahrersitz 36 unterscheidet, angeschlossen werden kann, angebracht ist, umfasst eine Steuerung 62, die so konfiguriert ist, dass sie einen Motor 40 steuert, der an dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 angebracht ist. Die Steuerung 62 ist so konfiguriert, dass sie gemäß einem Verbindungszustand des Trägers 70 und/oder Informationen, die sich auf den Träger 70 beziehen, zwischen einem ersten Steuerzustand, welcher den Motor 40 auf der Grundlage eines ersten Parameters P1 steuert, und einem zweiten Steuerzustand, welcher den Motor 40 nicht im ersten Steuerzustand steuert, umschaltet.

95. 发明专利

JP2021508630A 足推進アセンブリ审中-公开
公开(公告)号：JP2021508630A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：JP2020526288
申请日：2018-11-01
申请人：リアクトアクティヴバイクリミテッド , REACT ACTIVE BIKE LTD.
发明人：ロテム,ニール
IPC分类号： B62M6/50 , B62J45/413 , B62J45/411 , B62J45/421 , B62M3/00
摘要：自転車ペダルアセンブリは、クランクアームを含み、その一端が自転車の推進軸に回動可能に連結され、他端が補助クランクアームの一端で第1のピボットに回動可能に連結されている。ペダルは補助クランクアームの他端に連結され、ペダル傾斜リミッタが、ペダルに結合されるとともに、ペダルの傾斜または回転を制限するように構成されている。【選択図】図1

96. 发明专利

JP6808862B1 自己充電で走行可能な電動アシスト自転車有权
公开(公告)号：JP6808862B1
公开(公告)日：2021-01-06
申请号：JP2020030079
申请日：2020-02-26
申请人：蔭山次郎
发明人：蔭山次郎
IPC分类号： B62M1/10 , B62M6/90 , B62J45/41 , B62J45/411 , B62J45/413 , B60L50/20 , B62M6/45
摘要：【課題】自己充電しながら走行でき、最大走行距離に制限が無く、5Vおよび12Vの非常用電源出力を備えた電動アシスト自転車を提供する。【解決手段】クランク軸の回転力をオルタネーターに伝えて発電し、その直流出力電力を二次電池に蓄電すると同時に前輪のハブモーターに供給し、トルクセンサの出力と走行速度を照合するアシスト制御手段にてハブモーター出力を調整してアシスト走行する。始動押しボタンスイッチによる発進時には、スイッチを長押しすることでハブモーターが二次電池の電力にて数秒間回転して発進し、それ以降は運転者がペダルを漕いで自己充電しながら走行する。二次電池は走行中にはオルタネーターから充電され、惰力走行中にはハブモーターからの回生電力によって充電される。二次電池には、5Vと12Vの非常用電源出力があって、市販の12V/100Vインバーターにて昇圧して小型家電製品を接続することも可能である。【選択図】図1

97. 发明专利

JP2020536002A スマートクランクシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2020536002A
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：JP2020515763
申请日：2018-02-23
申请人：パルトルク, インコーポレイテッド
发明人：ジフ‐ピングジョニーワング , スティーブチフ‐チングチョウ , ダンワング
IPC分类号： H01R39/00 , B62M6/45 , B62M6/50 , B62J45/411 , B62J45/412 , B62J45/416 , B62J45/421 , B62M3/00
摘要：自転車などのペダル式装置のクランク速度及びクランク位置は、該ペダル式装置のクランク上に配設されたマイクロコントローラ、トルクセンサ、ジャイロ、及び加速度計によって感知される。外部電源、センサ信号、及び制御信号は、ベアリング、固定リング、ブシュ、又はそれぞれのスリップリングに接触しているばねを備えるクランクハブの周りのスリップリングを介して、クランクのマイクロコントローラ及び電動自転車の制御装置やユーザの心拍数モニタなどの他の装置に、及びこれらから伝送することができる。スロットルデータは、スリップリングを介して、又は電動自転車の制御装置のスロットルコネクタに接続された無線ドングルを介して無線で電動自転車の制御装置に供給することができる。心拍数などのユーザの健康データは、スリップリングを介して、同期された運動データと共にペアリングされたスマートフォンに無線送信することができる。【選択図】図10

98. 发明专利

JP2020158118A 着座位置推定装置及び姿勢出力装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020158118A
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：JP2020114118
申请日：2020-07-01
申请人：パイオニア株式会社
发明人：児玉泰輝 , 並木剛 , 奈良智昭 , 吉野貴史 , 福島章雄 , 居鶴悠史
IPC分类号： B62J1/08 , B62J45/42 , B62J45/411 , B62J45/00
摘要：【課題】サドルにかかる荷重を精度良く推定することができる着座位置推定装置及び姿勢出力装置を提供する。【解決手段】自転車1のシートポスト10の前側と後側の2か所にそれぞれ設けられたひずみゲージ469で、シートポスト10の変形を検出し、荷重演算部451aでひずみゲージ469が接続された測定モジュールひずみ検出回路465の出力であるFout、Routに基づいてシートポスト10の先端部に取り付けられたサドル11にかかる荷重を(1)式により算出して推定する。【選択図】図4

99. 发明专利

JP2021187300A 人力駆動車用の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021187300A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020094529
申请日：2020-05-29
申请人：株式会社シマノ
发明人：謝花聡 , 川▲崎▼ 充彦
IPC分类号： B62J45/00 , B62J45/411 , B62J45/412 , B62J45/413 , B62J45/415 , B62M9/123
摘要：【課題】変速機を好適に制御できる人力駆動車用の制御装置を提供する。【解決手段】人力駆動車用の制御装置は、人力駆動車のクランク軸の回転速度に対する車輪の回転速度の比率である変速比率を変更する変速機を制御する制御部を備え、前記制御部は、前記人力駆動車の走行状態および前記人力駆動車の走行環境の少なくとも1つに関するパラメータが所定範囲外になると、前記変速比率を変更するように前記変速機を制御し、前記パラメータが前記所定範囲内において増加および減少の一方に第1期間以上にわたり変化する場合、前記変速比率を変更するように前記変速機を制御する。【選択図】図2

100. 发明专利

JP6970535B2 電動機付自転車有权
公开(公告)号：JP6970535B2
公开(公告)日：2021-11-24
申请号：JP2017127837
申请日：2017-06-29
申请人：ブリヂストンサイクル株式会社 , 太陽誘電株式会社
发明人：田上勝 , 高橋寛 , 保坂康夫 , 白川弘和 , ▲柳▼岡太一
IPC分类号： B62M6/50 , B62J45/411 , B62M6/45

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