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91. 发明申请

WO2010055228A1 RÉDUCTEUR À DEUX AXES DE SORTIE COAXIAUX 审中-公开
标题翻译：减速齿轮箱与两个，同轴，输出SHAFTS
公开(公告)号：WO2010055228A1
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：PCT/FR2009/001304
申请日：2009-11-13
申请人： BAGGIO, Jean-Marc
发明人： BAGGIO, Jean-Marc
IPC分类号： F16H3/44 , B25B17/02
CPC分类号： F16H37/08
摘要： Réducteur dont la sortie est le mouvement relatif entre deux axes coaxiaux tournant dans le même sens à des vitesses proches.
摘要翻译：减速齿轮箱，其输出是以相似速度在相同方向上旋转的两个同轴轴之间的相对运动。

92. 发明申请

WO0015977A3 DUAL DRIVE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：双驱动无级变速器
公开(公告)号：WO0015977A3
公开(公告)日：2000-07-13
申请号：PCT/US9921059
申请日：1999-09-14
申请人： A W BROWN CO INC
发明人： BROWN ALBERT W
IPC分类号： F16H9/18 , F16H9/16 , F16H37/08 , F16H55/56 , F16H61/662 , F16H63/08
CPC分类号： F16H55/56 , F16H9/16 , F16H37/08 , F16H37/0846 , F16H2009/163 , F16H2061/66295 , Y10S29/044 , Y10T29/49826 , Y10T29/4984
摘要： A continuously variable transmission has dual driving connections extending between a first shaft and a second shaft. The driving connections generally include a drive pulley, a driven pulley and a belt. The pulleys each comprise a fixed portion and an axially moveable portion. Movement between the two portions changes an effective diameter of the pulley. The moveable portions of the drive pulley are positioned next to one another on the first shaft and the moveable portions are interposed between the fixed portions of the drive pulleys. The fixed portions of the driven pulleys, on the other hand, are interposed between the moveable portions. The driven pulleys are free to rotate relative to the second shaft. A differential is positioned between the fixed portions of the driven pulleys, connects the two fixed portions and transfers the torque from the driven pulleys to the second shaft.
摘要翻译：无级变速器具有在第一轴和第二轴之间延伸的双驱动连接。驱动连接通常包括驱动皮带轮，从动皮带轮和皮带。滑轮各自包括固定部分和轴向可移动部分。两部分之间的运动改变了滑轮的有效直径。驱动滑轮的可移动部分在第一轴上彼此相邻地定位，并且可移动部分介于驱动滑轮的固定部分之间。另一方面，从动带轮的固定部分介于可移动部分之间。从动滑轮相对于第二轴自由转动。差速器位于从动皮带轮的固定部分之间，连接两个固定部分并将来自从动皮带轮的扭矩传递到第二轴。

93. 发明专利

JP6213790B2 入力合成ギヤシステム有权
公开(公告)号：JP6213790B2
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：JP2015543954
申请日：2013-08-13
申请人：ハイコアカンパニ,リミテッド
发明人：パク,ドンヒョン , リ,ホヨル
IPC分类号： F16H1/28 , F16H1/06
CPC分类号： F16H37/0826 , B60W10/04 , B62M6/55 , F16H3/005 , F16H3/76 , B60K1/02 , B60K2007/003 , B60K2007/0061 , B60K2007/0069 , B60K7/0007 , F16H3/003 , F16H37/06 , F16H37/065 , F16H37/08 , F16H37/0806

94. 发明专利

JP2016520782A ３モード前輪駆動および後輪駆動連続可変遊星トランスミッション审中-公开
标题翻译： 3种模式前轮驱动，后轮驱动无级变速行星传动
公开(公告)号：JP2016520782A
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：JP2016517999
申请日：2014-06-05
申请人：デーナリミテッド , デーナリミテッド
发明人：アンドリューダブリュー．フィリップス， , アンドリューダブリュー．フィリップス，
IPC分类号： F16H37/02 , F16H3/62 , F16H15/38
CPC分类号： F16H37/022 , F16H15/01 , F16H15/28 , F16H15/52 , F16H37/08 , F16H37/0853 , F16H37/086 , F16H2037/0886
摘要：入力シャフトと、出力シャフトと、連続可変傾斜ボール遊星バリエータと、第1の回転要素、第2の回転要素、第3の回転要素、および第4の回転要素を有する複合遊星ギヤセットアセンブリと、複数のトルク伝動デバイスとを有する前輪駆動または後輪駆動連続可変トランスミッションが、提供される。複合遊星ギヤセットアセンブリは、単純なシングルピニオンギヤセットおよび複合ダブルピニオンギヤセットを有し、固定的に接続された遊星キャリアおよび固定的に接続されたリングギヤを有し、ジョイント遊星ギヤキャリアおよびジョイントリングギヤをもたらす。外側遊星ギヤは、出力シャフトを駆動させるリングギヤに係合する。選択的トルク伝動デバイスは、クラッチおよびブレーキクラッチを含む。
摘要翻译：输入轴，输出轴，一个连续可变斜率球行星式变换器，所述第一旋转元件，第二旋转元件，第三旋转元件，和一个复合行星齿轮组组件，其具有的第四旋转元件，多个前轮驱动或后轮驱动无级变速器和转矩传递装置。复合行星齿轮组组件具有简单的单小齿轮齿轮组和复合双小齿轮的齿轮组，固定连接有一个行星架和固定地连接环形齿轮，从而导致关节行星齿轮载体和关节齿圈。外部行星齿轮啮合齿圈以驱动输出轴。选择性转矩传递装置包括离合器和制动离合器。

