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91. 实用新型

CN217401489U 离合器结构有权
公开(公告)号：CN217401489U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220182879.6
申请日：2022-01-24
申请人：姚立和
发明人：姚立和 , 连哲文 , 谢培升 , 田骐祯
IPC分类号： F16D13/52 , F16D13/58 , F16D13/64 , F16D13/70 , F16D23/12
摘要：本实用新型涉及一种离合器结构，其利用一马达直接驱动一制动单元的一转盘，且该制动单元进一步能直接作动一推动单元，能缩小材积，再者通过一推动单元的一簧座带动一推架去压迫一离合单元时，其中该推架与该离合单元间为同步转动，且该推架与该簧座间设有珠组，如此在压迫过程中仍能平顺转动，其能有效降低结合衔接时的顿挫感，同时可快速建立传输结合力，使其不致因迟滞感而影响到使用的操作性。

92. 实用新型

CN206327165U 电动车紧急启动装置失效
公开(公告)号：CN206327165U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621322173.6
申请日：2016-12-05
申请人：姚立和
发明人：刘锦钏 , 姚立和
IPC分类号： B60L11/18 , B60L15/00
摘要：本实用新型提出了一种电动车紧急启动装置，包含有一用以供电至马达驱动器的高压动力电池、一受控于一车量控制器以控制高压动力电池是否供电的高压控制盒、一用以供电至该车辆控制器的低压直流电池及一紧急启动器。当该低压直流电池的电力不足以供给该车辆控制器正常运作时，该高压动力电池便无法供电，而电动车便无法启动。而使用者可通过操作该紧急启动器，提供另一电连接路径使该高压动力电池可对该低压直流电池充电，使该低压直流电池具有足够的电力启动该车辆控制器，让电动车辆启动，恢复正常运作。

93. 实用新型

CN203151263U 马达定子及其结线装置失效
公开(公告)号：CN203151263U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320053153.3
申请日：2013-01-30
申请人：姚立和
发明人：姚立和 , 林松庆
IPC分类号： H02K3/50 , H02K1/12
摘要：本实用新型为一种马达定子及其结线装置，其包含有一铁心，于铁心内侧间隔设有多个线圈绕组，并于铁心一侧设置结线装置，结线装置包含有多个连接片及一外框体，各连接片为金属导体且包含有一弧片段及至少一导接部，该些弧片段呈长窄形薄片状且沿长轴向弯曲呈圆弧形，该些导接部分别连接该些线圈绕组，其中多个连接片供连接电源，该外框体包覆该些连接片并分隔该些连接片，本实用新型藉由模块化的结线装置的设计，能够简易的安装连接各线圈绕组，且在不增加马达定子整体厚度的情况下，提供更大的电流量通过，而可适用于大功率的马达规格。

94. 实用新型

CN2852389Y 集成电路的热涡流改善结构失效
公开(公告)号：CN2852389Y
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200520118159.X
申请日：2005-09-01
申请人：姚立和
发明人：庄品洋 , 刘明辉 , 黄文能
IPC分类号： H01L23/36
CPC分类号： H01L2224/16225 , H01L2924/15311
摘要：本实用新型是一种集成电路的热涡流改善结构，是令一晶粒在一面上形成I/O焊垫，并经由覆晶方式以该面与一基板上所设的对应焊垫电连接以构成集成电路组件，其中：该晶粒相对于具有I/O焊垫的另面上覆设一纳米薄膜，由于纳米薄膜是由金属微粒组成，具有较大表面积与微间隙，作用于晶粒的外侧面上为一理想的超导热体，可有效防止集成电路表面形成热涡流，从而具备极佳的散热效果。

95. 实用新型

CN2256756Y 拼字积木失效
公开(公告)号：CN2256756Y
公开(公告)日：1997-06-25
申请号：CN95227604.6
申请日：1995-12-04
申请人：姚立和
发明人：姚立和
IPC分类号： A63H33/08
摘要：本实用新型是关于一种拼字积木，其主要是由数种不同造型的造型片构成，且各造型片分别具有适当的厚度，又在各造型片的各边缘处分别设有扣合凸粒或扣合凹槽，可由各造型片的扣合凸粒或扣合凹槽与其他造型片的扣合凹槽或扣合凸粒相配合，而用以进行拼字排列的练习或组合成各种不同的图案来表达不同的意义。

96. 发明专利

TWI559643B 個人化電能資源管理系統及其可攜式微型電表有权
简体标题：个人化电能资源管理系统及其可携式微型电表
公开(公告)号：TWI559643B
公开(公告)日：2016-11-21
申请号：TW101124702
申请日：2012-07-10
申请人：姚立和
发明人：姚立和
IPC分类号： H02J13/00 , G01R21/06
CPC分类号： G05B13/02 , G01R21/133