95. 发明专利

JP2016502043A 入力合成ギヤシステム有权
标题翻译：输入合成齿轮系统
公开(公告)号：JP2016502043A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：JP2015543954
申请日：2013-08-13
申请人：ハイコアカンパニ,リミテッド , ハイコアカンパニ,リミテッド
发明人：ヒョンパク，ドン , ヒョンパク，ドン , ヨルリ，ホ , ヨルリ，ホ
IPC分类号： F16H3/72 , F16H3/54
CPC分类号： F16H37/0826 , B60K1/02 , B60K7/0007 , B60K2007/003 , B60K2007/0061 , B60K2007/0069 , B60W10/04 , B62M6/55 , F16H3/003 , F16H3/005 , F16H3/76 , F16H37/06 , F16H37/065 , F16H37/08 , F16H37/0806
摘要：本発明による入力合成ギヤシステムは、回転力を生成する第1動力源と、前記第1動力源と同一であるか異なる特性の回転力を生成する第2動力源と、前記第1動力源及び前記第2動力源と同一であるか異なる特性の回転力を生成する第3動力源と、前記第1動力源ないし前記第3動力源の回転力を入力にして合成出力を生成するギヤ部とを含み、前記ギヤ部は、前記第1動力源ないし前記第3動力源のいずれか2つの動力源間のトルクを合成し、残りの1つの動力源の速度を合成して合成出力を生成する。上記のように構成することで、特性が同一であるか異なる多様な動力源から多様な出力を生成することができる。【選択図】図1
摘要翻译：根据本发明输入的复合齿轮系统包括用于产生旋转动力，用于产生所述第一电源，并且如果不同的性质是相同的，第一电源和一个旋转力的第二电源的第一电源用于产生所述第二电源和所述相同的或不同的特性，并产生一个到的所述第一电源的组合输出到所述输入旋转力的齿轮单元的旋转力的第三功率源到所述第三电源提示，齿轮单元将第一电源的任何两个动力源之间的扭矩传递到所述第三电源通过组合剩余的一个动力源的速度，以产生一个复合输出。利用如上所述的结构，能够从一个多种不同的动力源产生多种输出的特性是相同的。点域1

96. 发明公开

EP3259148A1 HYBRID VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：EP3259148A1
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：EP16710321.7
申请日：2016-02-16
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： BANSHOYA, Hidehiko , TAKAGI, Kiyonori , KAWAMOTO, Atsushi , SUZUKI, Haruhisa , IMAMURA, Tatsuya , KANADA, Toshiki , TABATA, Atsushi
IPC分类号： B60K6/445 , F16H3/72 , B60K6/387 , F16H37/08 , B60K6/365 , B60W10/02
CPC分类号： B60K6/445 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60W10/02 , B60W20/20 , B60W20/40 , F16H3/728 , F16H37/08 , F16H2037/0873 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , Y02T10/6239
摘要： A transmission unit is able to switch between a non-neutral state where power of an engine is transmitted via a path K1 and a neutral state where power of the engine is not transmitted via the path K1. A clutch is able to switch between an engaged state where power is transmitted from the engine to a first MG and a released state where transmission of power from the engine to the first MG is interrupted. When the transmission unit is controlled to the non-neutral state and, at the same time, the clutch is set to the released state, a vehicle is operable in series-parallel mode. When power is transmitted via the path K2 by directly coupling the engine to the first MG by the clutch and the path K1 is interrupted by controlling the transmission unit to the neutral state, the vehicle is operable in series mode.

97. 发明公开

EP2924317A4 INPUT SYNTHESIS GEAR SYSTEM 审中-公开
标题翻译： EINGANGSSYNTHESE-GETRIEBESYSTEM
公开(公告)号：EP2924317A4
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：EP13857283
申请日：2013-08-13
申请人： HYCORE CO LTD
发明人： PARK DONG HYUN , LEE HO YUL
IPC分类号： B62M6/55 , F16H3/00 , F16H37/08
CPC分类号： F16H37/0826 , B60K1/02 , B60K7/0007 , B60K2007/003 , B60K2007/0061 , B60K2007/0069 , B60W10/04 , B62M6/55 , F16H3/003 , F16H3/005 , F16H3/76 , F16H37/06 , F16H37/065 , F16H37/08 , F16H37/0806
摘要： The present invention provides a gear system for combining inputs which includes: a first power source that generates a rotational force; a second power source that generates a rotational force identical to or different from the rotational force of the first power source; a third power source that generates a rotational force identical or different from the rotational forces of the first power source and the second power source; and a gear unit that generates a resultant output by combining the rotational forces from the first power source to the third power source, in which the gear unit generates a resultant output by combining torque of any two of the first power source to the third power source and combining a speed of the other power source. According to this configuration, it is possible to generate various outputs from various power sources having the same or different characteristics.
摘要翻译：本发明提供一种用于组合输入的齿轮系统，其包括：产生旋转力的第一动力源; 产生与第一动力源的旋转力相同或不同的旋转力的第二动力源; 产生与第一动力源和第二动力源的旋转力相同或不同的旋转力的第三动力源; 以及齿轮单元，其通过组合来自第一动力源和第三动力源的旋转力来产生最终输出，其中，齿轮单元通过将第一动力源中的任意两个的扭矩组合到第三动力源并结合另一个电源的速度。根据该配置，可以从具有相同或不同特性的各种电源生成各种输出。

98. 发明公开

EP3004686A4 3-MODE FRONT WHEEL DRIVE AND REAR WHEEL DRIVE CONTINUOUSLY VARIABLE PLANETARY TRANSMISSION 有权
标题翻译： STUFENLOSES PLANETENGETRIEBEFÜR3-MODUS-VORDERRADANTRIEB UND HINTERRADANTRIEB
公开(公告)号：EP3004686A4
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：EP14807046
申请日：2014-06-05
申请人： DANA LTD
发明人： PHILLIPS ANDREW W
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F16H37/022 , F16H15/01 , F16H15/28 , F16H15/52 , F16H37/08 , F16H37/0853 , F16H37/086 , F16H2037/0886
摘要： A front wheel drive or rear wheel drive continuously variable transmission is provided having an input shaft, an output shaft, a continuously variable tilting ball planetary variator, a compound planetary gearset assembly having first, second, third, and fourth rotating elements, and a plurality of torque transmitting devices. The compound planetary gearset assembly has a simple single pinion gearset and a compound double pinion gearset, having fixedly connected planetary carriers and fixedly connected ring gears, creating a joint planetary gear carrier and joint ring gear. The outer planetary gears engage the ring gear which drives the output shaft. Selective torque transmitting devices include clutches and braking clutches.
摘要翻译：提供了一种前轮驱动或后轮驱动无级变速器，其具有输入轴，输出轴，无级可变倾斜球行星变换器，具有第一，第二，第三和第四旋转元件的复合行星齿轮组组件，以及多个的扭矩传递装置。复合行星齿轮组具有简单的单小齿轮组和复合双小齿轮组，具有固定连接的行星齿轮架和固定连接的齿圈，从而形成联合行星齿轮架和关节齿圈。外部行星齿轮啮合驱动输出轴的环形齿轮。选择性扭矩传递装置包括离合器和制动离合器。

99. 发明公开

EP2644429A1 Motor driving force transmission apparatus 审中-公开
标题翻译： Motorantriebskraftübertragungsvorrichtung
公开(公告)号：EP2644429A1
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：EP13161018.0
申请日：2013-03-26
申请人： JTEKT CORPORATION
发明人： Nomura, Keita , Suzuki, Kunihiko
IPC分类号： B60K17/356 , B60K6/52 , F16D11/14 , F16D28/00
CPC分类号： F16H37/08 , B60K1/00 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K17/356 , B60K2001/001 , F16D11/14 , F16D28/00 , F16D2023/123 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
摘要： In a motor driving force transmission apparatus, a cam mechanism includes an input cam member that rotates upon reception of motor torque from a cam actuating electric motor and an output cam member that outputs cam thrust force through movement due to rotation of the input cam member, and rotation of the output cam member around an axis of a housing is restricted by a restricting member fixed to the housing.
摘要翻译：在电动机驱动力传递装置中，凸轮机构包括：输入凸轮构件，其在从凸轮致动电动机接收到电动机转矩时转动;以及输出凸轮构件，其由于输入凸轮构件的旋转而通过运动输出凸轮推力，并且输出凸轮构件围绕壳体的轴线的旋转被固定到壳体的限制构件限制。

100. 发明公开

EP2593323A1 ELECTRIC DRIVE FOR A MOTOR VEHICLE 有权
标题翻译：电驱动机动车
公开(公告)号：EP2593323A1
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：EP10732951.8
申请日：2010-07-13
申请人： GKN Driveline International GmbH
发明人： GASSMANN, Theodor
IPC分类号： B60K17/04 , B60K7/00
CPC分类号： F16H37/08 , B60K1/00 , B60K2001/001
摘要： The invention relates to an electric drive 2 for a motor vehicle comprising an electric motor 3 and a drive unit 4, drivable by the electric motor 3, wherein the drive unit 4 has a planetary drive 8 and a differential drive 9, which are arranged coaxially to a rotational axis A, wherein the planetary drive 8 comprises a ring gear 19, a sun gear 20, a plurality of planet gears 22 as well as a planet carrier 23, wherein the ring gear 19 is rotatingly driveable by the electric motor 3 around the rotational axis A, wherein the sun gear 20 is supportable or supported relative to a stationary component 17 against rotation, and wherein the planet carrier 23 is connected to a differential carrier 26 of the differential drive 9 so as to transmit torque thereto. The invention relates further to a motor vehicle with such an electric drive 2.

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