97. 发明专利

TWI487248B 馬達定子及其結線裝置有权
简体标题：马达定子及其结线设备
公开(公告)号：TWI487248B
公开(公告)日：2015-06-01
申请号：TW102102836
申请日：2013-01-25
申请人：姚立和
发明人：姚立和 , 林松慶
IPC分类号： H02K3/50 , H02K1/16

98. 发明专利

TWI461928B 整合智慧型行動通訊裝置之電動自行車本機機電控制系統及整合雲端服務之機電控制系統有权
简体标题：集成智能型移动通信设备之电动自行车本机机电控制系统及集成云端服务之机电控制系统
公开(公告)号：TWI461928B
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：TW102102839
申请日：2013-01-25
申请人：姚立和
发明人：姚立和 , 林松慶
IPC分类号： G06F15/16 , B62M6/40
CPC分类号： B62M6/45 , B60L3/0023 , B60L3/12 , B60L7/10 , B60L11/007 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/425 , B60L2240/622 , B60L2240/625 , B60L2240/627 , B60L2240/645 , B60L2240/647 , B60L2240/70 , B60L2250/12 , B60L2250/16 , B60L2250/20 , B60L2250/26 , B60L2270/36 , B60L2270/40 , B62H5/08 , B62J2099/0006 , B62J2099/0013 , B62M6/50 , B62M6/60 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162

99. 发明专利

TW201431253A 馬達定子及其結線裝置审中-公开
简体标题：马达定子及其结线设备
公开(公告)号：TW201431253A
公开(公告)日：2014-08-01
申请号：TW102102836
申请日：2013-01-25
申请人：姚立和
发明人：姚立和 , 林松慶
IPC分类号： H02K3/50 , H02K1/16
摘要：本發明為一種馬達定子及其結線裝置，其包含有一鐵心，於鐵心內側間隔設有複數線圈繞組，並於鐵心一側設置結線裝置，結線裝置包含有複數連接片及一外框體，各連接片為金屬導體且包含有一弧片段及至少一導接部，該等弧片段呈長窄形薄片狀且沿長軸向彎曲呈圓弧形，該等導接部分別連接該等線圈繞組，其中數片連接片供連接電源，該外框體包覆該等連接片並分隔該等連接片，本發明藉由模組化的結線裝置之設計，能夠簡易的安裝連接各線圈繞組，且在不增加馬達定子整體厚度的情況下，提供更大的電流量通過，而可適用於大功率之馬達規格。
简体摘要：本发明为一种马达定子及其结线设备，其包含有一铁心，于铁心内侧间隔设有复数线圈绕组，并于铁心一侧设置结线设备，结线设备包含有复数连接片及一外框体，各连接片为金属导体且包含有一弧片段及至少一导接部，该等弧片段呈长窄形薄片状且沿长轴向弯曲呈圆弧形，该等导接部分别连接该等线圈绕组，其中数片连接片供连接电源，该外框体包覆该等连接片并分隔该等连接片，本发明借由模块化的结线设备之设计，能够简易的安装连接各线圈绕组，且在不增加马达定子整体厚度的情况下，提供更大的电流量通过，而可适用于大功率之马达规格。

100. 发明专利

TW201420426A 自行車電動裝置审中-公开
简体标题：自行车电动设备
公开(公告)号：TW201420426A
公开(公告)日：2014-06-01
申请号：TW102102840
申请日：2013-01-25
申请人：姚立和
发明人：姚立和
IPC分类号： B62M7/00
CPC分类号： H02K7/14 , B62M6/50 , B62M6/55
摘要：本創作係一種用於電動自行車或電動輔助自行車的電動裝置，其包含有一殼體、一踏板軸、一馬達轉子組件、一馬達定子組件及一控制單元等元件；藉由使控制單元的電路板的法線與馬達軸平行，因此該電路板可軸向鄰接於馬達轉子組件的一側面，進而達到感應馬達轉子組件之功效，因此本創作之單一電路板便可整合及取代現有技術之主電路板及轉子位置感應電路板，進而無需設置使現有技術之兩電路板相連接的排線，而藉由省下該排線，便可減縮殼體的體積，進而避免整體體積向後延伸而影響到後輪的裝設。
简体摘要：本创作系一种用于电动自行车或电动辅助自行车的电动设备，其包含有一壳体、一踏板轴、一马达转子组件、一马达定子组件及一控制单元等组件；借由使控制单元的电路板的法线与马达轴平行，因此该电路板可轴向邻接于马达转子组件的一侧面，进而达到感应马达转子组件之功效，因此本创作之单一电路板便可集成及取代现有技术之主电路板及转子位置感应电路板，进而无需设置使现有技术之两电路板相连接的排线，而借由省下该排线，便可减缩壳体的体积，进而避免整体体积向后延伸而影响到后轮的装设。

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